束受損,導(dǎo)致左側(cè)A柱下部的繼電器和熔絲架上的幾個熔絲熔斷,維修技師做了相應(yīng)的修復(fù)和更換。機電部分的維修工作完成后,起動發(fā)動機,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機無法起動。維修技師檢查了2天未能排除故障,于是請求筆者給予技術(shù)支援。故障診斷接車后試車,踩下制動踏板,按下起動按鈕,起動機帶著發(fā)動機運轉(zhuǎn),聲音有力,但就是無法著機
2021-08-30 07:06:59
, 在車間中你很少能見到有人的影子。。。組裝中心,全部是機器人每一個機器人可以完成多種動作噴漆烤漆車間組裝車間,按裝擋風(fēng)玻璃組裝車間,安裝座椅6秒鐘完成一個發(fā)動機蓋的沖壓發(fā)動機的精細加工一個機器人就能
2017-02-22 16:17:22
束的9號端子上ECM未檢測到發(fā)動機轉(zhuǎn)速或位置信號,被認為是故障,并以故障碼121存儲該故障,這時黃色警告燈點亮。由于該故障的存在,發(fā)動機將無法工作。 圖1 發(fā)動機位置傳感器(EPS)電路 (1
2018-10-31 17:39:11
發(fā)動機停缸控制及其標(biāo)定本文研究了電控發(fā)動機的變排量技術(shù),并在其控制標(biāo)定中應(yīng)用了新型標(biāo)定系統(tǒng)。深入了解典型電控發(fā)動機系統(tǒng)構(gòu)成,及其工作原理及匹配標(biāo)定過程;分析了變排量節(jié)油的機理,根據(jù)發(fā)動機特性制定了
2009-12-02 12:57:57
發(fā)動機冷測試中的點火測試原理是什么?
2021-05-14 06:35:30
發(fā)動機冷試驗的測試原理是什么?發(fā)動機冷試驗中的機械性能測試發(fā)動機冷試驗中的電器性能測試
2021-05-14 06:30:22
是采集配氣凸輪軸的位置信號,并輸入ECU,以便ECU識別氣缸1壓縮上止點,從而進行順序噴油控制、點火時刻控制和爆燃控制。此外,凸輪軸位置信號還用于發(fā)動機起動時識別出第一次點火時刻。因為凸輪軸位置傳感器能夠識別哪一個氣缸活塞即將到達上止點,所以稱為氣缸識別傳感器。
2020-09-08 11:30:31
1, 渦輪噴氣發(fā)動機Turbojet2,沖壓發(fā)動機Ramjet3, 渦輪發(fā)動機4, 發(fā)動機15,發(fā)動機2Engine https://en.wikipedia.org/wiki/Engine6
2021-07-12 09:15:51
求助基于labview采集發(fā)動機的各個參數(shù),如轉(zhuǎn)速,溫度,排氣流量,等等
2016-09-03 13:14:53
現(xiàn)在有一個任務(wù)是基于發(fā)動機的參數(shù)采集與分析系統(tǒng)的matalb仿真,由于是初步做相關(guān)的項目,對simulink還是菜鳥,有做相關(guān)分析的貼友嗎?咱們交流交流。主要是通過控制發(fā)動機的進氣溫度與壓力等等實現(xiàn)對發(fā)動機的參數(shù)采集與分析的仿真。
2015-12-23 16:29:42
效率,同時提高發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性。可變凸輪軸正時電磁閥執(zhí)行器,通常由點火正極線供電,并由ECM提供接地,它的信號是一個個脈沖信號,其占空比由廠家設(shè)計決定,因此互相比較兩個執(zhí)行器占空比的時候,應(yīng)查閱廠家相關(guān)的技術(shù)信息。
2022-01-19 14:42:09
發(fā)動機在線信號處理和工作過程控制本論文工作以一臺風(fēng)冷四沖程125ml單點進氣道噴射火花點燃式LF125-A型摩托車發(fā)動機為試驗樣機,參照原電控系統(tǒng),采用原機的傳感器和執(zhí)行器件,以Intel公司16位
2009-12-02 12:56:42
的開發(fā),模擬總線網(wǎng)絡(luò)中的發(fā)動機ECU節(jié)點,向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報文,從而測試總線網(wǎng)絡(luò)上的另一節(jié)點儀表,檢驗儀表是否工作正常。
2019-08-14 06:47:48
生產(chǎn)線或電噴系統(tǒng)。怠速控制ISC,發(fā)動機在汽車運轉(zhuǎn)、空調(diào)壓縮機工作、變速器掛入檔位、發(fā)電機負荷加大等不同怠速運轉(zhuǎn)工況下,由ECU控制怠速控制閥,使發(fā)動機都能處在最佳怠速轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)。 排放控制
2015-08-14 14:13:32
,但由于發(fā)動機的運轉(zhuǎn)溫度較高,這就需要能承受高溫的振動傳感器作為檢測手段。目前,全世界能生產(chǎn)高溫振動傳感器的廠家寥寥可數(shù),而美國的高溫振動傳感器獨樹一幟。 高溫振動傳感器°高溫振動傳感器一般有兩種
2018-11-30 14:48:55
發(fā)動機耗油遠程監(jiān)測的原理是什么怎么實現(xiàn)
2023-11-02 06:01:56
這是一個二沖程發(fā)動機的轉(zhuǎn)速表,安裝方法:導(dǎo)線的一端在高壓線上繞幾圈,另一端卡在轉(zhuǎn)速表的塑料外殼上,和電路板沒有金屬接觸。原理是感應(yīng)點火脈沖經(jīng)過電路處理轉(zhuǎn)化成方波,單缸二沖程發(fā)動機是點火一次轉(zhuǎn)一圈,從而得到轉(zhuǎn)速。我在谷歌上找到了轉(zhuǎn)速表的電路板圖片,只有上面一張,這個銅片的設(shè)計是什么原理?
2018-04-12 09:26:30
該傳感器是外置傳感器,它安裝在正時齒輪室殼體的背部,其功能與發(fā)動機轉(zhuǎn)速/位置傳感器相同,向ECM提供發(fā)動機轉(zhuǎn)速和位置信息。圖1為發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器電路。 圖1 發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器電路 在傳感器
2018-10-31 17:38:24
`▼點火,啟動斯特林發(fā)動機 人工動一下活塞桿,斯特林發(fā)動機開始工作 斯特林發(fā)動機是通過氣缸內(nèi)工作介質(zhì)經(jīng)過冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個周期的循環(huán)來輸出動力,因此又被稱為熱氣機。 圖中斯特林發(fā)動機連著皮帶輪一端,而皮帶輪另一端連著水車 水車通過皮帶輪轉(zhuǎn)動,帶動其也跟著轉(zhuǎn)動`
2016-09-14 11:42:49
相位、供油提前角、噴油嘴以及點火正時等都就及時檢查并調(diào)整,以保證發(fā)動機經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài),方能節(jié)省燃油,延長使用壽命。 “用”即正確使用發(fā)動機。啟動前,就先搖車,使各軸瓦等潤滑部位運行到潤滑油后再
2010-11-23 15:23:16
有知道利用carsim中發(fā)動機扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動機模型,那些點的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊,就是知道轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)矩,怎么得到節(jié)氣門開度!
2013-09-17 17:24:24
申請理由:接收發(fā)動機前后氧傳感器數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)處理后發(fā)送至顯示器,實時顯示發(fā)動機排放水平及三元催化效果項目描述:1.接收發(fā)動機前后氧傳感器數(shù)據(jù)2.數(shù)據(jù)接收后與系統(tǒng)中標(biāo)準(zhǔn)值進行比對,輸出數(shù)據(jù)3.顯示器顯示當(dāng)前發(fā)動機排放水平及三元催化效果(實時數(shù)據(jù)及波形)
2015-11-02 10:48:46
`內(nèi)容簡介 本書首先對電控汽油發(fā)動機的構(gòu)造、原理及其故障的種類、原因等進行了系統(tǒng)的分析;然后以電控汽油發(fā)動機為研究對象,詳細地介紹了模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和預(yù)測控制理論的基本概念、工作原理和控制算法
2017-12-27 18:09:59
及M40汽油。 作為提高火花點火發(fā)動機燃油效率的一種方法,分層燃燒的理念早在內(nèi)燃發(fā)動機誕生之初就已出現(xiàn)。這種技術(shù)有助于避免與進氣節(jié)流閥有關(guān)的泵損,從而提高燃油效率。隨著高壓燃油噴射系統(tǒng)的問世,分層燃燒技術(shù)自1990年代末期起被越來越多地用于商業(yè)發(fā)動機產(chǎn)品,以期在部分負載行駛情況下提高汽油發(fā)動機燃油效率。
2019-07-19 06:10:46
`請大師來解釋一下,我認為在同一電源中,這邊一種電子加速器產(chǎn)生了電的性能提升,那么在相通的同一電源中汽車發(fā)動機電子點火同樣會產(chǎn)生與一種電子加速器相同電的性能提升,就像電子糾纏,像電話一樣兩邊發(fā)生共振,所以一種電子加速器是串聯(lián)在點火線圈上,更多詳情網(wǎng)上搜:汽車發(fā)動機升級產(chǎn)品,一種電子加速器。`
2019-09-12 22:20:02
運轉(zhuǎn)過程中,我們必須利用執(zhí)行機構(gòu)(例如氣門、質(zhì)量流量控制器和火花塞)調(diào)整空氣和燃料流量和點火定時以實現(xiàn)提前設(shè)定的實驗條件。在實驗中同時操作多臺設(shè)備并監(jiān)測發(fā)動機運行狀況是實驗人員的一大麻煩,提高效率十分必要。生成模擬
2011-03-06 12:18:47
是托動工況。托動工況下油門踏板完全松開,電腦從怠速開關(guān)得知車輛轉(zhuǎn)入怠速狀態(tài),而曲軸轉(zhuǎn)速還很高從而知道車輛處于托動工況,此時電腦會首先推遲點火時間降低發(fā)動機功耗,然后根據(jù)轉(zhuǎn)速停止噴油。一般ECU內(nèi)預(yù)存有斷
2021-02-20 14:22:20
發(fā)動機點火線圈工作,有幾個點火線圈就有幾個一種電子加速器。一種電子加速器主要專注汽車發(fā)動機燃燒能量轉(zhuǎn)化,所產(chǎn)生的動力效應(yīng)。為了保護核心技術(shù),我只能申請基礎(chǔ)技術(shù),如果沒有我核心技術(shù)支持,可以試試看
2015-12-06 05:26:19
全球八大發(fā)動機結(jié)構(gòu),關(guān)注、星標(biāo)公眾號,不錯過精彩內(nèi)容來源:EDN電子技術(shù)設(shè)計發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器,包括如內(nèi)燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。下面我...
2021-07-07 07:20:24
一個系統(tǒng),能夠仿真發(fā)動機運行中的所有輸入和輸出信號。因為我們測試的發(fā)動機控制器能夠持續(xù)地調(diào)整點火、燃料噴射以及其它發(fā)動機性能有關(guān)的輸出,所以其測試系統(tǒng)必須能夠以實時閉環(huán)的方式根據(jù)發(fā)動機參數(shù)的變化不斷
2019-05-31 09:05:07
將其開去修理。 電噴系統(tǒng)的組成 電噴系統(tǒng)除了一般化油器發(fā)動機都有的電源、沖電裝置、點火裝置及起動裝置外,還有電子燃料噴射控制裝置、怠速控制裝置、電控單元ECU及各種信號采集裝置(傳感器)。圖3-1
2011-09-05 09:51:31
隨著電子技術(shù)的發(fā)展及對發(fā)動機性能要求的提高,微機控制的電子點火系統(tǒng)逐漸取代了傳統(tǒng)的發(fā)動機點火系統(tǒng),實現(xiàn)了更為精確的點火時刻和點火能量的控制。在發(fā)動機點火系統(tǒng)中,采用的每個發(fā)動機汽缸各帶一個點火
2019-07-17 07:40:18
的開發(fā),模擬總線網(wǎng)絡(luò)中的發(fā)動機ECU節(jié)點,向總線網(wǎng)絡(luò)發(fā)送報文,從而測試總線網(wǎng)絡(luò)上的另一節(jié)點儀表,檢驗儀表是否工作正常。
2019-07-12 06:33:21
優(yōu)化路勁選擇,電機動作協(xié)調(diào)實現(xiàn)曲折探測,直線快速移動到目標(biāo)點,進而完成采摘動作。整個過程流暢自然,充分發(fā)揮了安芯一號的特點,也體現(xiàn)了安芯一號在科研試驗中的實用性。匆匆接到通知,寫的匆忙,后續(xù)還會繼續(xù)補充完整。
2013-11-02 10:45:15
如何保證汽車發(fā)動機音頻放大器正常工作?
2021-05-11 06:14:45
怎樣去設(shè)計多功能發(fā)動機轉(zhuǎn)速模擬器的硬件電路?怎樣去設(shè)計多功能發(fā)動機轉(zhuǎn)速模擬器的軟件部分?
2021-05-18 06:17:37
電噴摩托車,發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號應(yīng)該來自ecu,如何實現(xiàn)當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2800轉(zhuǎn)時,發(fā)動機熄火,感謝!
2018-11-21 16:34:34
使用 M480 計時器控制能夠由Darlington IC(ULN2803)驅(qū)動繼電器發(fā)動機的 I/ O 的 I/ O 。 此文檔包含您需要知道的關(guān)于用 ULN2003 驅(qū)動器和 M480 計時器控制
2023-08-22 06:03:02
、用一根短導(dǎo)線將電動汽油泵的兩個檢測孔短接;2、打開點火開關(guān)(但不要起動發(fā)動機),讓電動汽油泵運轉(zhuǎn);3、測量燃油壓力,其正常油壓應(yīng)為300KPa左右。若油壓過高,應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器;若油壓過低,應(yīng)檢查電動
2012-10-20 09:49:57
怎么實現(xiàn)多功能發(fā)動機轉(zhuǎn)速模擬器的設(shè)計?
2021-05-14 06:57:41
本文從發(fā)動機點火控制系統(tǒng)的控制策略出發(fā),設(shè)計了一種能提高發(fā)動機點火控制精度的新型電子點火控制裝置。
2021-05-18 07:13:08
什么是航空發(fā)動機參數(shù)采集器系統(tǒng)?CPLD和16C554在航空發(fā)動機參數(shù)采集器中的應(yīng)用有哪些?怎樣去設(shè)計航空發(fā)動機參數(shù)采集器系統(tǒng)?
2021-05-06 07:13:22
既簡單又實用又安全的核動力發(fā)動機是直接利用一種電子加速器的鈾235高能電子和原子對混合物點火燃燒,與現(xiàn)在利用核反應(yīng)堆和核裂變的方式不同。由于鈾235電子,原子燃燒產(chǎn)生更多的能量,從而節(jié)省了燃料,因此
2021-04-25 18:32:14
發(fā)動機所需的方波信號,而且頻率調(diào)節(jié)精度高,能夠?qū)崿F(xiàn)電流的輸出。這些模擬器尚不能模擬得到理想的磁電信號,并且對發(fā)動機參數(shù)變化的適應(yīng)性很差。本文提出一種生成標(biāo)準(zhǔn)磁電正弦信號的方法,并在此基礎(chǔ)上設(shè)計了一
2019-07-10 07:13:21
求 可以測量 發(fā)動機 轉(zhuǎn)速的傳感器 ?非常感謝 !
2018-01-29 15:53:23
`汽車發(fā)動機異響最主要是汽車發(fā)動機燃燒做功引發(fā)的!我的新技術(shù),一種電子加速器可以解決,安裝方便,直接對新車舊車發(fā)動機點火線圈工作,有幾個點火線圈就有幾個一種電子加速器。百度一下:《汽車發(fā)動機升級產(chǎn)品,一種電子加速器》,專利ZL201420595090.9`
2017-05-30 19:55:14
尊敬的汽車專家,我想問汽車發(fā)動機升級產(chǎn)品,一種電子加速器的特殊表現(xiàn),例如,一種電子加速器安裝在摩托車發(fā)動機上,我經(jīng)過反復(fù)的實驗證明,一旦加油發(fā)動機動力首先升起,發(fā)動機的聲音滯后,聲音小些。而沒有安裝
2016-12-11 08:45:54
汽車點火增強器與汽車發(fā)動機升級產(chǎn)品,一種電子加速器位置不同,一般汽車點火增強器都是串聯(lián)在點火線圈與火花塞之間,串聯(lián)高電壓,因為汽車點火增強要加大火花塞電流粗大,而汽車發(fā)動機升級產(chǎn)品,一種電子加速器
2017-10-07 08:26:21
發(fā)動機點火線圈工作,有幾個點火線圈就有幾個一種電子加速器。一種電子加速器巧妙運用電磁螺線管的高能電粒子,成功的培育出優(yōu)質(zhì)電,展現(xiàn)了磁,電的未知功能。特別是汽車在年檢中未達到汽車污染物排放和噪音不符合
2016-10-09 20:48:47
點火電輻射范圍工作,對汽油發(fā)動機和新能源電動機,動力,振動,穩(wěn)定,(省油),(排氣質(zhì)量),(積碳),聲音,耐用,……都有很好效果。安裝方便,直接對新車舊車發(fā)動機點火線圈工作,有幾個點火線圈就有幾個一
2016-10-21 07:13:57
本文檔的主要內(nèi)容詳細介紹的是汽車發(fā)動機構(gòu)造是怎么樣的,并分享20個汽車發(fā)動機維修詳細案例分析
2019-04-02 15:21:36
發(fā)動機動力不足是汽車維修中的常見故障,造成這個故障的原因可能是點火系統(tǒng)故障、噴油系統(tǒng)故障、進氣故障或者機械方面的故障。機械方面的故障我們很難直接判定,一般都是通過儀器來間接測試,氣缸壓力的檢測就是
2021-03-19 18:17:22
汽車發(fā)動機工作時,發(fā)動機控制模塊(ECU)需要各類傳感器提供發(fā)動機的狀態(tài)參數(shù),其中進氣溫度傳感器用來檢測進氣溫度,并將進氣溫度信號轉(zhuǎn)變成電信號輸送給發(fā)動機控制模塊(ECU),作為汽油噴射、點火正時
2021-06-30 06:31:14
機動車的缺點是BLDC機動車的缺點是需要像微控制器這樣的電動裝置來控制。
微控制器將輸出6套PWM控制信號,3套MOS上下臂控制3級發(fā)動機,微控制器需要3個GPIO接收大廳信號以探測轉(zhuǎn)子狀態(tài)。
近身
2023-08-23 07:30:42
機動車的缺點是BLDC機動車的缺點是需要像微控制器這樣的電動裝置來控制。
微控制器將輸出6套PWM控制信號,3套MOS上下臂控制3級發(fā)動機,微控制器需要3個GPIO接收大廳信號以探測轉(zhuǎn)子狀態(tài)。
近身
2023-09-01 06:46:16
機動車的缺點是BLDC機動車的缺點是需要像微控制器這樣的電動裝置來控制。
微控制器將輸出6套PWM控制信號,3套MOS上下臂控制3級發(fā)動機,微控制器需要3個GPIO接收大廳信號以探測轉(zhuǎn)子狀態(tài)。
開放
2023-08-23 06:11:34
線圈短路,電阻過大或過小都需要更換發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器。檢測傳感器輸出信號,方法是在發(fā)動機轉(zhuǎn)動時,測量傳感器輸出電壓情況,電壓應(yīng)在一定范圍內(nèi)變化,表示有信號輸出,傳感器工作良好。 歡迎轉(zhuǎn)載,信息維庫電子市場網(wǎng)(www.dzsc.com):
2018-10-29 15:30:51
發(fā)動機是汽車的動力裝置,性能優(yōu)劣直接影響到汽車性能。隨著越來越多的私家車進入千家萬戶,由于汽車發(fā)動機類型很多,結(jié)構(gòu)各異,這些問題讓每一位普通車主感到頭昏眼花。我們在這里將常見的汽車發(fā)動機類型及其分類
2012-12-13 10:12:11
電子控制汽油發(fā)動機是什么意思?
2021-05-13 06:19:10
怎么設(shè)計一種發(fā)動機性能虛擬儀器測試系統(tǒng)?發(fā)動機性能虛擬儀器測試系統(tǒng)是如何組成的?工作原理是什么?
2021-04-15 06:13:56
?No! 面臨堵車時無休止的“走走停停”、頻頻的起步加快,貝爾法發(fā)動機啟停技術(shù)能使車輛在怠速狀況時發(fā)動機不會空轉(zhuǎn),而是臨時停止工作,同時不影響車內(nèi)空調(diào)、音響等設(shè)備的運用。當(dāng)遇到紅燈需要停車時,通過踩下剎車讓
2015-03-20 16:26:09
飛機發(fā)動機工作原理
2012-08-15 20:23:45
發(fā)動機的工作原理視頻,非常的直觀,深入了解發(fā)動機的工作原理。
2008-03-21 10:06:1659 介紹USB 接口技術(shù)的特點, 給出利用單片機Intel 8x930Ax 和PC 機通過USB 接口實現(xiàn)對汽車發(fā)動機點火波形的測量。
2009-05-14 14:05:5314 硅整流啟動充電兩用型電源 啟動電源具有電池充電,發(fā)動機啟動,焊接等功能。尤其在北方地區(qū)冬季使用,會在很大程度上減輕蓄電池的負擔(dān),延長蓄電池的使用壽命,給消費者帶來
2022-11-12 23:57:30
什么是渦扇發(fā)動機? 渦扇發(fā)動機的工作原理 渦扇發(fā)動機是噴氣發(fā)動機的一個分支,從血緣關(guān)系上來說渦扇發(fā)動機應(yīng)該算得上是渦噴發(fā)動機
2008-03-21 10:18:215038 飛機發(fā)動機主要有兩種,一種是鍋輪發(fā)動機,一種是鍋扇發(fā)動機。下面一一介紹它們的工作原理:
渦扇發(fā)動機的工作原理 渦扇發(fā)動機是噴氣發(fā)動機的一
2008-03-21 10:34:56217701
汽車發(fā)動機啟動點火器電路圖
2009-04-13 09:03:165964
汽車發(fā)動機啟動點火器電路圖
2009-04-13 09:03:443188 汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)包括上百種電氣和機械零部件,生產(chǎn)線分布較廣,因此分布式間接監(jiān)控方式在點火系統(tǒng)的監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用。發(fā)動機點火性能測試儀通過
2009-05-16 11:05:331241 近日美國宇航局的研究人員正在測試一款原子能反應(yīng)器發(fā)動機的設(shè)計原型,希望有朝一日能將其應(yīng)用于驅(qū)動深空探索探測器。這項設(shè)計是基于20世紀發(fā)明的斯特林發(fā)動機,后者是利用加熱
2012-12-03 22:55:225024 馬自達一直是使用轉(zhuǎn)子發(fā)動機的量產(chǎn)車研發(fā)先鋒。于1978年投放市場的RX-7大概是最成功的轉(zhuǎn)子發(fā)動機動力汽車。但在它之前已經(jīng)出現(xiàn)了一系列轉(zhuǎn)子發(fā)動機轎車、卡車甚至公共汽車,1967年的 Cosmo Sport是最早的一款。RX-7于1995退出美國市場,但轉(zhuǎn)子發(fā)動機在不久的將來必將重返市場。
2018-01-09 08:48:3391257 汽車發(fā)動機的點火順序,或者說發(fā)動機的工作順序,是指多缸發(fā)動機各氣缸做功過程發(fā)生的順序。
2020-01-01 15:14:0016553 改變了傳統(tǒng)點火方式中點火時間不能隨轉(zhuǎn)速進行曲線控制,不能得到最佳點火點、不能使發(fā)動機在任何轉(zhuǎn)速情況下都能發(fā)揮良好表現(xiàn)的缺點。
2020-04-16 15:54:163025 汽車發(fā)動機的點火順序,或者說發(fā)動機的工作順序,是指多缸發(fā)動機各氣缸做功過程發(fā)生的順序。
2020-05-25 16:33:575261 發(fā)動機線束內(nèi)部一般由多股銅軟線組成,外表由塑膠包裹。發(fā)動機好比人的心臟,而線束則可稱人的筋脈。筋脈不順,有損健康,甚至引發(fā)疾病。同樣,線路不良,將影響發(fā)動機的工作性能。
2020-05-28 11:15:276204 2020年7月23日12時41分,長征五號遙四運載火箭托舉著我國首次火星探測任務(wù)“天問一號”探測器,在中國文昌航天發(fā)射場點火升空。
2020-07-23 14:31:4627777 本次點火在完成軌道修正的同時,在軌驗證了3000N發(fā)動機的性能。后續(xù),天問一號探測器還將經(jīng)歷深空機動和數(shù)次中途修正,奔火飛行6個多月后抵達火星附近,通過制動被火星引力捕獲進入環(huán)火軌道,開展著陸火星的準(zhǔn)備和科學(xué)探測等工作。
2020-08-02 15:10:09621 9月20日23時,天問一號探測器4臺120N發(fā)動機同時點火工作20秒,順利完成第二次軌道中途修正,繼續(xù)飛向火星。 在軌驗證了120N發(fā)動機的實際性能。截至目前,天問一號已在軌飛行60天,距離
2020-09-21 09:09:01799 國家航天局攜天問一號探測器來拜年了嗎?天問一號探測器進入火星軌道從火星發(fā)來新春賀電! 2021年2月10日19時52分,中國首次火星探測任務(wù)天問一號探測器實施近火捕獲制動,環(huán)繞器3000N軌控發(fā)動機
2021-02-11 01:23:574227 2月15日17時,首次火星探測任務(wù)“天問一號”探測器成功實施捕獲軌道遠火點平面機動。3000N發(fā)動機點火工作,將軌道調(diào)整為經(jīng)過火星兩極的環(huán)火軌道,并將近火點高度調(diào)整至約265千米。后續(xù)探測器還將通過
2021-02-16 05:07:381717 當(dāng)?shù)貢r間 2 月 23 日,太空探索技術(shù)公司 SpaceX 旗下星際飛船原型 SN10 順利完成首次發(fā)動機靜態(tài)點火測試,最早將于 2 月 25 日進行高空飛行測試。 據(jù)悉,此次發(fā)動機靜態(tài)點火測試
2021-02-24 13:54:111972 發(fā)動機的點火測試是發(fā)動機出廠檢測的重要環(huán)節(jié),為達到保證發(fā)動機質(zhì)量的目的,針對發(fā)動機裝配過程中在線檢測的需要提出了一種快速檢測的冷測試技術(shù)。
2021-04-12 11:05:385822 為提高渦軸發(fā)動機起動點火可靠性,對影響發(fā)動杋起動點火時機、地面和空中起動點火成功的因素開展了分析研究;通過瞬時増大點火供油改善燃油雰化效果,在基于油氣比點火倛油的基礎(chǔ)上,采用進口環(huán)境條件和燃油
2021-06-18 14:31:5714 有車主反映,他的車加速無力,疑似發(fā)動機點火有故障,接上解碼器讀取車輛故障碼,車輛報故障【P001600:氣缸列1,凸輪軸/曲軸位置傳感器錯誤的配置】
2023-01-13 15:42:171620 巧用數(shù)學(xué)通道——發(fā)動機轉(zhuǎn)速和點火頻率的關(guān)系原理知識驗證測試總結(jié)很多朋友都知道,可以在曲軸信號波形中使用數(shù)學(xué)通道功能獲取發(fā)動機的轉(zhuǎn)速信息,但可能有些朋友不知道,其實從點火信號波形中,也能用數(shù)學(xué)通道獲得
2023-03-16 10:12:021456 發(fā)動機是一種由許多機構(gòu)和系統(tǒng)組成的復(fù)雜機器。無論是汽油機,還是柴油機;無論是四行程發(fā)動機,還是二行程發(fā)動機;無論是單缸發(fā)動機,還是多缸發(fā)動機。要完成能量轉(zhuǎn)換,實現(xiàn)工作循環(huán),保證長時間連續(xù)正常工作,都必須具備以下一些機構(gòu)和系統(tǒng)。
2023-10-19 15:34:420 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《一種新型的汽車發(fā)動機微波點火器.pdf》資料免費下載
2023-11-07 10:08:300
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