隨著5G技術的進一步深化，一場新的變革正在通信行業中悄然孕育，過后帶來的爆發力到底有多大，現在還難以作出具體定斷。不過可以肯定的是，5G的到來將會對我們的生活產生巨大影響，會對眾多行業造成沖擊，我們的生活也會因之發生改變。目前熱門的物聯網、智慧城市、自動駕駛、云VR／AR、遠程醫療等等，都與它有著極強關聯性。據IHS Markit預計，到2035年，全球5G經濟將有望達到12.3萬億美元，如此龐大的市場規模，自然受到各界廣泛關注。

搶占發展先機，中國巨額投入5G建設

目前，全球各國都在不斷加大對5G的投資建設，以加快5G廣泛商業應用的步伐，通信行業各大運營商、設備商們正圍繞著現階段基礎承載網絡的建設工作忙碌著。畢竟，在全球化日益深化的今天，5G已經成為了一個世界性的超大工程，在5G建設中搶占領先優勢，有利于提升國家和企業在5G時代的話語權。因此，圍繞5G建設的競爭不僅僅是通信技術方面的較量，也是各國之間科技實力的博弈，是關乎國家未來發展的一場競爭。

中國政府對5G建設高度重視，早在“十三五”規劃中就明確推出了“網絡強國”戰略以及與之相關的“互聯網＋”行動計劃。在全球5G標準制定方面，中國企業積極參與，為5G標準制定提出了眾多專利和解決方案，對推進全球5G建設進程作出了貢獻。在5G時代即將到來的關口，中國以三大運營商、華為、中興為首的眾多通信相關企業已經發展壯大，不論是在通信技術還是國際影響力方面都得到了快速提升。

根據全球四大會計事務所之一德勤發布的報告中顯示，中國5G相關計劃支出統計已超過數千億美金，自2015年以來，中國新建了35萬個蜂窩基站，比世界上任何一個國家都要多出許多。香港南華早報刊文中預測中國三大運營商未來7年在5G基礎建設上的支出約為1800億美金，這一數目大概是日本的5倍。

巨額投資將會去向何處？

中國人口眾多，幅員遼闊，為5G的發展提供了一個無比巨大的市場空間。不過，也正是因為這一方面的原因，國內5G建設工程規模將會空前巨大，需要安裝的設備、建設的基站數量都是不可想象的。

由于國內4G網絡尚處于投入期，為了提升網絡覆蓋率和網絡質量，三大運營商們都在不斷進行投資建設。據統計數據顯示，僅僅在2014年到2018年這5年間，中國移動在4G網絡上的累計投資已經超過了3600億元。在這期間，聯通和電信在4G上的投入同樣不菲。所以說，5G建設有著投資周期長，投資數額巨大兩大特點。雖然運營商們都希望能夠搶先一步占據5G市場先機，不過面對著強大的資金壓力，還是需要仔細斟酌一番。

目前，全球各國運營商們都在大力推進5G建設，設備商們也在積極研發和推出相應設備。國內移動、聯通、電信都對外公布了5G服務的計劃推出時間。不過，在5G技術的競爭方面，各家都希望能夠搶占一步占得先機，進而憑借先發優勢沖擊現有市場格局。所以，5G的實際推出時間有可能會進一步提前。

以5G網絡最為核心的基站建設為例，截至到2017年年末，中國移動在全國建設的4G基站數目為187萬，覆蓋了全國99％的人口。同期，中國聯通建設基站數量為85萬個，中國電信4G基站建設數則為117萬個。按此估算，加上其他配套設施費用，三大運營商在4G網絡上的建設至少應該在8000億規模。

由于5G建設中需要的基站數目太大，建設費用太高，為了緩解建設投資壓力，2017年，日本東京電力公司與運營商達成合作，向運營商開放電力鐵塔以安裝5G基站和天線設備等。電力鐵塔與基站共享不失為一種快速推動5G建設，節省搭建成本的方式。

目前，國內5G的基站建設工作也已經在緊密展開當中。北京聯通8月13日正式發布了“5G NEXT”計劃，并正式啟動了北京市首批5G站點，率先開展面向商用的5G規模試驗，計劃于2018年底建成300站的規模。重慶市也對外公開表示，2020年將建設5G基站超過12000個，快速推進5G規模化使用。預計我國將于2019年起正式開啟5G建設，到2020年大規模建設。預計未來5G基站量將是4G的2倍，運營商5G建網主體投資可能高達1．23萬億元，較4G投資增長68％。

不過由于中國人口分布不均勻，5G建設自然也會采取因地制宜的策略，在人口密集的區域優先建設5G，再以4G作為輔助，以實現現網資源的兼容。因此5G的建設與4G建設將會迎來一個共同建設的階段。

總結：雖然5G的前期建設需要進行巨額的投入，不過5G技術之下潛在的市場則更為巨大。正是因為如此，大力建設5G才能在全球范圍內取得一致共識。而5G又會如何影響我們的未來？真的讓人倍感期待！