昨日，華為Mate 9保時捷款正式開售，售價8999元。加入了保時捷元素，華為手機瞬間進入奢侈品行列，市場一度炒到3萬多元。

　　自亮相德國慕尼黑后，華為在國內先行上市了Mate 9，而人們對一同登場的5.5英寸2K雙曲面屏的Mate 9 Pro、奢華加身的Mate 9保時捷款更是充滿期待。

　　Mate 9保時捷款是Mate 9系列中最為特殊的存在，這個版本的外觀設計理念來源于保時捷911經典跑車造型。其采用拉絲處理的金屬機背，機身最厚處 7.5mm，最薄處 2.5mm。內存為6GB+256GB組合，機身為曜石黑配色。

　　實際上羅列再多參數此時都很蒼白，重點在于華為Mate 9 保時捷設計正面印有“Porsche Design”的LOGO，同時帶有保時捷專屬LOGO，這樣奢華的外觀在中國市場賣出3萬多元，或許也就不足以為了。

　　為何這么說呢?身份認同問題。通常奢侈品具有獨特性、稀缺性、珍奇性等特征。正是因為他的獨特性和稀缺性，擁有這樣稀缺產品的人表示有獨特的身份和社會地位。在中國，衣帽辨人早已成為一種習慣，一定要把身份地位穿在身上，而手機早已成為人們身體的一部分。

　　在手機市場，奢華版的機型一直都有，大多是通過材質來體現。比如鉆石手機、白金手機之類或者是私人定制。較早還有我們熟悉的諾基亞Vertu系列，它可以說是世界公認的奢侈手機名牌。

　　需要指出的是，Porsche Design與我們通常理解的保時捷還是有一點區別。Porsche Design隸屬于保時捷集團，主要業務是設計數碼產品與時尚產品，與保時捷汽車獨立并存，它設計的產品包括眼鏡、箱包、音箱、耳機、服飾等，阿迪達斯就是它的客戶之一，其也曾為業界熟知的黑莓設計了P9982這款智能手機。

　　對于華為而言，經歷了持續的規模攀升后，華為現在更需要在產品品質和用戶體驗上下功夫，尤其是要加深、加固高端品牌標簽的烙印，與頂尖奢侈品品牌合作自然成為首選，這一點從今年聯合徠卡推出P9便可看出。目前，不到一年時間突破900百萬部的銷量必然有徠卡的功勞，尤其是在品牌口碑上。

　　與保時捷的這一次合作依然是加強品牌調性，因為任何一家手機廠商都不會用這樣的產品走量。據華為消費者業務CEO余承東介紹，華為和保時捷設計的合作前后接洽了很長時間，目的就是打造手機圈的“保時捷”。

　　其次，兩個奢侈品牌對于華為開拓全球市場，與三星、蘋果競爭，尤其是歐洲市場有很大幫助。Mate 9系列的售價不菲，Mate 9 Pro的6GB+128GB版售價也達到了5299元。

　　余承東表示，這是國產手機廠商首次向5000元以上的價位突破。他還稱，未來華為的目標，是要和蘋果一起競爭5000元以上的高端手機市場。他已多次透露，華為目標是兩年內趕超蘋果成為第二大智能手機制造商。而三星note 7的炸機事件在海外市場留下的空白，某種程度上則是“幫助”了華為。

　　據悉，在中國開賣之后，Mate 9保時捷款將在中國香港、馬來西亞、泰國等市場陸續開賣。2017年1月，登陸法國、德國、意大利、西班牙等歐洲市場。