有關(guān)4oxv氧氣傳感器的信號(hào)處理電路的設(shè)計(jì)，各位大神有什么看法嗎
2018-11-20 21:43:50
，普通汽車上大約裝有幾十到近百只傳感器，豪華轎車上則更多，這些傳感器主要分布在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中。 1 發(fā)動(dòng)機(jī)控制用傳感器 發(fā)動(dòng)機(jī)用傳感器有很多種，其中包括溫度傳感器
2014-12-05 10:34:14
傳感器在汽車底盤電子控制中的應(yīng)用摘 要：進(jìn)入新的時(shí)代，電子技術(shù)的發(fā)展程度成了影響汽車發(fā)展方向的主要因素,傳感器是電子技術(shù)的核心元件,已經(jīng)被現(xiàn)代汽車越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。它的作用之一就是可以用來(lái)改善底盤
2010-03-23 14:58:56
傳感器在汽車底盤電子控制中的應(yīng)用現(xiàn)狀如何？傳感器在汽車底盤電子控制中應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)怎樣？
2021-05-11 07:00:25
和成就了它的品牌。象現(xiàn)在的變頻空調(diào)，都成了居民的首選產(chǎn)品。在歐盟發(fā)布的最新節(jié)能減排規(guī)章中，發(fā)現(xiàn)利用新型傳感器控制燃燒器，成為許多加熱設(shè)備廠家升級(jí)產(chǎn)品的首選。其使用傳感器監(jiān)控燃燒也主要體現(xiàn)如下三種
2012-03-23 10:45:05
本文將以ADD91為例介紹傳感器模擬測(cè)試儀在汽車故障診斷中的應(yīng)用。
2021-05-13 06:53:48
傳感器波形分析在汽車故障診斷中的重要性
2021-05-12 06:27:36
的溫度大為不同，燃油的密度也在此時(shí)隨之變化。因此，須有溫度傳感器對(duì)燃油的溫度實(shí)時(shí)變化情況加以測(cè)量，從而確定新溫度條件下的燃油噴射量(體積)，以保持最佳燃燒率。在汽車使用過(guò)程中，很多因素都會(huì)影響到燃油
2018-01-12 16:09:22
其轉(zhuǎn)換成臭氧。因此，它可以通過(guò)氧氣傳感器檢測(cè)開關(guān)設(shè)備內(nèi)氧濃度的變化來(lái)間接監(jiān)控開關(guān)設(shè)備是否在內(nèi)部存在放電現(xiàn)象，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電力柜中的絕緣狀態(tài)的評(píng)估，并及時(shí)識(shí)別潛在的安全隱患。OFweek Mall技術(shù)工程師
2018-12-19 15:25:04
我想用氧氣傳感器做個(gè)電路，測(cè)室內(nèi)的氧氣 含量，當(dāng)?shù)陀谀澈繒r(shí)發(fā)出報(bào)警，用的是ME3-O2，請(qǐng)問(wèn)大家它的特性曲線？或能不能知道某一濃度對(duì)應(yīng)的具體某一輸出電流值
2014-04-15 21:14:37
。因此，處理時(shí)要特別小心，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)更換。 4.加熱器電阻絲燒斷 對(duì)于加熱型氧傳感器，如果加熱器電阻絲燒蝕，就很難使傳感器達(dá)到正常的工作溫度而失去作用。 了解了氧氣傳感器常見故障，在使用的過(guò)程中
2013-10-10 17:35:31
，發(fā)動(dòng)機(jī)可以高速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘以去除積碳，然后觀察氧氣傳感器信號(hào)電壓是否符合要求。如果仍不符合要求，則進(jìn)行全面的特性分析檢查。傳統(tǒng)檢測(cè)方法的局限性多年來(lái)，業(yè)界和人民代表大會(huì)都采用上述方法測(cè)試汽車中的氧氣傳感器
2018-09-20 10:58:00
能。要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車中大量采用各種傳感器。
2020-05-20 08:19:36
車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)
2020-06-28 16:14:23
隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展，在汽車中使用了大量的傳感器，傳感器在其工作環(huán)境中感受物理量的變化時(shí)，并以電流或電壓的方式向汽車ECU傳送所感覺(jué)到的變化，汽車EZCU接收到傳感器送來(lái)的信號(hào)后，做出相應(yīng)的判斷，驅(qū)動(dòng)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行工作，調(diào)整汽車的工作狀態(tài)。
2019-10-30 07:56:19
，從而影響汽車的整體性能。因此，傳感器生產(chǎn)廠商或整車生產(chǎn)廠商在傳感器出廠或安裝到整車前，需要一種手段來(lái)對(duì)傳感器進(jìn)行評(píng)價(jià)和驗(yàn)證。
2019-08-28 07:54:26
汽車傳感器是什么？汽車傳感器通用測(cè)試系統(tǒng)有什么特點(diǎn)？汽車傳感器基本測(cè)試指標(biāo)是什么？
2021-05-12 06:54:38
的成像儀紅外圖像傳感器—在可視光譜外運(yùn)行。可以是近紅外或熱紅外（遠(yuǎn)紅外）。被動(dòng)傳感器受環(huán)境的影響—一天中的不同時(shí)刻，天氣等。例如，可視傳感器受到每天不同時(shí)刻的可見光數(shù)量的影響。主動(dòng)傳感器—發(fā)射出射線，并
2018-09-11 14:04:17
在汽車電子控制系統(tǒng)的快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求下，汽車傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來(lái)汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢(shì)是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術(shù)傳感器成為汽車傳感器的主要部件。
2020-05-20 07:50:30
個(gè)。那么這些傳感器都有什么作用呢?今天小編就帶大家來(lái)盤點(diǎn)汽車上的那些傳感器。 什么是汽車傳感器? 我們在日常保養(yǎng)維修汽車時(shí)，經(jīng)常聽到各種傳感器，那么到底什么是汽車傳感器呢?汽車在運(yùn)行中，各系統(tǒng)會(huì)處于
2017-11-16 15:12:05
汽車上的傳感器是作為汽車電子控制系統(tǒng)的信息源，是汽車電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是汽車電子技術(shù)領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。汽車傳感器對(duì)溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動(dòng)等各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的測(cè)量和控制。下面就介紹汽車上傳感器的核心，發(fā)動(dòng)機(jī)控制傳感器和幾種傳感器新產(chǎn)品。
2020-05-04 06:50:59
傳感器作為大多數(shù)自動(dòng)化應(yīng)用中閉環(huán)控制不可缺少的輸入設(shè)備，隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車傳感器(汽車傳感器類型)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和車身的各個(gè)系統(tǒng)中負(fù)擔(dān)著信息的采集和傳輸?shù)墓δ埽?b class="flag-6" style="color: red">汽車各個(gè)系統(tǒng)
2015-06-29 14:31:12
近年來(lái)，在***對(duì)汽車安全法令的貫徹和實(shí)施、消費(fèi)者駕乘體驗(yàn)及自動(dòng)駕駛的趨勢(shì)推動(dòng)下，汽車圖像傳感器領(lǐng)域呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。汽車圖像傳感有著廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，具有卓越性能和先進(jìn)的圖像處理能力的圖像傳感器在提高
2020-08-13 07:29:06
隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的傳感器被應(yīng)用到汽車控制系統(tǒng)中。汽車氧傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)中一個(gè)重要的組成部分，它能夠有效地提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能及整車的經(jīng)濟(jì)性。了解汽車氧傳感器工作原理以及汽車氧傳感器的失效原因，對(duì)于整體把握汽車控制系統(tǒng)有很大的幫助。本文介紹汽車氧傳感器工作原理及其失效原因。
2020-04-30 06:33:32
現(xiàn)代汽車正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無(wú)污染的方向發(fā)展。 要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們在汽車的應(yīng)用受到很大的限制。
2019-11-05 06:15:26
現(xiàn)代汽車正由一個(gè)單純交通工具朝著能滿足人類需求和安全、舒適、方便及無(wú)污染的方向發(fā)展。要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵在于汽車的電子化和智能化，先決條件則是各種信息的及時(shí)獲取，這勢(shì)必要求在汽車中大量采用各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們在汽車的應(yīng)用受到很大的限制。
2020-03-05 07:38:44
汽車傳感器類型和發(fā)展路徑1、傳感器是汽車的眼睛，ADAS和自動(dòng)駕駛必不可少的元件汽車在向高級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)駕駛演進(jìn)過(guò)程中，機(jī)器的自動(dòng)/輔助駕駛功能逐漸替代人的主動(dòng)性，完成環(huán)境感知、計(jì)算分析、控制執(zhí)行
2020-05-20 07:54:27
泵，并使心臟搭橋移植和人工細(xì)胞組織成為現(xiàn)實(shí)中可實(shí)際使用的治療方式；在可穿戴應(yīng)用中，MEMS傳感器可實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)追蹤、心跳速率測(cè)量等。汽車電子MEMS傳感器的應(yīng)用汽車電子產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為是MEMS傳感器的第一波
2016-12-07 15:42:36
汽車電子之傳感器分析1、里程表傳感器在差速器或者半軸上面的傳感器，來(lái)感覺(jué)轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，一般用霍爾，光電兩個(gè)方式來(lái)檢測(cè)信號(hào)，其目的利用里程表記 數(shù)可有效的分析判斷汽車的行駛速度和里程，因?yàn)榘胼S和車輪
2016-01-15 11:07:02
車用傳感器是汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運(yùn)行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號(hào)輸給計(jì)算機(jī)，以便發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障
2019-07-22 08:22:21
小編曾在上一篇《2019汽車節(jié)能減排新趨勢(shì) 車用氣體傳感器市場(chǎng)需求可期》文章提及，感興趣的有車一族可以進(jìn)入官網(wǎng)資訊查看。下面工釆網(wǎng)繼續(xù)給小伙伴介紹一款用于汽車電子的氣體流量流量傳感器。大家都知道
2021-07-14 06:00:50
關(guān)于節(jié)能減排大賽大家有什么好的建議嗎 跪求。
2014-11-28 11:21:22
節(jié)能減排技術(shù)在TD-SCDMA中的應(yīng)用是什么？
2021-05-25 07:11:44
大家好，我想做一個(gè)主題是“技能減排，綠色能源”的作品，大家有什么好的創(chuàng)意嗎？
2014-03-28 23:13:12
車用MEMS的應(yīng)用有哪些？車用MEMS有哪些具體應(yīng)用體現(xiàn)？MEMS汽車傳感器在汽車電子控制系統(tǒng)的應(yīng)用是什么？
2021-06-17 10:57:24
MEMS黏度傳感器是另一款最新推出的產(chǎn)品。此類傳感器用于在汽車正常行駛時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部液體的黏度，通過(guò)監(jiān)測(cè)汽油和傳動(dòng)液的液體粘稠度，向司機(jī)提供反饋信息。此外，傳感器還能通過(guò)感應(yīng)軸承和機(jī)械軸的磨損狀況
2019-07-25 06:45:45
與此同時(shí)，長(zhǎng)期在汽車電子市場(chǎng)深耕的大佬們也在不斷拓展傳感器的新應(yīng)用。每年不少交通事故的產(chǎn)生是由于汽車前擋風(fēng)玻璃的結(jié)霧，精量電子為此提供一款特殊的汽車防霧傳感器，通過(guò)對(duì)擋風(fēng)玻璃溫度和廂體露點(diǎn)檢測(cè)，準(zhǔn)確的控制擋風(fēng)玻璃的結(jié)霧，據(jù)介紹，這款產(chǎn)品現(xiàn)已被世界絕大多數(shù)中高擋車所采用。
2019-07-23 06:44:53
氧氣（O2） 傳感器
2024-03-14 20:41:22
氧氣（O2） 傳感器
2024-03-14 20:41:22
極端的工作條件下。這如何反映在傳感器 IC 制造商對(duì)其部件進(jìn)行評(píng)級(jí)的典型參數(shù)中？被描述為“符合汽車標(biāo)準(zhǔn)”的傳感器 IC 的最常見特性如下：溫度范圍：在大多數(shù)應(yīng)用中為 -40°C 至 125°C 或
2021-09-02 18:19:17
什么是力傳感器？力傳感器主要由哪幾個(gè)部分組成？力傳感器主要分為哪幾類？如何提高力傳感器的精度？力傳感器在汽車安全性能試驗(yàn)中的應(yīng)用有哪些？
2021-07-28 07:01:39
照明應(yīng)用是現(xiàn)代人類社會(huì)不可或缺的重要組成部分，照明用電約占到全球用電量的19%，降低照明用電是節(jié)省能源的重要途徑。節(jié)能減排是當(dāng)今社會(huì)發(fā)展的主題，而綠色照明已成為推動(dòng)節(jié)能減排、減緩氣候變化的有效途徑
2021-09-10 15:16:25
光傳感器在汽車中的應(yīng)用 中心議題： 選擇光傳感器的考慮因素  
2010-03-23 14:31:58
電力電子在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用節(jié)能減排和能源短缺使得風(fēng)能太陽(yáng)能等新能源備受矚目，09年光伏系統(tǒng)裝機(jī)容量比08年增長(zhǎng)29%，用于光伏系統(tǒng)的逆變器今后五年需求復(fù)合增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)為31
2010-10-27 17:24:15
制氧機(jī)專用氧化鋯氧氣傳感器SO-E2-960工作原理是什么？制氧機(jī)專用氧化鋯氧氣傳感器SO-E2-960有哪些應(yīng)用？制氧機(jī)專用氧化鋯氧氣傳感器SO-E2-960氧氣傳感器的優(yōu)點(diǎn)有哪些？
2021-06-15 08:57:22
至關(guān)重要。MEMS壓力傳感器在汽車中的一個(gè)新應(yīng)用是傳動(dòng)系統(tǒng)壓力感測(cè)，通常用于自動(dòng)裝置之中，但也用于新型雙離合器傳動(dòng)系統(tǒng)。德國(guó)廠商博世最近進(jìn)入該市場(chǎng)，推出了一款MEMS解決方案，使用油來(lái)保護(hù)硅薄膜，使其可以
2016-12-14 17:25:11
汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵， 而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車壓力傳感器應(yīng)用在汽車的很多系統(tǒng)中，如電子檢測(cè)系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。
2020-03-25 08:00:15
產(chǎn)業(yè)的“空心化”非常明顯，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是傳感器的內(nèi)部芯片技術(shù)都掌握在外資手里，二是這一核心部件在我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)鏈條中整體薄弱甚至可以說(shuō)是缺失。 和國(guó)外傳感器產(chǎn)業(yè)相比，中國(guó)汽車傳感器尚未
2018-01-04 15:38:55
基于節(jié)能的無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議研究，不看肯定后悔
2021-06-02 06:23:59
為了更好的檢測(cè)車輛是否發(fā)生正面碰撞，以往在軍事方面使用的聲波傳感器也運(yùn)用在量產(chǎn)汽車上。
2019-08-16 06:03:30
如何利用CAN總線去設(shè)計(jì)汽車輪速傳感器？基于CAN總線的汽車輪速傳感器有什么特點(diǎn)？
2021-05-12 06:42:58
如何快速地對(duì)汽車轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行檢測(cè)？
2021-05-13 07:04:38
如何選擇合適的傳感器？氧氣傳感器的選型目錄分享
2021-06-15 06:27:39
變質(zhì)過(guò)程中產(chǎn)生的氫氣；而在食品行業(yè)，氣體傳感器也可以檢測(cè)肉類等易腐敗食物的新鮮度；在果蔬保鮮應(yīng)用中，氣體傳感器檢測(cè)保鮮庫(kù)中的氧氣、乙烯、二氧化碳的濃度儀以保證水果的新鮮安全；在汽車和窯爐工業(yè)檢測(cè)廢氣中
2020-12-25 15:33:58
。濃差電池型氣體傳感器這種傳感器具有電化學(xué)活性的氣體在電化學(xué)電池的兩側(cè)，會(huì)自發(fā)形成濃差電動(dòng)勢(shì)，電動(dòng)勢(shì)的大小與氣體的濃度有關(guān)，這種傳感器的成功實(shí)例就是汽車用氧氣傳感器、固體電解質(zhì)型二氧化碳檢測(cè)儀。極限
2018-11-09 15:51:21
汽車用傳感器有哪些類型？微型傳感器在汽車中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:28:03
各種傳感器。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大、成本高，它們在汽車的應(yīng)用受到很大的限制。近幾年來(lái)，從半導(dǎo)體集成電路（IC）技術(shù)發(fā)展而來(lái)的微機(jī)電系統(tǒng)（microelectromechnical system
2019-07-22 07:21:05
過(guò)程中的各種工況信息，如動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、安全管理和車身舒適等系統(tǒng)參數(shù)，轉(zhuǎn)化成電信號(hào)輸送給中央控制單元（ECU），經(jīng)由ECU的調(diào)整和反饋使汽車處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。其中，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)用傳感器數(shù)量最多，安全系統(tǒng)和舒適系統(tǒng)用傳感器市場(chǎng)發(fā)展最快。傳統(tǒng)的傳感器往往體積和重量大，成本高，它們在汽車的應(yīng)用受到很大的限制。
2020-08-10 07:17:19
隨著人們對(duì)藍(lán)天白云的追求，對(duì)霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國(guó)，新能源汽車的發(fā)展上升至國(guó)家戰(zhàn)略，隨之而來(lái)的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
分布范圍廣的傳感器節(jié)點(diǎn)不能補(bǔ)充能量，存在嚴(yán)重的能量約束。高效使用節(jié)點(diǎn)的能量，延長(zhǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的生存期成為傳感器網(wǎng)絡(luò)的首要設(shè)計(jì)目標(biāo)。本文對(duì)無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的主要節(jié)能策略進(jìn)行分析說(shuō)明。
2019-06-27 07:02:32
，因此，節(jié)省能耗是無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中的一個(gè)研究熱點(diǎn)。 人們提出了許多有效的 MAC 層協(xié)議[1]，其中以S—MAC 最具有代表性。它一方面繼承 了IEEE802.11 MAC[2] 協(xié)議中的基本機(jī)制，另
2019-09-26 07:40:23
設(shè)計(jì)，具有響應(yīng)快速和使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。應(yīng)用范圍AO-02氧氣傳感器工作時(shí)無(wú)需外部電源，出廠時(shí)均經(jīng)過(guò)專業(yè)準(zhǔn)確的產(chǎn)品校準(zhǔn)及溫度補(bǔ)償，適用于各類與氧氣濃度檢測(cè)相關(guān)的儀器中，被廣泛應(yīng)用于汽車、環(huán)保、煤礦
2022-10-28 16:46:58
的同時(shí)，能夠提供比當(dāng)前解決方案精確三倍的方案。 汽車應(yīng)用 汽車應(yīng)用中的傳感器將支持高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS），不論是在驅(qū)車到雜貨店的途中、去工作的路上、還是在長(zhǎng)途公路旅行期間，傳感器都可以對(duì)車輛
2019-03-21 06:45:02
氨氣傳感器有哪些特性？氨氣傳感器在汽車尾氣中檢測(cè)中的作用是什么？
2021-06-25 15:43:25
，在汽車產(chǎn)品中正在開發(fā)越來(lái)越多的電子控制系統(tǒng)。在這些擁有先進(jìn)特征的產(chǎn)品中，傳感器扮演著重要的角色。汽車中安裝電子控制系統(tǒng)最常見領(lǐng)域是安全和舒適性駕駛。為了使實(shí)現(xiàn)這些功能，傳感器的出現(xiàn)是至關(guān)重要的。這些傳感器就像汽車中其它電子控制系統(tǒng)的開關(guān)一樣。
2019-06-24 08:04:40
拍攝，不需要電腦合成。嘉兆科技擁有40年測(cè)試測(cè)量行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，專業(yè)的銷售、技術(shù)、服務(wù)團(tuán)隊(duì)，在眾多領(lǐng)域都非常出色，包括：通用微波/射頻測(cè)試、無(wú)線通信測(cè)試、數(shù)據(jù)采集記錄與分析、振動(dòng)與噪聲分析、電磁兼容測(cè)試、汽車安全測(cè)試、精密可編程測(cè)量電源、微波/射頻元器件、傳感器等。
2018-07-05 15:27:38
要求的不斷提高，超聲波傳感器的測(cè)距技術(shù)，無(wú)論是在提高汽車的安全性能還是輔助駕駛方面都滿足消費(fèi)的需求，超聲波傳感器也將朝智能化、微型化、網(wǎng)絡(luò)化、無(wú)線化的方向發(fā)展。超聲波傳感器在汽車中的應(yīng)用制動(dòng)輔助系統(tǒng)BA
2017-10-31 11:25:04
由于IDC機(jī)房服務(wù)器在通信系統(tǒng)中重要性，往往需達(dá)到一類市電不可用度指標(biāo)，電池的作用僅為備電，放電次數(shù)極少，往往是放置到壽命結(jié)束，不符合行業(yè)內(nèi)節(jié)能減排的大環(huán)境。 比亞迪依托磷酸鐵鋰電池超長(zhǎng)循環(huán)壽命
2018-11-28 10:55:08
的氧傳感器，測(cè)定尾氣排放中的氧濃度來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比，除可節(jié)省燃油外，還能減少CO、NO2等有害氣體的排放量。ZrO2氧傳感器因靈敏度高、可靠性好，在汽車的實(shí)際應(yīng)用中大多數(shù)采用這種類型，其主要結(jié)構(gòu)由
2016-08-12 17:32:14
領(lǐng)域研究的核心內(nèi)容之一。汽車電子化和自動(dòng)化程度越高，對(duì)傳感器的依賴性就越大，因此，國(guó)內(nèi)外都將車用傳感器技術(shù)列為重點(diǎn)發(fā)展的高新技術(shù)。目前，電子零部件在平均每輛高檔車零部件成本中占有30％的比率，汽車傳感器
2010-11-24 10:12:38
雨水傳感器工作原理是什么？汽車雨刮系統(tǒng)是由哪些部分組成的？
2021-05-14 07:10:11
，座椅位置的調(diào)節(jié)能為駕駛者提供舒適、便于操作或休息的人體姿態(tài)。 當(dāng)今，汽車的電動(dòng)座椅主要由內(nèi)部電機(jī)、霍爾傳感器、座椅位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路和單片機(jī)組成。其中，電機(jī)與座椅位置調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相連組成動(dòng)力部分
2020-04-03 15:00:57
，從而保障行車安全和乘客人身安全。當(dāng)前，“節(jié)能減排”是全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向之一，這一方面是指需要繼續(xù)研發(fā)內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的“節(jié)能減排”技術(shù)，另一方面則是指需要加強(qiáng)新能源汽車的開發(fā)。此外，在實(shí)際應(yīng)用中，由于
2018-10-24 14:56:09
O2-A2 氧氣傳感器
2016-12-25 21:31:03
0 我們都知道汽車中是有很多種傳感器的，每種傳感器的功能作用是不一樣的，但是只有各個(gè)傳感器正常使用才能保證汽車正常駕駛，像氧氣傳感器就是在汽車的排氣系統(tǒng)中比較重要，因此我們必須保證氧氣傳感器的清潔。那么
2018-06-15 14:14:43
219 我們都知道一輛汽車的組成是很復(fù)雜的，有很多的零件，它們各司其職，保證車輛的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，比如汽車中的OFweek Mall氧氣傳感器，那么我們要怎么判斷氧氣傳感器等零件是否有故障呢？同時(shí)怎樣去排除這些
2018-07-30 15:33:06154 的大氣污染發(fā)生源，對(duì)人體健康和生態(tài)環(huán)境帶來(lái)嚴(yán)重的危害。“在我國(guó)實(shí)行機(jī)動(dòng)車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的背景下，我國(guó)汽車工業(yè)對(duì)于汽車節(jié)能減排的要求日趨嚴(yán)格。下面一起了解一下車用氣體傳感器的市場(chǎng)需求度。
2019-08-11 09:03:001181 ISweek工采網(wǎng)進(jìn)口的制氧機(jī)專用氧化鋯氧氣傳感器SO-E2-960為鮮風(fēng)系統(tǒng)測(cè)量氧氣提供了非常好的解決方案。
2020-03-24 10:05:44750 極低溫下很多電子元器件和傳感器沒(méi)法正常運(yùn)行，但是像冷凍療法，低溫電子學(xué)，甚至高原低溫環(huán)境下，都需要一些氧氣濃度的監(jiān)控，此時(shí)，能夠耐受-100℃的氧化鋯氧氣傳感器O2S-FR-T2-18BM-C就很好的填補(bǔ)了行業(yè)的空缺。
2021-12-28 17:06:32718 氧氣分析儀使用幾種類型的氧氣傳感器中的一種。隨著工業(yè)過(guò)程應(yīng)用要求提高測(cè)量精度和可重復(fù)性，用戶也要求氣體分析儀極少的維護(hù)和校準(zhǔn)。為此，鼓勵(lì)氧氣分析儀的用戶根據(jù)其預(yù)期應(yīng)用來(lái)評(píng)估特定氧氣傳感器類型的優(yōu)點(diǎn)。沒(méi)有一種通用的氧氣傳感器類型。
2022-01-10 14:42:392497 生活中我們離不開氧氣，在工業(yè)生產(chǎn)中，氧氣的作用也非常多，人們利用氧氣傳感器檢測(cè)氧氣的濃度。 例如： 1.在汽車行業(yè)，利用氧氣傳感器診斷汽車廢氣中氧氣的含量； 2.在醫(yī)療行業(yè)，利用氧氣傳感器在呼
2022-03-02 10:31:352537 Gravity: 氧氣傳感器是著名開源硬件商DFRobot新出品的一款檢測(cè)氧氣濃度的傳感器。它支持模擬量、I2C和UART三種輸出方式。探頭經(jīng)過(guò)出廠標(biāo)定，可以快速、準(zhǔn)確的測(cè)量環(huán)境中氧氣的濃度。廣泛應(yīng)用于工業(yè)、礦井、倉(cāng)儲(chǔ)等空氣不易流通的空間，以及環(huán)保領(lǐng)域中的氧氣濃度檢測(cè)。
2022-03-02 15:36:083907 
SST 的氧化鋯O2氧傳感器專為工業(yè)市場(chǎng)而非燃油汽車應(yīng)用而開發(fā)。那么SST 氧化鋯氧氣傳感器的預(yù)期壽命是多久？
2022-07-22 14:00:12870 
氧化鋯氧氣傳感器不直接測(cè)量氧氣濃度％Vol，而是測(cè)量單一氧氣氣體或混合氣體中的氧氣分壓。該氧氣傳感器采用經(jīng)過(guò)充分驗(yàn)證的小型二氧化鋯基元件及其內(nèi)核，由于其創(chuàng)新設(shè)計(jì)，不需要參考?xì)怏w。
2022-07-25 13:32:352249 
氧化鋯氧氣傳感器不直接測(cè)量氧氣濃度％Vol，而是測(cè)量單一氧氣氣體或混合氣體中的氧氣分壓。該氧氣傳感器采用經(jīng)過(guò)充分驗(yàn)證的小型二氧化鋯基元件及其核心，由于其創(chuàng)新設(shè)計(jì)，不需要參考?xì)怏w。這個(gè)特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了傳感器在高溫、潮濕和氧氣壓力變動(dòng)下穩(wěn)定運(yùn)行的功能。
2022-08-15 13:56:421377 
氧氣傳感器是采用電化學(xué)傳感器和高性能微處理器，內(nèi)置溫度傳感器進(jìn)行溫度補(bǔ)償，可精確測(cè)量環(huán)境中的氧氣濃度，將電化學(xué)傳感器和變送電路完美結(jié)合，滿足客戶對(duì)于氧氣濃度的測(cè)量。
2022-09-21 11:43:07273 空氣中含有多種氣體，其中氧氣在日常生活和工業(yè)生產(chǎn)中都發(fā)揮著重要的作用。氧氣濃度的高低與人類的健康息息相關(guān)。一般人們是通過(guò)氧氣傳感器對(duì)氧氣濃度進(jìn)行檢測(cè)，目前市場(chǎng)上主要常見的氧氣傳感器主要有以下幾種
2023-02-16 16:37:561376 
氧氣傳感器是一種用來(lái)測(cè)量空氣中氧含量的裝置。該傳感器使用電化學(xué)方法來(lái)測(cè)量空氣中的氧氣含量。當(dāng)檢測(cè)到低氧水平時(shí)，傳感器會(huì)發(fā)出信號(hào)，提醒氧氣量正在減少。
2022-11-30 16:32:061200 
氧傳感器是醫(yī)療行業(yè)的一項(xiàng)重要技術(shù)，屬于氣體傳感器的一種。它們被設(shè)計(jì)用來(lái)測(cè)量氣體或液體中的氧氣濃度，并提供氧氣水平的準(zhǔn)確讀數(shù)。氧傳感器用于各種醫(yī)療應(yīng)用，從手術(shù)期間監(jiān)測(cè)氧氣水平到跟蹤呼吸系統(tǒng)疾病患者的氧氣水平。在本文中，我們將討論氧傳感器在醫(yī)療行業(yè)中的各種應(yīng)用。
2023-03-09 16:41:41400 
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