近年來，車輛被攻擊破解的新聞時有發生，伴隨而至的汽車信息安全也已成為未來汽車不可忽視的問題，智能網聯汽車中的信息安全漏洞一旦被攻擊，將會對用戶造成巨大的財產損失甚至生命危險。一個好的功能安全設計是為了避免造成單獨的安全事故，一個卓越的網絡安全是為了避免造成批量性的安全事故，從現實的情況看不得不考慮模擬安全改進和安全性改進，從網絡領域考慮如何解決這些問題。

日前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，計劃向其它汽車廠商免費開源，以應對共同的敵人。

馬斯克認為，阻止全面的黑客攻擊是特斯拉的首要汽車安全任務。尤其是在汽車實現完全自動化駕駛之后。他說：“我認為無人駕駛汽車最大的擔憂之一是有人對所有無人駕駛汽車發動黑客攻擊。”

電子科技大學教授羅蕾將智能汽車安全總結為Safety和Security，他說：“智能汽車兩個任務是一方面保證汽車的外部安全，一方面保證黑客不能通過入侵來控制車輛。這兩方面相輔相成。網絡安全是通過功能安全危害汽車的，這兩方面的技術是相互融合的。”

為了及時升級修復智能汽車安全問題，特斯拉與白帽黑客和安全研究人員建立了穩定的合作關系，他們定期將漏洞報告給特斯拉，特斯拉已經能夠通過OTA實現空中升級，快速修復這些漏洞。

而與此同時，通用汽車近日發布了一項高額的漏洞懸賞計劃，要讓白帽黑客為其挖掘潛在的網絡安全問題和產品的潛在弱點。

“整體來看，威脅等級只會從這里增長，這就是為什么我們投入如此多的精力和資源來保持領先，并迅速迭代的原因，”通用汽車總裁丹·阿曼表示。

眾多知名車企承認汽車漏洞會永遠存在，因此只能去防御，在攻防的矛盾中找到最佳平衡點，保護汽車制造商的智能汽車安全，同時增加車聯網安全的競爭優勢。

這幾年，特斯拉、寶馬、奧迪、保時捷、賓利和蘭博基尼等品牌均被曝曾受到網絡安全的影響，一項調查顯示，消費者對智能網聯汽車的主要顧慮之一是安全。29％受訪消費者擔心黑客攻擊導致智能互聯系統紊亂或失效；23％消費者擔心車上的娛樂互動App太多，導致行車受干擾。此外，個人信息泄露、車外行人的安全等都是消費者關心的問題。