據(jù)中國工業(yè)汽車協(xié)會統(tǒng)計，2015年，中國電動汽車銷量達24782臺，同比增長4.5倍，占全球總量的37.7%。比亞迪一家的銷量為6萬1726輛，超過特斯拉。急速發(fā)展的新能源車帶動動力電池的快速需求，三星、松下、比亞迪等國內外廠商在2015年紛紛上馬動力電池項目，筆者匯總十大項目，讓大家一窺市場熱度。
2016-05-05 14:16:32
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2021-08-26 11:19:06
上文我們說了純電動汽車的組成，其中有聊到目前電動汽車受限的一個關鍵因素是動力電池，它關于到電動汽車的性能，同時又限制了外被配套設備，如前面我們提到的充電樁的大小，其中限制的因素之一就有動力電池。今天我們就來聊一聊動力電池的主要參數(shù) ......
2021-03-11 08:27:33
宣布了漲價。還沒有漲價的，大部分是漲價幅度還沒有談妥的，等待談妥后也普遍會立刻漲價。二季度電池成本上漲的幅度非常離譜。”作為電動汽車成本大頭的動力電池漲幅有多“離譜”？有車企內部人士透露，單車電池成本
2022-04-08 08:56:22
世界確實聽不容易的。關于動力電池，是讓很多投資商又喜又憂的產(chǎn)業(yè)，同時也是讓很多企業(yè)家夢寐以求的產(chǎn)業(yè)，也是讓很多工程技術人員覺得是發(fā)揮自身才能的產(chǎn)業(yè)，這個產(chǎn)業(yè)應該說是有很多讓人不可琢磨的地方。我們首先從產(chǎn)業(yè)
2012-05-16 23:30:04
動力電池回收企業(yè)動力電池回收公司電芯回收企業(yè)動力電芯回收企業(yè) 18650電池回收企業(yè) 全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池
2021-12-24 14:23:32
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2021-08-21 11:40:52
[引言] 動力電池是電動汽車的核心部件之一，其性能優(yōu)劣直接影響著整車的性能，而其價格和壽命是對電動汽車的經(jīng)濟性最重要影響因素。和傳統(tǒng)內燃機汽車相比，電動汽車成本較高，這是電動汽車發(fā)展和市場化推廣
2016-01-07 10:49:25
由于電池在充放電過程中有很多因素導致的損耗，包括正負極之間的漏電流，電池內阻，連接線，電池材料的電化學效率等等，因此電池不可能完美的儲存所有的充電能量并且泄放出來。動力電池快速充放電轉換效率測試包括
2021-08-27 06:58:17
還有待提升。從國內市場來看，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，我國動力電池在生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品性能上均呈現(xiàn)較大幅度的提升，已涌現(xiàn)出一批具有國際競爭力的優(yōu)勢企業(yè)，但整體上面臨市場增長乏力、成本居高不下、產(chǎn)品安全
2021-05-07 10:11:18
`動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。動力電池典型的液冷散熱系統(tǒng)必須具有以下部件：水冷塊、循環(huán)液、水泵、管道、水箱換熱器。水冷塊是一
2018-11-16 14:35:06
可以在產(chǎn)業(yè)鏈的細分領域尋找機會，如電池隔膜、電池管理系統(tǒng)等。1、鋰離子電池隔膜在 3C 鋰電時代，國內隔膜市場是個十幾億的小市場，動力電池的爆發(fā)將國內隔膜市場引向百億級別的大市場，同時也一直
2017-02-10 08:20:46
廠商的市場份額約占30%。到2002年，國內通信企業(yè)的市場份額已經(jīng)上升到65%，其中華為公司一家的市場份額達到了40%左右。2003年國外廠商在中國傳輸設備的市場份額為30%左右。 （2）國內外
2012-06-13 11:40:15
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2021-08-27 22:20:11
寶、天津力神和河南光宇等為代表。2、公司自一開始就專注于動力電池領域。這些企業(yè)通常都是在經(jīng)歷了長時間的研究后由主要技術專家作公司帶頭人籌措資金建立。蘇州星恒、浙江萬向、寶龍工業(yè)、深圳雷天公司是其中
2009-09-04 15:52:18
的原理、制造技術及其應用，包括鉛酸蓄電池、堿性蓄電池、鋅-空氣電池、鋰離子蓄電池和燃料電池等，充分反映了國內外動力電池研發(fā)的最新成果。《動力電池技術與應用》可供從事車用電池研究、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和使用人
2017-06-21 18:02:07
的全部檢修項目，開展電池箱連接器、AGPS以及內部檢查，進而給出檢修總結并予以分析。動力電池管理人員要超前、主動、細致、務實地行使動力電池管理職能，充分提高電池運轉率，減少電池退運檢修次數(shù)，減少備品備件
2016-09-11 20:31:38
市場預測及其未來發(fā)展障礙 252.2 鎳氫電池 262.2.1我國鎳氫電池簡介 262.2.2我國鎳氫電池生產(chǎn)與出口 282.2.3國內外鎳氫電池主要競爭企業(yè) 302.2.3鎳氫電池領域的主要技術發(fā)展
2008-12-29 16:30:34
生產(chǎn)企業(yè)簡而言之，激光焊接是一個將正負極材料、隔膜和電解液等原材料化零為整的融合制造過程，是整個動力電池生產(chǎn)流程中的關鍵工藝。將所有原材料焊接成電池電芯、PACK模組，可直接用于傳統(tǒng)消費電子、電子工具
2017-09-29 13:42:04
1000-1500mAh左右；而普通電池的容量在2000mAh以上，有的能到3400mAh。 三、放電功率不同 一顆4200mAh的動力電池可以在短短幾分鐘內將電量放光，但是普通電池完全做不到，因此普通電池
2016-08-29 11:20:22
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日產(chǎn)，Buick別克，哪吒汽車，歐拉ORA，Chevrolet雪佛蘭，F(xiàn)ord福特，寶駿汽車，五菱面包車，等等回收電芯，回收庫存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動力電芯，三元電芯回收電池，回收動力電池，回收動力鋰電池，回收三元動力電池，回收鋰電池
2021-10-09 10:22:12
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2021-08-28 22:53:55
和市場的帶動下進入平穩(wěn)發(fā)展時期，一些像CATL、比亞迪這樣具備高產(chǎn)值、人才儲備深厚、技術領先的企業(yè)將很難再被超越，而一些技術落后、同質化嚴重的小企業(yè)未來將會被逐步的淘汰，動力鋰電池行業(yè)的競爭格局已經(jīng)
2017-01-14 08:27:20
想利用可編程電源和可編程直流負載，借助LABVIEW設計一個動力電池測試系統(tǒng)，求教.
2020-04-12 17:41:12
摘 要： 動力電池管理是實現(xiàn)混合動力電動汽車的節(jié)能與環(huán)保目標的關鍵技術之一，重點研究動力電池電容量實時計量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略，以HEV動力電池組為
2021-08-30 08:16:42
如何正確保養(yǎng)電動汽車動力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
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2021-04-19 15:41:05
、燃料電池、太陽能、鋰離子電池、新材料應用、能源提取。站在媒體角度來看，2017年的上半年可以稱之為技術的升級之年。無論是出行能耗的應用，還是能源制取，還是能源利用率上，新技術的聚焦點都在如何更快捷、低成本的提高新能源利用率上。這釋放了一個非常明顯的市場信號--能源市場的轉型。中順動力電池
2017-08-17 15:13:01
目前，一個不容忽視的現(xiàn)象是，動力電池全球化競爭已日益激烈，中國企業(yè)將逐步由國內市場向國際市場擴展，而日韓企業(yè)也將進一步向中國市場發(fā)力，中國將成為動力電池競爭的主戰(zhàn)場。在中國電動汽車百人會理事長陳清泰看來
2019-05-10 01:05:42
17屆本科畢業(yè)生，在新能源整車公司工作半年多，主要工作做零部件物理層及電氣測試。對新能源汽車整車比較了解。平常看動力電池這方面的書和資料比較多，對動力電池比較感興趣，希望往這個方向發(fā)展，有一定的模電基礎。不知道有沒有機會。V信m156897434
2018-01-11 16:30:04
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結構型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定的差別
2011-04-19 09:15:25
1、動力電池特性 不同種類動力電池具有不同的充電特性 , 最佳充電率在 0.2～2.0 C之間變化。電池系統(tǒng)額定電壓相同的情況下 , 最高充電電壓由于電池種類、結構型式上的區(qū)別也體現(xiàn)出一定
2011-09-05 11:25:31
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
2020年5月12日發(fā)布的GB 38031-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》是我國電動汽車領域首批強制性國家標準之一，將于2021年1月1日起開始實施。目前，在技術上國內動力電池企業(yè)
2021-06-19 11:56:24
動力電池成本高，一直是包括動力電池制造企業(yè)在內的各方“吐槽”最多的話題：主管部門說，動力電池成本不下降，電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁不足；動力電池企業(yè)說，降本壓力都在自己身上，企業(yè)經(jīng)營艱難；整車企業(yè)說，電池
2019-05-09 06:21:29
） 地點： 北京好特熱溫泉酒店 會議主要內容 1、動力電池回收利用政策未來管理方向及最新標準解析；2、國際國內電池回收利用技術、管理最新進展及經(jīng)驗借鑒； 3、動力電池全生命周期管理和綠色生態(tài)設計；4、退役
2017-11-01 16:13:13
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2021-04-19 15:38:01
退役，2020年將迎來10GWh規(guī)模。除了確定報廢的拆解回收原材料，將其余可在其他場景再次利用的電池梯次利用更能發(fā)揮動力電池的剩余價值，實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟，是更為環(huán)保高效的做法。但是，要實現(xiàn)動力電池的梯次利用
2016-01-14 15:38:36
儲能電池BMS和動力電池BMS有什么不同？
2024-02-01 08:35:43
方面有所突破，能夠生產(chǎn)電池級的碳酸鋰，國內大部分企業(yè)都只能生產(chǎn)工業(yè)級碳酸鋰。 下游渠道布局 下游的應用也是鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展極為關鍵的因素。目前，動力電池市場上亦存在兩派聲音。“挺鋰派”認為，雖然
2012-06-06 11:27:39
，應用于動力電池隔膜比例將大幅上升。但國內的高端隔膜市場仍然以進口產(chǎn)品為主，鋰電池隔膜由于投資風險大、技術門檻高，一直未能實現(xiàn)國內大規(guī)模生產(chǎn)，成為制約我國鋰電池行業(yè)發(fā)展的瓶頸。 為此，我國的科研單位
2018-10-10 15:23:39
氯化聚乙烯是由高密度聚乙烯(HDPE)經(jīng)氯化而制得的含氯聚合物，可分為樹脂型氯化聚乙烯(CPE)和橡膠型氯化聚乙烯(CM)兩類。關于CM的國內外市場情況，筆者曾著文作過介紹，本文擬就
2010-06-09 08:31:24
13 印制電路板PCB（ Printed Circuit Board）是重要的電子部件，也是是電子元器件的支撐體和電子元器件電氣連接的載體。本文通過PCB主要地區(qū)發(fā)展情況分析、市場發(fā)展趨勢、國內外市場對比分析讓你對PCB產(chǎn)業(yè)有更多了解。
2015-05-28 15:47:533879 動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動機起動的啟動電池。以下為編輯為大家匯總的投資過億的37家動力電池企業(yè)集錦。
2016-10-17 10:20:355053 LG化學的人事調整，側面反映其希望能進一步加大在國內動力電池領域的開拓，這意味著繼松下之后，國內電池企業(yè)又將迎來新的挑戰(zhàn)。
2017-12-15 11:16:343638 在動力電池行業(yè)淘汰賽明顯升級的當下，研發(fā)投入力度的大小，很大程度上決定了動力電池企業(yè)的技術實力，直接關乎這家企業(yè)的生死存亡。國內部分意識到研發(fā)投入重要性的動力電池企業(yè)在激烈競爭中強勢崛起，個別甚至躍至與國際巨頭位置。
2018-01-24 10:57:186046 在高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫》中，2018年1月國內裝機總電量前十動力電池企業(yè)合計達1.19GWh，占整體比重高達91%。其中以打造快充動力電池聞名行業(yè)的微宏動力名列第6位。
2018-03-02 10:16:413687 
適度放開產(chǎn)品競爭，支持國內外電池企業(yè)技術合作。一方面，建議讓國外優(yōu)質動力電池供應商參與市場競爭，這樣既有利于提高電動汽車性價比，強化中國電動汽車影響力，也有利于倒逼國內企業(yè)在電池上加強研發(fā)投入，促進行業(yè)發(fā)展。
2018-03-12 15:03:444295 天津巴莫總經(jīng)理吳孟濤從三個方面闡述了國內外鋰離子動力電池正極材料產(chǎn)業(yè)化差距與對策，包括，鋰離子動力電池世界格局、國內外正極材料產(chǎn)業(yè)差距、企業(yè)如何提升國際化。
2018-04-17 11:24:464584 本文介紹了常見的動力電池有哪些，其次介紹了國內外動力電池產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀，最后闡述了國內外動力電池系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。
2018-04-17 14:15:0611198 據(jù)報道指在中國計劃于2020年完全取消對電動汽車的補貼，國內動力電池企業(yè)獲得的扶持將大幅度減少，韓國電池企業(yè)預見到這種機會正計劃在中國市場展開投資建設電池工廠，希望分羹，這對中國的動力電池企業(yè)來說將迎來極大的挑戰(zhàn)。
2018-05-08 15:54:064379 近年來，國內大力扶持新能源汽車，尤其是純電動汽車，使得國內的新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，同時也助推了動力電池產(chǎn)業(yè)的進步。如今隨著政策改革，對于外資電池企業(yè)的限制逐步減少，國內動力電池企業(yè)的溫床也在逐漸消失。國產(chǎn)品牌與外國品牌在動力電池領域的戰(zhàn)爭一觸即發(fā)。
2018-08-05 09:25:001045 
隨著新能源汽車的持續(xù)放量，產(chǎn)銷量大增，市場需求持續(xù)擴張，動力電池產(chǎn)量同比大幅增長，動力電池逐步成為鋰電池產(chǎn)業(yè)增長的主導力量。據(jù)動力電池應用分會研究部統(tǒng)計，2017年國內動力鋰電池產(chǎn)量約為44.62 GWh，較2016年增長約45%，增長放緩。
2018-08-22 17:36:1512138 事實上，在今年5月的一份調研記錄表中，凱中精密表示公司新能源汽車電池零組件產(chǎn)品主要有動力電池PACK零組件和動力電池結構件，目前暫未量產(chǎn)。公司與戴姆勒奔馳合作開發(fā)的動力電池PACK零組件處于樣品審核階段。公司動力電池結構件產(chǎn)品處于樣品開發(fā)階段。
2018-08-28 17:05:253906 復星切入新能源領域的一個大背景是，繼客車和物流車之后，乘用車領域的電動化正在進入市場臨界點，基于對續(xù)航里程的提升，在國內外主流車企中，軟包電池的配套份額逐步加大，而自成立以來就聚焦于乘用車軟包動力電池的捷威動力，就成為一匹隱形“黑馬”。
2018-09-19 16:05:1427872 再來一家吧，再來一家如CATL（寧德時代）那樣技術強、出貨多、國內外客戶通吃的動力電池企業(yè)吧。
2018-10-09 15:26:005060 國內動力電池企業(yè)數(shù)量在2016年達到巔峰值155家，預計到2019年能夠供貨的企業(yè)數(shù)量將維持在70-80家的范圍。
2018-11-14 15:37:112271 
，與比亞迪目前投資的80GWh動力電池產(chǎn)線規(guī)模相當；1100億元，意味著寧德時代將提前順應國家2017年發(fā)布的汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)定中80GWh的產(chǎn)能要求，繼續(xù)朝著行業(yè)大寡頭方向邁進，即提前實現(xiàn)國內動力
2018-11-30 09:45:531029 有業(yè)內人士認為，三星手機在華遭遇滑鐵盧是其加快加大動力電池投資的重要原因之一。三星能否讓動力電池業(yè)務復制三星手機此前在華的高光時刻，國內動力電池企業(yè)應該如何應對。
2018-12-17 10:25:442685 韓國動力電池企業(yè)由于此前未能進入工信部的動力電池企業(yè)白名單，因此這幾年它們停止了在中國的投資步伐，直到近期預計中國將在2020年徹底放開新能源汽車市場，三星SDI和LG化學開始重啟在中國投資建設
2018-12-28 08:51:565762 LG化學和三星SDI是全球知名的動力電池企業(yè)，分別位居全球動力電池行業(yè)第五名、第七名，與歐美傳統(tǒng)汽車企業(yè)有深度的合作，隨著中國新能源汽車市場的放開，它們已宣布在中國投巨資建設動力電池工廠。眼見著中國
2019-03-01 08:39:033647 看寧德時代、國軒高科、力神電池、億緯鋰能4家方形電池企業(yè)進擊軟包的競爭策略。與國際市場相比，國內軟包動力電池
2019-03-02 11:03:386436 由于OPPO在國內外市場的出貨量均出現(xiàn)下滑，導致它成為國產(chǎn)四強當中全球出貨量出現(xiàn)下滑幅度最大的手機企業(yè)，據(jù)IDC的數(shù)據(jù)一季度華為、小米（小米一季度的出貨量數(shù)據(jù)被修改為2750萬部）、vivo、OPPO的全球出貨量增速分別為50.3%、-1.1%、24.0%、-6.0%。
2019-05-11 09:04:553769 6月21日工信部取消了動力電池“白名單”，隨后中國汽車行業(yè)的佼佼者之一的吉利就與韓國動力電池企業(yè)LG化學達成合作協(xié)議，共同成立動力電池合資公司，這顯示出隨著國內動力電池市場的放開，外資動力電池企業(yè)
2019-07-01 16:11:27572 隨著中國新能源汽車補貼的退坡，工信部廢止了《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范》并廢除第一、第二、第三、第四批符合規(guī)范條件企業(yè)目錄，代表著中國動力電池市場開始完全放開，日本的松下和韓國的LG化學、三星SDI
2019-10-09 15:46:10495 動力電池行業(yè)正在面臨洗牌，不止是國內電池企業(yè)，國外的企業(yè)也開始“著急”，但是歐洲的的動力電池廠商和國內的電池廠商的焦慮點卻不太一樣。
2019-12-02 16:57:09424 摘要 瞄準百億動力電池回收市場藍海，來自車企、電池企業(yè)、材料企業(yè)以及第三方回收企業(yè)等都在積極布局。 基于新能源汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)的邏輯閉環(huán)，部署動力電池回收領域的企業(yè)數(shù)量也日益增多。 高工產(chǎn)研鋰電研究所
2020-08-18 17:13:423211 
盡管Akasol動力電池業(yè)務持續(xù)虧損，但其仍在加大投資擴充產(chǎn)能規(guī)模。
2020-09-14 10:55:461306 全球能源體系變革以及汽車電動化浪潮下，2020年國際車企對于動力電池的需求表現(xiàn)得更加饑渴。 2020年，部分中國動力電池企業(yè)已經(jīng)陸續(xù)啟動對國際車企的動力電池輸出供應。其中，寧德時代上半年境外收入已經(jīng)
2020-12-03 16:16:052006 海外新能源汽車發(fā)展處于上升通道，儲能市場持續(xù)向好，國內動力電池產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢凸顯，寧德時代、國軒高科、億緯鋰能等動力電池企業(yè)境外營收均呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長。 海外市場動力電池需求起量，成為動力電池企業(yè)
2021-05-07 11:25:551848 
摘要 歐洲市場端需求拉動下，包括寧德時代、遠景動力等國內企業(yè)的歐洲布局將在接下來幾年明顯提速，進而帶動鋰電設備企業(yè)的市場需求，甚至還將推動國內頭部鋰電設備企業(yè)加快歐洲建廠的節(jié)奏。 全球動力電池企業(yè)
2021-07-05 11:21:522217 年，比克動力電池將針對小動力領域，在兩輪車，電動工具，智能家居等小動力應用市場全面發(fā)力。2020年，比克動力電池已為兩輪出行領域提供了數(shù)億顆圓柱電芯，裝載比克動力電池18650電芯的平衡車，能夠輕松達到“22km”超長續(xù)航里程。并且安
2021-08-18 17:27:112265 近來，國內動力電池回收行業(yè)的熱度和關注度持續(xù)飆升，其中一個重要原因就是整車企業(yè)開始積極參與其中。
2022-06-17 16:05:231685 8家動力電池企業(yè)宣布完成融資；包括蜂巢能源在內的多家動力電池企業(yè)，則抓緊開啟證券化之路；二級市場上，多家動力電池企業(yè)通過定增等方式進行再融資。 深創(chuàng)投創(chuàng)新投資研究院研究員林瑋對創(chuàng)投日報記者表示，動力電池下游市場需求明確，甚
2022-11-24 10:21:29346 動力電池市場的持續(xù)火熱也吸引了眾多無資質的小企業(yè)入局。和正規(guī)公司相比，無資質企業(yè)的流動性強，不易被監(jiān)管部門檢查，回收標準更低也加劇了回收電池囤貨居奇的現(xiàn)象。
2023-01-10 11:52:53401 去年我國動力電池產(chǎn)量545.9GWh，累計裝車量僅294.6GWh，差額明顯，動力電池產(chǎn)能過剩的風險似乎已經(jīng)顯現(xiàn)。
2023-03-02 10:16:34494 動力電池配套市場，前十電池企業(yè)占絕大部分份額。前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量達27.5GWh，占總裝車量比重為97.4%，市場集中度不斷提高。
2023-06-11 15:57:362842 
6月，我國新能源汽車市場共計43家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝機配套，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池總裝機量比分別為81.3%、89.5%和97.2%，較去年同期的74.3%、85.3%和95.4%進一步提升。
2023-07-12 15:31:48747 
1-6月動力電池累計產(chǎn)量為293.6GWh，年同比增長36.8%。然而，國內對動力電池的需求并沒有相應增高，1-6月動力電池累計裝車量152.1GWh, 累計同比增長21.8%。1-6月，動力電池企業(yè)電池累計出口達56.7 GWh。
2023-07-17 15:27:54312 
目前，中國的動力電池企業(yè)正面臨著行業(yè)的調整，因碳酸鋰價格的下跌和供應過剩，動力電池的價格接近歷史最低水平。
2023-08-07 15:36:48752 隨著動力電池“退役潮”即將來臨，國內企業(yè)開始加快布局廢舊電池回收領域的步伐，多家企業(yè)更是瞄準了海外市場。
2023-09-08 09:52:31148 距今年8月17日歐盟新電池法正式生效已兩月有余，國內動力電池企業(yè)準備情況如何？本文將聚焦于新電池法對碳足跡的強制性要求來展開。
2023-10-23 09:28:09336 本周，隨著2月動力電池產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的公布，國內電池企業(yè)競爭格局的“微變”開始顯露端倪。
2024-03-17 09:45:06542
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