空中客車日前在上海舉行2019中國國際進口博覽會上與其中國客戶及合作伙伴簽署了多項服務合作協議。包括：

與中國東方航空簽署廣播式自動相關監視發送項目（ADS-B Out）改裝協議，使得空中交通管理系統更加現代化，提升空域容量、運行效率和安全性；

與中國東方航空簽署eTech 3D Repair應用協議。eTech 3D Repair是一款移動端應用程序，通過該程序可以快速且容易地監控、報告和評估飛機的結構損傷，優化維修流程；

與中國南方航空和四川航空簽署A350XWB寬體飛機機務能力培訓（ACT）軟件合同。該軟件是一個以操作為導向基于場景的程序，致力于“在實踐中學習”的方法。它既可以進行理論上的介紹（帶有動畫系統描述），又可以進行實際的故障排除和維護任務。通過在機務培訓的早期階段引入仿真練習，為學員帶來更多的真實感。

空中客車子公司歐航航材（SATAIR）與廣州飛機維修工程有限公司（GAMECO）簽署了長期的航材和備件供應合同，以進一步提高供應鏈效率。

這些協議的簽署體現了空中客車與中國客戶及合作伙伴間密切的關系和合作。同時，空中客車也致力于為中國的航空運輸和交通的增長作出貢獻。

空中客車客戶服務在中國的業務不斷增長，為客戶提供了優化的飛機可用性，簡化的航班運行和增強的乘客體驗。通過中國的本地團隊和設施，空中客車客戶服務不僅為客戶提供了飛機和零部件維修、飛行運行支持與服務、航材服務、訓練、機隊和供應商管理等服務，同時還提供數字化解決方案。

空中客車客戶服務高級副總裁Remi Maillard表示：“毫無疑問中國是空中客車客戶服務重要的戰略市場，與中國航空業的領導者建立牢固的合作伙伴關系，進一步提高安全性，加強與客戶的關系并建立可持續發展的航空生態系統，是我們在中國市場堅持的長期戰略。”

空中客車在中國的客戶服務下設四家全資子公司或合資企業：負責材料管理的歐航航材（Satair），負責零部件維修的北京歐拓技術有限公司（ELTRA），負責培訓、備件倉庫支持的華歐航空培訓有限公司和華歐航空支援有限公司兩個合資企業。2018年，空中客車宣布建立客戶服務中心，并計劃以每年20%的增長率擴張其本地團隊以進一步增強業務能力來滿足中國客戶的需求。

“空中客車客戶服務致力于通過本地化的服務銷售和支持，其市場與業務發展團隊，以及擴大其在所有服務領域的覆蓋范圍，更好地服務和支持未來十年數量不斷增長的空客機隊并滿足客戶需求，拉近與客戶的距離。” 空中客車中國客戶服務副總裁博寧睿表示。

根據2019空中客車全球服務市場預測，中國的客戶服務市場規模預計可達數千億美元，在未來20年內將需要超過100000名新飛行員和近122000名新的技術人員。
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