以“融合·安全·創新”為主題的大唐移動“5G智慧交通生態合作產業峰會”在杭州第三屆浙江國際智慧交通產業博覽會期間成功舉辦。本次大會邀請了來自政府、交通行業用戶、整車廠、系統供應商等近百名智慧交通領域的專家及戰略合作伙伴，共同探討了在5G新基建政策支持下，如何構建智慧交通產業的生態及未來發展模式。大唐移動總經理孫曉南、副總經理于繼龍出席了本次峰會。

孫曉南總經理代表大唐移動對到會的嘉賓表達了熱烈的歡迎和誠摯的感謝。他表示，以C-V2X車聯網為基礎的5G智慧交通被視為最有前景5G垂直行業應用，隨著國家各部委政策持續加碼，車聯網發展已上升至國家戰略層面。移動通信技術和產品是大唐移動的核心競爭力，大唐移動將繼續堅持以提供車聯網產品和路側基礎設施為己任，與車廠、智能駕駛、傳感器、平臺、地圖、應用等合作伙伴一道，加大技術合作、加強產業合作、加深生態開放，提供面向商用的5G智慧交通解決方案，為交通運營管理者和參與者帶來新的價值，推動國家交通強國戰略實施。

重磅發布5G智慧交通系統解決方案

作為中國信科集團旗下無線移動通信產業的核心主導企業，大唐移動在5G標準制定初期就將車聯網作為公司的重要戰略發展方向之一。本次峰會上，大唐移動重點發布了以“融合·安全·創新”為核心的5G智慧交通系統解決方案，該方案已在廈門、杭州智慧公交項目中部署運營。

大唐移動戰略市場部總經理廖鐳鳴發布5G智慧交通系統解決方案

融合：車聯網的發展需要云、管、端、高精定位等各層面的互通與支持，大唐移動提出了網絡融合、邊云融合、感知融合、定位融合、安全融合等智慧交通5大融合方案，實現不同形式網絡之間、邊緣計算與核心平臺之間、不同感知設備之間、不同高精度定位技術之間、不同安全認證技術之間的全面融合。五個層面的融合，將有效促進5G車聯網系統的成熟部署。

安全：車聯網的安全至關重要。大唐移動牽頭CA國內行業標準制定，并積極參與國際上 5GAA和 3GPP 中車聯網安全相關的標準化工作，目前可提供車路協同安全認證平臺系統方案，能夠有效防御偽造的車輛信息、路口信息等。可以說，從技術標準、終端設備、CA平臺等不同層面構建了安全可靠的車聯網安全認證系統。在2020年“新四跨”應用示范活動中，大唐移動是兩家可提供根證書服務的CA企業之一，并為超過半數的終端設備提供安全認證服務。

創新：車聯網是5G高可靠低時延通信場景的最重要應用之一，5G網絡的低時延和高穩定性，將會在智慧交通領域扮演重要角色。目前，大唐移動已經將車聯網應用到城市公共交通領域，采用5G、融合感知、群體智能、車輛線控平臺和高精度定位等領先技術，形成5G智能網聯車路協同系統，打造新型智慧公交系統，包括智慧路口（感知行人和獲取路口信息）、網聯公交車（改造不同類型的公交車輛）、公交站臺（提供智能、人性化服務）以及交通運管平臺（服務于交管中心并提供后臺數據管理系統），讓“聰明的車”駛上“智慧的路”。

新款“5G+AI”融合網關產品亮相峰會

早在2018年，大唐移動已開發出具有完全自主知識產權的5G車載融合網關和路側融合網關，目前這兩款設備均已實現規模化量產，并在多地實際項目中規模部署應用。

大唐移動5G車聯網研發總監張巖發布“5G+AI”融合網關產品

本次峰會，大唐移動發布了最新款“5G+AI”融合網關產品RDC5521，該產品具備更高算力、更低功耗，支持C-V2X、5G與4G多種通信模式，支持多傳感器接入和多源感知融合處理，支持硬件安全芯片加密。該款新發布的產品，將會給路端網絡部署帶來更多優勢：每個路口網絡部署成本最大可降低60%以上；每個路口功耗可降低100W以上；多路端建設后，整體車路協同功耗將大大降低；該款產品在AI模型推理層面做了編譯優化，視覺與點云融合檢測，時延降低18%。

同時，在此次峰會上，大唐移動3GPP標準產品線總監李國慶博士分享了5G車聯網標準領域的最新進展，并表示大唐移動作為國內車聯網標準的主要推動者，目前已向3GPP標準組織提交提案幾百余篇，并有多項4G/5G授權專利進入3GPP標準，是C-V2X標準主要貢獻者。來自中國信息通信研究院的車聯網項目主管于潤東先生與大家分享了車聯網產業方面的最新進展。廈門金龍總工程師陳衛強、恒大汽車研究院智能網聯總監郭軍杰也分別介紹了關于智能網聯汽車的規劃和布局。新唐信通CTO、首席科學家李靜林分享了5G車路協同云控群智服務平臺的最新進展。杭州蕭山公交副總經理杜紅明也介紹了智慧公交應用案例，并邀請與會嘉賓共同進行了實車業務體驗，包括智慧公交、智慧路口、智慧站臺、智慧公路等多場景車路協同應用。

未來， 大唐移動將持續秉承合作共贏理念，加強與行業伙伴深度合作，砥礪奮進、共創輝煌，共同推動科技創新、構建和諧生態，創造人類可持續發展的信息世界美好未來！
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