1.背景

隨著互聯(lián)網(wǎng)尤其是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，以及傳感技術(shù)的不斷突破，使越來(lái)越多的人開(kāi)始討論物聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也在更多的行業(yè)得到應(yīng)用，對(duì)于安防行業(yè)來(lái)說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)是否會(huì)成為下一個(gè)風(fēng)口值得期待。

物聯(lián)網(wǎng)并不是一個(gè)陌生的概念，早在2000年，物聯(lián)網(wǎng)概念就已經(jīng)被提出，其定義是：通過(guò)射頻識(shí)別、紅外傳感器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描等信息傳感設(shè)備，按照約定協(xié)議，把任何物品通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)域名相連接，進(jìn)行信息交換和通信，從而實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。

2.物聯(lián)網(wǎng)在安防行業(yè)中的應(yīng)用

國(guó)內(nèi)安防行業(yè)尤其是視頻監(jiān)控領(lǐng)域，經(jīng)過(guò)十幾年的發(fā)展，已解決“看得見(jiàn)、看得清”問(wèn)題，正在進(jìn)入“看得懂、看得明白”階段，要解決此問(wèn)題，僅僅通過(guò)視頻手段很難解決，而借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可大大提升識(shí)別結(jié)果和效率。目前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已在智能交通、智慧監(jiān)所、智慧商超、智慧醫(yī)療、智能家居等領(lǐng)域得到很好應(yīng)用。

智能交通：我國(guó)從上世紀(jì)90年代開(kāi)始，就已著手智能交通系統(tǒng)建設(shè)發(fā)展。2000年后，隨著國(guó)內(nèi)安防技術(shù)發(fā)展，嵌入式一體機(jī)替代工控機(jī)+攝像機(jī)的應(yīng)用更是將視頻監(jiān)控在交通領(lǐng)域的應(yīng)用推向高潮。伴隨平安城市、智能交通項(xiàng)目落地，卡口系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、交通信號(hào)控制系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、行人闖紅燈系統(tǒng)、不禮讓行人系統(tǒng)等等遍地開(kāi)花，所有這些系統(tǒng)幾乎都是依靠視頻的方式，結(jié)合圖像識(shí)別算法，通過(guò)對(duì)車(chē)牌、車(chē)身顏色、車(chē)輛品牌等的追蹤，實(shí)現(xiàn)各種業(yè)務(wù)的應(yīng)用。

雖然這些系統(tǒng)對(duì)城市交通管理、治安管理帶來(lái)很大提升，但仍受一些環(huán)境和行為影響，如雨雪天、大霧天，假牌、套牌等情況。借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，可以更加高效、精確地解決上述問(wèn)題，如通過(guò)電子車(chē)牌技術(shù)。

電子車(chē)牌是基于物聯(lián)網(wǎng)無(wú)源射頻識(shí)別技術(shù)的細(xì)分、延伸及提高的一種應(yīng)用，它的基本技術(shù)措施是：利用RFID高精度識(shí)別、高準(zhǔn)確采集、高靈敏度的技術(shù)特點(diǎn)，在機(jī)動(dòng)車(chē)上裝上一枚電子車(chē)牌標(biāo)簽，將該RFID電子車(chē)牌作為車(chē)輛信息的載體，在通過(guò)裝有經(jīng)授權(quán)的射頻識(shí)別讀寫(xiě)器路段時(shí)，各輛機(jī)動(dòng)車(chē)電子車(chē)牌上的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集或?qū)懭?，達(dá)到各類(lèi)綜合交通管理的目的。

通過(guò)電子車(chē)牌技術(shù)方式可突破原有交通信息采集技術(shù)的瓶頸，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛交通信息的分類(lèi)采集、精確采集，抓住交通控制系統(tǒng)信息源準(zhǔn)確的關(guān)鍵。目前，在無(wú)錫、南京、深圳、廈門(mén)、成都等地區(qū)已率先使用電子車(chē)牌，電子車(chē)牌應(yīng)用也將提升交通運(yùn)行效率，提高出行舒適度。

智慧監(jiān)所：目前，監(jiān)所管理主要還停留在獄警巡查+攝像機(jī)監(jiān)視報(bào)警階段，人工作業(yè)仍占絕大比重，信息化程度相對(duì)不高，很難做到對(duì)監(jiān)所內(nèi)在押人員的實(shí)時(shí)監(jiān)管，不能起到主動(dòng)積極防范和預(yù)警作用。為保證監(jiān)所的管理水平，提高對(duì)在押人員的監(jiān)控狀態(tài)、改造效率，避免安全事故發(fā)生滯后性等問(wèn)題，視頻監(jiān)控與物聯(lián)網(wǎng)感知結(jié)合使得監(jiān)所信息智能化建設(shè)更進(jìn)一步。

通過(guò)給每個(gè)在押人員佩戴腕帶式電子標(biāo)簽，當(dāng)進(jìn)入監(jiān)控區(qū)域后，電子標(biāo)簽會(huì)不斷向外發(fā)送ID信息，裝在監(jiān)控區(qū)域的讀卡器讀到標(biāo)簽ID后，將該信息傳至后端應(yīng)用系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)在押人員位置的實(shí)時(shí)監(jiān)控。當(dāng)發(fā)生意外事件時(shí)，可快速通過(guò)視頻和腕帶查看現(xiàn)場(chǎng)狀況和人員定位，及時(shí)調(diào)派獄警到事故現(xiàn)場(chǎng)，提升監(jiān)所整體信息化管理和安全管理水平。