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豐田宣布2022年固態電池規劃量產時程 整整提早1年
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出口沙特產品RoHS法規將于2022年1月5日強制實施
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2022年的心愿及祝福，即可參與活動活動規則：10%、20%、30%、40%、50%、60%、70%、80%、90%樓層將會獲得新年精美禮品注：1.同一ID最多可以回復五次2.同一ID不可重復獲獎。重復
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最新沙特RoHS介紹2022年1月5日起執行
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沙特ROHS法規于2022年1月5日開始實施
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沙特SASO新規ROHS認證于2022年1月5日開始實施
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電子電器2022年1月5日實施的沙特ROHS認證標準及檢測流程介紹
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2012年來，蘋果公司就已經積極開始布局全固態電池技術的專利，期待能把這種高能量密度、高安全性、有柔性潛力的新型電池用在iPad、MacBook等設備以及以后將要發展的柔性電子設備上。那么到底全固態
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563豐田試圖量產固態電池,是噱頭還是顛覆
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3316豐田披露全固態電池框架 并計劃20年代初實現商業化
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1005楊思枏：輝能科技陶瓷電池(LCB)的技術、產品與量產能力發展回顧與展望
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5633天際汽車固態電池樣車所配套的固態電池來自何處
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豐田e-Palette將研發新型的固態電池
據外媒消息報道，豐田汽車公司首席技術官寺島茂樹（Shigeki Terashi）透露，豐田汽車將在明年的東京奧運會上推出一款采用固態電池驅動的全電動巴士汽車，不過，這一車型的量產或許還要等到2025或2030年左右才能實現。
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462豐田搭載最新固態電池技術的電動汽車將亮相于東京奧運會
據外媒報道，豐田執行副總裁兼首席技術官寺島茂樹（Shigeki Terashi）在東京車展前透露，豐田搭載最新固態電池技術的電動汽車將于2020年東京奧運會亮相。 這款電動汽車將基于豐田
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288全固態動力電池商業競爭力如何 何時可將其量產化
12月16日，在第十屆全球新能源汽車大會動力電池論壇，臺灣固態電池生產商輝能科技業務處總監鄭博倫表示，輝能將比絕大多數固態電池廠商都提前將動力電池量產，在2021年（非全固態）達到1GWH的產能，2023年全固態電池試產，2024年全固態量產。
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558固態動力電池量產提前 全固態動力電池預計2030年將實現商業化
固態電池的量產時間比我們預期提前到來：2021年，固態車用動力電池就將量產；2024年，全固態車用動力電池也將量產。
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3060被稱為下一代動力電池的固態電池到底何時才能量產
輝能科技，一家臺灣的固態電池初創公司，近期高調宣傳將于2021年實現固態電池的量產。去年8月還與蔚來簽下合作備忘錄，為蔚來定制生產“MAB”固態電池包。比在固態電池領域深耕多年的豐田步子邁得還要大。
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2839臺灣固態電池企業輝能科技宣布完成近D輪融資
成立于2006年的輝能科技，在2013年實現了固態鋰電池的商業化量產，早期應用于消費電子領域，近年來重點“瞄準”電動汽車領域。
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7480企業紛紛加碼固態電池，我國2025年前可能實現固態電池量產
今年3月，三星宣布發明了一種提高全固態電池壽命和安全性的方法，使這種電池有望替代鋰離子電池。這種電池采用固態電解質，在高溫下不易燃，還能抑制鋰枝晶生長避免穿刺短路。此外它使用銀碳（Ag-C）復合層作為陽極，能將能量密度提高到900Wh/L。
2020-06-01 14:49:454657
4657豐田計劃在奧運會亮相固態電池，能量密度是鋰電池的2-3倍
日前，我們從相關渠道獲悉，豐田固態電池最新進展曝光，雖然受到疫情影響，但豐田仍在積極研發固態電池，如期推出了原型產品，并在概念車上運行。
2020-07-27 09:03:45597
597豐田計劃2025年量產固態電池，價格將高于鋰電池
在2019年10月東京車展前夕，豐田曾透露將于2020年東京奧運會時推出一款采用固態電池的新能源汽車，并表示計劃于2025年量產。近日，豐田方面再次談到相關話題。
2020-07-27 09:45:13883
883豐田固態電池充電只需15分鐘，使用30年以上仍保持90%以上性能
相較鋰電池，新型固態電池存在諸多優勢，因此被視作下一代動力電池的發展方向。目前，多家車企都在對固態電池進行技術攻關。豐田作為全球第一大車企，正在緊密布局。
2020-07-27 10:00:37864
864豐田：如期推出固態電池原型產品 明年將亮相
在充電速度方面，據豐田內部人士透露，固態電池原型產品在充電速度上相較于現有鋰電池具有明顯優勢，電量從0到100%僅需15分鐘。“充電焦慮”或將在固態電池上成為過去式。
2020-08-04 11:59:352615
2615固態電池戰激烈：日系一馬當先，韓系開始抱團，德系加入競爭
總裁兼電池業務總經理海田啟司透露：“豐田希望能在2025年前量產固態電池。”不久前，大眾集團向美國固態電池初創公司Quantum Scape增資2億美元，以進一步開發固態電池。
2020-08-11 09:18:381183
1183FDK正式宣布支持SMD的世界最高水準小型全固態電池
2019年5月，FDK開發出了支持SMD的世界最高水準的小型全固態電池的高容量化產品。近日，FDK正式宣布該產品將于年內開始量產。
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梅賽德斯:標配固態電池的車輛要到2025年左右才會出現
外界普遍沒有想到固態電池技術能夠在短期內實現量產水平。此前豐田曾表示，要等到2025年時，該公司才會開始生產固態電池汽車，且產量有限。Fisker也推遲了使用該技術的計劃。固態電池技術的發展并非一帆風順。
2020-09-16 17:19:091807
1807豐田與松下宣布擴大電池生產
在新能源汽車成為大趨勢的時代，電池作為新能源車型中一個重要組成部分，已被各家車企看重。為降低成本，不少車企已與電池廠商成立合資公司。日前，豐田與松下新成立合資公司Prime Planet Energy & Solutions, Inc則宣布擴大電池生產。
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1626豐田計劃今年推出固態電池 或成為首家商用固態電池的汽車企業
日前外媒指豐田將在今年內推出固態電池，由此它將成為首家商用固態電池的汽車企業。固態電池瘋傳已久，不過互聯網造車企業蔚來早前發布的ET7催熱了固態電池，然而由于技術所限蔚來卻無法推動固態電池早日
2021-02-27 10:43:002084
2084豐田將于明年推出搭載固態電池的原型車
全球首家量產搭載固態電池汽車的廠商，將于明年推出原型車，在2021-2030這個十年的初期開始面向市場銷售。 目前電動汽車主要使用的是鋰離子電池，它需要用到液態的電解質溶液，目前的發展已經被視為達到極限。而固態電池的核心則是固態電
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1258豐田固態電池技術或在明年推出
10分鐘充滿電，充電一次行駛500公里，安全隱患降到最低，豐田表示，該公司即將推出的固態電池不僅將改變電動汽車，還將改變整個行業的格局。
2020-12-10 17:19:042071
2071豐田新型固態電池可10分鐘充滿電
充0沖到100%僅需10分鐘，續航達500km，并且安全性再也不用擔憂。..。.豐田有望成為全球首家搭載固態電池汽車的廠商。
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2314豐田計劃在2021年首次推出使用固態電池的電動車
全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動制造能夠實現更長行駛里程和更短充電時間的電池，這正是潛在購車者在過渡到電動汽車之前的期待。豐田已經宣布，在2021年將推出使用固態電池的新型電動汽車原型車
2020-12-21 11:20:281325
1325豐田將在2021推搭載固態電池的電動車
全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動制造能夠實現更長行駛里程和更短充電時間的電池，這正是潛在購車者在過渡到電動汽車之前的期待。豐田已經宣布，在2021年將推出使用固態電池的新型電動汽車原型車。
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340豐田固態電池新能源汽車將亮相 電動汽車對環境更好嗎 還真不一定
全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動制造能夠實現更長行駛里程和更短充電時間的電池，這正是潛在購車者在過渡到電動汽車之前的期待。豐田已經宣布，在2021年將推出使用固態電池的新型電動汽車原型車
2021-01-07 13:55:301264
1264蔚來汽車將在2022年量產固態電池
一方面來自消息面“固態電池”的壓力，一方面來自新能源概念過去一段時間漲勢“過猛”，1月11日早盤，鋰電隔膜、電解液個股全線大跌，星源材質跌幅近20%，新宙邦跌逾15%，恩捷股份、天賜材料、中材科技等個股跌停
2021-01-11 10:46:461770
1770蔚來的固態電池技術還需十年量產
2021年1月9日，在蔚來舉辦的“2020 NIO Day”上，蔚來除了推出首款轎車ET7之外，還宣布在2022年Q4裝備150kWh的固態電池，續航可達1000km。
2021-01-13 10:06:001598
1598揭秘蔚來固態電池量產之謎
未來的固態電池技術了。 傳統車企的領頭羊之一，豐田汽車在不久前也宣布將在今年實現固態電池的小批量量產。有了固態電池的加持，仿佛電動汽車技術就站在了實現突破性進展的前夜，在續航上分分鐘可以打敗燃油車型。 但固態電池技術
2021-01-22 09:26:392011
2011固態電池的量產難度究竟在哪里呢？揭秘固態電池量產之謎
未來的固態電池技術了。 傳統車企的領頭羊之一，豐田汽車在不久前也宣布將在今年實現固態電池的小批量量產。有了固態電池的加持，仿佛電動汽車技術就站在了實現突破性進展的前夜，在續航上分分鐘可以打敗燃油車型。 但固態電池技術
2021-01-22 09:26:245082
5082新專利曝光！比亞迪稱或將2021年量產固態電池
近日，比亞迪固態鋰電池專利得到曝光，同時曝光的還有輪轂電機。比亞迪稱預計最早將于2021年量產固態電池，2022年應用到旗下高端車型當中，這與最近曝光的比亞迪高端汽車品牌的推出時間不謀而合。
2021-01-29 16:45:0116821
16821比亞迪固態電池或將搭載在全新高端品牌
近日，網絡上曝出了幾組比亞迪發明專利，其中包括固態鋰電池，輪轂電機等。隨后有媒體報道稱，比亞迪預計最早將于2021年量產固態電池，可能將于2022年裝車。
2021-01-30 09:58:412431
2431豐田汽車固態電池將于今年發布：續航 500 公里，10 分鐘充滿
2月5日消息 據 Answered Tech Story 報道，豐田汽車將在今年推出一款顛覆性的固態電池，該電池可提供 500 公里續航，10 分鐘內就可以從空電充到滿電，并且安全隱患極小
2021-02-05 10:40:511924
1924豐田將靠新型固態電池實現電動化
隨著越來越多的傳統車企轉向電動化，基于純電和混合動力的方案也開始逐漸被更多消費者所接納。身為全球領先的汽車制造商之一，豐田近期也披露了自家在電動技術方面取得的最新進展，它就是革命性的新型固態電池
2021-02-05 14:26:58934
934豐田的固態電池終于要來了
10分鐘充滿電續航500KM，什么時候量產？ 外媒近日爆料，豐田將在今年推出一款全新的固態電池，續航里程500公里，可在10分鐘內從空電充至滿電，充電速度接近傳統燃油車加油，并且安全隱患極小
2021-02-18 15:05:134452
4452寶馬宣布投資1.3億美元用于固態電池技術研發
近日，寶馬集團宣布和福特公司及其他合作伙伴擴大與美國固態電池制造商Solid Power的現有聯合開發協議，投資1.3億美元用于固態電池技術研發，目標是在未來即將推出的電動車中應用Solid
2021-05-13 10:29:441267
1267臺積電將于2022年量產3納米芯片
臺積電3納米芯片計劃將于2022年下半年開始量產，此前三星電子也已正式宣布將在臺積電之前于2022年上半年開始生產3納米半導體。
2021-10-20 16:43:207783
7783國產激光雷達首次進入豐田汽車供應鏈體系！RoboSense已獲豐田旗下多款車型量產定點
近日，RoboSense（速騰聚創）正式宣布與豐田汽車旗下多款車型達成量產定點合作，成為首家進入豐田汽車供應鏈體系的中國激光雷達企業。
2023-02-08 11:03:32590
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固態電池研究：半固態已來，全固態還遠嗎？
基于此，越來越多企業加碼研發并生產固態電池。動力電池企業中，寧德時代、國軒高科、贛鋒鋰業、億緯鋰能、欣旺達等均在積極推進固態電池技術布局。不過目前來看，半固態電池量產落地會更快一些。
2023-05-25 16:14:422351
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豐田計劃2027年推出全固態電池電動汽車
豐田目前擁有1000多項專利，是電池產業的領跑者。豐田計劃在2020年制作搭載固體電池的試制品。豐田表示，如何批量生產固體電池，降低成本是普及的關鍵。據日本科學技術廳稱，目前固體電池的制造成本為每千瓦時約6萬至35萬日元，是鋰離子電池的4至25倍。
2023-06-13 11:00:35652
65210分鐘充滿能跑1200公里，豐田突破固態電池技術；供應商透露小米汽車最新進展
二，這家日本公司宣布，已經簡化了制造固態電池所用材料的生產過程，并稱這一發現是一個重要的飛躍，能夠大幅縮短充電時間和增加續航里程。 豐田公司碳中和研發中心的總裁海田敬二說，“無論是液態電池還是固態電池，我們都致力于改變目前電池過大、
2023-07-05 16:30:02482
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豐田汽車公布全新電池和氫能技術路線
在本次技術說明會上，豐田汽車公司還宣布其在固態電池技術上取得的重大突破。該公司計劃于2027—2028年將固態電池技術應用于純電動汽車，實現固態電池的商業化。
2023-07-14 10:38:19372
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豐田下一代固態汽車電池量產在望
據日本豐田汽車公司透露，他們在電池研發領域取得了重大突破，預計在2027年或2028年開始量產固態電池。這一突破將使豐田電動汽車的續航里程達到1200公里以上，是目前車型續航里程的兩倍多。
2023-10-24 16:40:24958
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半固態電池率先進入量產裝車階段
近日有更多電池廠、主機廠也紛紛在半固態電池賽道中釋放出升溫的信息。本周，蜂巢能源正式發布全球首款量產方形半固態電池（即二代果凍電池），突破了方殼中高鎳摻硅體系膨脹的瓶頸，目前已進入A樣開發階段。
2023-12-19 15:08:01287
287固態電池和半固態電池的優缺點
固態電池和半固態電池是新一代高性能電池技術，具有許多傳統液態電池所沒有的優勢。固態電池和半固態電池都是基于固態電解質的設計，其中固態電池的正負極材料均為固態，而半固態電池中只有其中一端是固態。本文
2023-12-25 15:20:022910
2910三星SDI計劃在2027年量產全固態電池
三星SDI近日宣布，他們計劃于2027年實現全固態電池的量產，以適應電動汽車市場日益增長的需求。這一雄心勃勃的目標表明，該公司正積極投身于下一代電池技術的研發和生產。
2024-03-06 11:19:01298
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工商網監
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