近日，高通宣布推出最新的汽車無線解決方案組合——下一代驍龍汽車4G平臺和5G平臺，預計將于今年晚些時候提供樣品，并計劃于2021年投產。

上述兩個平臺集成了C-V2X直接通信、高精度多頻全球導航衛星系統(HP-GNSS)和射頻前端(RF Front-End, RFFE)功能，為全球主要運營商提供關鍵頻段的支持。

高通表示，新平臺的設計是為了支持更多的車載應用，包括雙卡雙待（只在驍龍汽車5G平臺提供)，車道級精確定位，multi-gigabit云連接，安全、高帶寬、低延遲的V2V和V2I通信支持。

其中，驍龍汽車4G平臺是Qualcomm Technologies面向汽車的第六代多模LTE調制解調器。驍龍汽車4G平臺支持FD-MIMO和最多五路的LTE載波聚合，這使其能夠利用全球運營商已部署的頻譜。

驍龍汽車5G平臺符合3GPP Release 15規范，其充分利用今年年初發布的最新5G新空口（5G NR）技術創新和解決方案，支持FDD和TDD網絡以及獨立組網（SA）和非獨立組網（NSA）運行。

驍龍汽車5G平臺還支持多樣化的新興出行服務模式，并開創性地在汽車平臺中提供雙卡雙通支持，以允許汽車和駕駛員分別選擇不同網絡運營商的服務，并可通過遠程服務配置進行管理。

驍龍汽車4G和5G平臺皆支持IP Acceleration（IPA）以優化LTE和與之互補的Qualcomm Wi-Fi 6產品間的數據傳輸。上述平臺還支持Qualcomm?車載信息處理軟件開發包，從而為應用開發環境提供支持。

通過對V2V和V2I直接通信及4G和5G無線廣域網車對網絡（V2N）連接的支持，集成的C-V2X技術可幫助提升道路安全意識和交通效率，以緩解擁堵并增加容量。

驍龍汽車4G和5G平臺支持并發式多頻多星座全球導航衛星系統（GNSS），包括GPS、伽利略、格洛納斯、北斗系統和準天頂系統。

其還支持Qualcomm?航位推測3（QDR3）技術，該項優化技術可通過完整的3D導航解決方案提供高精度定位，包含慣性測量和其他汽車傳感器，以支持在任何環境——包括GNSS低可見度區域提供幾乎隨時隨地的精準定位。

高通產品管理高級副總裁Nakul Duggal表示：“全新的驍龍汽車平臺將助力推動網聯汽車進入5G時代，其可提供低時延的數千兆比特傳輸速度、車道級導航精度和完整的集成式C-V2X解決方案，以提高汽車和交通基礎設施的安全性。”

同時發布的第二代網聯汽車參考設計旨在向汽車制造商提供必要工具，助力其快速打造智能聯網應用并完成原型工作。

該參考設計支持一整套非常先進的連接技術，包括利用相應全新驍龍汽車平臺支持的LTE Advanced Pro或5G，并配套C-V2X、HP-GNSS支持、藍牙5.1和Wi-Fi 6、面向4G和5G的射頻前端。

此外該參考設計還包括一個專用的Qualcomm Technologies應用處理器，擁有面向C-V2X的專用安全加速器，并支持Qualcomm?視覺增強高精定位（VEPP）。

作為一套完整的車載信息處理和V2X參考設計，汽車制造商和一級供應商可利用第二代網聯汽車參考設計的眾多功能來進行快速的設計和開發工作，并加快產品商用時間。

當前，下一代網聯汽車要求借助多項連接技術實現車對網絡（包括云端和邊緣）、車對車、車對路側基礎設施和車對總體環境的連接，而第二代網聯汽車參考設計可為這些需求提供支持。