作為知名的手機定制系統，魅族Flyme一直受到廣大用戶的喜愛。今年11月份發布的Flyme 6更是頗具看點，全新的設計、智能引擎、功能升級、安全提升，另外適配的機型數量也創了新高，幾乎覆蓋了市面上大多數魅族手機。今日Flyme 6將公測，用戶將很快體驗到這款升級幅度非常大的軟件產品。

　　今日式推出魅族flyme6的公測版本，而根據這一個月的不斷測試，從魅族手機用戶反映的情況來看，魅族flyme6基本上是一款非常不錯的操作系統，因為還處在測試階段，所以也出現了許多的bug，不過從魅友們的描述來看，這些問題基本上問題不大，主要是有關系統的流暢度方面，相信經過不斷的優化，魅族會在這個開發上面做出不小的改進。

　　此前魅族在其新品的發布會除了推出新品了魅藍X和魅藍Note 5兩款機器之外，同時也公布最新的Flyme 6系統，雖然目前還沒有進入公測，但一直都是所有粉絲所期待的，魅族Flyme 6就要正式公測了。適配機型包括魅族、魅藍系列的20款機型，這也讓很多使用魅族手機的用戶很是振奮，都想趕緊體驗一番。

　　近日魅族科技副總裁、Flyme總設計師楊顏在今日頭條問答平臺中回答了網友關于Flyme的問題，回答中也解讀了目前Flyme的優勢。

　　楊顏首先簡單闡述了目前行業的現狀，表示隨著行業的成熟，Flyme的先發優勢和所謂的“代差感”越來越不明顯。然后總結了目前 Flyme 的優勢，主要有三點：

　　1、魅族有一個經驗豐富并且在持續成功的團隊。

　　2、Flyme團隊是一個三觀極正的團隊。

　　3、Flyme團隊擁有好奇心和勇氣。

　　詳細原文如下：

　　網友提問：

　　國產ROM高度成熟之時，魅族Flyme有什么獨特優勢？

　　楊顏回答：

　　首先我們還是得承認，這些年隨著行業的成熟，大多數系統都有著巨大的進步，Flyme 的先發優勢和所謂的“代差感”越來越不明顯。

　　這主要有三個原因，一是度過了開荒時代之后，系統設計的方向越來越清晰，大家都不容易犯錯；二是人才供給越來越充足，方法也越來越成熟；三是隨著硬件接近瓶頸，以及消費者不斷渴望的體驗升級，倒逼廠商更多地在關注軟件服務。

　　不過從我的角度來看，我仍然認為今天的 Flyme 還是有著一些不能忽視的優勢。

　　首先，我們有一個經驗豐富并且在持續成功的團隊。

　　Flyme 被稱為 Flyme 大概是在 2012 或者 2013 的時候，但其實我們從當年的 M8 時代就開始了完整的系統設計研發工作，算一算已經有了八九年的時間，這個數字放在整個行業里怕也是少有人能企及的。我們也許是國內最早提供多媒體在線服務、最早建立應用和主題開發者生態、最早把 WinCE 和 Android 從上層折騰到底層的智能手機企業。當然我們不得不承認，由于當時我們方向上的失誤和慢吞吞的性子，幾乎錯過了快速發展的最佳時期。我們也不能回避，在 2014年短暫的彷徨和動蕩中，曾經流失了一批非常優秀的研發人才。好在 Flyme 是一個韌性極強的團隊，在磨練中不斷成長，也幸好沒有辜負時間的積累，雖然總有著各種各樣的困難，Flyme 每一代產品都有著非常強的競爭力，而這么多年來人才和經驗的積累，是我們最大的財富。

　　其次，我們是一個三觀極正的團隊。

　　我聽過很多人標榜自己的產品觀，我也不知道他們說的是真的還是假的，但我知道 Flyme 是一個仍然認為產品大于商業的團隊。這主要源自我的老板黃章的很多思想和堅持，他堅持商業價值是伴隨著好產品而來的東西，而不是一味的追求商業目的。所以我們會花費極大的精力在海量繁瑣的細節上，并且樂此不疲。我想很多企業每天都掙扎在體驗和商業化的左右互搏中，而在 Flyme 內部的管理群里有這樣一句話，“努力賺錢是為了可以活下來去做更好的產品”，我由衷地相信這樣的理念可以成就一些什么東西。

　　最后，我們的好奇心和勇氣。

　　我們總是試圖去改變或者創造一些東西，從已經吹了一百年的 mBack 到剛剛推出的 One Mind 智能思維引擎，還有很多數不勝數的設計研發創新。我們的好奇心驅使著我們去探索，讓好的變得更好，而我們的勇氣讓我們相信一切代價都是值得的。

　　如今被奉為神作的 mBack，可能很多人都想象不到我們那時的糾結，這需要推翻龐大的系統交互基礎，需要推動投入軟硬件整合研發的資源，甚至需要顛覆我們自己提出的 SmartBar 交互理念，我們用了大半年的時間仔細去驗證每一個細節，重構了整個系統邏輯，最后才成就了這么一個小小的按鈕。事實上，我第一次碰觸 mBack 的快感要遠遠大于他成名之后帶給我的欣慰，因為類似這些事情是我們真正想做的，讓世界更好一點點。