高通演示了面向下一階段全球5G新空口（5G NR）標準的多項先進5G技術，目前該標準正由3GPP制定。首個5G新空口標準已于近期完成，目的是為了加速實現2019年增強型移動寬帶的部署，繼此之后，3GPP已經批準了多個技術研究項目，這些研究有望在Release 16和未來版本中定義5G新空口下一階段的發展。

高通在今年2月7日在圣迭戈現場演示了上述多項技術，而根據IT之家了解到的信息，今年2月26日至3月2日，高通還計劃于巴塞羅那世界移動大會3號廳3E10展位展示上述5G新空口演示及其他更多演示。

上述演示中，其中一項演示是5G新空口頻譜共享技術OTA現場演示。5G頻譜共享技術有望在免許可及共享頻譜中提升移動寬帶性能，并有望發揮重要作用將5G拓展至如面向工業物聯網的私有網絡這類的新型部署。該演示展示了依賴于空間域多路復用（SDM）和協作多點（CoMP）概念的先進空間域頻譜共享技術。通過在免許可與共享頻段上實現更緊密的用戶協調，該技術可提升網絡容量和用戶吞吐量。

演示采用了高通此前發布的5G新空口頻譜共享原型系統，該原型系統也可支持在免許可頻譜進行5G新空口測試，包括許可輔助接入（LAA）和無需許可錨點的獨立運行即5G MulteFire。

此外，高通還展示了業界首個5G新空口無線PROFINET工業以太網演示。面向工業物聯網的私有5G網絡是3GPP 5G新空口下一階段的重點關注領域。在無線網絡上運行工業以太網的能力可推動工廠重新配置以提高生產力和靈活性，而這正是工業4.0的關鍵概念。該演示預展了支持亞毫秒級時延的5G新空口URLLC（超可靠低時延通信）全新用例，包括在要求嚴格的工廠自動化應用中進行精確指揮和控制的能力。

另外，高通還展示了基于5G新空口的C-V2X技術在實現自動駕駛中發揮的重要作用，這一技術可幫助汽車交流其意圖，從而支持先進路徑規劃所需的高預測能力。基于5G新空口的C-V2X技術通過補充型功能增強現有的C-V2X技術，支持高吞吐量和URLLC功能的同時后向兼容，以支持先進的自動駕駛汽車用例，包括高吞吐量傳感器、意圖分享和3D高清地圖更新。