電子發燒友App
據雷鋒網報道，日前，美國普渡大學研究人員利用一種獲得專利的“流體”系統，開發了一項新的電動汽車電池技術。
這項技術通過一種電池液生成驅動電動汽車所需要的電能和氫氣，目前在高爾夫球車等車輛上進行測試。根據當前的進展，研究人員認為它可以為電動汽車提供約4800－5800公里的續航里程。另外，新技術的零部件和電池液可以回收，在太陽能或風能發電廠充電后再次使用。
美國開發出新電動汽車電池技術 可為電動汽車提供最多5800公里的續航里程
- 電動汽車(222577)
- 電池技術(48684)
相關推薦
豐田開發新型電池 電動汽車續航能提升15%
根據路透社報道，豐田汽車近日表示，未來幾年內將開發一種更先進的新型電動汽車電池，新電池能讓電動汽車的里程和電池壽命最多提升15%。
2016-11-25 10:22:56
684
684增程式電動汽車的定義 增程式電動汽車和插電式混合動力汽車對比
目前，對增程式電動車的定義有些模糊，在世界范圍內尚沒有一個嚴格的定義。如圖一所示，我把我們國家以及美國對增程式電動車的定義及六個關鍵詞列了出來：電動汽車、純電續航里程、延長續航里程、輔助電動力單元
2023-12-01 09:55:45813
813
2012年終總結——電動汽車
最大的難題在于電動汽車續航里程太短。盡管新型電動汽車的滿電續航時間已經達到250km，但仍然無法滿足消費者需求。汽油發動機的汽車加滿一箱油可以跑500～650公里，電動汽車要想追上這一數字，必須讓電池
2013-01-30 09:26:16
2016中國新能源電動汽車消費者調研報告
、電池相協調方面，保持了較好的實際續航里程。同時，北汽新能源、比亞迪等企業作為中國純電動汽車發展的領頭企業，在技術和產品可靠性上也正在取得進步，但仍然需要在技術、穩定性等方面持續積累。隨著純電動汽車
2016-05-19 14:50:49
電動汽車
千克)，最高車速達160km/h，0～100km/h的加速時間為8秒，一次充電續駛里程為192公里(以80公里/小時恒速行駛)。日本四國電力株式會社研制的“PWOT”四輪驅動電動汽車，采用每個車輪裝有一
2013-05-14 10:50:16
電動汽車電動機驅動技術及其發展
摘要通過查找大量與電動汽車車用電機及其驅動系統內容相關的文獻后，本文主要從電動汽車車用電機及其驅動系統的技術，中國車用電機及其驅動系統的發展現狀，國外車用電機及其驅動系統的發展現狀，電動汽車電動
2016-09-08 19:23:28
電動汽車電池斷開系統
一些額外的控制電路，可對輸出電容母線充電，使用開關模式技術。這些BDU系統的開發對電動汽車行業來說是全新的，要想成功，需要大量的專門設計和創新。
2018-10-30 08:51:05
電動汽車電池管理系統AD采樣的設計
各位大蝦，我想請教下，現在我要做一個電動汽車電池管理系統，處理器用DSP2812，要采集模擬量電壓電流溫度，但是不知道該如何選擇AD轉換芯片 還望高手指點
2011-03-23 14:06:57
電動汽車交流充電樁怎么設計？
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網絡建設是重要的前提之一。充電系統為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎支撐系統，也是電動汽車商業化、產業化過程中的重要環節。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
電動汽車交流充電樁有什么特點？
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網絡建設是重要的前提之一。充電系統為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎支撐系統，也是電動汽車商業化、產業化過程中的重要環節。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
電動汽車優勢
貯存在蓄電池或其他儲能器中。這樣在停車 時就不必讓電機空轉?？梢源蟠筇岣吣茉吹氖褂眯湿p 少空氣污染。 4.結構簡單使用維修方便經久耐用 這是電動汽車運行成本方面的最大亮點。與傳統燃油汽 車相比
2013-03-13 18:29:38
電動汽車會取代燃油汽車嗎？
電池技術的不斷進步，快速充電、大容量儲電并且保證穩定性和安全性都有了比較不錯的解決方案。此外，電動汽車提供的動力也不遜色于傳統發動機。目前阻礙電動車普及的主要原因就是：價格！現在電動汽車主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
電動汽車充電技術分為哪幾種
電動汽車充電技術分為直流充電和交流充電。交流充電樁在體積、成本和安裝條件上相比直流充電樁有一定優勢。cp全稱充電控制導引，用于監控充電樁與電動汽車之間的交互功能。根據cp信號產生和檢測的位置，分為
2021-09-14 07:44:32
電動汽車充電模擬器控制流程是怎樣的？
作為三電技術之一的電池行業，一直是新能源汽車產業發展的核心因素，決定其發展命運。消費者最為關注的電池續航里程問題，使得電池發展技術重心移向電池能量密度的提升。然而近年來，隨著新型材料的使用，電池能量
2019-08-06 06:33:34
電動汽車四種驅動電機解析
行駛里程(km)：電動汽車在電池充滿電后的最大行駛里程；(2)加速能力(s)：電動汽車從靜止加速到一定的時速所需要的最小時間；(3)最高時速(km/h)：電動汽車所能達到的最高時速。針對于電動汽車的驅動特點
2018-10-15 10:29:25
電動汽車對充電技術的要求
的問題。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續駛里程的情況下，如果能夠實現電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動汽車續駛里程短這個致命弱點?！ ?、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存
2011-09-05 11:24:45
電動汽車對充電技術的要求
的問題。因此，在目前動力電池不能直接提供更多續駛里程的情況下，如果能夠實現電池充電快速化，從某種意義上也就解決了電動汽車續駛里程短這個致命弱點。 2、充電通用化 在多種類型蓄電池、多種電壓等級共存的市場
2011-04-19 09:14:41
電動汽車快速充電技術研究及發展趨勢
電動汽車上配套的插座中，直流電能輸入蓄電池對其充電。充電器設置了一個鎖止杠桿以利于插入和取出插頭，同時杠桿還能提供一個確定已經鎖緊的信號，如果沒有此信號，充電器就不會給電池充電以確保安全。根據地面充電機
2018-10-09 11:35:27
電動汽車擔心電池沒電怎么辦？
隨著動力傳動系統從內燃機（ICE）向電動機發展，汽車行業正在經歷史上最大的變化時期之一。雖然現代電動汽車（EV）續航里程方面的技術進展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費者擔心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
電動汽車無線充電技術明年走向市場
100座，充電樁4500多個，示范運行總里程超過3.3億公里。近年來，電動車在新能源汽車中的地位日益穩固，發展態勢迅猛，到2015年我國純電動車保有量將實現百萬輛級。但與此同時，電動車大規模推廣的問題也
2011-12-24 16:56:08
電動汽車有序充放電管理分析
閑置時可通過蓄電池放電為電網提供電力，實現在受控狀態下電動汽車的能量與電網之間的雙向互動和交換。利用電動汽車大規模接人形成的規模效益，配備V2G技術支持，電動汽車電池既可為車供能，又能作為智能電網的移動
2018-09-25 11:18:38
電動汽車熱管理系統和性能
，因此保持電池的適當溫度范圍變得至關重要。此外，熱跑道、冷卻系統泄漏等可能會影響續航里程、壽命和安全性。2.熱管理系統在電動汽車中的復雜性電池熱管理系統在消除鋰離子電池的熱影響方面發揮了至關重要的作用，它
2021-04-23 16:36:27
電動汽車電機
電動汽車的驅動電動機提供電能，電動汽車電機將電源的電能轉化為機械能，通過傳動裝置或直接驅動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術的發展，鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
電動汽車電機技術及其發展研究
摘要：隨著社會和科技的高速發展，人們不斷的向環境索取一切，造成環境的破壞。環境和能源問題日益引起全球的高度重視,因此研發節約能源、少污染甚至無污染的綠色汽車已成為全球的熱點，這也使得電動汽車技術正在
2016-06-14 14:45:09
電動汽車電機基礎知識
電動汽車電機的地位電控系統是電動車的大腦，指揮著電動汽車的電子器件的運行，而車載能源系統是電控系統中的核心技術，它是銜接電池以及電池組和整車系統的一個紐帶，其中包括電池管理技術，車載充電技術以及
2018-10-26 10:54:52
電動汽車電機基礎知識詳解
的汽車心臟！電動汽車電機的地位電控系統是電動車的大腦，指揮著電動汽車的電子器件的運行，而車載能源系統是電控系統中的核心技術，它是銜接電池以及電池組和整車系統的一個紐帶，其中包括電池管理技術，車載充電技術
2018-10-12 10:37:13
電動汽車電源（功耗）管理
新興解決方案增強了電動汽車電源（功耗）管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management電動汽車正變得越來越受歡迎，因為在
2021-08-26 11:04:52
電動汽車的優勢及結構
重量、提高電池性能、延長電池壽命、提高電池容量等方面都有很大的潛力，是一個活躍的研究領域。氫氣作為燃料可以將有害排放降低到零，而且儲量相當充足。當前情況美國、英國和中國等幾個國家已承諾為電動汽車和電池提供
2022-04-28 16:27:19
電動汽車的充電模式
技術支持。快速充電又稱應急充電,是以較大電流短時間在電動汽車停車的20分鐘至2小時內,為其提供短時充電服務,一般充電電流為150～400A。*** 快速充電充電時間短;充電電池壽命長(可充電2000
2012-12-16 16:05:52
電動汽車的充電模式
技術支持?？焖俪潆娪址Q應急充電,是以較大電流短時間在電動汽車停車的20分鐘至2小時內,為其提供短時充電服務,一般充電電流為150～400A?！ 】焖俪潆姵潆姇r間短;充電電池壽命長(可充電2000次以上
2011-04-19 09:16:14
電動汽車的充電站介紹
每當我與人談及電動汽車（EV）時，經常會聽到這樣的觀點：電動汽車的續航里程不夠長，難以行駛很遠的距離。雖然特斯拉和若干其他汽車廠商推出了行駛距離超過200英里的車輛，但上述問題在很大程度上是確實
2022-11-14 07:06:18
電動汽車的全新碳化硅功率模塊
面向電動汽車的全新碳化硅功率模塊 碳化硅在電動汽車應用中代表著更高的效率、更高的功率密度和更優的性能，特別是在800 V 電池系統和大電池容量中，它可提高逆變器的效率，從而延長續航里程或降低電池成本
2021-03-27 19:40:16
電動汽車的高性能運行離不開這項試驗
隨著人們對環境問題的日益重視，新能源行業已經成為社會能源方面發展的大趨勢。而隨著電池成本下降，充電配套基礎設施的完善，全球電動汽車市場不斷突破歷史，創造新高。我國電動汽車行業在國家新能源政策
2018-11-09 11:09:20
電動汽車真的是你們想象的那么環保嗎？
排量約為0.82千克/千瓦時，而汽油汽車的碳排放量一般為2.8~3.1千克/升。將同級別的電動汽車和汽油汽車進行比較，電動汽車每百公里耗電13~15千瓦時，汽油汽車每百公里耗油6升，因此，電動汽車和汽油
2018-01-25 10:54:53
電動汽車設計環境
架構。電動汽車設計環境電動交通工具泛指使用高壓電池和電動機進行推進的車輛。與僅用內燃機(ICE)提供動力的汽車相比，這種技術的優勢在于，電動機在產生扭矩(特別是在加速過程中)時要比ICE高效得多。另外
2019-05-13 14:11:37
電動汽車驅動電機的選配原則研究
性能越好，電機技術水平越高；（2）設計電動汽車，希望要求減少整車的重量，取消多級變速器，要求電機可以提供較高的轉矩，通常來說要能夠承受4-5倍的過載；（3）驅動電機不僅要求保持較高的運行效率，同時要求
2018-10-19 10:19:16
EV?SHOW 2016時尚電動汽車展
汽車產業創新力發展·為電動汽車展商的新技術、新產品發布提供更多平臺·此外還將組織電動汽車試乘試駕活動、攝影大賽以及更多現場互動活動等。 聯系人：喻先生 電話：86 21 31297635
2016-01-11 16:00:26
Instaspin技術可否用于電動汽車的方面？
現想開發用于電動汽車的無刷電機驅動器，由于看到instaspin技術，所以思考是用無感無刷電機還是用有感無刷電機。
1.電動汽車由于涉及到電機啟動轉矩問題、低速平穩運行問題和爬坡重載運行問題，一般
2018-06-06 05:11:41
【GoKit申請】電動汽車電池管理系統開發
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術開發，目前在做電池管理系統和充電機模塊，所以想申請此開發板使用項目描述：電池管理系統（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細節的管理，如各個單體
2015-11-02 10:47:28
三星推電動車電池 最遠可行駛600公里
務部，Samsung SDI，在美國底特律國際車展上發布了此款電動車電池的設計原型。三星SDI表示新電池密度更高，充飽電可供電動汽車行駛最遠達600公里；較之前的最高紀錄500公里，此款新電池足以甩開它們好幾個
2016-01-15 16:34:30
優化電動汽車的結構性能
空氣污染。不幸的是，EV結構的復雜設計及其較高的工作電壓可能會導致發生碰撞時乘員和急救人員受傷的新風險。通過評估電池組的耐撞性和設計電動汽車的結構性能，制造商可以幫助保護乘員并優化其技術的可行性。碰撞引起的電動汽車損壞評估電動汽車裝有高壓電池組，電路，控制模塊，逆變器和其他可能因碰撞損壞而著..
2021-09-17 08:10:07
充電機電動汽車的發展趨勢
; 隨著充電機電動汽車研究的深入，對于電動汽車用電池充電器有了一定的需求，因為這是一個比較新的應用領域，開發者主要集中在一些科研單位或大學中。國內的生產單位主要是面向電瓶車、電動游覽車、蓄電池維護等應用場
2010-06-04 01:22:12
先進的配電系統設計工具為向電動汽車的過渡鋪平道路
接下來的一個世紀里基本上沒受到任何挑戰。不斷增長的油價壓力和環境問題迫使汽車行業不得不認真考慮電動推進系統。設計人員需要一些工具來加快開發面向未來市場的安全、可靠、經濟的電動汽車。一切始于電池技術 當今
2012-08-01 11:12:05
全面解讀電動汽車電機基礎知識
電動汽車電機的地位電控系統是電動車的大腦，指揮著電動汽車的電子器件的運行，而車載能源系統是電控系統中的核心技術，它是銜接電池以及電池組和整車系統的一個紐帶，其中包括電池管理技術，車載充電技術以及
2018-11-01 10:55:36
原創：電動汽車無線充電隨想——王創社博士
應用是非常大的，電池能量密度低，決定了要接近燃油車的行駛里程，電動汽車就必須帶有大量的電池才能滿足已經習慣了燃油車的使用要求，目前電動汽車電能大概在20度電到80度電能，20度電大概能跑150公里左右
2016-03-09 15:16:12
回收電動汽車電池，電動汽車電池回收，回收電動汽車電池組，電動汽車電池組回收，回收電動汽車電池組回收
全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動汽車電池，電動汽車電池回收，回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
回收電動汽車，電動汽車回收，回收庫存電動汽車，回收電動汽車電池，全國回收電動汽車
電動汽車回收業務：1：電動報廢車回收：各種型號的新能源報廢車回收?；厥崭鞣N新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
回收新能源汽車 回收電動汽車 回收新能源汽車電池 回收電動汽車電池，回收電動面包車
回收新能源汽車回收電動汽車回收新能源汽車電池回收電動汽車電池，新能源汽車面包車回收，我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫存電芯
2021-10-11 14:59:14
如何設計高效、強大、快速的電動汽車充電站
千瓦的功率。如今，150千瓦的充電站需要約30分鐘才能為電動汽車充入足夠的電量，并使其行駛約250公里。設計一個可以處理如此大功率的單功率處理單元需要采用難以控制的復合多級拓撲結構。在現代充電站中
2022-11-09 07:07:29
建立增程式電動汽車整車仿真模型
點擊上方藍字關注我們！摘要:建立增程式電動汽車整車仿真模型,以恒溫器控制策略為例,以車輛最長續駛里程和百公里油耗為優化目標,利用自適應遺傳算法對其能量管理策略進行了優化?優化結果表明,采用自適應
2021-08-26 12:53:11
快速為電動汽車充電的方法
推出電動汽車（EV）的通告已經鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內燃機的車輛
2022-11-11 07:46:05
怎么實現電動汽車的快速充電？
推出電動汽車（EV）的通告已經鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
新型電動汽車平臺開發有什么挑戰？
汽車設計人員目前面臨一個既新又舊的挑戰：那就是開發高效經濟的新型電動汽車平臺。電動汽車的歷史差不多與傳統燃料汽車一樣悠久，但是對于今天的大多數人來說它們還是"新鮮事物"。
2019-08-19 07:07:54
新能源電動汽車
效的利用了能源。 圖1 純電動汽車能量結構可分為四個部分： 1、電池充電系統：電池充電系統是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉換為直流電，給純電動汽車中的蓄電池充電，將電能存儲在蓄電池。 2
2016-01-18 10:23:45
消除有關電動汽車充電的11個誤解
充電器可靠性較低隨著新型電池技術的出現，汽車電池的電壓可達到 800V 及以上。按照這個趨勢發展，電動汽車充電器設計人員將面臨一個共同的問題，即如何保持隔離等級和系統可靠性。太陽能技術（光伏逆變器）的直流
2022-11-03 07:45:06
深圳國際電動汽車及技術展
：M2M技術、信息娛樂系統、網絡與通訊技術等 電動汽車三點技術：電動與輔助控制系統、車載電源、充電系統、電池與電源管理系統等 EVAC 2018 深圳國際電動汽車及技術展 從“芯”開始，助力汽車智能化
2018-09-20 09:40:41
混合電動汽車和電動汽車的功能電子化方案
日益嚴格的能效及環保法規推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導體器件的需求。安森美半導體作為汽車功能電子化的領袖
2019-07-23 07:30:07
混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？
電力電子學研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術及裝置
2021-05-13 06:57:54
物聯網技術在電動汽車電控系統中的作用
電池為電動汽車提供能量，使其能夠平穩地長距離行駛。如果使用物聯網和人工智能等新一代技術進行升級，整個系統肯定會變得更加強大。眾所周知，一輛電動汽車或一輛無人機由許多機械和電氣部件組成。其中一個關鍵
2022-05-13 11:10:23
純電動汽車續航掉電快是為什么
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導致掉電極快。此前中汽研發布的一組數據顯示，當室外溫度為-7℃、車內22℃時，純電動汽車的平均續航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
純電動汽車之我見
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國***將純電動汽車和插電式混合動力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購車者提供補貼，以推廣普及。純電動汽車作為國家重點
2017-03-30 10:02:42
純電動汽車電機嘯叫噪聲解析
本文基于某純電動汽車電機嘯叫噪聲表現，通過整車測試評價及電機本體CAE仿真分析的手段提出結構改進方案，優化后電機嘯叫噪聲降低明顯，對純電動汽車電機嘯叫噪聲優化提供了一定的依據及相關經驗。
2021-01-27 06:02:00
通用車聯網覆蓋傳統汽車和電動汽車
“賽歐SPRINGO”開發了一款移動APP應用軟件，駕駛者可以通過智能手機隨時監測電池電量，了解電動車的續航里程，以及遠程遙控車輛充電的時間。這樣，駕駛者可以及時充電，避免不必要的缺電煩惱。上海通用汽車
2012-12-20 16:13:14
美國研發出一項新型電動汽車技術 可讓乘用車續航里程達到5000公里以上
據外媒報道，美國普渡大學（Purdue University）研究人員研發出一項新型電動汽車技術，該技術結合了電池和氫能，能量密度非常高，只需要快速補充電池液就可讓乘用車續航里程達到5000公里以上。
2019-02-19 14:56:372542
2542對于電動汽車的充電快和續航久哪個更實用
現在的純電動汽車，消費者朋友關心最多的當屬于續航里程和充電速度方面，這兩者均制約著消費者選購純電動汽車。如果要筆者從充電快和續航久之間選擇一個，那么筆者還是選擇續航久。
2019-09-18 15:15:521179
1179如何才能有效延長電動汽車的單次續航里程
電動汽車的續航里程關乎車輛的用車體驗，而駕駛電動汽車外出的時候，里程焦慮也是對于使用電動汽車過程中令人頭疼的問題。盡管目前最新的電動汽車一次充電可以實現續航五百公里以上的續航，但里程焦慮仍是純電動車車主內心揮之不去的陰影。
2019-10-28 08:49:29837
837關于電動汽車在續航里程方面產生的誤區
電動汽車的續航里程作為衡量車輛性能標準之一，電動汽車在實際使用的時候，會與廠家宣傳的里程存在一定的差別，對于電動汽車而言續航里程誤區的產生是源于對于續航里程的不了解。
2020-02-27 08:52:04878
878在相同電池尺寸下增加電動汽車的續航里程–效率
電動汽車（EV）是移動出行的未來，但消費者大規模采用的最大障礙是里程焦慮和價格。雖然使用更大的電池將是增加續航里程的明顯解決方案，但它會大大增加車輛的成本。正如我們在本博客中所討論的，確實可以在相同電池尺寸的情況下增加電動汽車的續航里程。
2023-06-08 11:14:03556
556
舍弗勒創新技術助力提升電動汽車續航里程
舍弗勒的創新技術可提升電動汽車續航里程，或在不犧牲續航里程的前提下提升駕乘舒適性 高效輪轂軸承和變速箱軸承可減少摩擦，從而大幅降低系統能耗 高度集成的智能化熱管理組件和系統可將電動汽車續航里程延長
2023-11-05 16:16:00654
654
工商網監
評論