近日，深圳市消委會官網公布由澳大利亞、英國、葡萄牙、法國、比利時、美國6個國家發起、由國際消費者研究及測試機構（以下簡稱ICRT）統籌、歐洲檢定中心進行測試、對9款國內在售消費級無人機的比較試驗結果，為消費者提供消費參考。測試結果表明，我國消費級無人機科技技術在國際上處于領先地位。

ICRT是獨立的消費品研究和測試的國際組織，是各國消費者組織的聯盟，在全球共有170個建立合作關系的比較試驗實驗室，是世界最大的獨立進行消費品研究和測試的國際組織。深圳市消委會于2016年正式加入ICRT，是中國內地首個加入ICRT的消費者組織，解除了深圳市在消費級無人機評測上受到的制約，推動了國內消費級無人機市場的發展。

本次比較試驗中，前三名被深圳大疆包攬，9款測試用消費級無人機分別為：五星無人機大疆的“御mavic Pro”;兩款四星半無人機：大疆的“曉Spark Fly More Combo”和“精靈3標準版Phantom 3 Standard”;四款四星無人機：小米的“Mi Drone 4K”、GoPro的“KARMA”、零度的“探索者Xplorer V”、派諾特的“Bebop 2 FPV”;兩款三星半無人機：昊翔的“臺風Q500+4K”和“輕風4K”。其中唯一五星級無人機大疆“御Mavic Pro”綜合性能優秀、各單項指標優勢明顯，而其售價低于美國四星級無人機“KARMA”。

在飛行測試上，深圳大疆的“御Mavic Pro”和“精靈3標準版Phantom 3 Standard”表現極佳，不論是操控性、穩定性、抗風性，或是高級的預設復雜路線下自動飛行模式的自動飛行都十分理想;在相機測試上，受益于國內先進的攝影技術，大疆“御Mavic Pro”和“曉Spark Fly More Combo”整體表現優秀，在影像和照片的色彩曝光、銳度、清晰度、失真度等各方面拿下高分;電池測試上，充電時間短、續航能力長、低電量警示時間長使得法國派諾特“Bebop 2 FPV”斬獲最佳;在功能的多元化上，美國GoPro的“KARMA”整體表現優良;在輔助設計上，國內小米的“Mi Drone 4K”則憑借著大膽的創新技術占據絕對優勢。在國內，無人機生產企業達650家，無人機登記數量達18萬臺，無人機用戶數量達17萬，截至2017年，無人機出貨量達52萬臺。測試結果和市場數據證明：國內無人機技術已經成熟，國內產品能占領70%國際無人機的市場并非空穴來風。

國內產品在國際消費級無人機市場上的大份額占比使得美國在安全標準上頻頻設限，并質疑國內無人機的技術。事實上，早在2017年2月15日，阿聯酋迪拜交通局宣布迪拜將成為全球第一個允許載客無人機運營的城市，而其采用的機型正是中國研制的全球第一款可載客的無人駕駛飛機“億航184”。該無人機在2017年8月獲得由國際標準認證機構專業嚴謹評估、由美洲航天質量集團注冊管理委員會認可的國際航空航天業AS9100C級質量管理體系認證。AS9100C即質量管理體系認證是比ISO9000質量管理體系認證更具專業性的國際標準，該證書的獲得標示著國內無人機技術已經得到國際標準的認可。

2018年3月22日，中國民航局適航司司長徐超群在2018民用無人駕駛航空器發展國際論壇上表示，制定基于運行風險的適航標準和適航管理體系即對無人機管理規范的工作正在處于調研階段，同時國內的國際無人機系統標準化協會也配合國內改革政策，積極構建國內無人機標準體系。當國內無人機標準體系構成之時，消費級無人機市場的制約將被打破，屆時國內無人機市場經濟發展將推上新的高峰。

無人機在國內發展迅速，屬于新興產業。2017年5月16日，中國民航局宣布初步完成了民用無人機登記注冊系統的開發，同時建立無人機登記數據共享和查詢制度實現與無人機運行云平臺的實時交聯。此次比較試驗的結果，展示了國內先進的科技水平和國際影響力，讓中國品質贏得了國際的認可。