日前，一家名為 Ovzon 的瑞典衛星公司宣布，已經與全球知名發射服務商 SpaceX 簽署一項發射協議，計劃將在 2020 年第四季度前利用 SpaceX 公司的重型獵鷹（Falcon Heavy）火箭發射該公司的第一顆 GEO 軌道通信衛星。這不僅會是重型獵鷹火箭的第 5 次發射，同時該消息也對沉寂略久、一直備受質疑的重型獵鷹起到了些許提振作用。

　　Ovzon 創立于 2006 年，是一家在瑞典和美國辦公的公司，他們的目標是計劃通過將高帶寬衛星通信服務與高性能移動終端結合起來，提供革命性的移動寬帶服務。

　　為實現這一目標，Ovzon 公司不僅利用已有的 5 顆在軌衛星，還開發了一個端到端的解決方案，以滿足在傳統電信服務缺乏或服務能力較差地區日益增長的網絡接入需求。根據 Ovzon 官方聲稱，他們解決方案的網絡速度比競爭對手快 80 倍，可以滿足政府、國防、媒體和非政府組織等許多不同客戶群在任何地方、傳輸大量數據的需求。

　　而為了提高公司的競爭能力，Ovzon 公司的下一代衛星 Ovzon-3 服務基于完整的端到端專有組件和專利技術，數據傳輸速率會是現在的 4 倍。不僅推出新的服務類型、使用更小的終端，還會擴大覆蓋面積，增加可用的帶寬量，將大大提高服務性能。

　　同時，在今年早些時候，Ovzon 公司還向歐洲通信衛星公司 （Eutelsat） 支付了 160 萬美元，用以將 Eutelsat 所擁有的一顆衛星轉軌到 Ovzon 指定的一條未知軌道上，以搶占該位置的頻譜資源。

　　在聲明中，Ovzon 首席執行官 Per Wahlberg 也表示，該公司下一代 Ovzon-3 的第一顆衛星的采購“正處于最后階段”，本月初已經開始了先進星載處理器的生產。

　　Per Wahlberg 說，“與 SpaceX 簽訂我們第一顆 Ovzon-3 衛星的發射合同是重要且令人興奮的一步。SpaceX 的重型獵鷹火箭非常優秀，足以保障我們的衛星及時可靠地進入太空。”

　　與此同時，SpaceX 公司總裁兼首席運營官 Gwynne Shotwell 也表示，“非常榮幸 Ovzon 選擇 SpaceX 發射他們的首顆衛星。”

　　不過，即便如此，Ovzon 公司還是警告說，這個重型獵鷹的發射訂單還是有可能因為某些“意外情況”或“相互終止條款”而被中止。這也不難理解，畢竟要在 2020 年底前建造好一顆地球靜止軌道衛星并非易事，兩年的期限著實緊促。

　　自從 2018 年 2 月 7 日凌晨，重型獵鷹火箭完成首飛，并成功實現了兩枚助推火箭回收和特斯拉跑車進入太空的“高”難度任務后，這枚被冠以“現役最強”的運載火箭就銷聲匿跡了一段時間。期間，不乏聲音認為該火箭存在“運力注水”、“高不成低不就”和“成功率不會高”等弊病。

　　但實際上，截至目前為止，不包括 Ovzon 公司的任務外，重型獵鷹也已經拿下了 3 次發射的訂單。分別是將在 2019 年 1 月執行的價值 6.5 億美元的沙特阿拉伯 Arabsat 6A 通訊衛星發射、2019 年 3 月后執行的“空間試驗計劃 2”（STP 2），預計將搭載包括***福爾摩沙七號衛星（Formosat-7 Satellite）在內的 25 顆衛星以及預計在 2020 年 9 月發射的 1.3 億美金 AFSPC-52 空軍載荷任務。不難看出，重型獵鷹依舊會在“一箭多星”和“軍用載荷”的發射任務中占有一席之地。