先進的背景建模與運動前景提取技術，支持復雜場景下的跟蹤取證，避免了陰影，相機抖動帶來的誤檢影響。同時本系統采取的圖像處理技術，有效改善了低對比度情況下目標的檢測率，提升了在霧天，雨天等惡劣天氣條件下的系統違章檢測的可靠性。

　　4、智慧監控拓展補充交通應用

　　道路智慧監控系統是卡口電警等抓拍單元的補充應用，用于抓拍卡口和電警覆蓋不到的路面。因為交通案件的排查過程，更多依賴車輛信息的捕獲和提取，包括車輛軌跡還原的實現是通過記錄過往車牌特征對其進行軌跡還原。如果城市當中布置的點位很少，在軌跡還原中的有效點位也會很少，那么還原出的軌跡很可能不是實際的違法事件軌跡。

　　通過前端道路智慧監控單元的覆蓋，一方面增加卡口捕獲的點位，另一方面節約了建設成本，因為傳統卡口與電警建設成本很高，所以我們在成本以及系統的可靠性方面進行了綜合，推出了智慧監控單元。智慧監控系統可以橫向覆蓋六車道，縱伸200 米。能夠對最近的三車道進行有效車牌捕獲，捕獲率可達90% 以上。更廣闊的監控視野和車輛覆蓋，敏銳的車輛捕獲和精準的車牌識別功能。

　　智慧監控產品有豐富的選型，包括槍機和200 萬、300 萬球機，針對前端原有點位不帶智慧監控功能的設備，可通過后端服務器給予前端普通攝像機增加抓拍捕獲、違反行為分析功能。目前在臺州有比較成功的后端分析案例。

　　5、信號控制實現互聯互通

　　針對新的GA/T496-2014 標準，經常會有前端電子警察設備對于信號控制的聯動功能要求。目前電子警察建設的違法抓拍和信號控制是兩個不同系統，但是兩個系統的聯動在很多項目當中會出現問題，信號控制系統的硬件和軟件是由不同廠家生產的， 沒有統一的標準， 往往只能和本廠家的產品兼容。因此，海康威視也推出了自己的交通信號控制系統，包括信號協議轉換，為違法抓拍設備實現更好的互聯互通，同時對于信號機的應用提供了更豐富的功能，如：定周期控制、感應控制、線協調控制、區域自適應以及一些特殊控制，通過各路口采集到的數據信息，信號機可以對信息進行自學習。對路口道路車輛情況進行判斷，數據量匯總后會給信號燈路口狀態控制命令，通過控制命令可以針對道路口車流情況調節紅綠燈放行時間。同時，海康威視現在應用比較多的是綠波控制技術，將同一條道路上的信號燈組成一個局域網進行統一調度管理， 可縮短車輛通行等候時間。

　　三、挖掘業務需求為交管執法排憂解惑

　　海康威視無論在智能交通的新標準、新業務需求、新應用等方面的技術研發都具備一定的前瞻性，可謂駕輕就熟。然智能交通實戰業務應用非常廣泛，隨著產業技術的不斷發展與提升，智能交通行業的競爭也會愈加激烈，如何不斷挖掘出用戶深層次的業務需求，最大程度解決交警及管理部門的執法困惑，提高其執法效率和便捷度，也是我們現階段以及未來很長一段時間內都需要思考的問題。