火星探測吸引了眾多關注，美國毅力號還有我們的天問一號，都在圍繞火星做很多工作。

　　月球之后，人類選擇下一個目標往往是火星，原因在于它的自然環境與地球最為相似。

　　“冥昭瞢暗，誰能極之？”2300多年前，我國浪漫主義詩人屈原用長詩《天問》，向宇宙洪荒、天地自然發問。神秘而璀璨的星空，自古以來就令生活在地球上的人們充滿好奇與向往。

　　美國毅力號火星車成功登陸火星

　　美國當地時間2月18日下午，美國“毅力號”火星車成功登陸火星并發回首張照片，成為美國國家航空航天局第5個成功登陸火星的探測器。

　　“毅力號”將在火星采集樣本并試圖尋找生命存在的證據。

　　在登陸之前，毅力號經歷了一段驚險的進入和下降過程，以每小時近19000公里的速度進入火星大氣層，這一過程被稱為“恐怖的七分鐘”。

　　在高溫下，火星車被一個保護殼和降落傘保護，以幫助自己減速。在一個帶有六個火箭推進器的下降階段，當火星車接近地面時被發射，速度減慢到每小時2英里。著陸后不久，毅力號火星車已從19臺相機中的一臺發回了拍攝的第一張照片。

　　毅力號火星車搭載了7個主要的科學儀器來完成它的使命，包括夏洛克紫外拉曼/熒光光譜儀、X射線光譜儀、制氧儀、次表層雷達、可縮放全景相機、超級相機（激光微相機）和氣象臺站。毅力號使用核動力，由美國能源部提供的钚發電機為其鋰離子電池供電。毅力號基于其前身好奇號設計，多家公司為其提供零部件，例如洛克希德·馬丁公司制造隔熱罩，Aerojet Rocketdyne制造火箭推進器，Maxar Technologies制造機械臂等。

　　據悉，NASA曾預測其安全著陸的概率僅有40％，接下來，毅力號將探索火山口并收集巖石樣本，這將是人類有史以來第一個火星樣本采集任務。預計到2031年，這些樣本將被送回地球，麻省理工學院的科學家們希望通過研究它們來尋找古代微生物生命的證據。

　　天問一號如何給火星拍全景照片

　　2020年7月23日12時41分，我國在海南島東北海岸中國文昌航天發射場，用長征五號遙四運載火箭成功發射首次火星探測任務“天問一號”探測器，火箭飛行2000多秒后，成功將探測器送入預定軌道，開啟火星探測之旅。

　　2月5日20時，“天問一號”探測器發動機點火工作，順利完成地火轉移段第四次軌道中途修正，以確保按計劃實施火星捕獲。國家航天局同步公布了“天問一號”此前在距離火星約220萬公里處獲取的首幅火星圖像。

　　天問一號同樣配備了火星拍攝神器，那么，它是如何為火星拍攝全景照片的呢？

　　航天科技集團相關專家表示：“天問一號”用光學導航敏感器，在找到火星后測出相對角度，控制“天問一號”精準指向火星，再用高分相機對火星拍攝。

　　光學導航敏感器又是什么？

　　簡單來說，光學導航敏感器就好比“天問一號”的“眼睛”，有了這雙明亮的“眼睛”，天問一號也就有了自主能力，可以自己看著目標飛向目的地。

　　“天問一號”離開地球以后，北斗等全球導航系統便逐漸派不上用場。而在沒有北斗，沒有GPS的情況下，茫茫太空中，“天問一號”靠的就是光學導航敏感器實現導航引路。

　　與傳統的無線電導航不同，光學自主導航可以通過圖像目標識別和特征提取，完成位置、速度等導航信息的獲取。

　　具體而言，“天問一號”在飛近火星的過程，裝有長焦鏡頭的導航敏感器當作一只“千里眼”，最遠可以在1000萬公里的距離識別火星，還能自主適應火星從點目標到面目標、從弱目標到強目標的火星圖像提取，從而實現即使沒有外部導航信息，也能夠在深空飛行中自主找到前進的道路。這也是支撐中國未來進一步走向宇宙更遠空間的重要技術之一。

　　綜合自 　　新華社　央視新聞 環球時報 雷鋒網 人民日報