當(dāng)前，歐洲正在加快汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化進(jìn)程，英國(guó)作為歐洲第二大汽車市場(chǎng)希望在其中扮演領(lǐng)軍者的角色。近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展舉世矚目，英國(guó)希望能夠?qū)で蟾嗟膰?guó)際合作實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展互利共贏。

在日前舉辦的2020中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，英國(guó)皇家工程院院士、英國(guó)研究與創(chuàng)新基金法拉第電池挑戰(zhàn)賽項(xiàng)目和產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略挑戰(zhàn)項(xiàng)目主管托尼·哈勃（Tony Harper），英國(guó)先進(jìn)推進(jìn)中心（APC）市場(chǎng)宣傳部主管喬·伊凡斯（Jo Evans），英國(guó)汽車制造與貿(mào)易商協(xié)會(huì)（SMMT） 國(guó)際業(yè)務(wù)經(jīng)理馬特·史密斯（Matt Smith）接受了包括電池中國(guó)網(wǎng)在內(nèi)的媒體采訪。

圖為英國(guó)汽車行業(yè)代表接受媒體采訪

巨量市場(chǎng)需求

據(jù)托尼·哈勃介紹，2019年英國(guó)的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)非常快，還推出了針對(duì)高端市場(chǎng)的捷豹、MINI等電動(dòng)車型。2020年英國(guó)市場(chǎng)有望推出23款新型純電動(dòng)車上市，還有10款插電混動(dòng)車上市。“相信這些會(huì)給我們的市場(chǎng)帶來(lái)更多的機(jī)會(huì)，也是消費(fèi)者比較期待的，所以我們覺(jué)得下一年的電動(dòng)車市場(chǎng)，還是比較看好的。”托尼·哈伯說(shuō)道。

圖為托尼·哈勃接受媒體采訪

此外，在基礎(chǔ)設(shè)施方面，托尼·哈勃談到，無(wú)論對(duì)于英國(guó)還是整個(gè)歐洲來(lái)講，未來(lái)2－3年內(nèi)面向充電設(shè)施方面將有大量的投資。“每個(gè)人都能認(rèn)識(shí)到充電設(shè)施是最關(guān)鍵的限制點(diǎn)。我自己也有電動(dòng)車，但我實(shí)際上也不是特別擔(dān)心它的里程問(wèn)題，更多是擔(dān)心充電問(wèn)題。比如說(shuō)我要是出行距離比較長(zhǎng)的話，是不是能夠找到快速充電樁。”托尼·哈勃表示，基礎(chǔ)設(shè)施的完善將會(huì)極大推動(dòng)電動(dòng)車的推廣。

同時(shí)，托尼·哈勃認(rèn)為，從TCO（總成本）的角度來(lái)講，電動(dòng)車相對(duì)內(nèi)燃機(jī)車來(lái)說(shuō)成本更低一些。他解釋說(shuō)，雖說(shuō)電動(dòng)車購(gòu)買價(jià)較高，但由于電價(jià)比較低廉，所以總體的使用成本、應(yīng)用成本比較低。無(wú)疑，諸多因素都利好英國(guó)電動(dòng)汽車的發(fā)展。

馬特·史密斯也談到，英國(guó)目前汽車生產(chǎn)量約120萬(wàn)輛，但是其純電動(dòng)車相對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來(lái)講規(guī)模比較小，2019年市場(chǎng)占比只有1．4％，市場(chǎng)潛力十分巨大。他表示，2019年英國(guó)純電動(dòng)車市場(chǎng)的發(fā)展速度非常強(qiáng)勁，純電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)率高達(dá)144％，2020年這個(gè)市場(chǎng)還將有巨大的發(fā)展。

圖為馬特·史密斯接受媒體采訪

而對(duì)于更長(zhǎng)遠(yuǎn)的時(shí)間內(nèi)，未來(lái)5－10年或者15年，托尼·哈勃表示，英國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)還將會(huì)有更大的發(fā)展。因?yàn)橛?guó)的目標(biāo)是，到2030年實(shí)現(xiàn)新銷售車型當(dāng)中50％都是零排放汽車，2040年的時(shí)候?qū)⑦_(dá)到全部新售車輛為零排放汽車。

相應(yīng)的，英國(guó)在逐步向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，動(dòng)力電池需求也將逐步攀升。馬特·史密斯表示，預(yù)計(jì)到2025年每年在動(dòng)力電池方面的需求將達(dá)25－30GWh；到2030年需求將達(dá)90GWh，到2040年有望達(dá)到200GWh。“如此大的動(dòng)力電池需求，就需要英國(guó)加強(qiáng)與國(guó)際伙伴之間的合作，而與中國(guó)的合作肯定在這個(gè)過(guò)程中能夠發(fā)揮重要的作用。” 馬特·史密斯說(shuō)道。

更廣泛深入合作

合作是此次采訪中的核心關(guān)鍵詞。作為SMMT官員，馬特·史密斯坦陳，非常愿意協(xié)助中國(guó)企業(yè)找到在英國(guó)市場(chǎng)上的合作伙伴，同時(shí)幫助英國(guó)企業(yè)更好地進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

“我的工作職責(zé)，主要是去協(xié)助這些企業(yè)在海外開展相應(yīng)的工作，以及拓展我們的國(guó)際影響和知名度。而且在中國(guó)，我們也簽署了合作伙伴協(xié)定，主要是和中國(guó)的汽車制造商協(xié)會(huì)開展合作。”馬特·史密斯說(shuō)道，SMMT有專門針對(duì)電動(dòng)車方面的活動(dòng)，幫助汽車制造商、供應(yīng)商，甚至電力企業(yè)、監(jiān)管者以及基礎(chǔ)設(shè)施提供商開展互聯(lián)互通。

實(shí)際上，近年來(lái)中英在電動(dòng)車合作方面取得了非常大的成就。馬特·史密斯舉例說(shuō)，英國(guó)公司和比亞迪在大巴方面有合作，目前已經(jīng)生產(chǎn)了包括單層和雙層的大巴；長(zhǎng)安汽車和英國(guó)公司在電動(dòng)車研發(fā)方面有合作；吉利在英國(guó)建立了研發(fā)中心，而且吉利一直在倫敦做電動(dòng)車公司方面的投資。另外，在英國(guó)已經(jīng)開始有電動(dòng)汽車的賽車比賽，叫做電動(dòng)方程式（Formula E）。

據(jù)馬特·史密斯透露，英國(guó)公司有非常高端的技術(shù)和人才，同時(shí)也愿意與中國(guó)的企業(yè)來(lái)分享技術(shù)和人才資源，在研發(fā)方面中國(guó)企業(yè)會(huì)有很多與英國(guó)公司合作的機(jī)會(huì)。“這也是為什么這次我們帶來(lái)了一些英國(guó)企業(yè)代表團(tuán)，它們也是來(lái)這兒尋找一些未來(lái)的合作伙伴，所以在這方面的合作潛力是非常大的。”馬特·史密斯說(shuō)。

對(duì)于中英之間的合作，喬·伊凡斯表示，先進(jìn)推進(jìn)中心（APC）也非常愿意協(xié)助（兩國(guó)）車企在研發(fā)方面的合作，也有很多資源可以進(jìn)行分享。同時(shí)，APC有自己的研發(fā)實(shí)力，直接開展研發(fā)項(xiàng)目，加速零排放汽車或者新能源汽車上市的速度。

圖為喬·伊凡斯接受媒體采訪

據(jù)喬·伊凡斯介紹，英國(guó)政府于2013年設(shè)立了APC，并提供10億英鎊資金以支持其在未來(lái)10年間投資英國(guó)研究、開發(fā)和產(chǎn)出低碳汽車技術(shù)。目前APC與1000多個(gè)不同的機(jī)構(gòu)開展合作，同時(shí)也參與到56個(gè)不同項(xiàng)目當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)了每年將近1．57億噸的二氧化碳減排。

喬·伊凡斯認(rèn)為，要真正實(shí)現(xiàn)零排放或者凈零排放，可以有多種路線選擇。對(duì)于電池或者說(shuō)純電動(dòng)汽車來(lái)講，可能比較適合相對(duì)小型的乘用車，對(duì)于重型的卡車或者其他重型車輛并不是特別適用，所以這會(huì)存在其他技術(shù)的機(jī)會(huì)，APC也在不斷尋找一些新的燃料。“無(wú)論如何，能夠?qū)崿F(xiàn)真正的零排放，這才是最終的發(fā)展目標(biāo)。” 喬·伊凡斯說(shuō)。

不過(guò)， 雖然英國(guó)快速發(fā)展的電動(dòng)車市場(chǎng)能給中國(guó)企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇，但也有一些問(wèn)題需要注意。馬特·史密斯談到，英國(guó)市場(chǎng)上有大量的汽車型號(hào)，對(duì)于中國(guó)企業(yè)來(lái)講，如果想去參與到英國(guó)市場(chǎng)的話，首先要明確自己的車型適合哪些市場(chǎng)需求；當(dāng)然還要了解某些技術(shù)是否符合英國(guó)市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管要求。令人欣喜的是，對(duì)于這些問(wèn)題，SMMT都可以提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)。

“SMMT作為一個(gè)行業(yè)協(xié)會(huì)來(lái)講，如果中國(guó)企業(yè)愿意與英國(guó)開展業(yè)務(wù)，無(wú)論這個(gè)企業(yè)大小，都希望能夠和我們聯(lián)系，通過(guò)與我們的聯(lián)系，我們可以幫助您更好理解英國(guó)市場(chǎng)機(jī)會(huì)，還有幫您尋找潛在的合作伙伴，同時(shí)幫您提供必須的在英國(guó)營(yíng)商環(huán)境方面的信息。”馬特·史密斯最后說(shuō)。
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