電競(jìng)玩家和航拍的需要。曼塔智能在CES期間推出鯤鵬和靈雀兩款無(wú)人機(jī)就是航拍類(lèi)無(wú)人機(jī)。下面就對(duì)無(wú)人機(jī)行業(yè)進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單的盤(pán)點(diǎn)： 數(shù)據(jù)來(lái)與于網(wǎng)絡(luò)
2016-01-14 13:46:09
4G或5G網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)可靠地傳輸至指揮中心或數(shù)據(jù)平臺(tái)，從而有效覆蓋無(wú)人機(jī)飛行測(cè)控的全流程。同時(shí)，由于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)由電信運(yùn)營(yíng)商承擔(dān)，無(wú)人機(jī)應(yīng)用企業(yè)可避免網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和維護(hù)等工作，從而大幅節(jié)省應(yīng)用成本
2019-08-15 08:00:00
您還記得上一次保養(yǎng)無(wú)人機(jī)的時(shí)間嗎？隨著技術(shù)的進(jìn)步，無(wú)人機(jī)逐漸走向了各行各業(yè)，讓更多的人可以享受到飛行的樂(lè)趣。擁有無(wú)人機(jī)，可以讓我們看待世界的視野變得更加開(kāi)闊，可以讓我們使用低成本獲取高效率、高精度
2021-09-08 08:24:50
在無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)中，飛行控制器是其核心部件，它負(fù)責(zé)飛行控制系統(tǒng)信號(hào)的采集、控制律的解算、飛機(jī)的姿態(tài)和速度，以及與地面設(shè)備的通訊等工作。隨著無(wú)人機(jī)越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，它所完成的任務(wù)也越來(lái)越復(fù)雜，對(duì)無(wú)人機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求也越來(lái)越高，這就要求無(wú)人機(jī)的控制核心向高集成度和小型化方向發(fā)展。
2019-10-22 07:58:23
描述無(wú)人機(jī)飛行電腦V1.0該 pcb 能夠包含各種各樣的傳感器，從 gps、陀螺儀、氣壓計(jì)、溫度、超聲波等，它甚至有很多通信方式，如 ir 接收器、rf24 天線和可能通過(guò)串行或 i2c 連接的 wifi。制作此 pcb 的目的是制作一個(gè)很小的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。pcb 設(shè)計(jì)用于擰入 f450 無(wú)人機(jī)框架。
2022-09-06 06:58:45
描述無(wú)人機(jī)飛行電腦V1.5該 pcb 能夠包含各種各樣的傳感器，從 gps、陀螺儀、氣壓計(jì)、溫度、超聲波等，它甚至有很多通信方式，如 ir 接收器、rf24 天線和可能通過(guò)串行或 i2c 連接的 wifi。制作此 pcb 的目的是制作一個(gè)很小的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。pcb 設(shè)計(jì)用于擰入 f450 無(wú)人機(jī)框架。
2022-09-06 07:56:05
位置和無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)，在維持無(wú)人機(jī)飛行控制中起到關(guān)鍵的作用。MEMS加速度傳感器有多種方式感知運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，能夠感知微型集成電路的微小運(yùn)動(dòng)。傾角傳感器在無(wú)人機(jī)，電能的耗費(fèi)和運(yùn)用十分首要，尤其是在電池供電
2018-11-29 10:38:31
無(wú)人機(jī)“黑飛”很可能影響到正常的軍民航飛行，不僅妨礙空防、空管秩序，也可能造成更嚴(yán)重后果。
2020-05-11 08:32:48
你也許聽(tīng)過(guò)這么一句話：無(wú)人機(jī)是飛行的“傳感器”。也就是說(shuō)，如果沒(méi)有各種傳感器控制飛行、機(jī)身穩(wěn)定、航行方向、捕捉錄像，無(wú)人機(jī)的飛行的穩(wěn)定性用途便無(wú)法實(shí)現(xiàn)。在市場(chǎng)上，很多民用無(wú)人機(jī)，都裝載有各種型號(hào)的傳感器。目前，這些商用無(wú)人機(jī)正開(kāi)始向物流、航拍、農(nóng)業(yè)植保、環(huán)保檢測(cè)、電路檢修等多領(lǐng)域滲透。
2020-05-19 07:31:42
。無(wú)人機(jī)由飛機(jī)機(jī)體、飛控系統(tǒng)、數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)、發(fā)射回收系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等組成。飛行管理與控制系統(tǒng)，相當(dāng)于無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的“心臟”部分，對(duì)無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴⒕_度、實(shí)時(shí)性等都有重要影響，對(duì)其飛行
2018-10-09 10:44:44
無(wú)人機(jī)事故 中 飛行員失去控制是常有的事情，導(dǎo)致飛行員失去控制的原因是什么？
2021-03-07 08:08:35
一般，可做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或直線式移動(dòng)。目前國(guó)內(nèi)無(wú)人機(jī)攝影裝置產(chǎn)品，普遍使用無(wú)刷電機(jī)作為三軸云臺(tái)運(yùn)動(dòng)控制馬達(dá)，但是方案體積大，扭矩小，運(yùn)動(dòng)速度相對(duì)慢，應(yīng)用的云臺(tái)拍攝視頻的過(guò)程中，由于無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中具有抖動(dòng)
2021-09-01 07:09:55
`隨著越來(lái)越多熱門(mén)科幻電影的上映，各種神奇的機(jī)器人、飛行器深受年輕人的喜愛(ài)。而在近幾年，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)和家用機(jī)器人更是作為一個(gè)新興熱門(mén)行業(yè)而崛起，在全球高科技項(xiàng)目市場(chǎng)中倍受追捧。那些曾經(jīng)在熒幕中才能
2016-06-03 10:30:10
電子系統(tǒng)的年均增長(zhǎng)率將是整個(gè)領(lǐng)域中最高的。電子反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)也非常適合用于公共地區(qū)，相對(duì)激光以及傳統(tǒng)的反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)而言，電子反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的成本也更低。當(dāng)前，全球反無(wú)人技術(shù)與裝備發(fā)展逐漸成熟，對(duì)無(wú)人機(jī)的探測(cè)
2016-09-26 11:38:06
和確保人身安全無(wú)人機(jī)偵測(cè)和反制系統(tǒng)是通過(guò)實(shí)時(shí)測(cè)量無(wú)人機(jī)電磁發(fā)射的信號(hào)方向，從而偵測(cè)入侵的未知無(wú)人機(jī)，進(jìn)而對(duì)未知無(wú)人機(jī)進(jìn)行驅(qū)離和迫降。利用無(wú)人機(jī)偵測(cè)和反制系統(tǒng)對(duì)飛行狀態(tài)下的無(wú)人機(jī)進(jìn)行管制，遠(yuǎn)距離切斷無(wú)人機(jī)
2017-04-05 10:15:19
、交通管理、城市規(guī)劃等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮更大的作用。同時(shí)，隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的融合應(yīng)用，無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)技術(shù)也將迎來(lái)更多的創(chuàng)新和發(fā)展機(jī)遇。
結(jié)語(yǔ)
無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)技術(shù)作為提升空域管理效率的關(guān)鍵，正逐漸改變
2024-02-20 15:23:56
`無(wú)人機(jī)仍屬小眾 行業(yè)或再迎來(lái)藍(lán)海時(shí)代 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)行業(yè)已經(jīng)火了起來(lái)。從2013年大疆發(fā)布第一款四軸多旋翼航拍無(wú)人機(jī)，到現(xiàn)在曼塔、零度、億航、昊翔等廠商紛紛布局，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)顯然已經(jīng)是一片紅海，市場(chǎng)
2016-08-31 11:09:13
反無(wú)人機(jī)的行為需要有專(zhuān)用的設(shè)備來(lái)應(yīng)用，重點(diǎn)就在于保證有干擾與打擊合并的效果， 確保可以在打擊有力的情況下，實(shí)現(xiàn)更好的反制管理安全。當(dāng)然對(duì)于不法飛行的人們，反無(wú)人機(jī)的重點(diǎn)就是要達(dá)到打擊有力的目的，可以
2022-08-30 15:46:02
。那就是以大功率信號(hào)為能源，向目標(biāo)發(fā)射設(shè)備，以暴力干擾無(wú)人機(jī)的飛行，只能在特殊情況下使用。目前反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)普遍采用的技術(shù)方法是發(fā)射射頻信號(hào)干擾無(wú)人機(jī)，阻止無(wú)人機(jī)與地面遙控裝置的通信聯(lián)絡(luò)。深圳市特信電子
2022-09-13 11:03:53
美麗的衡水湖畔，全國(guó)同行業(yè)無(wú)人機(jī)訓(xùn)練基地占地面積最大，獨(dú)立合法的空域保障實(shí)踐飛行訓(xùn)練的安全與合規(guī)，目前多旋翼無(wú)人機(jī)AOPA培訓(xùn)已順利開(kāi)班九期，累計(jì)培訓(xùn)學(xué)員180名，推薦就業(yè)130名，自主創(chuàng)業(yè)50名，成為
2017-02-13 10:37:23
。不同之處在于無(wú)人機(jī)更加靈活，可以在更加復(fù)雜的地理?xiàng)l件下對(duì)用戶進(jìn)行定位。2、科技巨頭的下一站：提供靈活機(jī)動(dòng)、低成本的WIFI網(wǎng)絡(luò)接入在全球有將近四十億的人口仍未接通互聯(lián)網(wǎng)，如何解決互聯(lián)網(wǎng)接入問(wèn)題，如
2018-10-12 10:12:57
` 無(wú)人機(jī)是如何上升的？`
2019-08-28 16:27:19
誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)怎么懸停的嗎？
2019-08-27 15:50:10
` 雷達(dá)系統(tǒng)很難識(shí)別出小型無(wú)人機(jī)和緊貼地面飛行的無(wú)人機(jī)。“事實(shí)證明，使用現(xiàn)有技術(shù)很難識(shí)別和減輕無(wú)人機(jī)威脅。” 那么針對(duì)無(wú)人機(jī)的探測(cè)存在哪些難點(diǎn)呢？電磁干擾會(huì)降低射頻傳感器探測(cè)能力。在城市環(huán)境中，有
2020-07-29 07:36:49
普通學(xué)員來(lái)說(shuō)更為嚴(yán)格和苛刻，機(jī)長(zhǎng)、駕駛員的考試要求是無(wú)人機(jī)的相關(guān)知識(shí)，包括飛行原理，機(jī)體結(jié)構(gòu)，氣象、空中交通指揮等，側(cè)重于實(shí)際飛行應(yīng)用。教員考試要求主要是考教學(xué)教法，側(cè)重于以后的實(shí)際教學(xué)應(yīng)用。一般來(lái)說(shuō)
2017-06-06 11:26:48
`西南無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心的功能包括: 審批無(wú)人機(jī)飛行計(jì)劃、建立電子圍欄監(jiān)管無(wú)人機(jī)飛行活動(dòng)，禁止無(wú)人機(jī)非法飛行等。 此外，服務(wù)中心還將頒發(fā)無(wú)人機(jī)駕駛合格證書(shū)等。 5月28日，因一架無(wú)人機(jī)違規(guī)飛行導(dǎo)致
2016-06-01 14:05:49
程度產(chǎn)生了一次“完美風(fēng)暴”，電子技術(shù)的進(jìn)步以及大批量普及驅(qū)動(dòng)成本降低，在過(guò)去幾年中見(jiàn)證了無(wú)人機(jī)的流行和快速增長(zhǎng)。廉價(jià)、輕便的基于微控制器的飛行控制器、加速度計(jì)和陀螺儀等傳感器、全球定位系統(tǒng)和攝像頭
2019-02-21 18:18:23
電池和無(wú)人機(jī)那樣也是需要精心呵護(hù)的。那么問(wèn)題來(lái)了，無(wú)人機(jī)電池保養(yǎng)，我們要怎么做呢?下面隨格氏電池來(lái)了解吧無(wú)人機(jī)電池保養(yǎng)的注意事項(xiàng)吧。 一、無(wú)人機(jī)電池充電注意事項(xiàng)： 1：使用專(zhuān)用的充電器。這個(gè)充電器可以
2017-09-19 15:20:04
無(wú)人機(jī)（drone）的正式名稱(chēng)為無(wú)人飛行器（unmanned aerial vehicle），它是一種不需要人駕駛的飛行器，主要通過(guò)遙控或內(nèi)設(shè)的智能控件進(jìn)行操控。該如何通過(guò)整合嵌入式系統(tǒng)，提供器具
2020-05-15 06:49:12
；3、空域飛行和申報(bào)；4、航空氣象和飛行環(huán)境；5.無(wú)人機(jī)分類(lèi)和主流布局；6.無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)；7、飛行原理和性能；8.通信鏈路和任務(wù)規(guī)劃；9.所用無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的特點(diǎn)；10.無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)和其他文件。十二
2020-06-08 10:03:50
如今，我們經(jīng)常在很多公園或空曠場(chǎng)所看到有人玩那種小型無(wú)人機(jī)，每次看它們拿著手里的遙控器，讓無(wú)人機(jī)自由翱翔于空中，這種感覺(jué)很“酷炫”，可是您知道無(wú)人機(jī)的工作原理嗎？
2021-01-13 06:34:07
什么是植保無(wú)人機(jī)的一些介紹，在操作植保無(wú)人機(jī)的時(shí)候要注意安全，遠(yuǎn)離人群，雷雨天氣禁止飛行，要按照正確的操作指南進(jìn)行操作，需要接受正規(guī)的操作練習(xí)和指導(dǎo)，同時(shí)一定要了解農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)遙控最大的范圍，購(gòu)買(mǎi)時(shí)也要
2019-06-28 10:06:03
推薦課程：張飛四旋翼飛行器視頻套件，76小時(shí)吃透四軸算法http://t.elecfans.com/topic/40.html?elecfans_trackid=bbs_post一.無(wú)人機(jī)的分類(lèi)按
2018-09-25 11:54:48
之間互相掣肘，陷入了一個(gè)較為尷尬的境地。 如果沒(méi)有足夠的續(xù)航能力，也就意味著執(zhí)行任務(wù)會(huì)受到很大限制，發(fā)揮不了最大優(yōu)勢(shì)。另外，普通消費(fèi)級(jí)四旋翼無(wú)人機(jī)充電時(shí)間大概是一個(gè)半小時(shí)左右，在戶外飛行的飛友們誰(shuí)又
2018-07-14 14:08:48
近年來(lái)，隨著科技的發(fā)展，無(wú)人機(jī)(飛行器相機(jī))走入尋常百姓家。作為一種新興科技產(chǎn)品，無(wú)人機(jī)在給消費(fèi)者的生活增添樂(lè)趣的同時(shí)，也帶來(lái)了一些煩惱。特別是一旦因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題與經(jīng)營(yíng)者產(chǎn)生糾紛后，既沒(méi)有相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)能判定是非，也沒(méi)有完善的售后服務(wù)排憂解難，消費(fèi)者的合法權(quán)益無(wú)法得到保障。
2020-05-15 06:12:19
` 誰(shuí)知道無(wú)人機(jī)表演是通過(guò)什么進(jìn)行控制的？`
2019-08-27 15:25:28
研究的熱點(diǎn)課題，現(xiàn)已逐步從研究開(kāi)發(fā)發(fā)展到實(shí)際應(yīng)用階段，成為未來(lái)的主要航空遙感技術(shù)之一。無(wú)人機(jī)是通過(guò)無(wú)線電遙控設(shè)備或機(jī)載計(jì)算機(jī)程控系統(tǒng)進(jìn)行操控的不載人飛行器。無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用成本低，不但能完成有人駕駛
2016-03-11 07:59:06
課題，現(xiàn)已逐步從研究開(kāi)發(fā)發(fā)展到實(shí)際應(yīng)用階段，成為未來(lái)的主要航空遙感技術(shù)之一。2、應(yīng)用特點(diǎn)無(wú)人機(jī)是通過(guò)無(wú)線電遙控設(shè)備或機(jī)載計(jì)算機(jī)程控系統(tǒng)進(jìn)行操控的不載人飛行器。無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用成本低，不但能完成有人
2018-11-01 11:22:47
`圖片來(lái)自新浪軍事現(xiàn)在無(wú)人機(jī)越來(lái)越多，現(xiàn)在經(jīng)常可以看到有一架無(wú)人機(jī)在窗口晃來(lái)晃去，如何對(duì)這種無(wú)人機(jī)進(jìn)行處理？打下來(lái)的話可能會(huì)砸到人，可以誘捕嗎？`
2015-06-05 11:54:05
`無(wú)人機(jī)應(yīng)用逐漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)作業(yè)方式隨著我國(guó)低空空域的逐漸開(kāi)放，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用也越來(lái)越廣。在民用領(lǐng)域，它以其運(yùn)行成本低、無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)性能好、可進(jìn)行超視距飛行、使用方便高效等特點(diǎn)受到廣泛關(guān)注，在影視
2016-06-28 11:33:46
本人非常喜歡無(wú)人機(jī)，現(xiàn)做了一架空機(jī)，目前用的是一般航模的飛控，但這已經(jīng)不能滿足我的需求，看了單片機(jī)之后突發(fā)奇想，能不能用單片機(jī)做個(gè)飛控（機(jī)載端和PC端），實(shí)現(xiàn)超視距飛行和可編程自主飛行，用計(jì)
2012-10-26 13:43:47
摘要：無(wú)人機(jī)（UAV）是無(wú)人駕駛飛機(jī)的簡(jiǎn)稱(chēng)，是指利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器。無(wú)人機(jī)最初誕生在一戰(zhàn)時(shí)期，作為靶機(jī)使用。而經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，由于通信技術(shù)的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)
2021-07-21 08:03:24
一些行業(yè)受疫情影響，但無(wú)人機(jī)因?yàn)闊o(wú)接觸配送、智能化應(yīng)用而逆勢(shì)上揚(yáng)，保持30%的高速增長(zhǎng)，而在氣象監(jiān)測(cè)、國(guó)土資源執(zhí)法、環(huán)境保護(hù)、遙感航拍、抗震救災(zāi)、快遞運(yùn)送等領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)產(chǎn)品均有廣泛應(yīng)用。? 無(wú)人機(jī)傳感器
2022-04-26 14:39:30
全球飛行影像系統(tǒng)的開(kāi)拓者和領(lǐng)導(dǎo)者DJI大疆創(chuàng)新今日宣布推出一款智能農(nóng)業(yè)噴灑防治無(wú)人機(jī)——大疆MG-1農(nóng)業(yè)植保機(jī)，標(biāo)志著大疆創(chuàng)新正式進(jìn)入農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)領(lǐng)域。
2020-05-12 07:22:14
全球鷹無(wú)人機(jī)在海外聯(lián)合作戰(zhàn)行動(dòng)中的需求非常旺盛，自2001年以來(lái)，全球鷹無(wú)人機(jī)的成功飛行時(shí)間超過(guò)3.1萬(wàn)小時(shí)。俄亥俄州“全球鷹”項(xiàng)目負(fù)責(zé)人斯蒂夫·安伯格表示，“這個(gè)龐大的飛機(jī)代表了大福克斯
2020-08-24 06:29:53
的作用及無(wú)人機(jī)GPS模塊選型的問(wèn)題，SKYLAB君都可以輕松為你解答。無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)GPS模塊的作用對(duì)無(wú)人機(jī)有研究過(guò)的工程師們必然都清楚：GPS定位系統(tǒng)是支撐無(wú)人機(jī)安全飛行的關(guān)鍵技術(shù)之一。無(wú)人機(jī)在進(jìn)行視頻
2017-06-22 17:00:46
、無(wú)人機(jī)團(tuán)體攜多款炫酷新奇產(chǎn)品亮相本次展會(huì)。開(kāi)幕儀式上，中發(fā)集團(tuán)項(xiàng)目拓展副總裁魯錫章、中國(guó)無(wú)人系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書(shū)長(zhǎng)孫柏原、飛獸社區(qū)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)李超、ASTM（美國(guó)材料標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)）中國(guó)辦事處首席代表劉斐分別進(jìn)行
2015-12-06 14:08:48
`隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的越發(fā)成熟，消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)蓬勃發(fā)展，購(gòu)買(mǎi)及使用無(wú)人機(jī)成本越來(lái)越低。此前，《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》，明確要求7千克以上的無(wú)人機(jī)駕駛?cè)藛T需考取飛行執(zhí)照，如今約束將更嚴(yán)格
2016-01-18 16:22:41
網(wǎng)站的形式呈現(xiàn)。讓所有互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備都可以獲取無(wú)人機(jī)的狀態(tài)和時(shí)時(shí)畫(huà)面，遠(yuǎn)程控制無(wú)人機(jī)和相機(jī)角度，讓高空拍攝不再是少數(shù)人的夢(mèng)想！項(xiàng)目描述：以往的飛行器遙控方法都是由人手持遙控器在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)飛行器的飛行進(jìn)行控制
2015-06-27 08:59:22
：根據(jù)ELF-VRDrone靈翼航拍無(wú)人機(jī)的外形、結(jié)構(gòu)和模塊功能進(jìn)行詳細(xì)的介紹，了解ELF-VRDrone靈翼航拍無(wú)人機(jī)的全部功能和操作步驟；進(jìn)行初步的無(wú)人機(jī)飛行測(cè)試，體驗(yàn)ELF-VRDrone靈翼航拍
2016-04-19 18:02:09
網(wǎng)站的形式呈現(xiàn)。讓所有互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備都可以獲取無(wú)人機(jī)的狀態(tài)和時(shí)時(shí)畫(huà)面，遠(yuǎn)程控制無(wú)人機(jī)和相機(jī)角度，讓高空拍攝不再是少數(shù)人的夢(mèng)想！項(xiàng)目描述：以往的飛行器遙控方法都是由人手持遙控器在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)飛行器的飛行進(jìn)行控制
2015-08-10 13:04:32
申請(qǐng)理由：因?yàn)楣ぷ髦嗟膶W(xué)習(xí)需要，想和朋友一起開(kāi)發(fā)一款可以飛行控制的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目描述：因?yàn)閷?duì)嵌入式的開(kāi)發(fā)比較感興趣，自學(xué)了嵌入式，現(xiàn)在想和朋友一起開(kāi)發(fā)一款可以用手機(jī)操控飛行姿態(tài)而且可以通過(guò)無(wú)人機(jī)上的攝像頭將拍攝的照片實(shí)時(shí)傳回到PC 進(jìn)而對(duì)無(wú)人機(jī)的拍攝的地方進(jìn)行三維地貌測(cè)繪
2015-07-14 11:57:01
申請(qǐng)理由：本人專(zhuān)注于無(wú)人機(jī)的研究與開(kāi)發(fā)，現(xiàn)需要做一個(gè)嵌入式地面站項(xiàng)目描述：嵌入式地面站基于linux系統(tǒng)，在城市里利用3g網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行無(wú)線圖傳與無(wú)人機(jī)的飛行控制；在3g信號(hào)缺乏的曠野，地面站需架設(shè)無(wú)線圖傳、無(wú)線數(shù)傳設(shè)備將無(wú)人機(jī)采集的圖像接受處理并對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行飛行控制
2015-07-24 09:38:44
STM32F103CBT6 主核心，還搭載了兩片芯片 AO9926C 雙 N 溝道 MOS 作為無(wú)人機(jī)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)單元，除此之外主板上還集成了 NRF24L01 2.4G 收發(fā)芯片， 做為無(wú)人機(jī)的通信單元，在下
2022-08-19 18:16:13
` 一.無(wú)人機(jī)的分類(lèi) 按飛行平臺(tái)構(gòu)型分類(lèi)：無(wú)人機(jī)可分為固定翼無(wú)人機(jī)，旋翼無(wú)人機(jī)，無(wú)人飛艇，傘翼無(wú)人機(jī)，撲翼無(wú)人機(jī)等. 圖1 無(wú)人機(jī)平臺(tái)構(gòu)型多軸飛行器multirotor是一種具有三個(gè)以上旋翼軸的特殊
2019-07-14 05:30:00
核心，還搭載了兩片芯片 AO9926C 雙 N 溝道 MOS 作為無(wú)人機(jī)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)單元，除此之外主板上還集成了 NRF24L01 2.4G 收發(fā)芯片， 做為無(wú)人機(jī)的通信單元，在下方還有 TC4056
2022-04-21 14:46:57
展會(huì)相比，此次機(jī)器人展區(qū)面積增至71%，全球一些高科技創(chuàng)新企業(yè)將亮相這次展會(huì)。以無(wú)人機(jī)為代表的“空中機(jī)器人”是當(dāng)前智能機(jī)器人領(lǐng)域中最火的一類(lèi)產(chǎn)品，各路資本紛紛涌入，新產(chǎn)品、新技術(shù)在次展會(huì)大放異彩，作為
2016-01-15 14:30:45
ＲＥＮ電視臺(tái)網(wǎng)站報(bào)道，無(wú)人機(jī)在北極地區(qū)升空后不久，機(jī)身表面就會(huì)結(jié)冰，影響無(wú)人機(jī)的空氣動(dòng)力學(xué)性能和飛行動(dòng)作，擾亂發(fā)動(dòng)機(jī)、導(dǎo)航及通信設(shè)備工作。
2020-05-12 07:39:28
雷達(dá)探測(cè)到的無(wú)人機(jī)特征與攝像頭拍到的無(wú)人機(jī)外觀進(jìn)行融合，綜合確認(rèn)目標(biāo)信息。發(fā)現(xiàn)目標(biāo)后，進(jìn)入阻截階段。阻截方式包括無(wú)線電信號(hào)干擾、激光打擊、撒網(wǎng)纏繞目標(biāo)、電磁脈沖以及這些手段的組合使用。對(duì)無(wú)人機(jī)通信
2022-09-08 10:10:18
由交通部和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無(wú)人機(jī)到聯(lián)邦***注冊(cè)。該任務(wù)小組包括無(wú)人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員，提出重量超過(guò)250克的無(wú)人機(jī)必須注冊(cè)。
2020-05-12 06:23:14
提升可靠性，并獲得更大的載重量和更好的電池續(xù)航能力。 二、方案框圖： 以下是一款典型的以拍攝為主的無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)框圖，其主要由攝像頭、MCU控制器、GPS電路、傳感器電路、無(wú)線遙控、無(wú)線視頻
2020-07-02 15:40:30
``最近看到一款無(wú)人機(jī)能實(shí)現(xiàn)整機(jī)防水，是全球首家能量產(chǎn)發(fā)型的防水無(wú)人機(jī)， 就連當(dāng)初火爆一時(shí)的Lily主打防水，最終計(jì)劃流產(chǎn)。看來(lái)無(wú)人機(jī)做防水，確實(shí)是有點(diǎn)技術(shù)難點(diǎn)！推薦課程：張飛四旋翼飛行器視頻套件
2018-01-06 15:25:15
如何設(shè)計(jì)出一個(gè)利用PPM控制無(wú)人機(jī)動(dòng)作的四軸無(wú)人機(jī)？
2021-09-23 06:47:19
隊(duì)名字叫飛米（flymi），這家公司的第一款產(chǎn)品將與小米分成，之后的產(chǎn)品由公司獨(dú)立開(kāi)發(fā)銷(xiāo)售，小米只享受股份待遇。 在此之后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，小米無(wú)人機(jī)在網(wǎng)絡(luò)上沒(méi)有了任何聲音，直到近日，我們得到了一些爆料
2015-09-14 15:16:14
、什么是直升機(jī)無(wú)人機(jī)？ 由一個(gè)或兩個(gè)具有動(dòng)力的旋翼提供升力并進(jìn)行姿態(tài)操作的飛行器。 5、什么是固定翼無(wú)人機(jī)？ 由固定在機(jī)身上具有翼型的機(jī)翼，通過(guò)與來(lái)流的空氣發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生升力的飛行器。 6、多
2019-07-11 05:00:00
、航空攝影，到安保、監(jiān)測(cè)監(jiān)控和通信，無(wú)人機(jī)的用途多種多樣。然而，無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)商所面臨的兩個(gè)關(guān)鍵挑戰(zhàn)——電池壽命和飛行時(shí)間仍然存在。為了幫助飛行器避開(kāi)障礙物，無(wú)人機(jī)制造商在產(chǎn)品中增添了方向和感測(cè)等功能，不過(guò)，新增
2019-03-26 06:45:11
對(duì)曼塔M5進(jìn)行一個(gè)深度剖析第一步：拆解M5無(wú)人機(jī)，深入了解無(wú)刷電調(diào)驅(qū)動(dòng)狀態(tài)是什么給無(wú)人機(jī)提供優(yōu)良的飛行體驗(yàn)？大部分人首先想到的就是電調(diào)，隨著無(wú)刷電機(jī)的大力發(fā)展，無(wú)刷電調(diào)占據(jù)了市場(chǎng)的主流。市面上也出現(xiàn)了
2019-10-15 10:53:35
項(xiàng)目失敗而告終。消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)第一大特點(diǎn)：技術(shù)門(mén)檻極高技術(shù)門(mén)檻極高，不是幾個(gè)硬件拼湊就能在短期內(nèi)打造出一款產(chǎn)品出來(lái)。例如飛控的核心算法，需要數(shù)年時(shí)間，數(shù)代產(chǎn)品不斷迭代優(yōu)化才可以達(dá)到工業(yè)級(jí)的可靠度。消費(fèi)級(jí)
2016-06-25 17:10:04
，甚至你的口袋中。而相比之下，一些無(wú)人機(jī)的專(zhuān)用背包，實(shí)在是過(guò)于笨重，每次出門(mén)都要背上一個(gè)烏龜殼式的大箱子，真是太不方便了。在實(shí)際體驗(yàn)中，這款無(wú)人機(jī)上手非常容易，即使對(duì)毫無(wú)飛行經(jīng)驗(yàn)的小白來(lái)說(shuō)，也能夠在
2018-08-28 18:32:16
描述有刷電機(jī)無(wú)人機(jī)飛行控制器 Mini本項(xiàng)目用于有刷電機(jī)微型無(wú)人機(jī)專(zhuān)用的控制實(shí)踐。使用6軸IMU，我們可以使無(wú)人機(jī)自平衡。借助磁力計(jì)，我們可以鎖定無(wú)人機(jī)的航向。借助氣壓計(jì)，我們可以鎖定無(wú)人機(jī)的高度
2022-08-08 06:37:50
飛行器發(fā)展迅猛，美國(guó)弗吉尼亞大學(xué)的研究人員利用3D打印技術(shù)，已在一天之內(nèi)制造出了了功能相當(dāng)復(fù)雜的無(wú)人機(jī)。如此規(guī)模的集群無(wú)人機(jī)一旦投入戰(zhàn)場(chǎng)，其作戰(zhàn)影響將難以估量，如果再與輕量化的爆炸成型彈丸或納米***結(jié)合，有朝一日低成本無(wú)人飛行器就可對(duì)堅(jiān)固目標(biāo)完成致命一擊。
2020-05-15 06:33:21
，完美的在高空中記錄了“高層滅火”演練過(guò)程。隨后進(jìn)行的“無(wú)人機(jī)室內(nèi)偵查”，“無(wú)人機(jī)抓捕”，“無(wú)人機(jī)拋投救生圈”和“無(wú)人機(jī)集群編隊(duì)飛行”更是令現(xiàn)場(chǎng)觀眾大飽眼福。普宙軍工品質(zhì)打造的O2賦予了其強(qiáng)大穩(wěn)定的飛行
2018-08-28 18:37:44
求無(wú)人機(jī)入門(mén)技術(shù)推薦課程：張飛四旋翼飛行器視頻套件，76小時(shí)吃透四軸算法http://t.elecfans.com/topic/40.html?elecfans_trackid=bbs_post
2017-03-12 13:17:04
Durongkaveroj 博士出席了開(kāi)幕式。現(xiàn)任泰國(guó)***巴育致辭后，對(duì)展會(huì)進(jìn)行參觀訪問(wèn)。 泰國(guó)***被無(wú)人機(jī)黑科技吸引，駐足觀看 全球知名電子科技巨頭也是聞?dòng)嵓娂妳⑴c，展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，諸多參展商使出渾身解數(shù)，展示了各種
2018-09-28 11:46:36
發(fā)布了全球第一款真正意義上的消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)Phantom 1代，拉開(kāi)了消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的發(fā)展序幕，隨后曼塔智能、零度、億航為代表各路廠商紛紛拉投資，投入研發(fā)并發(fā)布各自產(chǎn)品。 消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)第一大特點(diǎn)：技術(shù)
2016-09-07 11:41:19
也走在最前面。6月19日，深圳市無(wú)人機(jī)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)楊金才對(duì)記者表示，“深圳已經(jīng)成為全球無(wú)人機(jī)的集散地，占據(jù)了全球民用小型無(wú)人機(jī)約70%的市場(chǎng)份額，300多家無(wú)人機(jī)企業(yè)年銷(xiāo)售額超200億元”，深圳已成為
2016-06-21 18:37:57
【路之遙電子網(wǎng)訊】近幾年來(lái)，無(wú)人機(jī)逐漸進(jìn)入大眾視野，運(yùn)用到航拍等各領(lǐng)域。無(wú)人機(jī)行業(yè)的大發(fā)展也催生了不少無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)公司，其中，中國(guó)無(wú)人機(jī)制造公司大疆創(chuàng)新的產(chǎn)品在全球范圍也是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，成為無(wú)人機(jī)行業(yè)
2015-12-11 17:36:21
”，負(fù)責(zé)處理各種傳感器數(shù)據(jù)，控制無(wú)人機(jī)的飛行姿態(tài)和軌跡。
傳感器：傳感器是無(wú)人機(jī)的“感官”，包括GPS、陀螺儀、加速度計(jì)等，用于感知無(wú)人機(jī)的姿態(tài)、速度和位置信息。
通信系統(tǒng)：無(wú)人機(jī)通過(guò)無(wú)線通信與地面控制站進(jìn)行
2024-03-12 11:28:20
周晨，了解到紫光展銳首款芯片背后的更多細(xì)節(jié)。單芯片成本上億美元首先需要強(qiáng)調(diào)的是，春藤系列是紫光展銳在2018年發(fā)布的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品品牌，并非手機(jī)芯片。馬卡魯是5G通信技術(shù)平臺(tái)的品牌，馬卡魯?shù)?b class="flag-6" style="color: red">通信技術(shù)可以
2019-09-18 09:05:14
：方便攜帶、手拋起飛、自動(dòng)跟隨……這些看似未來(lái)科技的功能無(wú)一不觸動(dòng)人心，然而，自拍無(wú)人機(jī)真的能給人帶來(lái)生活上的改變么？還得看看我們下面的分析。 飛行時(shí)間直接影響著飛行的體驗(yàn)。比以前一般電子產(chǎn)品動(dòng)則十幾個(gè)
2016-06-23 14:16:46
一、方案概述： 一個(gè)典型的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)包括飛行器、一個(gè)地面控制站（Ground Control Station）GCS、有效載荷及數(shù)據(jù)鏈路。地面控制站用于實(shí)現(xiàn)任務(wù)規(guī)劃、鏈路控制、飛行控制、載荷
2020-07-03 14:56:46
無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)的現(xiàn)有技術(shù)和新技術(shù)，對(duì)艦載無(wú)人機(jī)測(cè)控系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行綜述，主要包括艦載無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈通信技術(shù)、艦面測(cè)控站技術(shù)和天線設(shè)計(jì)技術(shù)。
2019-07-18 06:54:16
請(qǐng)問(wèn)一下無(wú)人機(jī)飛行控制邏輯以及不穩(wěn)定原因是什么？
2021-11-01 06:55:47
近日，北京某研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出了一套基于互聯(lián)網(wǎng)的遠(yuǎn)程操控無(wú)人機(jī)系統(tǒng)“TeleUAS”，通過(guò)無(wú)人機(jī)、專(zhuān)用的網(wǎng)絡(luò)通道、遠(yuǎn)程端控制軟件，可以讓用戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程操控異地的無(wú)人機(jī)，通過(guò)機(jī)載攝像頭傳回的高清視頻
2020-05-12 07:38:04
通過(guò)無(wú)人機(jī)采集到的數(shù)據(jù)更好地做出決策并實(shí)施更有效的采礦措施。2.建筑檢查無(wú)人機(jī)的靈活飛行和捕捉高清圖像的特點(diǎn)使其能夠有效地進(jìn)行建筑檢查。建筑測(cè)量員可以通過(guò)航拍檢查建筑健康和安全程度從而評(píng)估歷史建筑
2017-02-17 15:28:42
`相比傳統(tǒng)的航空模式，無(wú)人機(jī)有著更加多優(yōu)勢(shì)。雖然說(shuō)按照目前的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，未來(lái)無(wú)人機(jī)的應(yīng)用將會(huì)變得越來(lái)越普及，但是還是有著很多因素制約著無(wú)人機(jī)行業(yè)的發(fā)展的。從政策上看，***對(duì)于低空空域飛行
2016-06-08 10:29:24
據(jù)全球領(lǐng)先的信息技術(shù)研究和顧問(wèn)公司Gartner的預(yù)測(cè)，2020年全球物聯(lián)網(wǎng)(IoT)企業(yè)無(wú)人機(jī)(定義為無(wú)人飛行器)的總出貨量將達(dá)到52.6萬(wàn)臺(tái)，相比2019年增長(zhǎng)50%。到2023年，全球物聯(lián)網(wǎng)
2019-12-11 09:27:00
`今天，美國(guó)高通公司在深圳舉辦的全球IoE大會(huì)上宣布，基于他們最新推出的無(wú)人機(jī)參考設(shè)計(jì)方案驍龍F(tuán)light，可以將目前超過(guò)千美元的高富帥無(wú)人機(jī)，變?yōu)?00美元以內(nèi)的大眾化消費(fèi)電子產(chǎn)品
2015-10-27 23:47:05
樣/取樣說(shuō)明。服務(wù)范圍產(chǎn)品/行業(yè)服務(wù)范圍：無(wú)人機(jī)整機(jī)系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)機(jī)巢、無(wú)人機(jī)搭載的相關(guān)傳感器等。無(wú)人機(jī)、飛行器研發(fā)生產(chǎn)廠家。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)可以做的標(biāo)準(zhǔn)均列出（包含上方套
2023-09-21 17:17:23
5月1日?qǐng)?bào)道，Percepto公司宣布，已成功完成5G無(wú)人機(jī)網(wǎng)絡(luò)飛行試驗(yàn)。在此次飛行試驗(yàn)中，自主無(wú)人機(jī)采
2019-05-08 14:59:29
2360 12月24日，記者從中國(guó)移動(dòng)（成都）產(chǎn)業(yè)研究院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“成研院”）獲悉，成研院日前發(fā)布全球首款無(wú)人機(jī)專(zhuān)用5G通信產(chǎn)品——哈勃一號(hào)，將主要用于無(wú)人機(jī)的通信鏈路。
2019-12-25 10:15:06915 設(shè)計(jì)這個(gè)5G產(chǎn)品，主要是為了解決無(wú)人機(jī)超視距飛行的問(wèn)題。
2019-12-26 16:05:141255 比較高超的飛行技巧。我們?cè)陲w無(wú)人機(jī)的時(shí)候首先就是要進(jìn)行登記，不然可就是非法飛行了。其次，要先平穩(wěn)飛行再逐漸增加難度。同時(shí)要掌握相關(guān)的飛行、維修、攝影知識(shí)才行。下面就一起看看無(wú)人機(jī)的飛行技巧吧！
2020-05-10 09:36:309720
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