摘要:介紹了一種寬輸入、低空載損耗的90WAC/DC電源。電路由兩級組成:以L6561為核心的功率因數校正(PFC);以L5991A為核心的DC/DC反激變換器。它的主要優點是輕載時通過L5991A的變頻功能降低開關工作頻率,減小開關損耗,并通過外部電路的設計關掉L6561的PFC功能,從而達到輕載時減少電路的功率損耗的目的。實驗表明在空載時,整個電路的輸入功率小于1W。 關鍵詞:空載損耗;反激變換器;功率因數校正 Stady on AC/DC Converter with Low Stand-by Loss and High Power Factor TENG Fang-hua, ZHANG Zhong-chao? Abstract:A 90 W low stand-by loss AC/DC converter with universal input voltage is introduced.The converter consists of two-stages approach: a front-end PFC pre-regulator based on L6561 PFC controller and back-end DC/DC converter in flyback topology based on L5991A PWM controller. The stand? by function of the L5991A, which reduces the switching frequency of the DC/DC converter at light load, is also used to turn off the PFC stage to meet the needs of the severe no-load consumption. Experiment results show that the total no-load input power is less than 1W.? Keywords:Stand-by loss; Flyback converter; PFC?
中圖分類號:TN86? 文獻標識碼:A? 文章編號:0219-2713(2003)03-0092-03
1? 引言 ??? 許多電器設備在沒有工作時仍然帶電,從AC插頭接通的一刻起,他們就在不停地消耗電力,這就產生了“待機損耗”問題。一臺電器的待機損耗一般只有幾W,但大量電器的待機損耗總和就是一個不容忽略的數字。 ??? 另外,在輕載時減少電路的功耗已經成為當今電力電子技術發展的一個方向。本文采用的L5991A是ST公司最新的節能控制芯片。在輕載時,通過關斷PFC功能,降低開關工作頻率,以減少電路的損耗,這種設計可使輕載損耗在1W以內。 2? 基本工作原理 ??? 電路的總體框圖如圖1所示。為了減小輸入電流的諧波,提高輸入功率因數(PF),電路中采用了以L6561為控制芯片的功率因數校正(PFC)環節。PFC電路在88~265V的輸入電壓范圍內,輸出端都可以得到400V左右的穩定電壓。
圖1? 電 路 總 體 框 圖 ??? 輕載變頻控制原理圖,如圖2所示。L5991A芯片采用電流控制模式,電壓檢測端(腳6)的值Vcomp正比于開關的峰值電流,能量通過變壓器傳輸,這樣就可以通過檢測Vcomp的值來確定負載的狀況。如果負載變輕使得輸出功率變小(電壓不變),則開關的峰值電流隨之減小,Vcomp的值減小到某個門坎電壓VT1時,通過芯片內部功能(高頻時芯片腳16處于高電平,與腳4導通,腳2與腳4之間的諧振電阻為RA、VB并聯 ; 低 頻 時 芯 片 腳16處 于 低 電 平 , 與 腳4斷 開 , 諧 振 電 阻 變 成RA) , 使 開 關 頻 率 由fosc下 降 到fSB; 如 果 負 載 加 重 , 輸 出 功 率 增 大 , 則 開 關 的 峰 值 電 流 隨 之 加 大 ,Vcomp上 升 到 另 一 門 坎 電 壓VT2時 , 通 過 內 部 功 能 開 關 頻 率 就 會 上 升 到fosc。 在 負 載 正 常 和 輕 載 時L5991A都 能 正 常 工 作 ,VT1和VT2可 以 內 部 確 定 或 者 通 過 外 部 附 加 電 路 確 定 ,fosc和fSB可 以 根 據 實 際 需 要 , 設 計 恰 當 的 電 路 參 數 確 定 。
圖2? 輕載變頻控制原理圖 ??? 滿載工作時,由于腳16高電平,Q1斷開,Q2導通,Q3關斷(見圖3),連接L6561零電流檢測端的電壓端為高電平,L6561正常工作;輕載時由于腳16低電平(與腳2一起諧振),Q1導通,Q2關斷,Q3導通,連接L6561零電流檢測端的電壓端為低電平,L6561停止工作。這樣就充分減少了待機損耗(輕載損耗)。
圖 3? 電 源 適 配 器 主 電 路 圖 3? 參數設計 ??? 90W帶功率因數校正的電源適配器主電路圖參見圖3,其主要電路參數如下:輸入電壓AC88~265V,頻率50Hz;輸出電壓DC12V,輸出最大功率90W,開關頻率65kHz;輕載時開關頻率20kHz,PFC停止工作。 ??? 1)諧振電阻、電容的設計 ??? 根據開關工作頻率的設計,可以確定諧振電阻RA、RB,與諧振電容CT的值。開關頻率fosc=65kHz,輕載時開關頻率fSB=20kHz。 ???? fSB=??? (1) ???? fosc=??? (2)
式中:RA∥RB= ????? KT= ??? 由式(1)、(2)可取RA=20kΩ,RB=10kΩ,CT=3.3nF。 ??? 2)反激變壓器的設計 ??? 變壓器的設計在減小功率損耗方面起著極為重要的作用。為減小變壓器的漏感,采取“三明治”繞法。即先繞原邊匝數的一半,再繞副邊,最后再繞另一半原邊,這樣可以減少50%的漏感。 ??? 由于正常工作時的輸出功率為90W,設計高頻工作的最小輸入功率PinSB=30W(即當輸入功率小于30W時開關頻率由65kHz變到20kHz),檢測電阻Rs=0.28Ω,已知輸出電壓Vo=12V,開關工作頻率fAosc=65kHz,這樣就可以通過式(3)求得變壓器的原邊電感Lp=540μH。 ????? PinSB=Lpfosc????? (3) ??? 設原邊電感工作在斷續導電模式(DCM)下,則可得通過電感的峰值電流Ippk為 ???? Ippk==2.46A???? (4) 式中:Pin=Po/η,Po=90W,取η=0.85。 ??? 正常情況下開關的導通時間 ???? ton=???? (5) 關斷時間????? toff=???? (6) ??? 由于電感工作在DCM模式下,就要求 ???? toff+ton<? (7) 取占空比D==0.2,輸出二極管壓降VF=0.7V,從而可得變壓器原副邊的匝比n=10。 ??? 另外,由于漏感的存在,變壓器原邊的能量不能完全傳送到輸出端,當開關斷開時,為了釋放儲存在漏感中的能量,需要加一個RCD鉗位電路。 ??? 3)功率半導體器件的設計 ??? 由于反激變壓器存在一定的漏感,可能會引起一定的尖峰電壓,另外考慮到PFC輸出電壓可能會有所波動,選取耐壓800V以上的開關管;根據最大輸出功率及最小的占空比,開關的導通電流最大值為2.46A。這樣就可以選擇STP6NC90Z,它的耐壓值為900V,最大導通電流是5.8A。 ??? 在PFC輸出電壓達到最大允許值時,輸出整流二極管的最大反向電壓將達到55V左右,為留一定的余量,取反向耐壓100V的二極管,同時流過整流二極管的最大電流7.5A。因此可以選擇STPS10H100CT,它的耐壓為100V,最大允許電流是10A。 ??? 4)其它 ??? 為了達到要求的偏差值,反饋電路通過采用光耦PC817調整輸出電壓。為了減小高頻輸出紋波,在輸出電壓的末端加入一個小的電感電容濾波。 4? 實驗結果 ??? 以L5991A為主設計的帶有PFC的AC/DC電源適配器,最主要的優點是負載減輕時開關頻率從高頻自動降到低頻,并且關斷了前面PFC級的工作,從而在很大程度上減小了電路損耗,達到了輕載低損的效果。圖4(a)、(b)表示輸出功率從90W變到10W和從10W變到90W時L5991A的腳16和腳2的波形。從圖中可以看到當負載變化時,腳16電平的突變及腳2諧振頻率的突變狀況。圖5(a)、(b)表示輸出功率從90W變到10W和從10W變到90W時L5991A的腳16和開關驅動波形的變化。從圖中可以看到開關在正常工作時的頻率約為65kHz,在輕載時的頻率約為20kHz。實驗結果表明在空載運行時整個電路消耗的功率低于1W。
(a)? 滿 載→輕 載
(b) 輕 載→滿 載?? 圖4? 腳16(上)和 腳2(下)測 試 波 形
(a)? 滿 載→輕 載
(b)? 輕 載→滿 載 圖5? 腳16(上)和 驅 動(下)測 試 波 形 5? 結語 ??? 以L5991A為核心設計的帶有功率因數校正的電源適配器,經過相應的參數設計,空載損耗可以達到1W以下。目前在筆記本電腦及相關的對功率損耗要求較高的領域得到了一定的應用。相信隨著節能要求的提高,它將得到更廣泛的應用。 參考文獻 [1] ST, Primary Controller with Standby, August 2001. [2] ST,Minimize Power Losses of Lightly Loaded Flyback Converters with the L5991A PWM Controller, March 2000. [3] ST,A Simple Trick Enhances L5991A′ s Standby Function,April 2002. |
高功率因數低空載損耗AC/DC電源的研究
- 電源(244067)
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1引言
現代開關電源的主要發展趨向之一是提高AC/DC變換器輸入端功率因數,減少對電網的諧波污染。傳統的AC/DC開關變換
2009-07-10 10:07:392759
單級功率因數校正在AC-PDP開關電源小型化設計中的應用
單級功率因數校正在AC-PDP開關電源小型化設計中的應用
摘要:傳統的交流等離子顯示器(AC?PDP)開關電源采用的是功率因數校正加DC/
2009-07-11 13:52:34821
改進的單級功率因數校正AC/DC變換器的拓撲綜述
改進的單級功率因數校正AC/DC變換器的拓撲綜述
摘要:單級功率因數校正(簡稱單級PFC)由于控制電路簡單、成本低、功率密度高在中
2009-07-11 13:55:24640
單級功率因數校正(PFC)研究的新進展
單級功率因數校正(PFC)研究的新進展
摘要:傳統兩級功率因數校正(PFC)電路復雜、器件多、功率密度低,效率不是很理
2009-07-14 17:52:481079
基于UCC28019的高功率因數電源
基于UCC28019的高功率因數電源
0 引言
傳統的AC/DC變換采用二極管全橋整流,輸出端直接接大容量電容濾波器,造成交流電源輸入電流中含有大量諧波。諧
2010-01-26 16:29:037826
功率因數計算公式_功率因數與什么有關_提高功率因數的方法
功率因數(Power Factor)的大小與電路的負荷性質有關, 如白熾燈泡、電阻爐等電阻負荷的功率因數為1,一般具有電感性負載的電路功率因數都小于1。功率因數是電力系統的一個重要的技術數據。
2017-08-07 15:57:1315967
開關電源功率因數校正電路設計
隨著開關電源的廣泛應用,開關電源功率因數校正技術已成為提高開關電源效率、減少電網污染的核心技術,顯示出了強大的生命力。《開關電源功率因數校正電路設計與應用實例》結合國內外開關電源功率因數校正技術
2017-11-16 16:16:0723
什么是功率因數?功率因數的詳細解析
功率因數(Power Factor是衡量電氣設備效率高低的一個系數。它的大小與電路的負荷性質有關, 如白熾燈泡、電阻爐等電阻負荷的功率因數為1,一般具有電感性負載的電路功率因數都小于1。功率因數低,說明無功功率大, 從而降低了設備的利用率,增加了線路供電損失。
2019-06-16 11:47:36163540
采用DsPIC30F4011實現高功率因數升壓型AC/DC轉換器系統的設計
本文以升壓型轉換器為AC-DC功率因數校正整流器的基本結構,控制核心采用DsPIC30F4011數字信號處理器,利用主動式功率因數校正技術的平均電流控制法,提高功率因數,減少輸入電流諧波。為避免
2021-03-16 09:28:563742
高功率因數開關電源設計
高功率因數開關電源設計(開關電源技術要求)-功率因數設計是關鍵指標的電源、電源一貫重視開發技術問題。本文重點對當前流行的單片開關電源芯片為普遍的低功率開關電源的設計和制造。在這里,電源控制電路,利用
2021-09-27 13:41:3316
matlab高頻電源是哪個,基于Matlab的高頻開關電源功率因數測量電路研究
0引言高頻開關電源的功率因數是非常重要的一個參數,直接決定著產品是否符合通用的諧波標準,衡量著產品的優劣。為了減小諧波、提高功率因數,高頻開關電源普遍采用了功率因數校正電路來改善電流波形
2021-11-07 20:50:5915
負載容量、負載功率因數和UPS電源的波峰因數
負載容量、負載功率因數和UPS電源的波峰因數 選購UPS電源山特ups電源時,首先要知道負載的總容量,同時還要考慮負載的功率因數才能確定UPS電源的標準功率容量。由于負載功率因數很難計算,所以
2022-01-06 14:13:562
功率因數與轉換效率的區別
提高到了80%。 盡管功率因數和轉換效率都是指電源的利用率,但區別卻很大。簡單的說,功率因數產生的損耗是電力部門負擔,而轉換效率的損耗是用戶自己負擔。可以看得出來,功率因數、EMI等都是對國家電網的保護 導通損耗與開關損耗對功率影
2022-08-26 19:01:503473
什么是功率因數?一文講透
功率因數(Power Factor是衡量電氣設備效率高低的一個系數。它的大小與電路的負荷性質有關, 如白熾燈泡、電阻爐等電阻負荷的功率因數為1,一般具有電感性負載的電路功率因數都小于1。功率因數低,說明無功功率大, 從而降低了設備的利用率,增加了線路供電損失。
2023-05-14 10:49:568340
什么是功率因數,提高功率因數的三種方法
功率因數是能源效率的表示。它通常以百分比表示,百分比越低,電源使用效率越低。PF表示電路中使用的實際功率與輸送到電路的視在功率之比。96%的功率因數比 75% 的功率因數表現出更高的效率。在許多地區,PF低于95%被認為是低效的。
2023-06-29 15:25:252349
什么是功率因數 功率因數校正基礎知識
簡介 功率因數校正 (PFC) 是客戶在選擇電源時尋求的功能之一,因為它對設備的整體效率起著巨大的作用。本文檔介紹了功率因數校正 (PFC)的基本事實和原理以及管理該功能的法規。它還討論了常見的原因
2023-10-05 15:56:001056
具備高功率因數性能的單級 AC-DC 拓撲結構
作者: 王進?英飛凌電源與傳感系統事業部?首席工程師 王志力?英飛凌電源與傳感系統事業部?首席工程師 齊躍?英飛凌電源與傳感系統事業部?主任工程師 摘要 :在AC-DC SMPS應用中,通常會在輸入
2023-10-25 17:11:27342
功率因數補償是什么意思
中常用的技術,主要用于提高電網的功率因數,降低電能損耗,提高電能利用效率。在電力系統中,功率因數是指交流電路中有功功率與視在功率之比,它反映了電源輸出的電能被實際負載有效利用的程度。當功率因數低于1時,說明電源輸出的電能沒有被完全利用,存在無功功率,這將導致電網中的電能損耗增加,設
2024-01-17 15:15:08278
變壓器空載運行時功率因數很低是什么原因?
變壓器空載運行時功率因數很低是什么原因? 變壓器空載運行時功率因數很低的原因有多種可能,以下將逐一介紹這些可能性。 1. 磁化電流造成的功率因數低:當變壓器空載運行時,變壓器的鐵芯需要維持磁通的運動
2024-01-19 13:58:43585
什么是功率因數、提高功率因數的意義是?
的能效,其次是減少電力系統的損耗,提高電能供應的安全性和穩定性。 首先來了解一下功率因數的計算方法。在交流電路中,電流可以分解為有功電流和無功電流兩個分量。有功電流用來產生用于驅動負載的有用功率,而無功電流用來產生無
2024-02-01 14:17:52289
空載變壓器功率因數如何補償
在電力系統中,空載變壓器是一種常見的電力設備,被廣泛應用于變電站和工業領域。然而,空載變壓器的功率因數常常存在問題,需要通過補償措施來提高。
2024-03-07 14:20:52145
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