，很多飛行員是不知道的，波音公司和
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局曾決定不需要告知飛行員有關(guān)Max 8飛行控制系統(tǒng)的變化。更糟糕的是，這個(gè)系統(tǒng)可能會(huì)因?yàn)閭鞲衅髡`差而被誤觸發(fā)。對(duì)于此次事故的原因，最多的猜測(cè)是因?yàn)橛?/div>
2019-03-13 12:36:21
調(diào)查和研究產(chǎn)品安全性的各個(gè)階段以找出解決問題的最好方法，同時(shí)FCC也包括無線電裝置、航空器的檢測(cè)等等,有需要做此類認(rèn)證可聯(lián)系華夏準(zhǔn)測(cè) 藍(lán)達(dá)明：***。 根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦通訊法規(guī)相關(guān)部分(CFR 47部分)中規(guī)定
2016-04-15 18:11:20
近日，美國(guó)聯(lián)邦機(jī)構(gòu)美國(guó)電信和信息管理局發(fā)布了一套無人機(jī)隱私指南。指南側(cè)重保護(hù)個(gè)人身份信息，但仍為大數(shù)據(jù)搜集留有足夠的空間。雖然該指南目前完全采取自愿遵守的原則，但這是美國(guó)聯(lián)邦***在制定無人機(jī)隱私
2016-06-21 19:21:04
、節(jié)約能源、減少能源的浪費(fèi)，從而達(dá)到降低能耗要求、減小溫室效應(yīng)等。01、DOE認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)美國(guó)聯(lián)邦法規(guī): Office of Energy Efficiency and Renewable Energy 10
2020-07-22 18:17:50
美國(guó)食品藥品管理局FDA認(rèn)證簡(jiǎn)介 美國(guó)食品藥品管理局（FoodandDrugAdmistraton簡(jiǎn)稱FDA），隸屬于美國(guó)衛(wèi)生教育福利部，負(fù)責(zé)全國(guó)藥品、食品、生物制品、化妝品、獸藥、醫(yī)療器械以及
2016-05-23 18:24:09
階段以找出解決問題的最好方法，同時(shí)FCC也包括無線電裝置、航空器的檢測(cè)等等。根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦通訊法規(guī)相關(guān)部分(CFR 47部分)中規(guī)定，凡進(jìn)入美國(guó)的電子類產(chǎn)品都需要進(jìn)行電磁兼容認(rèn)證（一些有關(guān)條款特別規(guī)定
2016-11-23 18:54:21
FCC認(rèn)證項(xiàng)目簡(jiǎn)介FCC（Federal Communications Commission，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)）于1934年由COMMUNICATIONACT建立是美國(guó)***的一個(gè)獨(dú)立機(jī)構(gòu)，直接
2016-11-29 19:25:59
中的得到了美聯(lián)邦航空管理局對(duì)于商用飛機(jī)、符合 RTCA DO-178標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證。能用于與人類性命攸關(guān)的、安全性條件極為苛刻的場(chǎng)合 [3]。該操作系統(tǒng)是開源的、免費(fèi)的，使得該操作系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)得到廣泛
2019-07-23 07:53:13
屬于Ligado頻譜的事實(shí)
8.美國(guó)聯(lián)邦航空管理局報(bào)告指出，若SpaceX公司按照計(jì)劃繼續(xù)發(fā)射衛(wèi)星，到 2035年，每年將有約2.8萬塊衛(wèi)星殘骸從天而降，從而導(dǎo)致每?jī)赡昃陀腥藭?huì)面臨被墜落的衛(wèi)星砸傷或致死的風(fēng)險(xiǎn)
2023-10-16 11:18:30
`導(dǎo)閱：定義---標(biāo)志---地域---標(biāo)準(zhǔn)---周期---價(jià)格---工廠審查 定義Federal Communications Commission是FCC的縮寫，譯為美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)，屬?gòu)?qiáng)制性
2015-08-07 15:46:24
由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員，提出重量超過250克的無人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14
無人機(jī)在快遞服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)領(lǐng)域不斷有新的進(jìn)展，除科技公司、物流企業(yè)之外，亦不乏零售商家的身影。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局8月底推出了商用無人機(jī)新規(guī)定，當(dāng)下無人機(jī)監(jiān)管環(huán)境已開始轉(zhuǎn)向，但大范圍實(shí)現(xiàn)無人機(jī)商用仍有諸多障礙需要克服。
2020-05-13 06:35:22
電池的尺寸和重量或者提高電能利用率，使無人機(jī)變得更智能，而我們的工程師一直專注于研究第二種方法”。但是，無人機(jī)的未來不僅僅依靠更先進(jìn)的技術(shù)。在美國(guó)，未經(jīng)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的特許，是禁止無人機(jī)飛出遠(yuǎn)程
2019-03-15 06:45:03
機(jī)器人技術(shù)不再是未來的幻想，它已經(jīng)進(jìn)入了我們的日常生活。但在這一領(lǐng)域，我們?nèi)狈ο鄳?yīng)的法律法規(guī)。比如無人機(jī)，現(xiàn)在由美國(guó)聯(lián)邦航空管理局( FAA)來管理，但很多人認(rèn)為，這完全越權(quán)了；比如機(jī)器人
2015-01-13 16:39:57
近期，波音787起火事件引起了筆者的極大關(guān)注：今年 1月日本航空公司一架波音787客機(jī)在美國(guó)波士頓因?yàn)闄C(jī)上鋰電池起火；同月，全日空一架同型號(hào)客機(jī)也發(fā)生類似故障，造成駕駛艙冒煙，迫使美國(guó)聯(lián)邦航空管理局
2013-05-24 17:57:46
美國(guó)聯(lián)邦法規(guī)(10 CFR 430)明確規(guī)定：凡是進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的外接式電源供應(yīng)器，都應(yīng)達(dá)到最小能效等級(jí)：level IV且在產(chǎn)品上明確標(biāo)示出。電源DOE認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)：1、美國(guó)聯(lián)邦法規(guī)
2015-09-19 15:52:23
本文簡(jiǎn)單介紹了高超聲速飛行器，并通過分析目前應(yīng)用較為普遍組合導(dǎo)航方式，提出了采用SINS/GPS/CNS 組合導(dǎo)航作為高超聲速巡航導(dǎo)彈的中段制導(dǎo)方案。本文采用四元數(shù)法進(jìn)行SINS
2009-06-22 10:05:44
12 美國(guó)聯(lián)邦法院裁定ST獲賠4.31億美元
意法半導(dǎo)體宣布，針對(duì)瑞信證券公司 （Credit Suisse Securities，“瑞信”）未經(jīng)公司授權(quán)即投資“標(biāo)售利率證券”，根據(jù)美國(guó)金融業(yè)
2010-03-25 18:04:44
322 紅外光學(xué)整流罩的性能直接影響超聲速飛行器的成像質(zhì)量和探測(cè)性能。本文提出了一種基于硫化鋅材料的整流罩設(shè)計(jì)方法，詳細(xì)討論了材料選擇、外形尺寸、厚度、鍍膜、與殼體連接方
2011-08-18 14:26:3521 針對(duì)高超聲速飛行器高速度、高升限、遠(yuǎn)巡航距離的特點(diǎn)，以高超聲速巡航導(dǎo)彈X-43A為研究對(duì)象，對(duì)其動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行分析研究，建立飛行軌跡仿真所需要的氣動(dòng)模型、動(dòng)力模型以及質(zhì)
2013-05-06 11:54:3636 今年8月，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局批準(zhǔn)了Project Wing無人機(jī)進(jìn)行實(shí)測(cè)。Alphabet可以在美國(guó)聯(lián)邦航空管理局規(guī)定的六個(gè)測(cè)試地點(diǎn)之一進(jìn)行無人機(jī)實(shí)測(cè)。目前，亞馬遜和谷歌都沒有對(duì)他們的無人機(jī)計(jì)劃作出詳細(xì)的說明，但兩家公司都談到了各自的戰(zhàn)略重心。
2016-10-19 10:12:28290 考慮氣動(dòng)彈性的高超聲速飛行器姿態(tài)穩(wěn)定控制_黃顯林
2017-01-08 13:58:480 基于S7_300PLC的高超聲速高溫風(fēng)洞控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)_蒲旭陽
2017-02-07 18:11:350 高超聲速強(qiáng)機(jī)動(dòng)目標(biāo)改進(jìn)IMM_CKF跟蹤算法_戴邵武
2017-03-19 19:04:390 無人機(jī)將會(huì)發(fā)送識(shí)別信號(hào)，確保空管機(jī)構(gòu)知道是誰在飛，經(jīng)常被用在戶外拍風(fēng)景的無人機(jī)，今后在美國(guó)也不能隨便飛了，美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）上周跟74家公司和公共安全機(jī)構(gòu)開了會(huì)，打算推出一個(gè)針對(duì)無人機(jī)的遠(yuǎn)程識(shí)別系統(tǒng)。
2018-07-18 09:18:00761 這次要拆解的居然是美國(guó)聯(lián)邦調(diào)查局FBI用的汽車追蹤設(shè)備？如果你會(huì)很奇怪，這么機(jī)密的東西到底從來弄來的呢？其實(shí)
2018-06-10 10:42:095504 
8月20日?qǐng)?bào)道，英特爾公司首次公開演示了Open Drone ID，這是一種開放式標(biāo)準(zhǔn)，可為遠(yuǎn)程識(shí)別和跟蹤無人機(jī)系統(tǒng)（UAS）提供解決方案。該新標(biāo)準(zhǔn)是英特爾與美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）和其他行業(yè)參與者共同努力的結(jié)果，以安全為首要任務(wù)。
2018-08-24 10:40:282695 今日消息，據(jù)外媒報(bào)道，華為在日前向美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)提供交了一份長(zhǎng)達(dá)65頁的文件，表示美國(guó)政府在國(guó)家問題上將華為作為目標(biāo)是非常不公平的。華為要求美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)舉行聽證會(huì)，希望重新獲得美國(guó)電信市場(chǎng)
2018-10-01 11:53:01576 “NASA的系統(tǒng)集成和運(yùn)營(yíng)化演示程序是驗(yàn)證大型無人機(jī)在NAS中集成的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。”業(yè)務(wù)開發(fā)副總裁Beth Beach說。“我們將與美國(guó)國(guó)家航空航天局和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局合作,識(shí)別并解決無人機(jī)類型認(rèn)證的挑戰(zhàn)和發(fā)展的概念操作管道檢查，使用堅(jiān)決鷹平臺(tái)和美國(guó)航空航天技術(shù)。”
2018-11-07 17:04:073315 北京時(shí)間11月20日，美國(guó)聯(lián)邦通訊委員會(huì)（FCC）繼續(xù)進(jìn)行5G頻譜拍賣（第4天）。
2018-11-21 11:43:143267 波音公司的777X計(jì)劃進(jìn)展順利，777X的折疊翼尖在2018年5月獲得了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的批準(zhǔn)，于9月完成了地面測(cè)試模型，并于2018年11月20日完成了機(jī)身的組裝。12月，首架777X試飛飛機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“通電”。
2019-03-05 16:20:582576 
美國(guó)聯(lián)邦最新推出的《自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)指南3.0》因不具備法律強(qiáng)制執(zhí)行效力而飽受批評(píng)，但這可能還只是一個(gè)開始。
2019-03-06 14:55:443339 PAE ISR宣布已開始與美國(guó)宇航局和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）合作，將無人機(jī)系統(tǒng)（UAS）整合到國(guó)家空域系統(tǒng)項(xiàng)目中。PAE ISR是NASA之前選擇的三個(gè)組織之一，用于在2020年7月之前
2019-03-12 08:42:061938 《西雅圖時(shí)報(bào)》17日援引美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的現(xiàn)任和前任工程師的話說，波音公司2015年推出737MAX新型客機(jī)之后，為了獲得聯(lián)邦政府的認(rèn)證，向聯(lián)邦航空管理局提交了客機(jī)新型飛行控制系統(tǒng)的安全評(píng)估，系統(tǒng)
2019-03-18 15:24:041455 
據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)消息，美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)20日表示，波音公司已經(jīng)開發(fā)了一個(gè)軟件升級(jí)補(bǔ)丁和飛行員培訓(xùn)計(jì)劃，以解決波音737MAX型飛機(jī)在墜機(jī)事故中被發(fā)現(xiàn)的問題。
美國(guó)聯(lián)邦航空局在一份
2019-03-21 15:50:561504 外媒稱，該軟件更新將縮減機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)（MCAS），因此它不會(huì)因?yàn)閬碜詥蝹€(gè)傳感器的錯(cuò)誤而導(dǎo)致整個(gè)駕駛艙失靈或者著火。美國(guó)聯(lián)邦航空局已“暫時(shí)批準(zhǔn)”更新，但還需要通過模擬和飛行測(cè)試。如果正式獲得批準(zhǔn)，則可以在“未來幾周內(nèi)”發(fā)布更新。
2019-04-06 09:00:001110 據(jù)兩名知情人士透露，波音公司已向737MAX部分運(yùn)營(yíng)商表示，波音的目標(biāo)是最早在5月份第3周，MAX通過美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）批準(zhǔn)，7月中旬解除地面停飛。
2019-04-24 16:39:121161 4月23日，美國(guó)聯(lián)邦航空局宣布向翼航空公司發(fā)放了美國(guó)首個(gè)無人機(jī)配送許可。
2019-04-26 11:39:572202 近日，據(jù)消息報(bào)道，Alphabet旗下的子公司W(wǎng)ing今天正式獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）頒發(fā)的第一個(gè)無人機(jī)快遞商用許可，這意味著Wing將正式在美國(guó)開啟無人機(jī)送貨業(yè)務(wù)。
2019-04-27 07:25:001829 據(jù)外媒The Verge報(bào)道，Alphabet旗下的創(chuàng)業(yè)公司W(wǎng)ing已成為第一家獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局
2019-04-30 14:36:482366 在非商業(yè)無人機(jī)方面，F(xiàn)AA表示，自2015年強(qiáng)制無人機(jī)設(shè)備在線注冊(cè)后，截至12月31日，已有超過90萬人在美國(guó)聯(lián)邦航空局注冊(cè)。未來5年，隨著非商業(yè)無人機(jī)價(jià)格漸趨穩(wěn)定，市場(chǎng)將放緩。
2019-05-06 15:58:372317 據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》周二（14日）報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局未能認(rèn)識(shí)到波音公司737MAX飛行控制系統(tǒng)的嚴(yán)重安全風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)道援引初步調(diào)查結(jié)果指出，在飛機(jī)的認(rèn)證過程中，F(xiàn)AA高級(jí)官員沒有參與或監(jiān)控737MAX
2019-05-15 15:43:542279 波音公司表示，已經(jīng)在美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的幫助下通知了有關(guān)航空公司，建議航空公司檢查波音737系列飛機(jī)的有關(guān)零部件，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)更換零部件后才能將飛機(jī)重新投入使用。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示，這一問題可能導(dǎo)致飛機(jī)在飛行中遭到損害，并要求有關(guān)航空公司在10天內(nèi)檢查并維修相關(guān)零部件。
2019-06-03 16:39:531137 路透社同一天報(bào)道指出，受停飛延期影響，美國(guó)航空到9月3日每天都將有約115架次航班受到影響。目前737MAX何時(shí)復(fù)飛仍不明朗。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局9日拒絕就美國(guó)航空延長(zhǎng)該機(jī)型停飛期一事置評(píng)。波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格上周表示，預(yù)計(jì)該機(jī)型將在今年年底前復(fù)飛。
2019-06-11 16:17:311342 據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月26日美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）表示，在上周的737MAX模擬器測(cè)試中發(fā)現(xiàn)了MAX飛機(jī)新的安全隱患，暫時(shí)還不清楚該問題是軟件問題還是硬件問題。這意味著波音不會(huì)在7月8日前進(jìn)行認(rèn)證試飛。
2019-06-27 16:38:341228 中國(guó)航空研究院前沿技術(shù)研究部副總工程師、研究員徐悅接受媒體采訪時(shí)透露，中國(guó)已突破了音爆高精準(zhǔn)度預(yù)測(cè)、低阻力低音爆設(shè)計(jì)等綠色超聲速民機(jī)的核心關(guān)鍵技術(shù)。
2019-07-02 17:11:341396 據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)國(guó)會(huì)一位議員周三表示，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）再次推遲了提出要求遠(yuǎn)程識(shí)別無人機(jī)的計(jì)劃。美國(guó)交通部表示，F(xiàn)AA將于9月20日前提出該新規(guī)，而原計(jì)劃是在7月21日之前。
2019-07-18 15:43:181268 迪克森在宣誓就職后說：“我想再次明確表示，聯(lián)邦航空局是一個(gè)重視安全的組織，安全是我們的首要任務(wù)。就737 MAX重新投入一事，他表示：“在我完全確定安全之前，這架飛機(jī)不會(huì)再提供商業(yè)服務(wù)。”
2019-08-13 16:05:511310 此前，據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)要求運(yùn)營(yíng)737MAX的美國(guó)航空、美西南航空和美國(guó)聯(lián)合航空等3家美國(guó)航空公司提供一些飛行員的名單，這些飛行員需要只飛行737機(jī)型約一年時(shí)間，包括至少一次的737MAX航班，即這些飛行員需要相對(duì)缺乏經(jīng)驗(yàn)。
2019-08-23 17:00:011158 截至目前，作為世界上最大的737MAX運(yùn)營(yíng)商，美西南航空已經(jīng)將該飛機(jī)安排在其飛行時(shí)間表上推遲至2020年1月；美國(guó)航空和美聯(lián)航則將該飛機(jī)的飛行安排推遲至今年11月。
2019-08-26 15:26:29993 美國(guó)聯(lián)邦航空局則否認(rèn)了這一調(diào)查結(jié)果，表示“所有參與波音737MAX評(píng)估的安全檢查員都完全有資質(zhì)進(jìn)行該項(xiàng)評(píng)估”。
2019-09-26 11:09:00491 據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示，波音方面在改裝頻繁投入使用的飛機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)了裂縫的問題，并將其上報(bào)，后續(xù)檢查中，“在少量其他飛機(jī)上也發(fā)現(xiàn)類似的裂縫。”
2019-09-29 11:14:49455 西南航空表示：在美國(guó)聯(lián)邦航空管理局截止日期前完成了對(duì)737NG的檢查。
美國(guó)聯(lián)邦航空局10月2日要求美國(guó)航空運(yùn)營(yíng)商在7日內(nèi)對(duì)部分波音737NG系列客機(jī)進(jìn)行檢查。
2019-10-08 14:58:06671 據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月8日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）表示，目前正在對(duì)波音737MAX飛機(jī)的軟件更新進(jìn)行審查。有兩名消息人士透露，正在進(jìn)行的審查意味著737MAX不可能在11月前進(jìn)行測(cè)試飛行。
2019-10-09 11:39:49500 據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日，美西南航空和巴西戈?duì)?b class="flag-6" style="color: red">航空表示，自上周美國(guó)聯(lián)邦航空管理局下令對(duì)737NG飛機(jī)進(jìn)行檢查后，兩家航司共停飛了13架737NG飛機(jī)。其中西南航空停飛了2架，戈?duì)?b class="flag-6" style="color: red">航空停飛了11架。
2019-10-10 11:43:52587 據(jù)透露，該項(xiàng)修復(fù)報(bào)告的技術(shù)內(nèi)容的變化之一，是在所有737MAX飛機(jī)上使用兩臺(tái)飛行控制器，而目前美國(guó)聯(lián)邦航空管理局尚未完成該項(xiàng)技術(shù)審核。
2019-11-11 14:18:44422 美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）于周二表示，它將修改此前關(guān)于要求對(duì)波音737NG飛機(jī)進(jìn)行檢查的命令，擴(kuò)大檢查范圍。
2019-11-13 14:36:06408 美國(guó)聯(lián)邦航空局希望境內(nèi)所有符合條件的無人機(jī)都能夠在三年內(nèi)遵守新規(guī)。
2019-12-27 15:31:052146 1月5日，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration，簡(jiǎn)稱FAA)證實(shí)波音737 Max又出現(xiàn)未曾報(bào)告的問題，令737 Max復(fù)飛的前景再度蒙陰。此外，因?yàn)?37 Max停飛，波音于1月6日表示將重新分配員工，其供應(yīng)商也考慮裁員。
2020-01-08 11:06:40636 這也是億航首次獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)的飛行許可，并為億航在不久的將來獲得搭載乘客的飛行演示許可奠定了基礎(chǔ)。
2020-01-09 14:25:352573 3月9日，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）計(jì)劃要求波音公司對(duì)所有737 MAX飛機(jī)重新布線，然后再允許問題飛機(jī)再次飛行。
2020-03-10 08:58:181693 高超聲速武器將最快彈道導(dǎo)彈的速度與巡航導(dǎo)彈的機(jī)動(dòng)性相結(jié)合，將在未來5年進(jìn)入中國(guó)、俄羅斯和美國(guó)的武器庫(kù)。
2020-03-11 14:03:49465 
美國(guó)國(guó)防部在2021財(cái)年為高超聲速武器的研究、開發(fā)、測(cè)試和評(píng)估申請(qǐng)的預(yù)算為32億美元。有關(guān)官員指出了吸氣式高超聲速巡航導(dǎo)彈如何需要超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的問題。
2020-03-17 11:43:561147 去年，當(dāng)美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FDA）認(rèn)證其 Flight Forward項(xiàng)目的無限飛行時(shí)，物流巨頭UPS在實(shí)現(xiàn)空運(yùn)包裹運(yùn)送無人機(jī)的雄心方面取得了真正的進(jìn)展。
2020-03-25 15:40:391760 無人機(jī)及無人系統(tǒng)是當(dāng)前航空業(yè)內(nèi)增長(zhǎng)最為迅猛的領(lǐng)域，商用無人機(jī)和消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的廣泛應(yīng)用可能對(duì)人員或空域安全造成威脅，因而美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)計(jì)劃將其納入美國(guó)領(lǐng)空管理體系內(nèi)。
2020-04-03 10:33:06639 以色列飛機(jī)工業(yè)公司(IAI)4月6日宣布，其波音B737-800客改貨飛機(jī)已通過美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)和以色列民航局(CAAI)認(rèn)證，并且所屬的IAI航空集團(tuán)已經(jīng)交付了兩架經(jīng)過改裝的飛機(jī)。
2020-04-08 10:32:561281 美國(guó)聯(lián)邦航空管理局表示，擬議的法規(guī)將通過規(guī)定設(shè)計(jì)的噪音限制，以便為美國(guó)的超聲速飛機(jī)提供認(rèn)證手段，從而促進(jìn)該類飛機(jī)的持續(xù)發(fā)展。
2020-04-09 11:08:44619 針對(duì)參數(shù)不確定情況下高超聲速飛行器的控制問題，提出了一種彈性自適應(yīng)控制方法。給出了高超聲速縱向動(dòng)力學(xué)模型，并對(duì)其進(jìn)行反饋線性化處理；分析了參數(shù)不確定對(duì)線性化處理后的模型的影響；在此基礎(chǔ)之上分兩步
2020-07-10 08:00:0028 王曉初指出，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)及參議院對(duì)于中國(guó)聯(lián)通的審查，中國(guó)聯(lián)通均獲得了通過。目前美國(guó)政府宣布，要求所有的中國(guó)運(yùn)營(yíng)商退出。
2020-08-18 16:14:582544 
據(jù)彭博社報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）最近授予亞馬遜Prime Air“航空承運(yùn)人”稱號(hào)，這使該公司可以根據(jù)一項(xiàng)試驗(yàn)計(jì)劃開始對(duì)商業(yè)交付的無人機(jī)進(jìn)行測(cè)試。
2020-09-14 17:43:341293 中國(guó)航空報(bào)訊：10月2日，美國(guó)列克星敦研究所網(wǎng)站轉(zhuǎn)發(fā)福布斯網(wǎng)站的評(píng)論文章，探討如何建立有效偵察，應(yīng)對(duì)未來高超聲速武器的威脅。 美國(guó)國(guó)防部正在考慮構(gòu)建有史以來最為雄心勃勃的太空星座，以應(yīng)對(duì)高超聲速武器
2020-11-08 11:02:451822 昨晚波音公司股價(jià)盤前大漲，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）正式批準(zhǔn)了737Max飛機(jī)的復(fù)飛，最快30天后就能恢復(fù)運(yùn)營(yíng)了。
2020-11-19 10:06:501340 據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日表示，已駁回中國(guó)華為公司提出的重新考慮“將該公司列為美國(guó)通信網(wǎng)絡(luò)國(guó)家安全威脅企業(yè)”決定的請(qǐng)求。
2020-12-11 13:41:162633 12 月 29 號(hào)消息，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局 （FAA）周一表示，小型無人機(jī)將被允許在美國(guó)飛躍人群上空以及在夜間操作。FAA 的這一許可向著無人機(jī)在商業(yè)送貨中的廣泛使用邁出了重要一步。
2020-12-29 09:30:261389 北京時(shí)間12月29號(hào)消息，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）周一表示，小型無人機(jī)將被允許在美國(guó)飛躍人群上空以及在夜間操作。FAA的這一許可向著無人機(jī)在商業(yè)送貨中的廣泛使用邁出了重要一步。
2020-12-29 14:42:391391 據(jù)報(bào)道，北京時(shí)間12月29日早間消息，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（以下簡(jiǎn)稱“FAA”）周一表示，美國(guó)將允許小型無人機(jī)飛越人員上空和在夜間飛行，這意味著無人機(jī)朝著廣泛商用的方向邁出了重要的一步。
2020-12-29 16:49:55758 美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）周一表示，美國(guó)將允許小型無人機(jī)在夜間飛行。
2021-01-04 10:24:592862 波音公司與美國(guó)司法部達(dá)成協(xié)議，將支付超過25億美元罰款，以解決在737Max飛機(jī)上欺騙美國(guó)聯(lián)邦航空管理局的刑事指控。
2021-01-08 11:34:091713 。因此，許多汽車、航空公司就開始研究飛行汽車。 據(jù)新浪汽車報(bào)道，美國(guó)東部時(shí)間1月15日，吉利科技集團(tuán)的大力飛行汽車Transition（TF－1）獲得了美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）頒發(fā)的適航證。FAA的適航證要求極為嚴(yán)格，大力TF－1是全球首
2021-01-25 14:52:571563 美國(guó)太空探索技術(shù)公司（SpaceX）原定于周四對(duì)其“星際飛船”最新原型SN9試飛，將其發(fā)射到大約6英里（約合9.7公里）的空中，但是這一發(fā)射活動(dòng)被美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）叫停。
2021-01-29 11:41:551855 據(jù)Theverge報(bào)道，知情人士透露，SpaceX公司「星際飛船（Starship）」火箭首次高空試飛違反了美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration）的測(cè)試許可證條款。
2021-02-01 11:51:231141 春節(jié)將至很多依然在努力，小編就看到華為仍然在向美國(guó)發(fā)起堅(jiān)決的反擊！ 據(jù)外媒最新報(bào)道稱，在被美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）列為所謂“國(guó)家安全威脅”后，華為8日向美國(guó)法院提出上訴，對(duì)美方這一決定繼續(xù)發(fā)起
2021-02-11 01:49:169257 基于PMAC的超聲速風(fēng)洞控制系統(tǒng)軟件
2021-06-23 15:40:396 2022年3月14日，北京――是德科技（NYSE：KEYS）日前宣布，該公司的 6G 項(xiàng)目總監(jiān) Roger Nichols 被任命為美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）技術(shù)咨詢委員會(huì)（TAC）委員。
2022-03-15 11:57:401043 市場(chǎng)上的無人機(jī)數(shù)量不斷增加。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局預(yù)計(jì)航空成像和數(shù)據(jù)收集產(chǎn)品將持續(xù)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，包括緊急救援行動(dòng)。
2022-08-09 09:51:02967 
美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）的法規(guī)越來越多地要求軍事應(yīng)用中使用的機(jī)載電子設(shè)備符合DO-254安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。好消息是，有安全認(rèn)證的商用現(xiàn)貨（COTS）模塊能夠滿足苛刻
2022-10-31 09:33:11614 在國(guó)家空域系統(tǒng)（NAS）中運(yùn)行的無人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)（UAS）繼續(xù)激增。作為回應(yīng)，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）正在發(fā)布監(jiān)管變更，這將影響有關(guān)在NAS中飛行的無人駕駛飛機(jī)（軍用和商用）的安全認(rèn)證政策。這些政策變化正在進(jìn)行中，軟件和硬件設(shè)計(jì)人員需要跟上這些變化。
2022-10-31 10:48:28366 在當(dāng)今成本受限的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，飛機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員越來越多地向集成商提出新的要求，鼓勵(lì)他們投資于硬件開發(fā)。如今，美國(guó)聯(lián)邦航空局要求商用航空的電子供應(yīng)商以及越來越多的軍用飛機(jī)的電子供應(yīng)商根據(jù)嚴(yán)格的安全
2022-11-08 14:45:22599 隨著航空系統(tǒng)復(fù)雜性的提高，對(duì)有人駕駛和無人駕駛飛機(jī)的安全關(guān)鍵系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)證已促使工程師走向自動(dòng)化并并行工作以提高流程效率。多核處理器在這一推動(dòng)中發(fā)揮著重要作用，并增加了簡(jiǎn)化流程的工具。然而，隨著美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）努力簡(jiǎn)化流程，挑戰(zhàn)仍然存在。
2022-11-09 11:17:53587 
現(xiàn)有的高超聲速導(dǎo)彈主要有兩種形式。較為簡(jiǎn)單的一種形式是在一個(gè)單級(jí)或多級(jí)火箭助推器上安裝一個(gè)或多個(gè)無控式高超聲速滑翔器（HypersonicGlide Vehicles, HGV）。
2023-02-06 15:29:191407 目前，美國(guó)有至少三種高速打擊導(dǎo)彈正在研制中，其中兩種來自美國(guó)國(guó)防預(yù)研局（DARPA），一種是由火箭驅(qū)動(dòng)的“戰(zhàn)術(shù)助推滑翔”導(dǎo)彈（TBG）；另一種是以超燃沖壓為動(dòng)力的“高超聲速吸氣式武器概念”（HAWC）驗(yàn)證導(dǎo)彈。
2023-02-07 09:46:35597 摘要: DOT, 是美國(guó)交通部(US Department of Transportation) 的英文縮寫。美國(guó)交通部成立于1967年，總部位于華盛頓，下設(shè)聯(lián)邦公路管理局（FHWA）、聯(lián)邦航空管理局（FAA）、聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全管理局（FMCSA）， 海運(yùn)管理局（MA ...
2023-04-14 09:33:07845 高超聲速武器在40～100千米之間的臨近空間機(jī)動(dòng)滑翔，現(xiàn)有攔截彈的攔截速度和攔截高度很難將其攔截高，而且高超聲速武器一般采用高升阻比的升力體氣動(dòng)布局，具有較大的氣動(dòng)力機(jī)動(dòng)過載能力，可在滑翔段機(jī)動(dòng)飛行。現(xiàn)有防御系統(tǒng)很難對(duì)其飛行運(yùn)行軌跡進(jìn)行預(yù)測(cè)
2023-05-19 09:56:10486 ? 編者按：本文是高超聲速飛行推進(jìn)系統(tǒng)專題文章，給出了高超聲速飛行總體概念，確定了適合實(shí)現(xiàn)高超聲速飛行的兩種主要飛行器類型——高超聲速滑翔飛行器（HGV）和高超聲速巡航導(dǎo)彈（HCM），確定了其飛行
2023-09-04 11:47:391250 據(jù)SpaceX日前宣布，星艦最早將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月17日（周五）發(fā)射。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）之前已完成發(fā)射許可的安全性審查工作，還需等待最終許可。
2023-11-16 12:00:08467 
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