??? LTE之所以現在成了運營商和設備廠商必談的話題，根本原由就在于，人們對無線寬帶速度的追求。10年前，3G是無所不能的代名詞，但十年后的實踐卻證明，現有的寬帶速度遠遠滿足不了人們的需求。LTE則不同，作為LTE開發的領導者，此前，愛立信已展示了160Mbps的峰值速率。更為重要的是，LTE可以在現有和最新的頻段上部署，可以最大限度地降低網絡的運營維護成本。

??? 目前全球主要的運營商都基本確定了3G的演進方向是LTE，這個由全球主導運營商主導的通信標準，在將高通這樣的標準獨裁者置于諸侯地位之后，終于一統了江湖。各大廠商紛紛宣稱推出LTE設備，一些運營商也開始籌劃建網。如今愛立信在瑞典先拔頭籌，不僅維護了自己無線通信領域的老大的地位，也讓LTE時代的移動高速網成為現實。

??? 不過，在中國，LTE大概還得過個4、5年才可能成氣候。不管中國移動如何鼓噪，即使就是在明年建成一個LTE的商用試驗網，LTE成為我們生活的選擇之一，大概也要在2014年前后。

??? 之所以這說，大概有三個方面的因素在起作用。

??? 一是LTE的技術、產品、標準的成熟需要一個時間過程。盡管此次斯德哥爾摩啟動了全球首個LTE商用站點，但這并意味著LTE就此可以規模商用。這個站點的建成，有兩個意義。一是證明LTE的可性行，二是證明愛立信在無線領域內的老大的地位。超越領先者不易。

??? 目前的觀點認為，基于OFDM的LTE技術市場預計將在今后3年加速發展，從2008年到2014年這6年間，將是打基礎的階段，而此后市場的需求將會快速膨脹。作為下一步網絡演進的首選移動通信平臺，LTE預計將在2014年獲得規模部署。

??? 二是市場需求。誠如上文所言，2014年獲得規模部署的LTE，現在的市場需求并不是特別大。所以運營商在選擇LTE建網時，大都會在一些需求熱點的地方做一些試驗網。因此一些大的城市場可能會最先用上LTE網絡。目前中國移動在上海開始建設LTE試商用網絡，一方面是為了明年的世博會，另一方面積累經驗。何況，對于LTE建設站址的問題也是一個很在的難題。目前3G建設過程中就一直面臨這個問題，在3G投入還無法收回成本的情況下，LTE的建設會是一個大問題。

??? 三是政策問題。不管技術產品有多成熟，任何一張移動網的建設的前提都是要拿到政府頻發的牌照。當年3G在中國等了至少有8年，才在今年的1月7號水落石出。LTE何時拿到牌照是一個問題。中國移動目前進行的TD-LTE的研究，許多時候面臨一個問題就是，人們總愛問中國移動高層一個問題：發展LTE，TD的生命周期有多長。

??? 相對于3G的漫長等待，LTE也許用不了那么時間，但這個過程的實現以及最終結局如何，卻有著許多因素的影響。現在愛立信在瑞典實現了自己的目標，只能說明了一點，LTE來了。至于它的的有又快，只能是一個大概的預測了。