點(diǎn)：上海光大會展中心展會背景background：隨著5G時(shí)代的來臨，智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動駕駛技術(shù)日益成熟，汽車工業(yè)進(jìn)入一個(gè)全新的紀(jì)元。據(jù)國外機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2025年，在汽車領(lǐng)域的數(shù)字化移動服務(wù)
2019-12-08 15:01:03
化時(shí)代。從互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)是一次巨大變革，以AR/VR、自動駕駛、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市為代表的眾多新興技術(shù)和產(chǎn)業(yè)熱度不減。在5G的這股浪潮中，整個(gè)通信產(chǎn)業(yè)迎來了一次新的發(fā)展機(jī)遇，不論是運(yùn)營商、設(shè)備商，還是
2019-12-07 15:06:32
區(qū)域化應(yīng)用測試，為自動駕駛時(shí)代來臨做好政策和數(shù)字基建支撐。 自動駕駛汽車正步入技術(shù)發(fā)展成熟期，各國中央和地方***通過多種關(guān)鍵政策和投資決策，使其能夠在社會中實(shí)現(xiàn)安全有效的運(yùn)用。自動駕駛汽車將推動一場革命，提升社會和經(jīng)濟(jì)水平，促使道路更加安全。
2021-01-22 06:01:51
絡(luò)制式的3G牌照也屬于業(yè)界的猜測。”銀河證券分析師王國平如是說。 重組后，我國電信運(yùn)營商從5家合并成3家，減少了市場內(nèi)的運(yùn)營商家數(shù)。美林集團(tuán)中國區(qū)主席劉二飛對此表示：“電信運(yùn)營商從五變?nèi)龑ξ覈娦艠I(yè)
2008-06-16 14:41:37
做出貢獻(xiàn)。 一汽集團(tuán)信息化總監(jiān)李謙 對于自動駕駛時(shí)代配套設(shè)施的完善，***主管部門起著不可替代的作用。7月5日，百度還與保定市***簽訂共建智能交通城市戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動無人車項(xiàng)目落地。蕪湖
2017-07-07 18:28:50
的幾年中，持續(xù)的試點(diǎn)以及商業(yè)驗(yàn)證將會持續(xù)加速推進(jìn)。全面的商業(yè)化運(yùn)營不久就能實(shí)現(xiàn)。 從應(yīng)用層面來看，未來5G將在自動駕駛和醫(yī)療遠(yuǎn)程診斷方面得到廣泛的應(yīng)用。5G對于汽車的自動駕駛系統(tǒng)（AV）來說是必要
2020-06-30 11:32:05
5G標(biāo)準(zhǔn)對射頻影響較大，需要一系列新的射頻芯片技術(shù)來支持，例如支持相控天線的毫米波技術(shù)。毫米波技術(shù)最早應(yīng)用在航空軍工領(lǐng)域，如今汽車雷達(dá)、60GHz Wi-Fi都已經(jīng)采用，將來5G也必然會采用。運(yùn)營商
2019-06-19 08:14:33
智能手機(jī)里面特定零部件的價(jià)值。值得一提的是5G基帶芯片產(chǎn)業(yè)，基本已經(jīng)整合為華為和高通的天下了。 除了基帶芯片，5G技術(shù)的發(fā)展對于其他芯片行業(yè)也有深遠(yuǎn)的影響。5G必然推動自動駕駛和電動汽車的發(fā)展。而自動駕駛
2019-08-15 08:30:00
2014年2月推出全新5G基礎(chǔ)設(shè)施公私合作項(xiàng)目，將深入研究未來十年5G通信基礎(chǔ)設(shè)施的解決方案、架構(gòu)、技術(shù)以及標(biāo)準(zhǔn)等。5G PPP聯(lián)盟由愛立信、阿爾卡特朗訊、諾基亞通信、Orange 及衛(wèi)星運(yùn)營商SES創(chuàng)立
2017-12-01 18:57:28
都說2020年是5G商用元年。而在剛剛過去的2016年里，HUAWEI、Nokia、Ericsson、Qualcomm、AT&T、Optus、CMCC等設(shè)備商與運(yùn)營商積極合作測試5G，早已
2019-09-16 10:12:13
國內(nèi)三大運(yùn)營商的4G建設(shè)正在火熱的進(jìn)行中，前幾天報(bào)道5G的先期技術(shù)規(guī)劃已經(jīng)開始，華為等公司已經(jīng)開始投入開發(fā)工作。作為一種典型的延續(xù)性技術(shù)，5G的到來看來是不可避免的，但是其到底有什么作用呢？
2019-08-16 06:49:13
，未來無法匹配業(yè)務(wù)需求，運(yùn)營商辛辛苦苦建設(shè)的5G網(wǎng)絡(luò)也將失去意義。因此，中國移動及中國電信運(yùn)營商希望尋找兼顧成本及運(yùn)營效率的5G前傳網(wǎng)絡(luò)部署方式。俗話說，“魚和熊掌不可兼得”。但5G承載領(lǐng)域通信人，借助
2021-04-01 13:46:43
運(yùn)營商自己布局相關(guān)業(yè)務(wù)的開發(fā)、拓展、運(yùn)營和管理上的轉(zhuǎn)變之外，運(yùn)營商還需要在幾個(gè)方面布局：一是盡快構(gòu)建端到端5G網(wǎng)絡(luò)能力，通過5G網(wǎng)絡(luò)的全新能力和網(wǎng)絡(luò)切片、邊緣計(jì)算相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對差異化和碎片化的垂直
2020-12-03 14:16:39
發(fā)生，分析師和技術(shù)愛好者談?wù)摿撕芏嚓P(guān)于5G的事情。的確，該技術(shù)將大大改變社會的運(yùn)行效率，從醫(yī)療保健到自動駕駛，前所未有的數(shù)據(jù)傳輸速度將實(shí)現(xiàn)其他網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)無法實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。什么是5G？5G技術(shù)是第五代移動通信
2019-03-07 15:45:09
`作為打通5G商業(yè)鏈的最后一環(huán)，運(yùn)營商的一舉一動備受產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)注。在近日舉行的2018中國電信智能終端技術(shù)論壇上，中國電信市場部副總經(jīng)理陸良軍表示，電信將在2018年9月開啟5G原型機(jī)技術(shù)驗(yàn)證，首批
2018-09-18 18:51:04
也已發(fā)展成為汽車核心零部件之一，更快、可靠和性價(jià)比高的存儲芯片應(yīng)運(yùn)而生。作為不可缺少的大數(shù)據(jù)處理環(huán)節(jié)，自動駕駛的數(shù)據(jù)存儲子系統(tǒng)必須小型化以滿足空間約束和高密度數(shù)據(jù)處理的能力。宏旺半導(dǎo)體了解到，從L2級
2020-06-23 15:28:28
，自動駕駛汽車發(fā)展迅速，各大汽車廠商都計(jì)劃到2020年左右推出旗下自動駕駛量產(chǎn)汽車，在這一過程中，5G技術(shù)就是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)之一。目前我們所熟悉的3G和4G技術(shù)，主要是將用戶通過智能手機(jī)與網(wǎng)絡(luò)相連。一旦通訊網(wǎng)
2019-05-09 01:57:59
、自動駕駛的快速發(fā)展，對網(wǎng)絡(luò)容量、可靠性提出了新要求，核心網(wǎng)5G演進(jìn)是必然趨勢，相信通過技術(shù)發(fā)展，能夠?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">5G助力，提升運(yùn)營商未來發(fā)展競爭力。
2020-12-03 15:48:11
會在5G時(shí)代學(xué)習(xí)中國高鐵實(shí)現(xiàn)彎道超車。三大運(yùn)營商、華為、大唐、中興等中國企業(yè)對5G研發(fā)的投入由來已久，并走在世界前列。5G會改變什么?我先來講個(gè)故事：清晨醒來，臥室的燈和空調(diào)自動開啟。小明來到衛(wèi)生間
2016-06-14 17:02:32
一段時(shí)間了，但隨著5G的推出它成為了新常態(tài)，并且制造商和電信運(yùn)營商有機(jī)會將其進(jìn)一步發(fā)展。增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、自動化機(jī)器人、人工智能，這些都是制造工廠所需的大量技術(shù)，但它們需要高帶寬和高可靠性的無線連接，以及低延退
2020-09-01 17:41:06
支持使得目前提供4G/LTE網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營商能夠充分利用5G的性能優(yōu)勢，從而無論是在新頻譜還是現(xiàn)有頻譜中，都能夠提供更大的容量和用戶吞吐量。在完成5G標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定這樣一項(xiàng)重要的里程碑之后，通信行業(yè)將開始全面
2018-07-18 11:07:16
運(yùn)營商、設(shè)備廠商和芯片廠商正在齊心協(xié)力地推動第五代移動通信標(biāo)準(zhǔn)（即5G）的制定。5G是現(xiàn)在4G（也稱為長期演進(jìn)項(xiàng)目，Long term evolution，即LTE）移動通信標(biāo)準(zhǔn)的下一代，5G
2019-07-11 07:46:45
為什么我們需要5G？那些曾經(jīng)以為只有科幻片里才出現(xiàn)的場景正在現(xiàn)實(shí)生活中一一實(shí)現(xiàn)，如果說3G、4G主要解決人與人、人與物的通信問題，那么5G則承載著為更廣泛的物與物連接提供更高的帶寬速率、更短的時(shí)延
2019-06-10 07:55:01
將比4G提高10倍左右，只需要幾秒即可下載一部高清電影，能夠滿足消費(fèi)者對虛擬現(xiàn)實(shí)、超高清視頻等更高的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)需求，另一方面，安全性上，5G具有更高的可靠性，更低的時(shí)延，能夠滿足智能制造、自動駕駛等行業(yè)應(yīng)用的特定需求，拓寬融合產(chǎn)業(yè)的發(fā)展空間。那么，如此厲害的第五代移動通信技術(shù)，背后究竟有哪些相關(guān)技術(shù)的提升呢？
2019-07-16 07:00:20
同步。作為世界上最大的單一體通信市場，我國率先發(fā)牌，對推動我國通信產(chǎn)業(yè)提升國際競爭力是強(qiáng)有力的支撐。 四、有了4G，還需要5G嗎？ 其實(shí)，這是個(gè)偽命題。首先，4G速度不夠快。我們看到運(yùn)營商宣傳
2019-01-13 15:27:48
5G 中，用戶平面和控制平面是解耦的。
5G 最重要的方面之一是 RAN元素的解耦和虛擬化，通過O-RAN架構(gòu)，運(yùn)營商可以在同一系統(tǒng)中結(jié)合不同的供應(yīng)商，從而提高靈活性并讓運(yùn)營商可以自由地選擇技術(shù)
2023-05-05 09:48:29
虛擬現(xiàn)實(shí)、無人機(jī)、自動駕駛，在這些炫酷的熱門技術(shù)背后，都能看到5G移動通信系統(tǒng)的身影。今年春季，3GPP組織將5G部分空口標(biāo)準(zhǔn)化工作由研究階段轉(zhuǎn)入工作階段。這意味著，經(jīng)過多年的熱切期盼，傳說中的5G
2019-06-18 07:07:59
作者：吳建軍列數(shù)近年熱門話題，5G、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛都在其中。然而，經(jīng)過和這個(gè)行業(yè)的深度全方面接觸，特別是和5GAA的主要車廠一直以來的雙邊合作，感覺這個(gè)話題還是有點(diǎn)眾說紛紜，有必要拿來澄清和探討下。
2019-07-19 07:37:49
三大運(yùn)營商5G頻譜劃分方案
2020-12-21 06:07:34
` 誰來闡述一下5g與自動駕駛有什么關(guān)系？`
2019-11-22 16:54:31
;Celluler-V2X" 標(biāo)準(zhǔn)，并在全球推廣的通信行業(yè)與汽車行業(yè)首次聯(lián)手的團(tuán)體。這是旨在一起推動通信行業(yè)推廣5G、汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)自動駕駛目標(biāo)的團(tuán)體，于去年9月正式成立。ROHM希望加入該團(tuán)體，助力實(shí)現(xiàn)
2019-07-12 04:20:52
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
盡管當(dāng)今的車輛在多種駕駛場景中實(shí)現(xiàn)了自動化，但背后真正推動汽車從部分自動駕駛實(shí)現(xiàn)全自動駕駛的不是汽車制造商，而是移動服務(wù)提供商，例如出租車公司、汽車租賃公司、送貨服務(wù)公司以及需要提供安全、高效、方便
2022-11-04 07:53:46
增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)已不是什么新興產(chǎn)物，但是由于應(yīng)用范圍有限，AR 還是沒能成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。假設(shè)未來有這么一天，向駕駛員和乘客傳遞信息的介質(zhì)是基于 AR 技術(shù)的設(shè)備而非手機(jī)或中控屏幕，汽車的導(dǎo)航
2018-12-01 22:00:16
k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級，人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術(shù)也對車載網(wǎng)絡(luò)
2021-09-03 08:31:28
Matternet的技術(shù)助力，該款無人機(jī)的續(xù)駛范圍達(dá)到12英里（約19km）。同為電力驅(qū)動的奔馳貨車還具備自動駕駛功能，可以自動駕駛到貨運(yùn)地進(jìn)行交付并返回，甚至可以自動更換汽車的動力電池。 在貨車的后面是一個(gè)
2018-07-14 15:43:38
，并將支持5G時(shí)代自動駕駛汽車的開發(fā)。虛擬駕駛測試代表了一項(xiàng)重大突破，將加速自動駕駛汽車的推出，同時(shí)限制測試風(fēng)險(xiǎn)。`
2019-01-08 10:53:26
作在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
什么叫自動駕駛？
2020-07-31 06:53:59
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進(jìn)而在將來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
的通信，集成電路可以使汽車的自主性能更高。TI的傳感器已經(jīng)應(yīng)用于駕駛員輔助和自主泊車系統(tǒng)，最終目的是打造一輛全自動駕駛汽車。相對于大多數(shù)駕駛員，自動駕駛汽車可以實(shí)現(xiàn)更高的燃油效率，特別是在需要保持恒定
2019-03-11 06:45:12
運(yùn)營商們?yōu)槭裁匆x擇無線光纖技術(shù)(FSO)？
2021-05-26 07:06:49
的應(yīng)用。從自動駕駛車輛、工業(yè)機(jī)器到家用電器的一切機(jī)器都可能連接到網(wǎng)絡(luò)上，頂級網(wǎng)絡(luò)性能和服務(wù)可靠性的需求對全球運(yùn)營商來說都至關(guān)重要。實(shí)現(xiàn)5G的前景需要解決關(guān)鍵的傳輸與光纖基礎(chǔ)設(shè)施挑戰(zhàn)，EXFO預(yù)見了這些
2021-01-11 06:24:09
部署或成為促使全球光收發(fā)器市場在2003年-2024年間實(shí)現(xiàn)14％的復(fù)合年增長率（CAGR）的三大事件之一。招商證券認(rèn)為，隨著運(yùn)營商5G基站設(shè)備采購的完成和落地，通信將進(jìn)入加速發(fā)展階段。產(chǎn)業(yè)鏈中天
2020-05-09 13:52:21
通過運(yùn)營商的數(shù)據(jù)的一些解釋來表明，運(yùn)營商大數(shù)據(jù)對于未來社會的推動作用是巨大的，如下：1、位置其實(shí)運(yùn)營商有多種
2021-08-31 07:38:10
Urs Müller 博士英偉達(dá)股份公司自動駕駛首席工程師Ammon Shashua 教授Mobileye公司聯(lián)合創(chuàng)始人首席技術(shù)官兼董事長Axel Schimidt 先生埃森哲公司EALA汽車自動化總監(jiān)
2017-09-13 13:59:54
隨著智能手機(jī)的迅猛發(fā)展和多媒體應(yīng)用的日益豐富，運(yùn)營商的4GLTE網(wǎng)絡(luò)建設(shè)熱情也日益升溫，這其中CDMA運(yùn)營商的LTE網(wǎng)絡(luò)部署進(jìn)度尤為激進(jìn)。目前北美、日本、韓國的所有CDMA運(yùn)營商均已部署了相當(dāng)規(guī)模
2019-08-16 06:21:18
LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級別的輔助駕駛技術(shù)到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
知的網(wǎng)聯(lián)汽車交通。9150 C-V2X芯片組旨在為行業(yè)提供增強(qiáng)型V2X功能，如擴(kuò)展通信范圍、提升可靠性和非視距性能，以拓展對安全和自動駕駛用例的支持。遵循3GPP規(guī)范向5G新空口（NR）演進(jìn)的明確方向
2017-09-14 09:03:00
大仍是阻礙行業(yè)發(fā)展的主要因素。n 自動駕駛的商業(yè)應(yīng)用包羅萬象的全能自動駕駛系統(tǒng)，就目前的技術(shù)條件來看還比較困難，包括傳統(tǒng)車企、技術(shù)公司、零部件供應(yīng)商以及運(yùn)營商在內(nèi)的所有行業(yè)人士以及意識到，無人車面臨
2018-12-14 17:30:15
技術(shù)來代替激光定位用于車載上，也必將是5G的定位方案，和UWB無關(guān)，畢竟5G的基站密度是現(xiàn)成的，運(yùn)營商增加基站數(shù)量就行。
2020-11-18 14:15:16
和邊緣計(jì)算這兩項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，能夠滿足VR在諸多場景中的模型應(yīng)用，并讓運(yùn)營商以低成本為用戶提供服務(wù)。
5G尚未商用，VR產(chǎn)業(yè)仍需積淀
“在5G和萬物互聯(lián)的大背景下，VR、AR產(chǎn)業(yè)應(yīng)用將實(shí)現(xiàn)井噴
2018-11-02 09:23:48
改裝了6輛豐田普銳斯和一輛奧迪TT，并在加州山景城對它們進(jìn)行測試。谷歌聘請技術(shù)出色的駕駛員坐在司機(jī)座位上，準(zhǔn)備隨時(shí)接管汽車控制權(quán)，即使7年后的今天，谷歌仍然為測試的自動駕駛汽車配有駕駛員。 谷歌
2016-10-25 11:08:31
nanopi m2 能使用運(yùn)營商的3g/4g網(wǎng)絡(luò)嗎？ 怎么使用呢？
2017-11-06 15:37:29
據(jù)外媒報(bào)道，蘋果公司一項(xiàng)最新專利申請近日曝光，該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng)，將用于自動駕駛汽車，緩解乘員的暈車癥狀。在最近幾周里，美國專利和商標(biāo)局公布了蘋果的多項(xiàng)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)專利，但
2018-04-24 17:05:48
、SMS服務(wù)上，所謂的高速數(shù)據(jù)服務(wù)還在一個(gè)相對緩慢的發(fā)展期，即將商業(yè)化的4G通信技術(shù)將會有效地緩解運(yùn)營商資本支出與收入不匹配的尷尬境遇。但是，隨著網(wǎng)絡(luò)的日益強(qiáng)大，用戶對網(wǎng)絡(luò)的要求也更高，5G的研發(fā)
2016-12-21 18:32:37
發(fā)展史，已經(jīng)先后經(jīng)歷了2G、3G、4G幾個(gè)重要時(shí)代：第一代是模擬技術(shù);第二代是2G，實(shí)現(xiàn)了語音的數(shù)字化;第三代是3G，以多媒體通信為特征;第四代是4G，通信進(jìn)入無線寬帶時(shí)代，速率大大提高。第五代是5G，全球
2018-02-01 11:40:15
車輛的調(diào)控，譬如搭載Apollo的自動駕駛共享汽車就已具備定點(diǎn)遠(yuǎn)程召喚、自主泊車和自動充電等功能，極大降低共享汽車運(yùn)營商的成本——自動駕駛+共享汽車，將加速自動駕駛的普及，也將是一次商業(yè)效率上的共贏
2019-04-03 05:36:06
隨著數(shù)字生活的到來，網(wǎng)絡(luò)流量迅猛增長，用戶體驗(yàn)要求越來越高。運(yùn)營商紛紛將視頻、5G、企業(yè)業(yè)務(wù)等作為重要的發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)行面向未來5年的承載網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)。為提供最佳用戶體驗(yàn)，降低網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營成本，提高投資效益，在城域邊緣CO站點(diǎn)部署OTN，建設(shè)智簡網(wǎng)絡(luò)，成了運(yùn)營商的共同選擇。
2019-09-12 09:05:05
等）中發(fā)揮重要作用。為何自動駕駛需要5G？目前基于LTE的V2N已經(jīng)覆蓋了很多車聯(lián)網(wǎng)用例，比如交通信息提示、地圖更新、OTA固件更新。未來V2V和V2I將廣泛應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)的低時(shí)延、遠(yuǎn)距離通信場景。你
2020-06-08 07:00:00
具有標(biāo)識并給出結(jié)構(gòu)尺寸、重量、安裝數(shù)量、安裝照片以及安裝方式詳細(xì)說明。 為將5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國地級以上城市及重點(diǎn)縣市，運(yùn)營商建設(shè)5G基站的步伐沒有停歇。在建設(shè)過程中，施工人員需嚴(yán)格遵守安全注意事項(xiàng)和安裝詳細(xì)說明。``
2021-06-10 16:00:46
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。在韓國電信運(yùn)營商SK Telecom的展臺，則展示了在虛擬城市K-City中基于5G V2X技術(shù)的自動駕駛試驗(yàn)成果。現(xiàn)場工作人員介紹到，試驗(yàn)同時(shí)通過兩臺5G聯(lián)網(wǎng)汽車進(jìn)行，前面打頭的一輛車通過
2018-03-19 11:50:24
當(dāng)提及自動駕駛汽車，汽車行業(yè)本身在追問，***的規(guī)則制定者和安全倡導(dǎo)者們都在糾結(jié)一個(gè)基礎(chǔ)的問題：究竟如何才是足夠安全？這有點(diǎn)像是一場發(fā)生在汽車制造商和新科技的研發(fā)方式之間的爭斗。例如特斯拉，他們認(rèn)為
2017-04-08 11:17:59
低成本、短距離快速傳輸?shù)忍卣鳎虼穗娦?b class="flag-6" style="color: red">運(yùn)營商需要根據(jù)不同的應(yīng)用場景，發(fā)揮各類通信技術(shù)的優(yōu)勢，制定多網(wǎng)協(xié)同的差異化網(wǎng)絡(luò)連接方案。目前，歐美日韓等各國電信運(yùn)營商正在積極推動5G技術(shù)的測試、驗(yàn)證等工作，為迎接
2016-05-25 18:01:55
地圖如何幫助自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
自動駕駛、完全自動駕駛。第四級別是汽車駕駛自動化、智能化程度最高級別，也就是通常所說的無人駕駛。現(xiàn)實(shí)中，部分自動駕駛技術(shù)和輔助駕駛技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用，利用一系列的傳感器和攝像頭，來實(shí)現(xiàn)前后車距測量、自動泊車
2019-05-13 00:26:37
。從中長期來看，在5G網(wǎng)絡(luò)鋪開后， 5G的技術(shù)和市場特性將注定會讓3家運(yùn)營商進(jìn)入同質(zhì)化的服務(wù)和低價(jià)競爭，從而也會進(jìn)一步壓縮通信整個(gè)行業(yè)下游公司的利潤，甚至有可能引發(fā)部分通信公司的倒閉和轉(zhuǎn)型。 可以從
2018-05-31 20:10:51
多元化 截至今年5月，中國電信、中國聯(lián)通和中國移動三大運(yùn)營商均推出其3G品牌，各種制式的手機(jī)、上網(wǎng)本和上網(wǎng)卡環(huán)繞在人們周圍。各種移動互聯(lián)網(wǎng)、固話業(yè)務(wù)、寬帶業(yè)務(wù)的策略也十分多元。除了可視通話的基本增值
2010-03-16 09:10:13
絡(luò)(RAN)計(jì)算。對于此次的5G呼叫實(shí)驗(yàn)，愛立信執(zhí)行副總裁弗雷德里克·杰德林(Fredrik Jejdling)認(rèn)為，“這次實(shí)驗(yàn)是對新毫米波頻譜互操作性的測試。毫米波頻譜能向運(yùn)營商提供更多的5G部署選項(xiàng)，向用
2018-09-11 08:18:22
車頂架、激光定位器以及各種雷達(dá)以及攝像頭等硬件設(shè)備。? 在這130輛自動駕駛汽車下線后，它們將會被送往舊金山、底特律和亞利桑那州來進(jìn)行多種地形和環(huán)境的道路測試。不過雖然已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)化，但通用并沒
2017-06-14 18:34:08
，從而提供用以解決汽車領(lǐng)域應(yīng)用程序(如自動駕駛功能)所需的圖像分割。當(dāng)然，中國 40 家左右的汽車制造商并不會在此道路上踽踽獨(dú)行。他們會與百度等技術(shù)公司進(jìn)行密切合作。技術(shù)公司是這些網(wǎng)絡(luò)和架構(gòu)發(fā)展的核心
2017-12-21 17:11:34
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開發(fā)無人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
道路上起到的作用。第三部分，針對R16 5G-V2X進(jìn)行詳細(xì)介紹，分析目前技術(shù)仍存在的不足。第四部分，總結(jié)了全文主要觀點(diǎn)，并強(qiáng)調(diào)了通信對未來網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的重要性。 1 通信技術(shù)在自動駕駛發(fā)展道路上
2021-01-12 15:42:00
美國早就宣稱要領(lǐng)導(dǎo)5G，如今5G首版標(biāo)準(zhǔn)完成，韓國5G已首商用，美國四大移動運(yùn)營商的5G部署進(jìn)展到底如何呢？
2021-02-03 07:33:50
技術(shù)發(fā)展已經(jīng)不是實(shí)現(xiàn)自動駕駛汽車的最大阻礙。 舉例來說，當(dāng)無人自動駕駛汽車處于行駛狀態(tài)，從自動駕駛模式切換回手動駕駛模式會有轉(zhuǎn)換期，轉(zhuǎn)換期會讓行駛延續(xù)性有所沖突，雖能透過程序設(shè)計(jì)來避免這個(gè)問題發(fā)生，但機(jī)器
2020-08-26 06:45:07
，而這些充電設(shè)備將會被安裝在停車場和道路上。 Derek Aberle認(rèn)為，雖然這項(xiàng)技術(shù)還需要很長一段時(shí)間才能成為現(xiàn)實(shí)，但是它能夠讓自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)真正的自動化。他表示：“你怎么會喜歡一輛需要人工充電
2016-03-03 13:54:54
虛擬化是如何推動運(yùn)營商進(jìn)行變革的？
2021-05-11 06:29:15
5G對于自動駕駛意味著什么？長遠(yuǎn)來看，其實(shí)更多是起一個(gè)推動作用，5G真正提升的是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而車聯(lián)網(wǎng)是自動駕駛的基礎(chǔ)，也是其中必不可少的一部分。5G來了，全民歡呼！也在今日，中國移動、中國聯(lián)通
2020-06-07 07:00:00
電機(jī)控制技術(shù)，不是可以實(shí)現(xiàn)自動駕駛么？呵呵，是不是想得太簡單了，不知道谷歌這種自動駕駛汽車這背后是不是基于類似的技術(shù)？感興趣的可以出來聊聊
2011-06-14 16:15:27
5G所帶來的低時(shí)延高可靠應(yīng)用場景（uRLLC）是非常關(guān)鍵的。它能夠使得自動駕駛汽車實(shí)現(xiàn)端到端低于1ms的時(shí)延，并且可靠性接近 100%。同時(shí) 5G 網(wǎng)絡(luò)可以根據(jù)數(shù)據(jù)優(yōu)先級來靈活分配網(wǎng)絡(luò)處理能力，從而
2020-07-21 14:12:56
和電動汽車的演進(jìn)、當(dāng)前階段和自動駕駛汽車、互聯(lián)的汽車和汽車功能電子化這些趨勢的前景。自動駕駛汽車逐漸成為現(xiàn)實(shí)，特別是隨著關(guān)鍵技術(shù)的進(jìn)步。有了這些進(jìn)步，了解自動駕駛汽車的整體優(yōu)勢是很重要的。在演講中，這些優(yōu)勢
2018-10-25 09:01:17
由于5G商用的到來，光通信領(lǐng)域?qū)⒃?020大放異彩。就光通信設(shè)備來說，其上游包括了光模塊、光有源器件、光無源器件以及光芯片等細(xì)分業(yè)務(wù)。產(chǎn)業(yè)鏈上下游100G光模塊規(guī)模商用已成定局，同時(shí)運(yùn)營商初步
2020-03-05 14:13:28
大眾對移動數(shù)據(jù)的需求第一次超過了網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商的數(shù)據(jù)供應(yīng)能力，因此網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商投資了數(shù)十億美元來提高3G和4G移動網(wǎng)絡(luò)的速度。遠(yuǎn)端射頻系統(tǒng)可降低運(yùn)營成本，而采用FTTA（光纖到天線）技術(shù)則實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新、靈活并且面向未來的網(wǎng)絡(luò)安裝方式。
2019-07-15 07:07:08
，國內(nèi)的4G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本普及了，而關(guān)于下一代通信技術(shù)的討論也一直都在進(jìn)行著。最近，日本運(yùn)營商表示將在2023年在日本全國普及5G信號覆蓋。 據(jù)悉，日本的三大移動通信運(yùn)營商NTT DOCOMO、KDDI
2019-01-13 15:15:02
作者：Hannes Estl要實(shí)現(xiàn)汽車自動駕駛，需要消除很多法律、社會和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識過“自動駕駛”汽車，但真要相信機(jī)器或車載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
2018-09-14 11:03:54
據(jù)悉，華為智能手機(jī)近日正式打入日本運(yùn)營商市場，與日本三大運(yùn)營商均有簽約合作。
2018-05-25 10:18:00
5453 近日，豐田汽車旗下車型在日本愛知縣完成了一次5G通信環(huán)境下的自動駕駛汽車路試。本次測試由日本愛知縣政府主持，一共有兩輛豐田Estima迷你廂型車參與，其中一輛測試車通過使用5G通信技術(shù)的無線電臺進(jìn)行遠(yuǎn)程操控，從而完成無人駕駛試驗(yàn)。
2019-02-14 14:01:212749
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