5月，是國內科技界新品發布的密集期，其中最為搶眼的恐怕應屬這三家：5月15日，在“董明珠公開課”上，時隔一年之后，格力手機2正式亮相；5月25日晚，小米通過小米直播APP正式發布旗下首款無人機產品，不過發布會的焦點顯然不在它通過低價挑戰大疆無人機，而是直播過程中有沒有“炸機”；緊接著，5月26日晚，華為在北京召開發布會，正式宣布國版Matebook的價格和預售時間，業界在一片驚呼聲中滿懷期待。

　　如果說華為進入平板筆記本二合一市場，是從手機，平板，向PC的合理延伸，本質都是其擅長的通信硬件的制造，那么格力持續發力手機行業，小米毫無征兆地撲向無人機行業，則不僅僅是生態鏈的布局了。分析華為小米格力的產品布局，或許我們能管窺其中一二奧秘。

　　資本驅動還是技術驅動？

　　小米沖入無人機市場，用雷軍的話說，就是尋找風口的那頭豬。

　　從此次小米發布的無人機配置和價格（2499元至2999元）來看，這是一款挑戰大疆牢牢占領的消費級無人機整機市場的產品。

　　大疆是市場上無人機的霸主。據財經網站MarketWatch報道，市場研究公司The NPD Group 發表報告稱，在2015年4月至2016年4月期間，美國無人機銷售額增長了224%，接近2億美元，而大疆在北美的無人機市場上份額高達50%，是遙遙領先的無人機品牌。

　　挑戰大疆的小米無人機來自小米生態企業中的“飛米科技”。這家公司成立于2015年5月，注冊資金1000萬美元。據直播當天雷軍透露，小米無人機研發了兩年半，僅模具就開發了104套，花費400多萬。但頗具諷刺意味的是，直播當天，疑似出現“炸機”，讓消費者在小米無人機品質方面多了一層疑慮。

　　通過資本的介入，小米快速闖入各個領域，其中移動電源、耳機、手環等產品是成功的，但無一例外，都是以性價比為賣點，沒有擺脫小米“廉價”的色彩。而機器人、VR和此次的無人機等，依然被打上了“屌絲”的標簽。

　　無人機行業是一個高技術行業，大疆從2006年開始，在專利方面護城河既寬且深。從電池、電機、云臺組件等無人機硬件設備，到飛行器數據處理方法、飛行方法等無人機軟件創新；從無人機零部件設計到無人機整體外觀，大疆都申請了專利保護，可謂是建立了全方位立體化的專利保護體系，其研發實驗室里已經儲備了未來2-3年的最新科技，是一個典型的技術驅動型企業。反觀小米，其無人機專利還僅停留在應用層面，比如手環控制飛機、無人機折疊等，最重要的飛控方面的專利還缺失。

　　因此，可以預測的是，盡管財大氣粗，但資本驅動至少在短期內沒法形成行業競爭力，小米目前依靠投資一個新創的無人機創業團隊，能否真正成為行業的競爭者而非價格的攪局者，仍待觀察。

　　是什么力量推動“跨界打劫”？

　　與小米到處尋找風口不同，格力殺入智能手機行業被不少人稱為“跨界打劫”。

　　5月15日，董明珠自媒體公開課第一場在廣州舉行，公開課一開場，董明珠大談“中國造”的夢想與情懷，并借機推銷最新的格力二代手機。近日，董明珠更是還在接受采訪時表示，格力二代手機發布不到一個月，訂單已經有35萬部，按照她的目標，每天要賣10萬臺，一年就是3600萬。

　　家電企業跨界做手機的，格力不是第一家，前面成仁的有海信、康佳、夏新，成功的代表則當屬以步步高為源頭的OPPO和VIVO了，雖然今天它們和步步高無論在股權還是管理上都已經沒有關系。2015年VIVO手機銷量突破4000萬臺，據悉2016年第一季度VIVO出貨量已超過小米躋身世界前五，是為數不多的獲得市場認可的國產高端手機品牌。除去中國企業，海外三星、LG、索尼均是家電業務發展至一定階段時進入手機產業。