繼前幾天李彥宏把無人駕駛汽車“尷尬”地送上熱搜之后，wuli馬云爸爸坐不住了，迫不及待地搞出來一個無人超市，又一次實現了自己吹過的牛逼。馬云這么多年來只專注做一件事—剁人手。無形剁手，最為致命。

　　誠姐想問的是：在里面吃飽了再出來會怎么樣？或者說干脆去里面不出來了，我現在已經開始考慮把辦公室搬到里面去了。最關鍵一點，這么科技化的超市，一定有不少高手開始鉆研怎么盜竊吧？

　　很是高科技的登場，以上想法都不太可行，馬爸爸應該是準備周全，讓你無“孔”可鉆。

　　說點正經事，此次阿里在杭州上線的無人超市并非首家。

　　2017年7月1日，上海第一家無人超市落地，24小時營業，沒有一個員工；7月2日，深圳實現自動收銀，全程再無收銀員；7月7日，馬云的無人超市正式落戶杭州；近期，馬云與娃哈哈集團董事長宗慶后已經聯手宣布：未來幾年，將在全國開展10萬家無人超市。緊接著京東CEO劉強東也正式宣布：要在全國開設50萬家京東便利店、以及大量京東無人超市。在國外，亞馬遜2016年底推出的Amazon Go無人便利店、瑞典公司Wheelys旗下的移動便利店Moby。

　　淘寶讓大型超市沒有生意做，導購們下崗了；無人超市降低人工成本，收銀員下崗了；大數據征信，讓北上廣許多信貸員下崗了；京東、阿里開始研發無人送貨機，快遞員未來也岌岌可危；蘋果、Uber、百度研究無人駕駛汽車，未來司機可能也面臨許多問題。

　　隨著云計算、大數據以及人工智能的穩步發展，帶動了各行各業的數字化轉型，當然，金融行業也不會例外。靈活輕盈的云服務代替了繁瑣的IT設施，高效快捷的辦公軟件受到了企業的青睞。與此不同的是，金融科技不是金融企業的簡單觸網，而是要讓科技深入到金融的核心業務，比如風控、交易、大數據建模。

　　科技對傳統金融機構的影響不僅僅是業務流程的效率提升，它意味著整個服務的渠道、模式發生了徹底的改變。基于大數據、區塊鏈、生物識別等新技術的科技創新將會深入變革金融領域的各個環節。

　　以大數據為例，衍生于金融的大數據具有更加全面，更加整體的能力。如果用來源于金融本身的大數據對現有的金融產品以及用戶進行深度分析的話，那么金融機構推出的金融產品將會更加精準，更加容易讓用戶接受。

　　同時，衍生于金融本身的大數據能夠剖析金融產品本身存在的問題、金融產品之間存在的某種聯系、金融產品存在的深層次問題。這些數據對于有針對地研發創新金融產品具有十分重要的作用。

　　技術的終要交給技術，金融的終要交給金融。在金融科技加持的金融業務流程，科技如影隨形，科技是加速器，是催化劑。從金融和技術的關系看，金融科技不會也不允許改變金融的本質。金融仍然是一門管控風險，匹配資金需求與供給的生意。無論是傳統理財，還是智能理財都需要考慮財富管理目的、風險收益比等，都是沒有改變的。

　　信廣立誠貸CEO高瑞陽認為：2017年是互聯網金融規范發展最為重要的一年。整個行業經歷洗牌期、趨于良性化，但仍需要不斷地去創新與變革，才能更好的構建互聯網金融新生態。創新是必要的，但是一切創新和驅動力都要始終圍繞著合規和安全進行。

　　信任是一切金融服務的基礎，無論是Fintech，還是Techfin，金融還是金融，它的本質依然是信任。不愧對客戶的每一份投資，不辜負客戶的每一次托付，在此基礎上，研發技術，推動創新，才會是可靠的，才會是進步的。

　　是啊，不管什么行業，信任是一切的基礎，不少便利店靠服務和真誠打動人，而作為消費者來說，下班之后去便利店購物，也是一種情緒的交流與釋放。

　　可是在無人看管的消費場景里，意味著店家要打動消費者，完全要靠商品與場景。這就對便利店的產品提出了更高的要求。如果是買瓶水，你是會去無人終端售貨機買，還是選擇去有人服務的便利店？估計大部分人的答案是后者。

　　有數據顯示，無人終端售貨機在中國其實使用頻率不是特別高（2011 年開始市場的年均增長率保持在 25-30% 之間），可以看出中國消費者其實并沒有充分培養出“無人消費”的習慣。

　　所以，無人便利店的模式能否成功，關鍵還是在于消費者的習慣和素質。否則，無人便利店這樣的場所，有可能變成街頭垃圾箱甚至是居無定所人員的常駐點。