去年第四季面板廠(chǎng)大減產(chǎn)，平均產(chǎn)能利用率降至83％。第一季進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，除了韓國(guó)面板廠(chǎng)投片沒(méi)有增加之外，SDP的10代廠(chǎng)也大幅減產(chǎn)。日韓面板廠(chǎng)帶頭大減產(chǎn)后，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)DSCC估計(jì)，首季整體平均產(chǎn)能
2020-01-31 08:21:43
3680 80000套或40億瓦時(shí)。生產(chǎn)多種類(lèi)型的動(dòng)力電池單體企業(yè)、系統(tǒng)企業(yè)，其年產(chǎn)能力需分別滿(mǎn)足上述要求?！倍饲颁囯x子動(dòng)力電池單體企業(yè)的年產(chǎn)能門(mén)檻設(shè)定在2億瓦時(shí)。
2016-11-23 15:07:58640 現(xiàn)象卻也逐步凸顯。 但是隨著動(dòng)力電池技術(shù)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池整體產(chǎn)能又很高，就會(huì)造成嚴(yán)重的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，并且很難滿(mǎn)足政策調(diào)整后對(duì)產(chǎn)品的要求。 伴隨著國(guó)家對(duì)動(dòng)力電池能量密度要求的增高，產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的門(mén)檻同時(shí)也被提高，將會(huì)加速企業(yè)間的淘汰
2018-02-22 22:03:083838 動(dòng)力，而不得不面臨淘汰，便只能進(jìn)入回收處理階段。 電動(dòng)汽車(chē)退役鋰離子動(dòng)力電池可利用率達(dá)到60%。因此如何發(fā)揮出退役動(dòng)力電池的剩余價(jià)值就成為了各方的關(guān)注焦點(diǎn)，這種行為也被企業(yè)視作降本增效的有效措施，甚至成為一些企業(yè)的新興
2022-12-06 11:06:577228 
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2021-08-26 11:19:06
探索動(dòng)力電池低成本梯次利用模式打造綠色儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)，資質(zhì)齊全，價(jià)格全國(guó)合理，長(zhǎng)期收購(gòu)電動(dòng)大巴汽車(chē),電動(dòng)大巴電池組，電動(dòng)車(chē)電池模組，汽車(chē)底盤(pán)電池組，18650鋰電池，圓柱電池組，磷酸鐵鋰電芯， 現(xiàn)金交易
2019-10-22 15:32:04
上文我們說(shuō)了純電動(dòng)汽車(chē)的組成，其中有聊到目前電動(dòng)汽車(chē)受限的一個(gè)關(guān)鍵因素是動(dòng)力電池，它關(guān)于到電動(dòng)汽車(chē)的性能，同時(shí)又限制了外被配套設(shè)備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動(dòng)力電池。今天我們就來(lái)聊一聊動(dòng)力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
動(dòng)力電池回收企業(yè)動(dòng)力電池回收公司電芯回收企業(yè)動(dòng)力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè) 全國(guó)上門(mén)回收汽車(chē)底盤(pán)模塊回收實(shí)驗(yàn)事故汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收汽車(chē)底盤(pán)電池模組 回收事故汽車(chē)底盤(pán)電池 退役公交電池
2021-12-24 14:23:32
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2021-08-21 11:40:52
行業(yè)參考。1 、2019-2020年中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)狀況1.1 動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)態(tài)勢(shì)2019年，我國(guó)新能源汽車(chē)及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)面臨“內(nèi)憂(yōu)外患”的緊迫形勢(shì)。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩
2021-05-07 10:11:18
`動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)列車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、高爾夫球車(chē)提供動(dòng)力的蓄電池。動(dòng)力電池典型的液冷散熱系統(tǒng)必須具有以下部件：水冷塊、循環(huán)液、水泵、管道、水箱換熱器。水冷塊是一
2018-11-16 14:35:06
水平和補(bǔ)貼政策息息相關(guān)，對(duì)于現(xiàn)有的老牌大型動(dòng)力電池企業(yè)來(lái)說(shuō)是個(gè)迎頭趕上國(guó)外企業(yè)、進(jìn)一步確立市場(chǎng)地位、擴(kuò)充客戶(hù)的好機(jī)會(huì)。而對(duì)于產(chǎn)能低下、產(chǎn)品質(zhì)量低端，且僅依靠低價(jià)搶占市場(chǎng)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，則面臨著被兼并或是淘汰
2017-02-10 08:20:46
動(dòng)力電池模組上門(mén)收購(gòu) 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收動(dòng)力電池模組梯次回收廠(chǎng)家動(dòng)力電池模組高價(jià)回收動(dòng)力電池電芯高價(jià)回收動(dòng)力電池電芯回收公司新能源汽車(chē)電池模組回收回收新能源
2021-07-05 16:33:57
；充、放電與預(yù)充控制；均衡管理和熱管理等。電池管理系統(tǒng)（BMS）主要就是為了能夠提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。一、電池管理系統(tǒng)（BMS）功能與作用從整車(chē)角度，電池管理系統(tǒng)（BMS）作用或任務(wù)可以詳述為如下幾點(diǎn)：1、保護(hù)電芯和電池包不受到損害；
2021-09-08 07:17:59
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2021-08-27 22:20:11
“你能不能實(shí)現(xiàn)一個(gè)理想情況下應(yīng)該在每個(gè)時(shí)間片開(kāi)始時(shí)執(zhí)行的監(jiān)控任務(wù)，并確定前一個(gè)時(shí)間片的利用率。如果利用率過(guò)高，則應(yīng)發(fā)出警告。如果我們可以使用空閑時(shí)間，那么我們就可以衡量利用率。為了設(shè)置這個(gè)監(jiān)視器
2022-12-06 06:00:31
要計(jì)算當(dāng)前CUP利用率，是不是就使能OS_TASK_STAT_EN就可以了，并不要單獨(dú)建立一個(gè)任務(wù)去執(zhí)行OSTaskStat(),是這樣嗎？參看戰(zhàn)艦例程，沒(méi)有找到哪里執(zhí)行了OSTaskStat()！
2020-05-18 22:05:37
嗨，Post綜合后的利用率只不過(guò)是實(shí)施后的利用率......？謝謝娜文G K.
2020-05-12 08:57:23
systick中斷來(lái)計(jì)數(shù)）計(jì)算count不用調(diào)度鎖保護(hù)，可以被其他線(xiàn)程搶占，即count為cpu空閑時(shí)的累加值計(jì)算major 和 minorcpu_usage_major為利用率整數(shù)部分
2022-05-13 15:27:45
利用率低于 20%，存在巨大的資源浪費(fèi)。因此，提升數(shù)據(jù)中心資源利用率是當(dāng)前急需解決的一個(gè)重要問(wèn)題[2]。問(wèn)題成因資源利用率低下的主要原因是任務(wù)和資源調(diào)配失衡，這種失衡又有多種表現(xiàn)形式，例如：調(diào)度系統(tǒng)
2022-07-06 09:54:19
生產(chǎn)企業(yè)簡(jiǎn)而言之，激光焊接是一個(gè)將正負(fù)極材料、隔膜和電解液等原材料化零為整的融合制造過(guò)程，是整個(gè)動(dòng)力電池生產(chǎn)流程中的關(guān)鍵工藝。將所有原材料焊接成電池電芯、PACK模組，可直接用于傳統(tǒng)消費(fèi)電子、電子工具
2017-09-29 13:42:04
或鋰合金為負(fù)極材料，使用非水電解質(zhì)溶液的一次電池，與可充電電池鋰離子電池跟鋰離子聚合物電池是不一樣的?！ 《?b class="flag-6" style="color: red">電池容量不同 在都是新電池的情況下，用放電儀測(cè)試電池容量，一般動(dòng)力電池的容量在
2016-08-29 11:20:22
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2021-04-19 15:24:38
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2021-11-02 15:33:03
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2021-08-31 21:43:39
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2022-01-17 09:50:12
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2021-08-14 10:12:48
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2020-07-10 11:14:00
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2021-11-25 09:27:52
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2021-12-08 13:49:43
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2021-12-17 14:32:44
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2021-11-30 13:47:22
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2021-08-28 22:53:55
的推動(dòng)慢慢成長(zhǎng)。2016年動(dòng)力電池應(yīng)用量大約21.7GWh，占鋰電池應(yīng)用總量已超40%，儲(chǔ)能電池應(yīng)用量大約3.8GWh，增速約為30%。 新能源行業(yè)分析師潘瑤表示，從供需關(guān)系來(lái)看，2016年我國(guó)的動(dòng)力
2017-01-14 08:27:20
想利用可編程電源和可編程直流負(fù)載，借助LABVIEW設(shè)計(jì)一個(gè)動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
摘 要： 動(dòng)力電池管理是實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的節(jié)能與環(huán)保目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)之一，重點(diǎn)研究動(dòng)力電池電容量實(shí)時(shí)計(jì)量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略，以HEV動(dòng)力電池組為
2021-08-30 08:16:42
探索動(dòng)力電池低成本梯次利用模式 打造綠色儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)，資質(zhì)齊全，價(jià)格全國(guó)合理，長(zhǎng)期收購(gòu)電動(dòng)大巴汽車(chē),電動(dòng)大巴電池組，電動(dòng)車(chē)電池模組，汽車(chē)底盤(pán)電池組，18650鋰電池，圓柱電池組，磷酸鐵鋰電芯， 現(xiàn)金交易
2018-10-13 09:41:38
冒昧的問(wèn)一下各路大神，假如我們利用UCOSII中的統(tǒng)計(jì)任務(wù) OS_TaskStat()知道了CPU利用率100%，則應(yīng)該怎樣操作，把利用率降下來(lái)？另外，利用率太高的話(huà)會(huì)不會(huì)不太好？
2019-07-12 04:36:16
如何正確保養(yǎng)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
如何獲取棧利用率？
2022-02-16 07:34:32
、燃料電池、太陽(yáng)能、鋰離子電池、新材料應(yīng)用、能源提取。站在媒體角度來(lái)看，2017年的上半年可以稱(chēng)之為技術(shù)的升級(jí)之年。無(wú)論是出行能耗的應(yīng)用，還是能源制取，還是能源利用率上，新技術(shù)的聚焦點(diǎn)都在如何更快捷、低成本的提高新能源利用率上。這釋放了一個(gè)非常明顯的市場(chǎng)信號(hào)--能源市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型。中順動(dòng)力電池
2017-08-17 15:13:01
并存的現(xiàn)象。數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)動(dòng)力電池的產(chǎn)能已經(jīng)超過(guò)了200GWh，但總體產(chǎn)能利用率卻只有40％。另有數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)動(dòng)力電池配套企業(yè)已經(jīng)從2015年的大約150家降到2017年的100家左右，1
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車(chē)公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測(cè)試。對(duì)新能源汽車(chē)整車(chē)比較了解。平常看動(dòng)力電池這方面的書(shū)和資料比較多，對(duì)動(dòng)力電池比較感興趣，希望往這個(gè)方向發(fā)展，有一定的模電基礎(chǔ)。不知道有沒(méi)有機(jī)會(huì)。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
1、動(dòng)力電池特性 不同種類(lèi)動(dòng)力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類(lèi)、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定的差別
2011-04-19 09:15:25
1、動(dòng)力電池特性 不同種類(lèi)動(dòng)力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類(lèi)、結(jié)構(gòu)型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定
2011-09-05 11:25:31
電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的主要分類(lèi)有哪些
2021-03-11 07:20:53
。企業(yè)提高自身產(chǎn)品質(zhì)量的控制能力，很有可能比單一追求裝備的高自動(dòng)化水品，更能降低電池產(chǎn)品的制造成本。鋰電設(shè)備一旦在裝備方面進(jìn)行投入，就需要通過(guò)后續(xù)增加的大量產(chǎn)能來(lái)攤銷(xiāo)這部分設(shè)備的成本。一旦產(chǎn)能利用率達(dá)不到
2019-05-09 06:21:29
動(dòng)力電池梯次利用和商業(yè)產(chǎn)業(yè)化；5、退役鋰動(dòng)力電池預(yù)測(cè)技術(shù)與余能檢測(cè)技術(shù)；6、動(dòng)力電池回收拆解最新工藝與相關(guān)規(guī)范；池回收7、二次電池回收利用技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展8、“節(jié)能與資源綜合利用優(yōu)秀企業(yè)”評(píng)選頒獎(jiǎng)參會(huì)
2017-11-01 16:13:13
電話(huà)：***彭'SQQ QQ752127311動(dòng)力電池模組上門(mén)收購(gòu) 動(dòng)力電池模組回收 動(dòng)力電池模組現(xiàn)金回收動(dòng)力電池模組梯次回收動(dòng)力電池模組梯次回收廠(chǎng)家動(dòng)力電池模組高價(jià)回收動(dòng)力電池電芯高價(jià)回收動(dòng)力電池
2021-04-19 15:38:01
記錄的程序也可以達(dá)到這個(gè)功能，這樣不用云端，本地存儲(chǔ)讀取就可以?！ 【C上所述，電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池要想在全國(guó)范圍內(nèi)做好梯次利用，BMS產(chǎn)品是關(guān)鍵所在，而目前BMS產(chǎn)品的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)只有一個(gè)QC
2016-01-14 15:38:36
影響無(wú)線(xiàn)信道利用率的因素有哪些？無(wú)線(xiàn)利用率與網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量間的關(guān)系是什么？調(diào)整和提高無(wú)線(xiàn)信道利用率的建議有哪些？
2021-05-27 06:46:55
儲(chǔ)能電池BMS和動(dòng)力電池BMS有什么不同？
2024-02-01 08:35:43
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2021-09-02 12:34:40
，因此對(duì)鋰離子動(dòng)力電池隔膜的使用提出了更高的要求： (1)必須具備良好的絕緣性，以防止正負(fù)極接觸短路或是被毛刺、顆粒、枝晶刺穿而出現(xiàn)的短路; (2)具有足夠的穿刺強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度等，并在突發(fā)的高溫
2018-10-10 15:23:39
活性物質(zhì)利用率
電池具有活性物質(zhì)的量與按法拉弟定律計(jì)算應(yīng)產(chǎn)生的電量稱(chēng)為理論容量。要求電極給出一定的電量時(shí)，電極的活性物質(zhì)利用率可表示為
2009-11-06 11:02:422069 市調(diào)機(jī)構(gòu)IHS今天表示，全球面板廠(chǎng)2016第4季的產(chǎn)能利用率將提升到90%的高檔，2017年第1季進(jìn)入淡季，將降到85%至90%，但仍較2016年第1季成長(zhǎng)5%至10%，由于庫(kù)存仍在健康狀態(tài)，預(yù)期面板廠(chǎng)產(chǎn)能利用率不會(huì)大幅下降，仍維持在一定水準(zhǔn)。
2016-11-18 10:37:02883 今年底到明年上半年，動(dòng)力電池環(huán)節(jié)的洗牌淘汰將全面開(kāi)啟。
2017-12-28 14:25:322446 目前，隨著儲(chǔ)能電池成本與技術(shù)經(jīng)濟(jì)性不斷提高，動(dòng)力電池在我國(guó)得到迅速發(fā)展。與此同時(shí)，動(dòng)力電池產(chǎn)銷(xiāo)量爆發(fā)也意味著其報(bào)廢的高峰期即將到來(lái)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池梯次利用已被企業(yè)提上日程。
2018-01-03 15:51:103247 整體來(lái)看，我國(guó)面臨大批量新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力電池退役、動(dòng)力電池回收利用率低及相關(guān)領(lǐng)域廢舊動(dòng)力電池需求量大等問(wèn)題。如不妥善解決，將對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟(jì)社會(huì)造成諸多不良影響。從廢舊動(dòng)力電池增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)來(lái)看，我國(guó)廢舊動(dòng)力電池數(shù)量將在2018年突破30萬(wàn)噸，2020年突破50萬(wàn)噸。
2018-02-19 01:40:0016151 在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下，商品價(jià)格的變動(dòng)受供求關(guān)系的影響。動(dòng)力電池產(chǎn)能方面，根據(jù)公開(kāi)資料，2018年CATL、BYD、沃特瑪、國(guó)軒高科、力神、億緯鋰能、成飛集成7家動(dòng)力電池企業(yè)預(yù)計(jì)產(chǎn)能之和達(dá)到135GWh
2018-03-28 17:07:027735 
2017年中國(guó)主要企業(yè)鋰電池產(chǎn)能約124GWh，產(chǎn)量超過(guò)50GWh，出貨量44.5GWh，產(chǎn)能利用率不到40%，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池已出現(xiàn)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩趨勢(shì)。另一方面，三星、LG等外企在國(guó)內(nèi)頻頻露臉，對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)虎視眈眈。
2018-07-04 10:13:484239 GGII認(rèn)為，到2018年底，國(guó)內(nèi)將會(huì)有230GWh動(dòng)力電池產(chǎn)能，如果這些產(chǎn)能沒(méi)有乘用車(chē)來(lái)消納，還有物流車(chē)、客車(chē)出?？?，動(dòng)力電池企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加慘烈。
2018-07-11 16:49:004851 在洗牌加速情況下，排名靠前的動(dòng)力電池企業(yè)仍在加大產(chǎn)能擴(kuò)張。
2018-07-30 10:34:372956 
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)大力扶持新能源汽車(chē)，尤其是純電動(dòng)汽車(chē)，使得國(guó)內(nèi)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，同時(shí)也助推了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。如今隨著政策改革，對(duì)于外資電池企業(yè)的限制逐步減少，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)的溫床也在逐漸消失。國(guó)產(chǎn)品牌與外國(guó)品牌在動(dòng)力電池領(lǐng)域的戰(zhàn)爭(zhēng)一觸即發(fā)。
2018-08-05 09:25:001045 
2020年，80%以上動(dòng)力電池企業(yè)將被淘汰，只會(huì)留下20-30家。從產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩到現(xiàn)金流不足，再到企業(yè)停工停產(chǎn)，動(dòng)力電池正在遭遇新一輪的洗牌。
2018-08-22 17:02:354771 1100億元對(duì)于一個(gè)電池企業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō)意味著什么？比如從投資規(guī)模來(lái)看，1100億元至少可以建設(shè)兩個(gè)天津力神這個(gè)規(guī)模的電池企業(yè)；1100億元，至少可以實(shí)現(xiàn)微宏動(dòng)力目前全部產(chǎn)能的三倍；1100億元
2018-11-30 09:45:531029 近幾年來(lái)，盡管全球動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)張勢(shì)頭迅猛，尤其是中國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，但全球市場(chǎng)高端產(chǎn)能依舊不足。為了滿(mǎn)足日益龐大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池的需求，全球動(dòng)力電池主要產(chǎn)能集中地中日韓三國(guó)行業(yè)龍頭企業(yè)紛紛砸錢(qián)投資，擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能，目的只有一個(gè)，保持市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
2018-12-09 09:53:541390 
日前，工信部發(fā)布的《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用調(diào)研報(bào)告》，進(jìn)一步將廢舊動(dòng)力電池的污染防治提升到一個(gè)高度。而關(guān)于動(dòng)力電池的回收也不再只停留在單純的話(huà)題層面，相關(guān)人士預(yù)計(jì)，2018至2020年全國(guó)
2019-03-18 11:53:544490 6月21日工信部取消了動(dòng)力電池“白名單”，隨后中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的佼佼者之一的吉利就與韓國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)LG化學(xué)達(dá)成合作協(xié)議，共同成立動(dòng)力電池合資公司，這顯示出隨著國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)的放開(kāi)，外資動(dòng)力電池企業(yè)
2019-07-01 16:11:27572 據(jù)國(guó)內(nèi)垂直媒體報(bào)道，寧德時(shí)代推出了全新的CTP高集成動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)平臺(tái)，即電芯直接集成到電池包。由于省去了電池模組組裝環(huán)節(jié)，較傳統(tǒng)電池包，CTP電池包體積利用率提高了15%-20%，電池包零部件數(shù)量減少40%，生產(chǎn)效率提升了50%，將大幅降低動(dòng)力電池的制造成本。
2019-09-11 16:20:055497 、SKI等動(dòng)力電池企業(yè)正在加快在中國(guó)建立動(dòng)力電池工廠(chǎng)或擴(kuò)張產(chǎn)能的計(jì)劃，這對(duì)于在中國(guó)本土市場(chǎng)占據(jù)優(yōu)勢(shì)的中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)構(gòu)成挑戰(zhàn)。
2019-10-09 15:46:10495 據(jù)預(yù)測(cè)，全球動(dòng)力電池企業(yè)2020-2021年規(guī)劃新增產(chǎn)能分別為193/213GWh左右，假設(shè)產(chǎn)能利用率為60%-80%，每GWh設(shè)備投資額約2-2.2億元，預(yù)計(jì)鋰電池設(shè)備2020/21年新增市場(chǎng)空間都接近300億元。
2019-12-24 13:56:24650 晶圓代工廠(chǎng)聯(lián)電第4季受惠客戶(hù)需求回溫，產(chǎn)能利用率逾9成，法人估營(yíng)收將季增1成，明年首季雖然適逢淡季，但受惠產(chǎn)能利用率持續(xù)提升，營(yíng)收可望持平第4季，并看好明年RF SOI的8英寸營(yíng)收占比將達(dá)雙位數(shù)，整體8英寸晶圓代工產(chǎn)能利用率將持續(xù)拉升。
2019-12-26 13:57:381988 3月2日，報(bào)道稱(chēng)國(guó)內(nèi)最大的晶圓代工廠(chǎng)中芯國(guó)際表示，疫情期間公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常，產(chǎn)能利用率100%，在京員工零感染。
2020-03-21 09:02:373463 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，由于需求下滑，芯片代工商臺(tái)積電28nm、40/45nm的產(chǎn)能利用率有下滑。
2020-04-15 14:44:583348 據(jù)臺(tái)灣電子時(shí)報(bào)援引業(yè)內(nèi)人士消息報(bào)道，由于對(duì)IT和電視應(yīng)用的面板需求強(qiáng)勁，日本LCD面板制造商的晶圓廠(chǎng)產(chǎn)能利用率大幅提高，但晶圓廠(chǎng)產(chǎn)能利用率能否持續(xù)維持高利用率尚待觀(guān)察。 消息人士透露，華為遭遇美國(guó)
2020-11-04 16:22:132060 近年來(lái)，帶新能源汽車(chē)和電動(dòng)單車(chē)發(fā)展的額帶動(dòng)下，我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模高速增長(zhǎng)，2019年中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到62.2GWh，同比增長(zhǎng)9.2%。
2020-12-24 16:30:336385 
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年四季度，我國(guó)全國(guó)工業(yè)產(chǎn)能利用率為78．0％，比上年同期上升0．5個(gè)百分點(diǎn)，比三季度上升1．3個(gè)百分點(diǎn)。
2021-01-19 14:10:311512 為滿(mǎn)足旺盛市場(chǎng)需求以及保障電池供應(yīng)穩(wěn)定，主機(jī)廠(chǎng)已向電池企業(yè)提前下單鎖定優(yōu)質(zhì)電池產(chǎn)能。受此影響，多家動(dòng)力電池企業(yè)動(dòng)力訂單飽滿(mǎn)，春節(jié)期間仍滿(mǎn)產(chǎn)排產(chǎn)保障產(chǎn)品交付。
2021-02-26 11:17:421487 為了滿(mǎn)足當(dāng)前全球芯片短缺期間不斷增長(zhǎng)的需求，半導(dǎo)體行業(yè)正在大幅提高其晶圓廠(chǎng)產(chǎn)能利用率，該術(shù)語(yǔ)是指在任何給定時(shí)間使用的總可用制造能力的百分比。但是，提高半導(dǎo)體容量利用率需要時(shí)間。這并不像“翻轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)”并在一夜之間增加芯片輸出那樣容易。
2021-03-01 15:07:562422 當(dāng)市場(chǎng)需求高漲時(shí)，例如像現(xiàn)在這樣的周期性市場(chǎng)回升中，前端半導(dǎo)體制造設(shè)施或晶圓廠(chǎng)的產(chǎn)能利用率通常會(huì)超過(guò)80％，而某些個(gè)別晶圓廠(chǎng)的產(chǎn)能利用率可能會(huì)高達(dá)90-100％。
2021-03-05 11:51:132107 渠道。 深汕合作區(qū)，占地13萬(wàn)平方米的乾泰動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，梯次利用產(chǎn)線(xiàn)和報(bào)廢電池無(wú)害化處理產(chǎn)線(xiàn)卻處于“靜默”狀態(tài)。“高大上”的設(shè)備在空蕩的廠(chǎng)房里顯得尤為“落寞”。 “每年3萬(wàn)噸的退役動(dòng)力電池系統(tǒng)產(chǎn)線(xiàn)，現(xiàn)在利用率不到20%?！鄙钲谏钌翘貏e
2021-06-11 15:27:211512 紛紛切入歐洲電動(dòng)化賽道，給國(guó)產(chǎn)鋰電設(shè)備進(jìn)入歐洲市場(chǎng)帶來(lái)新的成長(zhǎng)空間。 7月1日，日產(chǎn)汽車(chē)宣布，遠(yuǎn)景動(dòng)力將為日產(chǎn)汽車(chē)下一代電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)提供動(dòng)力電池，并將建設(shè)英國(guó)首座動(dòng)力電池超級(jí)工廠(chǎng)，到2030年產(chǎn)能將達(dá)25GWh，并具備實(shí)現(xiàn)3
2021-07-05 11:21:522217 的回收利用工作。 同時(shí)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)也在加強(qiáng)動(dòng)力電池回收利用的工作，其中有企業(yè)也因?yàn)榻衲赈挕嚨冉饘賰r(jià)格上漲，上半年業(yè)績(jī)?nèi)〉帽l(fā)式增長(zhǎng)，深受動(dòng)力電池回收再利用帶來(lái)的益處，未來(lái)隨著新能源汽車(chē)的發(fā)展，以及動(dòng)力電池回收
2021-10-26 17:59:211923 棧用于保存變量, 隨著函數(shù)調(diào)用深度和變量的數(shù)量而變化. 設(shè)置小了會(huì)出現(xiàn)棧溢出, 設(shè)置大了會(huì)浪費(fèi).利用率獲取RT-THREAD的統(tǒng)計(jì)方法是將線(xiàn)程棧都填充為’#’, 當(dāng)需要的時(shí)候, 檢查是否被修改為其他
2021-12-20 19:03:56
8 APS排程可以充分利用設(shè)備產(chǎn)能，提高設(shè)備利用率，減少停機(jī)換產(chǎn)損失，實(shí)現(xiàn)設(shè)備、人員、物料等約束。
2022-10-20 17:09:59500 
臺(tái)積電7nm產(chǎn)能利用率下滑 業(yè)界傳出消息說(shuō)臺(tái)積電7 納米的產(chǎn)能利用率已跌至50% 以下，2023 年首季跌勢(shì)加劇，高雄7 納米擴(kuò)產(chǎn)亦已暫緩。對(duì)此消息臺(tái)積電表示不予置評(píng)。 行業(yè)人士認(rèn)為臺(tái)積電高雄7nm
2022-11-16 17:31:113174 去年我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量545.9GWh，累計(jì)裝車(chē)量?jī)H294.6GWh，差額明顯，動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩的風(fēng)險(xiǎn)似乎已經(jīng)顯現(xiàn)。
2023-03-02 10:16:34494 蘋(píng)果公司的許多零部件需要供應(yīng)商的垂直整合，與其他品牌客戶(hù)相比，生產(chǎn)能力利用率不僅影響收益，而且對(duì)總利潤(rùn)率的影響更顯著。
2023-09-13 14:34:13491 晶圓代工行業(yè)正面臨產(chǎn)能利用率的重大挑戰(zhàn)，據(jù)悉，聯(lián)電、世界先進(jìn)和力積電等主要代工廠(chǎng)紛紛降低明年首季的報(bào)價(jià)，幅度高達(dá)兩位數(shù)百分比，項(xiàng)目客戶(hù)降幅更高達(dá)15%至20%，各大晶圓代工廠(chǎng)深陷產(chǎn)能利用率六成保衛(wèi)戰(zhàn)。
2023-11-13 17:17:39530 劉金成認(rèn)為，動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池的產(chǎn)能過(guò)剩目前進(jìn)入到了理性和良性的新階段。
2023-12-03 10:36:43841 據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)電池生產(chǎn)的平均產(chǎn)能利用率低于50%，即便是龍頭企業(yè)寧德時(shí)代上半年產(chǎn)能利用率也降至60.5%，三季度也僅回升至70%以上，仍處于歷史較低水平。
2023-12-28 17:16:36364 消息來(lái)源表示，TSMC 8英寸及12英寸晶圓工廠(chǎng)的利用率已分別回升至70-80%和80%。尤其值得注意的是，28納米制程的利用率已重返80%的常態(tài)范圍；而7/6納米與5/4納米制程的利用率更分別達(dá)到75%以及接近飽和狀態(tài)。
2024-01-17 13:56:19188
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