，ADI IMU 的高性能結(jié)合 Momenta 在軟件算法領(lǐng)域的技術(shù)積累，雙方通過(guò)此次合作共同為自動(dòng)駕駛打造安全、可靠、可落地的解決方案。”
2019-01-04 15:07:33
1434 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠(chéng)）得益于5G技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)得以加速普及。GNSS芯片在汽車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的滲透率也不斷提升。如今智能終端設(shè)備對(duì)定位的精度愈發(fā)嚴(yán)格，尤其是電動(dòng)汽車(chē)
2021-11-15 09:01:426315 級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。 ? 而相關(guān)自動(dòng)駕駛公司以及一些造車(chē)新勢(shì)力早已開(kāi)展布局，包括小鵬、蔚來(lái)、理想，以及元戎啟行、毫末智行、小馬智行、Momenta等，都在今年開(kāi)始推出不依賴高精地圖的高階自動(dòng)駕駛方案，為未來(lái)全域L3自動(dòng)駕駛
2023-07-03 07:42:23827 
安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動(dòng)駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
的智能化汽車(chē)汽車(chē)?yán)走_(dá)高端論壇自動(dòng)駕駛防真系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、控制V2X與協(xié)同式自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛地圖與高精度定位自動(dòng)駕駛汽車(chē)與智能交通的技術(shù)現(xiàn)狀傳感器與自動(dòng)駕駛發(fā)展的需求激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛中的角色自動(dòng)駕駛之路的地圖
2019-12-08 15:01:03
2017)上，向外界描繪了Apollo(阿波羅)生態(tài)的宏大愿景。他還強(qiáng)調(diào)合作是加速自動(dòng)駕駛普及和商業(yè)化落地的重要途徑。 在主題為“星羅云布 共享Apollo”的智能駕駛論壇上， Apollo生態(tài)
2017-07-07 18:28:50
美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）認(rèn)定谷歌自動(dòng)駕駛算法為“司機(jī)”，為無(wú)人駕駛汽車(chē)最終獲準(zhǔn)上路行駛掃除了一個(gè)重大障礙。在此之前，蘋(píng)果、英特爾等IT巨頭的半路殺入以及各大汽車(chē)巨頭的強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)，驅(qū)動(dòng)了無(wú)人駕駛
2020-07-29 06:17:59
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
什么叫自動(dòng)駕駛？
2020-07-31 06:53:59
的、針對(duì)自動(dòng)駕駛的 IMU。除了檢測(cè)周?chē)h(huán)境之外，自動(dòng)駕駛車(chē)輛還需要能在各種氣候條件下感受路況并做出響應(yīng)。ADI 公司的慣性測(cè)量單元將多軸加速度計(jì)和陀螺儀與處理和校準(zhǔn)功能集成在單個(gè)封裝中。IMU 連同板載
2018-10-30 11:51:34
k隨著汽車(chē)電子的日益復(fù)雜化以及汽車(chē)電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí)，人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車(chē)上應(yīng)用，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說(shuō)明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周?chē)h(huán)境，那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)。
2020-05-14 07:34:45
作在未來(lái)20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵?chē)召喚到我們的家門(mén)口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車(chē)還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車(chē)的想法，并
2019-08-07 07:13:15
的特征進(jìn)行匹配，得到現(xiàn)在車(chē)的位置和姿態(tài)。現(xiàn)有的無(wú)人車(chē)高精度定位在某些情況下會(huì)出現(xiàn)定位不準(zhǔn)的情況。因此僅依靠GPS的定位方案可靠性太差。因此自動(dòng)駕駛一般用組合定位。首先本體感知傳感器如里程計(jì)
2019-05-09 04:41:09
距離，更寬的速度探測(cè)范圍，以及更高的距離、速度及角度分辨率。 另外，隨著V2V,V2X的普及，自動(dòng)駕駛所需要處理的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)將呈現(xiàn)級(jí)數(shù)增長(zhǎng)，這對(duì)處理芯片的性能也提出了更高的要求。ADI可以提供獨(dú)具特色
2017-06-08 15:25:32
關(guān)鍵性能指標(biāo)方面，它也有改善。慣性測(cè)量單元除了檢測(cè)周?chē)h(huán)境之外，自動(dòng)駕駛車(chē)輛還需要能在各種氣候條件下感受路況并作出響應(yīng)。ADI公司的慣性測(cè)量單元(IMU)將多軸加速度計(jì)和陀螺儀與處理和校準(zhǔn)功能集成在單個(gè)
2018-10-26 11:25:01
實(shí)際上，按照美國(guó)高速公路安全委員會(huì)(NHTSA)的5個(gè)分級(jí)，特斯拉所使用的自動(dòng)駕駛屬于第2級(jí)別的“混合功能自動(dòng)化”，該級(jí)別主要包含能同時(shí)提供組合式的自動(dòng)化功能。比如自動(dòng)巡航和車(chē)道偏離預(yù)警的結(jié)合。還
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺(jué)理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺(jué)公開(kāi)數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤(pán)等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)。當(dāng)汽車(chē)可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車(chē)的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車(chē)輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車(chē)輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
自動(dòng)駕駛汽車(chē)通過(guò)攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器來(lái)感知世界。類(lèi)似雷達(dá)，激光雷達(dá)，使用不可見(jiàn)的光脈沖來(lái)繪制周?chē)鷧^(qū)域的高精度3D地圖。攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)三者是相輔相成的關(guān)系。攝像頭便宜，可以看到道路
2020-08-04 07:27:13
高精度GPS模塊介紹資料HT-AD56適用于工業(yè)無(wú)人機(jī)、自動(dòng)駕駛、測(cè)量測(cè)繪等高精度需求行業(yè)產(chǎn)品。HT-AD56高精度GNSS模組.pdf (623.48 KB )
2019-07-01 04:35:59
ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走？
2020-12-10 07:03:08
Urs Müller 博士英偉達(dá)股份公司自動(dòng)駕駛首席工程師Ammon Shashua 教授Mobileye公司聯(lián)合創(chuàng)始人首席技術(shù)官兼董事長(zhǎng)Axel Schimidt 先生埃森哲公司EALA汽車(chē)自動(dòng)化總監(jiān)
2017-09-13 13:59:54
LabVIEW開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)
隨著車(chē)輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車(chē)輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
地圖及高精度定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛位置的實(shí)時(shí)定位，并通過(guò)大數(shù)據(jù)算法為車(chē)輛行駛提供路徑規(guī)劃與調(diào)度。在一些細(xì)分領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛卻可以率先實(shí)現(xiàn)落地，例如固定路線低速行駛的環(huán)衛(wèi)車(chē)、港口的集裝箱貨車(chē)、封閉小區(qū)
2020-10-26 16:41:56
3萬(wàn)美元以上，相當(dāng)于一輛中級(jí)車(chē)的價(jià)格。自動(dòng)駕駛四大核心技術(shù)分別為環(huán)境感知、高精度定位、路徑規(guī)劃、控制執(zhí)行。其中環(huán)境感知技術(shù)是最基礎(chǔ)、最重要的一環(huán)。通過(guò)環(huán)境感知，可實(shí)時(shí)、可靠且準(zhǔn)確地識(shí)別出車(chē)輛行駛路徑
2018-12-14 17:30:15
的價(jià)格。自動(dòng)駕駛四大核心技術(shù)分別為環(huán)境感知、高精度定位、路徑規(guī)劃、控制執(zhí)行。其中環(huán)境感知技術(shù)是最基礎(chǔ)、最重要的一環(huán)。通過(guò)環(huán)境感知，可實(shí)時(shí)、可靠且準(zhǔn)確地識(shí)別出車(chē)輛行駛路徑周邊對(duì)其安全行駛可能存在隱患的物體
2020-11-18 14:15:16
領(lǐng)導(dǎo)了X實(shí)驗(yàn)室的數(shù)個(gè)項(xiàng)目，其中包括谷歌眼鏡和街景地圖。特倫從谷歌離職，創(chuàng)辦了教育創(chuàng)業(yè)公司Udacity。 特倫在斯坦福大學(xué)開(kāi)始研究自動(dòng)駕駛汽車(chē)，領(lǐng)導(dǎo)著一個(gè)有學(xué)生和教職員組成的團(tuán)隊(duì)，設(shè)計(jì)Stanley
2016-10-25 11:08:31
申請(qǐng)理由：很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人，這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過(guò)，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過(guò)，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車(chē)禍，自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的。” 7月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
，大概率上會(huì)是一次“組團(tuán)作戰(zhàn)”。相比于傳統(tǒng)汽車(chē)各產(chǎn)業(yè)鏈條的標(biāo)準(zhǔn)化，自動(dòng)駕駛在數(shù)據(jù)采集和基礎(chǔ)服務(wù)層面都無(wú)比依賴本地化，在一個(gè)地區(qū)訓(xùn)練出來(lái)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，換一個(gè)地方可能就不好使，必須通過(guò)真實(shí)事故數(shù)據(jù)考驗(yàn)
2019-04-03 05:36:06
普及一下自動(dòng)駕駛知識(shí)點(diǎn)自動(dòng)駕駛分為6個(gè)等級(jí)：Level 0：人工駕駛，無(wú)駕駛輔助系統(tǒng)，僅提醒。Level 1：輔助人工駕駛，可實(shí)現(xiàn)單一的車(chē)速或轉(zhuǎn)向控制自動(dòng)化，仍由人工駕駛（如定速巡航、ACC
2020-06-08 07:00:00
什么是高精度地圖
高精度地圖：（1）是和普通導(dǎo)航電子地圖相對(duì)而言的服務(wù)于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的專題地圖（2）是包含道路形狀、道路標(biāo)記、交通標(biāo)志和障礙物等地圖元素（3）是涵蓋道路交通狀況實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息，（4
2023-10-07 14:24:35
的有效性就完全依賴于高精度的傳感器可靠數(shù)據(jù)。傳感器模式、傳感器融合、信號(hào)處理和人工智能之間的這種相互作用，對(duì)具有智能和認(rèn)知能力的自動(dòng)駕駛車(chē)輛的發(fā)展，以及保障駕駛員、乘客和行人安全都有著深遠(yuǎn)的影響。但是，如果
2020-06-16 18:53:55
和 RS-LiDAR-Algorithms 感知算法三大部分組成。RS-Box 獨(dú)立運(yùn)行RS-LiDAR-Algorithms 點(diǎn)云感知算法，為自動(dòng)駕駛提供高精度實(shí)時(shí)定位、障礙物識(shí)別與分類(lèi)、動(dòng)態(tài)物體跟蹤等
2017-12-15 14:20:48
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫(huà)面：坐上沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē)，一覺(jué)睡到公司門(mén)口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車(chē)，需要出門(mén)時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)自己到來(lái)，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開(kāi)……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
應(yīng)該是重要的技術(shù)路徑。將來(lái)“聰明”的路會(huì)具有更精準(zhǔn)的感知、更全面穩(wěn)定的互聯(lián)互通、更高級(jí)的智能化等主要特征，可提供自動(dòng)化服務(wù)的能力。專家介紹，自動(dòng)駕駛技術(shù)在很大程度上要依賴高精度地圖，涉及光學(xué)、聲學(xué)
2019-05-13 00:26:37
，同樣具有多頻精度定位功能，是為不需要完整性保障的非安全關(guān)鍵應(yīng)用開(kāi)發(fā)的簡(jiǎn)化產(chǎn)品。意法半導(dǎo)體信息娛樂(lè)事業(yè)部總監(jiān)Antonio Radaelli表示：“高精度衛(wèi)星定位系統(tǒng)讓自動(dòng)駕駛更加安全、平順和可靠。我們
2018-03-09 14:00:29
駕駛、自動(dòng)駕駛汽車(chē)使用的雷達(dá)主要目的是測(cè)量前后車(chē)的車(chē)距，使用攝像頭、毫米波雷達(dá)等安裝在前后；而無(wú)人駕駛汽車(chē)除了需要配備前后保險(xiǎn)杠雷達(dá)之外，最核心的信息來(lái)自于高精度3D激光雷達(dá)，進(jìn)行空間建模。 受益對(duì)象
2017-09-28 16:50:52
（報(bào)告出品方/作者：國(guó)金證券，翟煒）報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場(chǎng)空間：當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)駕駛正處于 L2 向 L3 級(jí)別轉(zhuǎn)化的階段，預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
的一部分。鑒于目前激光雷達(dá)的高成本，攝像頭配合高精度地圖是另一種較低成本的技術(shù)路線。除了與高精度地圖配合為自動(dòng)駕駛提供定位服務(wù)，攝像頭還可以在地圖采集過(guò)程中作為低成本且數(shù)據(jù)傳輸量小（攝像頭捕捉的是小尺寸
2017-09-06 11:36:58
就已經(jīng)開(kāi)始在無(wú)人駕駛領(lǐng)域布局，并成立自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室，進(jìn)行了高精度地圖、融合定位、高精度地圖等方面的技術(shù)開(kāi)發(fā)。并且在繼今年5月獲得深圳自動(dòng)駕駛首塊路測(cè)牌照之后，在9月份還拿到了北京的自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照
2018-11-13 11:33:14
ADAS，若以NHTSA對(duì)自動(dòng)駕駛的等級(jí)，大多介于第二到第三級(jí)。不過(guò)，Google、福特和百度，則是希望跳過(guò)“半自動(dòng)駕駛”的過(guò)程，直接研發(fā)等級(jí)最高的完全自動(dòng)駕駛。NHTSA將自動(dòng)駕駛車(chē)，按照自動(dòng)化程度
2017-05-15 17:49:20
隨著自動(dòng)駕駛的快速發(fā)展，新技術(shù)逐漸涌現(xiàn)，通信技術(shù)被產(chǎn)業(yè)認(rèn)為是未來(lái)網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。從通信角度出發(fā)，分析通信技術(shù)為自動(dòng)駕駛在技術(shù)及可靠性、成本控制、以及社會(huì)效益方面帶來(lái)的提升，詳細(xì)介紹
2021-01-12 15:42:00
仍不能避免零件老舊的問(wèn)題，使得自動(dòng)駕駛汽車(chē)相關(guān)零組件之保固賠償措施，將會(huì)影響自動(dòng)駕駛未來(lái)商用化的推動(dòng)時(shí)程進(jìn)度。
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān)，很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充，通過(guò)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通，讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，再
2019-03-19 06:20:10
、加速），但行動(dòng)的動(dòng)力是什么呢？盡管高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 尚未在所有汽車(chē)中普及，但這些系統(tǒng)將在從駕駛汽車(chē)到汽車(chē)自動(dòng)駕駛的演進(jìn)過(guò)程中發(fā)揮至關(guān)重要的作用，因?yàn)樗鼈兿喈?dāng)于汽車(chē)的眼睛。需要部署各種廣泛
2018-09-14 11:03:54
自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要精確的知道自己在路的什么位子，往往車(chē)輛離馬路牙子和旁邊的車(chē)道也就幾十厘米左右，所以高精度地圖的絕對(duì)精度一般都會(huì)在亞米級(jí)，也就是1米以內(nèi)的精度，而且橫向的相對(duì)精度（比如，車(chē)道和車(chē)道
2016-11-18 08:54:465841 定位、感知、規(guī)劃決策、控制是自動(dòng)駕駛汽車(chē)的四個(gè)核心部分，百度L3事業(yè)部向主機(jī)廠提供的自動(dòng)駕駛方案，也想逐級(jí)滲透到這四個(gè)部分。 百度L3事業(yè)部利用高精度地圖打造自動(dòng)駕駛汽車(chē) 2016年9月百度世界大會(huì)上，L3智能汽車(chē)事業(yè)部宣布成立。
2016-12-02 11:17:121425 要想自動(dòng)駕駛落地應(yīng)用，趕緊搞高清3D地圖吧，目前，全球科技巨頭早已默默布局這一領(lǐng)域，同時(shí)眾多創(chuàng)企也在對(duì)高精3D地圖技術(shù)發(fā)力。
2018-02-25 22:17:431387 
京東今日首次對(duì)外公開(kāi)京東地圖，稱該地圖是面向機(jī)器人和智能駕駛的高精度地圖，主要為各類(lèi)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能提供導(dǎo)航能力。
2018-07-24 17:37:323391 為機(jī)器提供高精度測(cè)繪的Mapper公司近日推出了其首款產(chǎn)品：On-Demand Maps。該產(chǎn)品為開(kāi)發(fā)人員和自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司提供了機(jī)器可讀的地圖。
2018-10-24 09:03:382524 在自動(dòng)駕駛地圖，即高精度地圖（四維圖新企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)定義的應(yīng)用于高度自動(dòng)駕駛HAD地圖）與車(chē)端保密插件加密算法研究上取得階段性成果，成功優(yōu)化了經(jīng)過(guò)非線性保密技術(shù)處理后的自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)與保密插件處理后的車(chē)端定位數(shù)據(jù)的匹配精度。
2019-03-12 09:03:591851 高精度地圖是無(wú)人駕駛的基礎(chǔ). 在眾多為自動(dòng)駕駛車(chē)賦能的技術(shù)單元中，高精度地圖是至關(guān)重要的一環(huán)，被業(yè)界認(rèn)為是未來(lái)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)中的重要產(chǎn)業(yè)分支之一。根據(jù)高盛對(duì)高精度地圖全球市場(chǎng)判斷, 預(yù)計(jì)未來(lái)的十五年高精度
2019-03-05 10:56:49216 
定位，感知軟件及規(guī)劃都依賴高精度地圖，高精度地圖可以幫助車(chē)輛找到合適的行車(chē)空間，幫助規(guī)劃器確定不同的路線選擇，并幫助預(yù)測(cè)軟件預(yù)測(cè)道路上其他車(chē)輛在將來(lái)的位置，在有限速或障礙物的路段，高精度地圖可以使車(chē)輛提前查看，提前加速或者變道。
2019-03-17 09:58:486834 關(guān)系。????高精度地圖是無(wú)人駕駛的基礎(chǔ). 在眾多為自動(dòng)駕駛車(chē)賦能的技術(shù)單元中，高精度地圖是至關(guān)重要的一環(huán)，被業(yè)界認(rèn)為是未來(lái)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)中的重要產(chǎn)業(yè)分支之一。2020年、2021年L2.5-L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車(chē)
2019-03-18 13:32:03218 關(guān)系。???高精度地圖是無(wú)人駕駛的基礎(chǔ). 在眾多為自動(dòng)駕駛車(chē)賦能的技術(shù)單元中，高精度地圖是至關(guān)重要的一環(huán)，被業(yè)界認(rèn)為是未來(lái)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)中的重要產(chǎn)業(yè)分支之一。2020年、2021年L2.5-L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛汽車(chē)將集中
2019-03-23 15:09:21226 語(yǔ)義高精地圖是高層級(jí)的高精地圖，語(yǔ)義地圖的實(shí)現(xiàn)需要以幾何地圖為基礎(chǔ)。在這篇文章中，將要講述自動(dòng)駕駛語(yǔ)義高精地圖的實(shí)現(xiàn)過(guò)程。
2019-05-23 15:13:273463 高精度地圖對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)定位、導(dǎo)航與控制，以及數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)更新，都起到至關(guān)重要的作用，是自動(dòng)駕駛走進(jìn)現(xiàn)實(shí)的關(guān)鍵一環(huán)。
2019-05-29 13:55:485295 四維圖新、百度、京東談高精度地圖在自動(dòng)駕駛的應(yīng)用
2019-06-19 11:09:533469 雖然各家企業(yè)的技術(shù)正快速成熟，但自動(dòng)駕駛要想迅速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地仍面臨眾多挑戰(zhàn)。
2019-06-27 14:09:11614 高清晰度地圖作為這個(gè)系統(tǒng)的重要組成部分，為自動(dòng)駕駛車(chē)輛帶來(lái)高精度定位、環(huán)境感知、規(guī)劃決策以及實(shí)時(shí)導(dǎo)航云服務(wù)等功能。
2019-06-27 15:01:582674 今天為大家分享下，自動(dòng)駕駛在復(fù)雜環(huán)境下的高精度定位技術(shù)。
2019-06-28 13:55:024780 汽車(chē)本文從高精地圖之拓?fù)?b class="flag-6" style="color: red">地圖的應(yīng)用、高精地圖之3D柵格地圖的應(yīng)用和 自動(dòng)駕駛車(chē)輛如何定位這三方面來(lái)講述高精地圖的重要性。
2019-07-24 10:54:4610053 Analog Devices, Inc. (ADI) 近日與Momenta聯(lián)合宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方在自動(dòng)駕駛高精度地圖領(lǐng)域展開(kāi)緊密合作，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛安全落地。
2019-08-08 09:38:247535 據(jù)外媒報(bào)道，專業(yè)數(shù)字地圖公司TomTom與阿姆斯特丹大學(xué)（UvA）于近日宣布，雙方將啟動(dòng)一個(gè)全新的實(shí)驗(yàn)室Atlas Lab，該實(shí)驗(yàn)室專注于利用人工智能技術(shù)（AI）來(lái)研發(fā)更先進(jìn)、更高精度的自動(dòng)駕駛高精地圖。
2019-11-16 10:59:043706 四維圖新發(fā)布公告稱，公司收到華為技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“華為”)關(guān)于采購(gòu)公司規(guī)定區(qū)域內(nèi)自動(dòng)駕駛地圖數(shù)據(jù)的申請(qǐng)。公司將為華為提供高精度地圖測(cè)試驗(yàn)證服務(wù)，同時(shí)，雙方將共同完成華為自動(dòng)駕駛驗(yàn)證項(xiàng)目，推進(jìn)華為自動(dòng)駕駛項(xiàng)目落地。
2019-11-20 11:42:393439 隨著自動(dòng)駕駛進(jìn)入商業(yè)化普及,自動(dòng)駕駛高精地圖正迎來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵階段。
2019-11-29 15:25:553109 在多方勢(shì)力角逐之下，高精度地圖的市場(chǎng)進(jìn)程節(jié)奏已然加快。 對(duì)于人類(lèi)駕駛員來(lái)說(shuō)，電子地圖的主要作用是導(dǎo)航，包括從A地到B地的路徑規(guī)劃、車(chē)輛和道路的定位匹配、POI檢索等，那么當(dāng)未來(lái)汽車(chē)可以實(shí)現(xiàn)一定程度的自動(dòng)駕駛，甚至不需要駕駛員，能夠完全自動(dòng)駕駛了，需要的地圖又是什么樣的呢？ 答案是高精度地圖。
2019-12-04 08:33:385352 據(jù)GSA（歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)局） 2019年10月發(fā)布的《GNSS 市場(chǎng)報(bào)告》報(bào)道，全球車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)銷(xiāo)量約4000萬(wàn)套。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，車(chē)載高精度組合導(dǎo)航市場(chǎng)需求量會(huì)達(dá)到數(shù)百萬(wàn)套。A1組合導(dǎo)航板卡能夠有效降低高精度組合導(dǎo)航的成本，加速自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的商業(yè)化進(jìn)程。
2020-05-29 09:12:302980 據(jù)GSA（歐洲全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)局） 2019年10月發(fā)布的《GNSS 市場(chǎng)報(bào)告》報(bào)道，全球車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)銷(xiāo)量約4000萬(wàn)套。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟，預(yù)計(jì)未來(lái)幾年，車(chē)載高精度組合導(dǎo)航市場(chǎng)需求量會(huì)達(dá)到數(shù)百萬(wàn)套。A1組合導(dǎo)航板卡能夠有效降低高精度組合導(dǎo)航的成本，加速自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的商業(yè)化進(jìn)程。
2020-06-01 09:26:213440 在智能交通領(lǐng)域，他們提到高精地圖時(shí)，想到的是能否獲得更豐富的動(dòng)態(tài)交通信息，例如交通熱力圖，這樣的話有助于整個(gè)交通宏觀系統(tǒng)優(yōu)化的。另外就是拓?fù)溥B接圖，這可以反映出不同線路的邏輯關(guān)系，可以為后續(xù)自動(dòng)駕駛路線運(yùn)營(yíng)規(guī)劃提供一個(gè)有利的信息。
2020-08-25 15:50:431029 多車(chē)道的自動(dòng)駕駛，比如說(shuō)這個(gè)區(qū)域的行駛條件適合行駛，那它有一定的車(chē)道信息就OK了，但是很多的車(chē)道級(jí)定位通過(guò)眾包的形式也可以去生成地圖，這個(gè)過(guò)程當(dāng)中會(huì)有一定的不確定性，但是它可以獲得很好的一個(gè)成本補(bǔ)償。
2020-08-26 11:13:23559 第一部分來(lái)看我們理解的自動(dòng)駕駛的應(yīng)用。這張圖的上半部分可能大家比較熟悉，這是自動(dòng)駕駛的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，從L0到L5一共6個(gè)分級(jí)，不管是美國(guó)的SAE也是中國(guó)推出的標(biāo)準(zhǔn)基本都相同，是6個(gè)分級(jí)，在這6個(gè)自動(dòng)駕駛
2020-08-27 17:30:311493 7月31日，在2021第十二屆高工智能汽車(chē)開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，四維圖新地圖云解決方案架構(gòu)師 王鵬發(fā)表演講，和與會(huì)嘉賓、行業(yè)專家探討了高精度地圖在自動(dòng)駕駛中的作用與發(fā)展趨勢(shì)，并分享了四維圖新在這一領(lǐng)域的產(chǎn)品
2021-08-18 10:56:492965 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李誠(chéng)）得益于5G技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)得以加速普及。GNSS芯片在汽車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的滲透率也不斷提升。如今智能終端設(shè)備對(duì)定位的精度愈發(fā)嚴(yán)格，尤其是電動(dòng)汽車(chē)
2021-11-17 09:22:252883 在之前分享的一篇文章：如何讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)“認(rèn)得路”（相關(guān)閱讀：如何讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)“認(rèn)得路”）中，主要聊了聊自動(dòng)駕駛汽車(chē)中高精度地圖的重要性，有一位朋友留言“如果作者了解申通快遞分揀的那些自動(dòng)移動(dòng)小車(chē)
2022-07-12 08:51:101128 
近日，孵化于四維圖新的高精度定位服務(wù)提供商六分科技受邀參加2022中國(guó)（亦莊）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)科技周、第九屆國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)年會(huì)（CICV2022），六分科技首席科學(xué)家李俊毅在自動(dòng)駕駛高精度地圖和定位技術(shù)論壇上發(fā)表了精彩演講——《GNSS高精度定位在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用分析》。
2022-08-05 09:38:331204 為了讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)可以在復(fù)雜的交通環(huán)境中安全行駛，精準(zhǔn)、實(shí)時(shí)、全面的環(huán)境信息獲取是必不可少的。真實(shí)的交通環(huán)境千變?nèi)f化，只有讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)對(duì)諸如道路標(biāo)識(shí)、路線規(guī)劃、車(chē)道線、交通信號(hào)燈及障礙物等周邊環(huán)境
2023-02-27 08:45:27402 高精度地圖技術(shù)方案高精度地圖的建立需要收集和處理大量的數(shù)據(jù)，以生成地圖數(shù)據(jù)，主要包括地圖數(shù)據(jù)采集、地圖數(shù)據(jù)處理和地圖數(shù)據(jù)應(yīng)用三個(gè)部分。
2023-03-14 10:32:26768 曾經(jīng)，激光雷達(dá)和高精度地圖是天生一對(duì)——Google旗下的Waymo率先開(kāi)始研究自動(dòng)駕駛技術(shù)，就是利用激光雷達(dá)制作高精度地圖。激光雷達(dá)輸出的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，將每幀的數(shù)據(jù)拼接起來(lái)，從而建立整個(gè)場(chǎng)景的點(diǎn)云地圖
2023-05-30 16:12:19395 
定位幾大類(lèi)。其中地圖匹配定位技術(shù)利
用道路物理信息與預(yù)制高精度地圖，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的自動(dòng)駕駛定位。在衛(wèi)星定位、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)出現(xiàn)明顯誤差時(shí)，地圖匹配定位技
術(shù)可為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)定位修正信息，因此對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)至關(guān)重要。
2023-06-07 10:31:55
0 車(chē)企把自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)計(jì)劃也逐漸提上日程，推動(dòng)自動(dòng)駕駛的快速發(fā)展。與傳統(tǒng)的導(dǎo)航地圖相比，服務(wù)于自動(dòng)駕駛的高精度地圖在各方面都要求更高，并能配合傳感器和算法，為決策層
2021-09-10 18:38:14350 
從技術(shù)層面來(lái)說(shuō)，由于自動(dòng)駕駛感知硬件和深度學(xué)習(xí)的缺陷，現(xiàn)在高速自動(dòng)駕駛的發(fā)展離不開(kāi)高精度地圖的支持，而由于高精度地圖探測(cè)涉及到交通環(huán)境的數(shù)據(jù)信息。
2023-10-12 14:43:48252 從自動(dòng)駕駛的發(fā)展進(jìn)程看，一段時(shí)間內(nèi)將持續(xù)處于人機(jī)共駕階段，這個(gè)階段對(duì)地圖的需求并不一定是要高精度地圖，針對(duì)不同地圖互補(bǔ)特性整合的多源地圖可能更適合該階段的自動(dòng)駕駛需求。
2024-01-04 16:09:08374 
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