在我國新能源汽車戰略中，動力電池產業有著舉足輕重的地位。隨著新能源汽車行業的快速發展，動力電池報廢量也快速增長。大量報廢的動力電池威脅著自然環境、國民健康和社會的可持續發展。在回收報廢動力電池方面，我們正面臨著一系列棘手難題，攻克這些難題刻不容緩。
2016-12-30 10:46:43
2634 日前，工信部副部長辛國斌指出，要盡快發布動力電池回收利用管理辦法。中國汽車工業協會不久前公布的數據顯示，2017年，我國新能源汽車銷量為70萬輛，至此，我國新能源汽車的保有量已經達到160萬輛左右，且有很大一部分是純電動汽車，這背后是越來越多的動力電池進入報廢回收環節。
2018-01-21 10:15:088904 第一章 行業概況 動力電池（主要指鋰動力電池）回收利用就是指新能源汽車廢舊鋰動力電池進行多層次的合理利用。動力電池容量會隨著使用次數的增加而不斷降低，電量衰減至80%之后就無法滿足為新能源汽車提供
2022-12-06 11:06:577228 
新能源汽車滲透率逐步提升，動力電池的退役量也快速增加，動力電池回收再利用成了未來的重點工作，而目前這方面卻存在不少問題，日前工信部在新聞發布會上重點談到這個話題，并表示一直以來都在著力做好動力電池的回收利用工作。
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2021-08-21 11:40:52
的結果。2、財政補貼門檻提高、金額退坡除了準入門檻的提高，動力電池行業也迎來了新能源汽車補貼標準提高、補貼金額退坡的“噩耗”。新能源汽車補貼的核心是補貼動力電池，補貼額降低再加上補貼門檻提高，動力電池
2017-02-10 08:20:46
上文我們說了純電動汽車的組成，其中有聊到目前電動汽車受限的一個關鍵因素是動力電池，它關于到電動汽車的性能，同時又限制了外被配套設備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動力電池。今天我們就來聊一聊動力電池的主要參數 ......
2021-03-11 08:27:33
通過對2019年新能源汽車動力電池配套行業數據進行調查，研究梳理電池技術在新能源汽車發展過程中出現的問題瓶頸，歸納分析產生車輛安全事故的根本原因，進而從電池系統研發設計、電芯生產制造、生產質量管
2021-05-07 10:11:18
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2021-08-13 11:35:20
電動汽車動力電池達到一定的換電次數、運行期限，或出現破損、故障時，應移交有關部門進行例行維護或故障修理，包括開展電池箱體二次回路、電芯能絕緣、接插件等外觀及零部件維護修理。那么動力電池日常中怎樣維護
2016-09-11 20:31:38
光纖激光打標機：動力電池中激光應用 動力電池是新能源汽車的核心零部件，直接決定整車性能，其生產流程可分為前端、中端和后端設備，設備的精度和自動化水平將直接影響到電池的效率和一致性。 對于動力電池
2017-09-29 13:42:04
本帖最后由 guoguo2016 于 2016-8-30 11:35 編輯
新能源汽車的動力來源一般主要是以動力電池為主，對于什么是動力電池，相信還是有很多人不是很了解，實際上動力電池就是為
2016-08-29 11:20:22
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想利用可編程電源和可編程直流負載，借助LABVIEW設計一個動力電池測試系統，求教.
2020-04-12 17:41:12
摘 要： 動力電池管理是實現混合動力電動汽車的節能與環保目標的關鍵技術之一，重點研究動力電池電容量實時計量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略，以HEV動力電池組為
2021-08-30 08:16:42
如何正確保養電動汽車動力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
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2021-09-26 14:49:19
、聯盟合作和合資等多種方式與研發機構、核心材料、整車回收和梯次利用等企業做深度合作。”中國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉亦指出，中國動力電池之所以在源頭性創新、基礎性創新方面長期得不到突破，一個
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測試。對新能源汽車整車比較了解。平常看動力電池這方面的書和資料比較多，對動力電池比較感興趣，希望往這個方向發展，有一定的模電基礎。不知道有沒有機會。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結構型式上的區別也體現出一定
2011-09-05 11:25:31
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
全球新能源汽車行業進入了快速發展階段。業內預測到2020年我國動力電池報廢量將超過25萬噸。如何解決汽車退役動力電池回收利用及廢舊池帶來的環境污染，正成為當下行業焦點話題。8月4日國標委發布
2017-11-01 16:13:13
專業的自動駕駛行業報告-國金證券
2020-09-02 17:26:45
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2021-04-19 15:38:01
退役，2020年將迎來10GWh規模。除了確定報廢的拆解回收原材料，將其余可在其他場景再次利用的電池梯次利用更能發揮動力電池的剩余價值，實現循環經濟，是更為環保高效的做法。但是，要實現動力電池的梯次利用
2016-01-14 15:38:36
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2021-09-02 12:34:40
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2021-08-19 14:31:56
1月初，國務院辦公廳印發《生產者責任延伸制度推行方案》，在新能源汽車領域提出建立電動汽車動力電池回收利用體系的要求，確保廢舊電池規范回收利用和安全處置。
2017-02-06 09:23:25870 目前新能源車企和電池廠商僅在對待“回收利用主體責任”這一問題上尚難以達成共識，而將新能源車動力電池回收利用視作一個有形的產業鏈更是為時尚早。
2017-02-13 14:46:371210 的動力電池已經需要更換或維修。本文主要介紹動力電池回收規模以及動力電池回收概念股有哪些，跟隨小編一起來了解一下。
2017-12-29 15:03:1410499 整體來看，我國面臨大批量新能源汽車廢舊動力電池退役、動力電池回收利用率低及相關領域廢舊動力電池需求量大等問題。如不妥善解決，將對我國新能源汽車產業及經濟社會造成諸多不良影響。從廢舊動力電池增長態勢來看，我國廢舊動力電池數量將在2018年突破30萬噸，2020年突破50萬噸。
2018-02-19 01:40:0016151 解讀動力電池回收利用管理辦法五大要點。推動新能源汽車動力蓄電池回收利用，有利于保護環境和社會安全，推進資源循環利用，有利于促進我國新能源汽車產業健康持續發展，對于加快綠色發展、建設生態文明和美麗中國具有重要意義。
2018-03-02 09:08:503549 動力鋰電的回收利用主要分為梯次利用和拆解回收兩個循環過程，但從技術沉淀到規模化發展，預計到2020年動力電池回收市場或將以拆解方式為主。廢舊鋰電池回收再生利用這項吃力不討好的苦活累活，現在卻吸引了眾多鋰電企業押注布局。
2018-03-02 14:00:233226 自2015年10月起，中國鐵塔已在福建、廣東、河南、黑龍江、山東、上海、四川、浙江、天津9個省份，共計建設了57個電池回收試驗站點，涵蓋各類型應用工況。而在去年11月份，中國鐵塔在線商務平臺發布一則消息稱，將面向社會全面拓展長期、穩定的戰略合作伙伴渠道，并大量采購電動汽車退役動力電池及B品動力電池。
2018-03-16 17:52:021308 “通常情況下，新能源車的動力電池衰減到初始容量的60%至70%左右就要進行替換，但電池本身還有能量可以繼續使用，所以動力電池的回收利用市場前景較為廣闊。”國內某動力電池生產商相關人士告訴記者，關于動力電池回收方面的事宜，已有格林美等公司前來洽談。
2018-04-03 09:20:355839 整體來看，我國面臨大批量新能源汽車廢舊動力電池退役、動力電池回收利用率低及相關領域廢舊動力電池需求量大等問題。如不妥善解決，將對我國新能源汽車產業及經濟社會造成諸多不良影響。動力電池回收率低，將帶
2018-04-21 19:31:004933 北汽鵬龍與格林美近日簽署戰略合作框架協議，雙方將在共建新能源汽車動力電池回收體系、退役動力電池梯次利用及再生利用等循環經濟領域等領域展開深度合作。
2018-05-10 17:52:574149 隨著中國電動車電池大規模退役潮漸行漸近，作為新能源汽車最后一公里的動力電池回收及梯次利用將會成為下一個藍海。但如何去挖掘退役電池里的巨大商機呢？
2018-06-15 15:33:585632 《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》將從今年8月1日起施行，目前汽車生產商、動力電池生產商均在回收利用行業抓緊布局。那么當風口到來之時，行業真的準備好了嗎?
2018-07-24 16:21:00551 2016年我國動力電池的報廢量約1.2萬噸，到2020年這一數字預計將激增至約24.8萬噸。廢舊動力電池集中“退役”給回收產業帶來了機遇窗口。
2018-09-14 17:44:173197 近日，廣東省工業和信息化廳公布關于廣東省新能源汽車動力蓄電池回收利用試點企業名單（第一批）的通知，深圳市比克動力電池有限公司（以下簡稱比克電池）作為公告中動力電池生產企業之一，在國家政策的引導
2018-11-20 08:58:002687 基于此，動力電池回收市場或將迎來新機遇。中國電池聯盟聯合北京綠色智匯能源技術研究院發布的《動力電池回收利用行業報告(2018)》顯示，退役的動力電池將按照先實施梯級利用、后實施資源再生利用的方式進行
2018-10-07 16:56:337001 光華科技（002741）近日公告稱，其與北京汽車集團有限公司（下稱“北汽集團”）下屬企業北汽鵬龍簽署戰略合作協議，雙方將在退役動力電池梯次利用和廢舊電池回收處理體系等業務上開展合作，發揮各自優勢，共建面向社會公眾的廢舊動力電池回收網絡體系。
2018-11-21 17:30:043802 值得注意的是，短短兩個星期內，光華科技就已經與三家主機廠簽訂動力電池回收協議。
2018-11-23 10:37:333273 天際汽車與華友循環將在動力電池梯次利用和材料回收領域不斷深化合作。
2019-01-21 17:16:124232 日前，工信部發布的《新能源汽車動力蓄電池回收利用調研報告》，進一步將廢舊動力電池的污染防治提升到一個高度。而關于動力電池的回收也不再只停留在單純的話題層面，相關人士預計，2018至2020年全國
2019-03-18 11:53:544490 再回過頭來看，我國的新能源汽車是從2014年左右開始實現規模化量產的，而動力電池的使用壽命一般是5-8年。這意味著，根據新能源車的銷售和使用時間推算，市面上最早的一批電動汽車電池已經處于淘汰臨界點。動力電池回收利用，刻不容緩。
2019-03-18 17:01:593427 年 4 月 17-19 日在北京市舉辦“第四屆動力電池回收利用技術與產業發展高峰論壇”， 現將相關事宜通知如下：一、大會組織主辦單位：中國電子節能技術協會承辦單位：中國電子節能技術協會新能源與節能
2019-03-19 10:39:15220 動力電池回收利用究竟為何“雷聲大雨點小”？真正實現突破還需哪些支持？
2019-05-06 17:12:062135 2020年左右，我國動力電池累計報廢量可達到12萬-17萬噸。從廢舊動力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創造的回收市場規模在2018年將超過53億元，2020年將超過100億元，2023年廢舊動力鋰電池市場將達250億元。如此可見，我國動力電池回收市場十分廣闊。
2019-07-26 14:20:134597 動力電池“退役潮”席卷而來，動力電池回收也成為擺在整個行業面前的重要問題。“要加快完善落實動力電池的回收體系。” 交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結在近日召開的中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上提出。
2019-09-09 09:12:01431 1.3億輛，且未來10年內，廢舊動力電池的回收量將達到數百萬噸。隨著全球動力電池裝機量的持續攀升，動力電池回收再利用問題也逐漸登上行業“熱搜榜”。
2019-09-30 14:40:39504 “新能源汽車動力電池回收很必要，關鍵是要建立一個回收的體系。”近日，第四屆動力電池應用國際峰會（CBIS2019）在天津召開，中國工程院院士鄭綿平在會上強調，要解決新能源汽車動力電池回收難題應從立法層面給予足夠的重視，并建立有效的全國性網絡和回收模式，加強回收利用的技術研究和宣傳教育。
2019-11-21 14:56:54686 隨著新能源汽車銷量的持續增長，動力電池回收處理緊迫性凸顯，目前主要回收途徑包括梯級利用和拆解回收。
2020-07-09 15:10:512241 摘要 瞄準百億動力電池回收市場藍海，來自車企、電池企業、材料企業以及第三方回收企業等都在積極布局。 基于新能源汽車發展產業的邏輯閉環，部署動力電池回收領域的企業數量也日益增多。 高工產研鋰電研究所
2020-08-18 17:13:423211 
摘要 業內一致的共識是，回收的磷酸鐵鋰電池更適合梯次利用，而三元電池中的鎳鈷錳等金屬原材料含量高，拆解回收再利用的價值更大。 動力電池報廢潮來臨， 2020年底約有20萬動力電池面臨退役，電池回收
2020-09-28 09:22:101927 
我國廢舊動力電池的回收管理政策密集出臺，反映出建立回收體系的迫切性。國務院辦公廳出臺《生產者責任延伸制度推行方案》，要求電動汽車和動力電池生產企業負責建立廢舊動力電池回收網絡。
2020-10-19 10:43:251327 近隨著動力電池退役潮的臨近，作為新能源汽車最后一公里的退役動力電池回收及梯次利用將會成為下一個藍海。大量退役的動力電池如處置不當，既給社會帶來環境和安全隱患，也會造成資源浪費，同時制約新能源汽車產業
2020-12-03 11:57:151995 日前，大眾汽車集團官方宣布，將在海外市場開啟電池回收計劃。據悉，大眾集團將啟用位于薩爾茨吉特的首個汽車動力電池回收試點工廠，初期規劃每年回收3600個電池系統。
2021-02-19 11:27:331364 進入到報廢期。根據中汽研數據，2020年國內動力電池報廢量累計達到20萬噸。未來，退役電池的規模還會持續增加，妥善處理退役動力電池回收問題刻不容緩。 同時，也要看到退役動力電池的回收具有很大的市場價值：或將退役動力電池梯次利用，應用
2021-02-22 11:07:121523 政府工作報告指出：要增加充電樁、換電站等設施建設，加快建設動力電池回收利用體系。動力電池回收利用作為政策熱點和關注焦點通過本次政府工作報告被旗幟鮮明點出，凸顯了新能源產業鏈的全鏈建設和末端處理的重要性。
2021-03-08 17:16:141741 新能源汽車滲透率逐步提升，動力電池的退役量也快速增加，動力電池回收再利用成了未來的重點工作，而目前這方面卻存在不少問題，日前工信部在新聞發布會上重點談到這個話題，并表示一直以來都在著力做好動力電池
2021-10-26 17:59:211923 促進動力電池回收產業發展的主要是兩大因素：對環境保護的需求，以及貴金屬回收的經濟性。
2022-04-07 10:43:215348 5月25日，寶馬集團宣布與浙江華友循環科技有限公司（“華友循環”）攜手在新能源汽車領域，打造動力電池材料閉環回收與梯次利用的創新合作模式，首次實現國產電動車動力電池原材料閉環回收，并將分解后的原材料
2022-05-26 17:06:232372 同時，這也意味著，動力電池退役潮，也自此拉開了大幕。未來數量巨大的動力電池退役后，該如何處理？這或許將帶動動力電池回收產業的進一步發展。
2022-08-29 09:20:462904 行業預計，2021-2025年，全球新能源汽車銷量增速30%以上，2025年將突破2300萬輛以上。2025年我國預計退役動力電池累計137.4GWh，梯次利用與再生利用產值預計可超千億規模。
2022-10-11 11:35:13358 動力電池回收完成數起融資，熱度不斷攀升
2022-10-25 11:24:32535 
動力電池市場的持續火熱也吸引了眾多無資質的小企業入局。和正規公司相比，無資質企業的流動性強，不易被監管部門檢查，回收標準更低也加劇了回收電池囤貨居奇的現象。
2023-01-10 11:52:53401 產業現狀與發展趨勢方面，動力電池回收聯盟產業研究部認為：2023年我國退役動力電池可達59萬噸，其中三元電池約31萬噸，占比在53%左右，磷酸鐵鋰電池約28萬噸，占比在47%左右。
2023-05-24 17:00:571034 
在電池回收方面，工業和信息化部新聞發言人、運行監測協調局局長陶青表示，我國資源循環利用能力不斷增強，已建成1萬余個廢舊動力電池回收服務網點，2023年1—5月回收利用廢舊動力電池11.5萬噸，超過去年全年總量。
2023-07-20 15:33:58579 2021年新能源汽車動力電池FPC行業深度報告
2023-01-13 09:05:49
1 2021年新能源汽車動力電池FPC行業深度報告
2023-03-01 15:37:332 新能源汽車動力電池FPC行業深度報告
2023-03-01 15:37:526
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