智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搭載了先進車載傳感器、控制器和執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術(shù)，以實現(xiàn)車與X（人、車、路、云等）智能信息交互與共享，且具備復雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，從而實現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛，并最終實現(xiàn)自動駕駛的新一代汽車。

一、智能網(wǎng)聯(lián)汽車車路協(xié)同中安防產(chǎn)品技術(shù)應用

車路協(xié)同是基于C-V2X技術(shù)將路上的紅綠燈、攝像頭、雷達等設備聯(lián)網(wǎng)并進行邊緣計算處理，感知道路狀態(tài)，并實時發(fā)送到ITS中心和車，實現(xiàn)車與車、車與路、車與人、車與網(wǎng)絡的實時信息交互，使車實時了解交通信息和危險狀況。它能解決惡劣天氣看不清道路、超視距看不到道路、側(cè)方車輛變道看不見等問題，有效提升駕駛安全。道路設施數(shù)字化后，交通管理系統(tǒng)可以向車輛實時推送道路事故、擁堵等信息，幫助車輛選擇更好的出行路徑，改善道路規(guī)劃、建設和管理，提升交通效率。同時，車與路的信息實時交互后，將為自動駕駛車輛提供雷達探測以外的、更豐富的實時信息，解決當前單車自動駕駛中雷達和攝像頭遇到惡劣天氣、夜晚、遮擋等情況下，識別不準的問題，提升自動駕駛的實現(xiàn)難度和降低實現(xiàn)成本。

在車路協(xié)同技術(shù)應用中，攝像頭發(fā)揮著重要作用。車載攝像頭一直被業(yè)內(nèi)人士視為是自動駕駛之眼，是實現(xiàn)眾多預警、識別類ADAS功能的基礎(chǔ)，是智能駕駛必不可少的基礎(chǔ)傳感裝置。車載攝像頭主要包括內(nèi)視攝像頭、前視攝像頭、后視攝像頭、側(cè)視攝像頭、環(huán)視攝像頭等。高端車型配備的攝像頭可多達8顆，用于輔助駕駛員泊車或觸發(fā)緊急制動等功能。

通過安裝在汽車各個方向的攝像頭，能夠?qū)崿F(xiàn)自適應巡航控制、緊急制動、盲點檢測、車道保持系統(tǒng)、泊車輔助、行人檢測、信號檢測以及艙內(nèi)駕駛?cè)藛T疲勞檢測和乘客檢測等功能。與此同時，依賴車上搭載的計算平臺實時感知規(guī)劃行車路徑，對車輛進行控制，可以在實現(xiàn)眾多預警、識別類ADAS功能的基礎(chǔ)，讓駕駛者更為直觀的了解車輛的整體狀況和周邊環(huán)境變化，在一定程度上提高了行車的安全性。

二、智能網(wǎng)聯(lián)汽車中行車記錄儀的應用

為了防止因駕駛員疲勞和困倦而引起交通事故，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中會應用到行車記錄儀，行車記錄可以儀配備駕駛員監(jiān)控功能，能夠探測到駕駛員是否困倦、是否在分心駕駛，實時監(jiān)控駕駛員狀態(tài)。

行車記錄儀的主要功能有：1）駕駛員監(jiān)控功能，可通過車載攝像頭&紅外傳感器探測駕駛員是否困倦或分心；困倦探測功能：通過人工智能算法，檢測眼皮開合次數(shù)、眨眼頻率以及面部傾斜度等指標，以實時確定駕駛員是否困倦，并且發(fā)出警報；分心探測功能：通過檢測人臉的傾斜角度以及時間，實時判斷駕駛員的注意力不集中程度，并且發(fā)出警報。

2）配備安全駕駛輔助功能，通過前置攝像頭探測駕駛員是否在危險駕駛；接近前車警報探測功能：當汽車與同一車道的前方車輛距離過近時，會對駕駛員發(fā)出警報；車道偏離探測功能：當檢測到車輛偏離向車道的一邊時，發(fā)出警報通知駕駛員。

3）先進安全駕駛支持功能根據(jù)事故風險預測發(fā)出警報和警告：根據(jù)數(shù)字地圖、探頭數(shù)據(jù)、事故多發(fā)地、天氣以及駕駛員駕駛傾向等各種數(shù)據(jù)，實時預測事故風險，并且當事故發(fā)生風險高時，向駕駛員發(fā)送警報或警告。

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