1. 尼康投資6.2億美元將光學產品技術轉向芯片制造等領域
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面對數碼相機市場日益嚴峻的形勢，尼康啟動了一項1000億日元（約合6.2億美元）的投資計劃，將光學產品的專業技術轉向半導體和航天等前景廣闊的領域。
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位于東京北部櫪木縣的尼康制造中心正在進行大規模升級。今年4月就任尼康總裁的Muneaki Tokunari表示，尼康的目標是建立一個能夠生產所有類型鏡頭的工廠，小到米粒大小的鏡頭，大到芯片制造設備產品。升級改造只是尼康到2030年的1000億日元計劃的一部分。公司正在考慮對該制造中心進行更多與芯片制造鏡頭相關的投資。
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2. 日企大力投資光刻膠等關鍵EUV材料
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日本在EUV光刻領域保留著對供應鏈關鍵部分的控制，例如半導體材料。據了解，芯片制造涉及19種關鍵材料，且多數都具有較高技術壁壘，而日本企業在其中14種關鍵材料中占據全球超過50%的市場份額。
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由于市場對需要EUV光刻系統的先進芯片的需求不斷增長，東京應化、信越化學、三菱化學等日本公司正在增加投資并關注EUV關鍵技術所用材料的供應。東京應化（TOK）正在福島縣建造一座全新的先進光刻膠工廠，該工廠預計將于2024年底開工，2026年完工。工廠致力于提高KrF（氟化氪）和EUV光刻系統的光刻膠生產能力和質量，并將成為該公司最大的工廠。
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3. 鴻騰精密斥25億元新臺幣收購德國Auto-Kabel 強化電動車高壓線束布局；
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鴻海旗下鴻騰精密7月11日宣布，車用事業 FIT Voltaira Group 以 7250 萬歐元收購位于德國的 Auto-Kabel 集團，組成戰略合作伙伴關系，以垂直擴展新能源車的核心電氣化技術并擴大客戶基礎，近一步強化新能源車電氣化全球布局。
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Auto-Kabel 是電動移動領域的先驅和汽車能源分配和管理的技術領導者，擁有強大的傳統車廠客戶基礎和領先的創新能力，在汽車系統和電力分配的電氣元件方面表現出色；Auto-Kabel 最近也在電動移動領域進行了大量投資，特別是在高壓電動車系統的母線和鋁電纜技術方面。
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4. 德國將移除5G核心網絡的中國部件
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近日有消息稱，知情人士透露德國政府和移動網絡運營商已原則上同意在未來五年內逐步將中國科技公司的技術和零件從該國的5G無線網絡中移除。
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根據初步協議，運營商將首先在2026年前將中國公司制造的部件從德國5G數據中心核心網絡中移除，第二階段即2029年前，天線、傳輸線及信號塔內的中國企業組件將被全部排除。報道稱，德國電信（Deutsche Telekom），沃達豐（Vodafone）和西班牙電信德國子公司（Telefonica Deutschland），將獲得充足時間更換這些關鍵零部件。
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5. 紫光集團宣布正式更名為“新紫光集團”，成立新紫光半導體等公司
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紫光集團宣布，正式更名為“新紫光集團”，并成立紫光智行、紫光智算、紫光閃芯、新紫光半導體等新公司，分別面向汽車電子、人工智能、存儲、先進工藝等領域。
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新紫光集團董事長李濱表示，新紫光集團“新”在新架構、新模式及新技術。新紫光集團聚焦集成電路和數字科技主業，已形成覆蓋芯片設計、生產、封裝、測試、設備、材料和模組的半導體全產業鏈。
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6. 軟銀宣布收購英國AI芯片公司Graphcore 價格未披露
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軟銀集團宣布收購陷入困境的英國半導體初創公司Graphcore Ltd.，這家日本公司正尋求加強對芯片和人工智能（AI）的投資。Graphcore曾被吹捧為英偉達的競爭對手，由于市場對AI芯片的需求猛增，其估值一度飆升，但該公司一直在努力獲得競爭所需的投資。
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兩家公司已宣布這筆交易，但未披露財務條款，此前消息稱交易價為5億美元。Graphcore公司CEO Nigel Toon在簡報會上表示，總部位于布里斯托爾的Graphcore將作為軟銀的子公司運營，并保留其管理團隊，Nigel Toon將留任。