目錄一、齒輪箱的故障及原因分析二、齒輪油的工作原理三、齒輪油的要求及標(biāo)準(zhǔn)四、奧吉娜產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)五、世界先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備一、齒輪箱的故障及原因分析風(fēng)電場(chǎng)的核心是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組風(fēng)電機(jī)組的核心是齒輪箱國(guó)內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組80%的停機(jī)故障是因?yàn)辇X...
2021-07-12 07:30:02
第一節(jié) 概述 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的齒輪箱是一個(gè)重要的機(jī)械部件,其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給發(fā)電機(jī)并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。通常風(fēng)輪的轉(zhuǎn)速很低,遠(yuǎn)達(dá)不到發(fā)電機(jī)發(fā)電所要求的轉(zhuǎn)速,必須通過(guò)齒輪箱齒輪副的增速作用來(lái)實(shí)現(xiàn)...
2021-07-12 07:40:16
1kW無(wú)刷勵(lì)磁發(fā)電機(jī)組AVR控制盒設(shè)計(jì)
2014-03-25 09:30:14
,該保護(hù)裝置不但保護(hù)功能齊全、采樣可靠、而且具備485通訊、以太網(wǎng)通訊、光纖通訊等多種通訊接口,是小容量發(fā)電機(jī)組的選擇!如需大容量發(fā)電機(jī)組保護(hù)、可選用我公司998發(fā)電機(jī)差保護(hù)測(cè)控裝置、989發(fā)電機(jī)接保護(hù)
2021-09-13 08:43:48
發(fā)電機(jī)組的檢測(cè)包括:出廠型式檢驗(yàn),竣工后的驗(yàn)收檢測(cè)和日常維護(hù)檢測(cè)一、發(fā)電機(jī)組出廠型式檢測(cè)1、檢查指示裝置2、連續(xù)運(yùn)行試驗(yàn)3、檢查啟動(dòng)性能4、測(cè)量電壓整定范圍5、測(cè)量穩(wěn)態(tài)電壓偏差
2010-11-03 16:19:15
目前柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)作業(yè)計(jì)劃實(shí)施僅限于以下維護(hù)手段:1、對(duì)機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動(dòng)電池、機(jī)油和燃油等的檢查;2、清潔改善機(jī)房環(huán)境,定期更換三濾;3、每月進(jìn)行空載,每半年進(jìn)行
2010-11-03 16:21:30
和反饋各種信息的作用,真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng),控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)組上,稱為背包式控制屏,也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi),稱為分體式控制屏,控制屏通過(guò)
2010-11-09 10:27:57
發(fā)電機(jī)組的輸出電壓與發(fā)電機(jī)組中的轉(zhuǎn)速及勵(lì)磁電流有關(guān),而轉(zhuǎn)速又決定了輸出交流電的頻率,只有在決定了頻率的情況下,再測(cè)量其輸出電壓的額定值,即先進(jìn)行滿載時(shí)調(diào)整交流電頻率為額定值
2010-11-03 16:46:58
發(fā)電機(jī)組的輸出電壓與發(fā)電機(jī)組中的轉(zhuǎn)速及勵(lì)磁電流有關(guān),而轉(zhuǎn)速又決定了輸出交流電的頻率,只有在決定了頻率的情況下,再測(cè)量其輸出電壓的額定值,即先進(jìn)行滿載時(shí)調(diào)整交流電頻率為額定值
2010-11-09 10:52:29
并網(wǎng)。這種軟并網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)平穩(wěn)的并網(wǎng)過(guò)渡過(guò)程而不會(huì)出現(xiàn)沖擊電流。該控制系統(tǒng)采用了可編程邏輯控制器(PLC)、觸摸屏和工業(yè)控制計(jì)算機(jī)等設(shè)備,實(shí)現(xiàn)了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)起動(dòng)、自動(dòng)進(jìn)行高低速電機(jī)之間的切換
2009-04-08 08:26:37
LabVIEW在燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組勵(lì)磁控制系統(tǒng)測(cè)試中的應(yīng)用
燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電機(jī)組作為一種高效可靠的常備應(yīng)急電源,在保障發(fā)電品質(zhì)穩(wěn)定性和可靠性方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。其中,勵(lì)磁控制系統(tǒng)是保證供電質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)
2023-12-18 20:19:08
ZJGKND01 1000MW火力發(fā)電機(jī)組仿真模擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)怎么樣?
2021-10-22 07:31:20
冷卻設(shè)計(jì)。采用雙層絕緣扁銅線,大大提高匝間、層間的耐壓性能。絕緣標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的絕緣等級(jí)為H。標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的防護(hù)等級(jí)為IP21采用立式浸漆、真空哄干工藝發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能
2009-06-24 18:01:50
柴油發(fā)電機(jī)組工作環(huán)境: 柴油發(fā)電機(jī)組能在下列環(huán)境條件下,連續(xù)工作12小時(shí)、輸出功率. 1、環(huán)境溫度:5~40℃ 2、相對(duì)濕度:〈85%(25℃) 3、海拔高度:〈1000米 4
2010-11-16 10:11:10
必須馬上向后端負(fù)載提供用電,雖然一般都有蓄電池和UPS等后備電源,但這都屬于短時(shí)間供電設(shè)備,所以柴油發(fā)電機(jī)組就成為了后備電源的最后一道保障,一旦柴油發(fā)電機(jī)組的帶載能力和各項(xiàng)電特性指標(biāo)不符合用電要求,將
2010-11-30 16:48:32
有無(wú)故障隱患,如發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除方可開機(jī)。 二、嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)柴油機(jī)柴油機(jī)在啟動(dòng)前要注意發(fā)電機(jī)的輸出空氣開關(guān)必須處在關(guān)閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)啟動(dòng)后要經(jīng)過(guò)3-5分鐘的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)(700轉(zhuǎn)/分鐘左右
2010-11-23 15:24:46
申請(qǐng)理由:項(xiàng)目描述:顯示發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)的工作參數(shù)顯示及必要的調(diào)整控制,還有發(fā)電參數(shù)的測(cè)量顯示及保護(hù)。
2016-11-25 17:53:12
你不知道的5中柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)油方法 節(jié)能是一個(gè)非常大的世界命題。對(duì)于我們發(fā)電機(jī)如何能夠節(jié)能呢,節(jié)油呢下面來(lái)介紹下5種柴油發(fā)電機(jī)組的節(jié)油方法 1、使用節(jié)油減煙器。 將節(jié)油減煙器垂直固定在噴油泵的前端
2015-12-29 10:00:31
,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車
2010-11-09 10:12:34
本文發(fā)電機(jī)組頻率測(cè)量計(jì)的設(shè)計(jì)是在Verilog hdl語(yǔ)言的基礎(chǔ)上展開的,源程序經(jīng)過(guò)Altera 公司的QuartusⅡ5.0軟件完成了綜合、仿真(功能仿真和時(shí)序仿真),F(xiàn)PGA(Field
2021-04-08 06:15:04
`小型家用汽油發(fā)電機(jī)您的電能補(bǔ)給“小兵”電信體系中的汽油發(fā)電機(jī)組在大多數(shù)情況下是用于應(yīng)急的通訊、緊迫搶修或許是用于小型的接入網(wǎng)機(jī)房、小靈通機(jī)房的后備電源。在以下情況下會(huì)運(yùn)用到小型家用汽油發(fā)電機(jī)組
2015-06-03 15:05:16
小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與計(jì)算[hide][/hide]
2009-09-11 01:01:41
小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用[hide][/hide]
2009-09-11 01:00:49
應(yīng)急康明斯計(jì)算機(jī)機(jī)房用發(fā)電機(jī)組怎么選?
2021-11-04 07:20:30
柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)組有哪些用途?
2021-11-15 06:09:14
可作為常用機(jī)組與備用機(jī)組。遠(yuǎn)離大電網(wǎng)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、海島、林場(chǎng) 、礦山、油田等地區(qū)或工礦企業(yè),為了供給當(dāng)?shù)鼐用裆鷱S及生活用電,需要安裝柴油發(fā)電機(jī)控制器,這類發(fā)電機(jī)組平時(shí)應(yīng)不間斷地進(jìn)行。柴油發(fā)電機(jī)組控制...
2021-09-10 08:14:46
輸出,還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。 柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油
2009-12-01 22:11:55
柴油發(fā)電機(jī)組與UPS組成的電源系統(tǒng)對(duì)供電安全要求較高的部門正在廣泛采用,該系統(tǒng)不但要求柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化程度高,更要求交流同步發(fā)電機(jī)必須適應(yīng)UPS這一非線性負(fù)載的特性,使其在無(wú)市電的情況下保證
2023-03-03 17:47:28
柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因1、燃油系統(tǒng)中含有水分,可以從儲(chǔ)油箱底部排放部分燃油,查看有無(wú)水分。2、氣缸氣門磨損會(huì)對(duì)氣流產(chǎn)生影響,這時(shí)會(huì)排出帶煙圈的白煙,此時(shí)必須
2010-12-14 15:43:42
柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因1、燃油系統(tǒng)中含有水分,可以從儲(chǔ)油箱底部排放部分燃油,查看有無(wú)水分。2、氣缸氣門磨損會(huì)對(duì)氣流產(chǎn)生影響,這時(shí)會(huì)排出帶煙圈的白煙,此時(shí)必須
2010-12-14 15:47:12
柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因柴油發(fā)電機(jī)組排氣管冒白煙的原因1、燃油系統(tǒng)中含有水分,可以從儲(chǔ)油箱底部排放部分燃油,查看有無(wú)水分。2、氣缸氣門磨損會(huì)對(duì)氣流產(chǎn)生影響,這時(shí)會(huì)排出帶煙圈的白煙,此時(shí)必須
2010-12-14 17:42:16
情況下,市電停后,柴油發(fā)電機(jī)組必須馬上向后端負(fù)載提供用電,雖然通信設(shè)備都有蓄電池和UPS等后備電源,但這都屬于短時(shí)間供電設(shè)備,所以柴油發(fā)電機(jī)組就成為了通信后備電源的最后一道保障,一旦柴油發(fā)電機(jī)組的帶載能力
2010-11-09 10:13:48
`華鼎時(shí)代電源技術(shù)專家介紹說(shuō),許多人在使用柴油發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)忽略了零部件的保養(yǎng)。在此專家提醒大家:柴油發(fā)電機(jī)組的燃油系統(tǒng)是整機(jī)的心臟,如果油路供應(yīng)不暢的話,會(huì)影響設(shè)備的正常運(yùn)行。 下面,華鼎時(shí)代
2014-04-17 11:28:29
柴油發(fā)電機(jī)組的功率因數(shù)計(jì)算在功率三角形中,有功功率P與視在功率S的比值,稱為功率因數(shù)cosφ,其計(jì)算公式為: S(視在功率)平方=P(有功功率)平方+Q(無(wú)功功率)平方P=S×cosφ即:cos
2010-12-14 15:46:29
柴油發(fā)電機(jī)組的功率因數(shù)計(jì)算在功率三角形中,有功功率P與視在功率S的比值,稱為功率因數(shù)cosφ,其計(jì)算公式為: S(視在功率)平方=P(有功功率)平方+Q(無(wú)功功率)平方P=S×cosφ即:cos
2010-12-14 17:41:31
柴油發(fā)電機(jī)組的油箱內(nèi)有水?如何防止?一、柴油發(fā)電機(jī)組箱內(nèi)進(jìn)入水的原因: 在正常的情況下,一個(gè)合格的柴油發(fā)電機(jī)組是不可能進(jìn)水,或者含有雜質(zhì)的。那么水和雜質(zhì)是怎么來(lái)的呢?我們注要是在運(yùn)輸過(guò)程中與儲(chǔ)存
2015-12-29 10:09:11
柴油發(fā)電機(jī)組分類第一類第一類控制方式是繼電器與半導(dǎo)體器件邏輯控制,工作簡(jiǎn)單且有實(shí)效。它的缺點(diǎn)是元器件多、電路復(fù)雜、體積大、可靠性較差。若需增加功能時(shí),需要修改控制電路。第二類第二類控制方式
2021-09-10 08:12:33
通信機(jī)房數(shù)據(jù)中心備用柴油發(fā)電機(jī)組的組成和特點(diǎn)柴油發(fā)電機(jī)組由性能完善的柴油機(jī)、三相無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動(dòng)補(bǔ)給裝置和自動(dòng)控制屏組成。自動(dòng)控制屏采用可編程自動(dòng)控制器PLC或油機(jī)專用微處理控制器控制。它
2021-09-09 06:20:14
合的負(fù)載電路就能產(chǎn)生電流。 以上為柴油發(fā)電機(jī)組最基本的發(fā)電原理。在發(fā)電過(guò)程中,還需要一系列的控制,保護(hù)器和電路,才能輸出最穩(wěn)定,可以使用的電力。二
2010-11-09 10:25:40
的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。6、發(fā)電機(jī)與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠,以防倒送電。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過(guò)當(dāng)?shù)?b class="flag-6" style="color: red">供電部門的檢驗(yàn)認(rèn)。7、起動(dòng)電瓶的接線必須牢固。綜上所述柴油發(fā)電機(jī)組安裝完畢以后,必須
2010-11-03 16:20:14
詳細(xì)1.柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)的特點(diǎn)(1)保持供電的連續(xù)性和可靠性。柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)能準(zhǔn)確而迅速地調(diào)節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。當(dāng)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)不正常狀況時(shí),自動(dòng)化控制系統(tǒng)能正常判斷和及時(shí)處理
2021-09-15 08:29:04
柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理是什么?同步發(fā)電機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)是什么?同步發(fā)電機(jī)的調(diào)壓系統(tǒng)是什么?
2021-06-30 06:37:54
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行磁場(chǎng)有哪幾種方式?
2021-11-04 06:45:48
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行磁場(chǎng)的五種提供方式 磁是指為發(fā)電機(jī)提供運(yùn)行磁場(chǎng)的過(guò)程,根據(jù)勵(lì)磁處理方式的不同,可分為五種方式:他勵(lì)方式、自勵(lì)方式、混合式勵(lì)磁、轉(zhuǎn)子繞組雙軸勵(lì)磁及定子繞組勵(lì)磁方式。今天,華全發(fā)電就來(lái)
2021-09-09 06:17:38
在我們所有的發(fā)動(dòng)機(jī)上有一些關(guān)于安全的標(biāo)志。請(qǐng)你們花一些時(shí)間親自去熟悉這些安全標(biāo)準(zhǔn)的位置和內(nèi)容。 在安裝現(xiàn)場(chǎng)所有的安全標(biāo)準(zhǔn)都應(yīng)清晰可見, 深圳柴油發(fā)電機(jī)組如果看不清文字和圖樣,就應(yīng)擦洗和更換。擦洗標(biāo)牌時(shí)要用抹布,水和肥皂。不要用溶劑或汽油等,這些溶劑和汽油會(huì)松懈標(biāo)志的粘著物質(zhì),使標(biāo)...
2021-09-17 06:09:15
電壓的1.414倍。即柴油發(fā)電機(jī)的峰值電壓為 Umax=566/325V。 9、 所有的柴油發(fā)電機(jī)組均帶有自保護(hù)功能嗎? 不是。目前市場(chǎng)上甚至于在相同品牌的機(jī)組中有的帶、有的不帶。購(gòu)買機(jī)組時(shí)用戶必須自己
2010-11-09 10:15:22
水輪發(fā)電機(jī)組起動(dòng)試驗(yàn)規(guī)程1 總則1.0.1 本規(guī)程適用于單機(jī)容量為3000kW 及以上的水輪發(fā)電機(jī)組起動(dòng)試運(yùn)行試驗(yàn)與交接驗(yàn)收。小于3000kW 的機(jī)組可參照?qǐng)?zhí)行。本規(guī)程不適用于可逆式抽水蓄能機(jī)組
2009-05-15 01:31:47
選擇康明斯計(jì)算機(jī)機(jī)房用發(fā)電機(jī)組匹配功率的方法,華全動(dòng)力介紹!用戶在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候,僅僅注重它的性能,價(jià)格,油耗能量等方面是不夠的,還要了解柴油發(fā)電機(jī)組功率的選擇要點(diǎn),對(duì)此,很多用戶都是
2021-09-09 06:15:45
作備用,應(yīng)急發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于停機(jī)等待狀態(tài),只有當(dāng)主用電源全部鼓障斷電后,應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組才起動(dòng)運(yùn)行供給緊急用電負(fù)荷,當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后,隨即切換停機(jī)。(1)應(yīng)急康明斯計(jì)算機(jī)機(jī)房用發(fā)電機(jī)組容量的確定應(yīng)急...
2021-09-09 07:03:13
請(qǐng)教一下三相四線發(fā)電機(jī)組怎樣接線呢?
2023-04-04 11:45:02
請(qǐng)問(wèn)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理是什么?
2021-10-21 07:30:20
鎖相基本原理是什么柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)中軟件鎖相怎么實(shí)現(xiàn)?
2021-04-26 06:27:23
通信機(jī)房數(shù)據(jù)中心備用柴油發(fā)電機(jī)組的組成和特點(diǎn)是什么?
2021-11-04 06:51:38
摘 要:論述了大型并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制技術(shù)方面的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),展望了有關(guān)風(fēng)電并網(wǎng)新的研究方向。關(guān)鍵詞:風(fēng)力發(fā)電;非線性控制;魯棒控制;智能控制使風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的控制器具有較強(qiáng)的魯棒性以及良好
2009-05-15 01:22:10
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的基本結(jié)構(gòu),如圖所示:風(fēng)力轉(zhuǎn)變成動(dòng)能,動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能。一、風(fēng)速是有限制的,所以有了變漿和偏航技術(shù),用來(lái)調(diào)整迎風(fēng)面積,增加發(fā)電時(shí)間。二、變速箱是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的核心部件,技術(shù)含量較高,工藝水平更高。三、大型的...
2021-07-12 06:38:02
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組由風(fēng)輪、葉片、主軸承、齒輪箱、發(fā)電機(jī)、電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)和偏航系統(tǒng)等組成[#],其結(jié)構(gòu)如圖1所示。風(fēng)電機(jī)組通過(guò)葉輪捕獲風(fēng)能,通過(guò)齒輪箱傳遞到發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能
2021-07-12 07:48:30
DEEPSEA 520 AUTOMATIC ENGINE CONTROL MODULE START
由DEEPSEA公司開發(fā)的發(fā)電機(jī)組控制模塊,是康明斯偉力發(fā)電機(jī)組的標(biāo)準(zhǔn)配置
2006-04-22 00:23:5037 DEEPSEA 560-UL Auto Start Instrumentation ModuleATIC ENGINE CONTROL MODULE START
由DEEPSEA公司開發(fā)的發(fā)電機(jī)組控制模塊,帶液晶顯示功能,康明斯偉力發(fā)電機(jī)組選配件
2006-04-22 00:25:2128 離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用發(fā)電機(jī)第1部分:技術(shù)條件范圍本部分規(guī)定了離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用發(fā)電機(jī)通用技術(shù)條件。本部分適用于0. 1 kW-20 kW離網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用發(fā)電機(jī)。2
2008-11-20 09:41:3128 小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用:
2009-05-30 21:30:0630 本文敘述了一種柴油發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)的組成、工作原理與設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)由PC機(jī)、通迅管理機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)組的控制器組成。通過(guò)控制器、參數(shù)檢測(cè)、通訊管理機(jī)的工作說(shuō)明系統(tǒng)的工
2009-06-19 10:00:4652 介紹了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)所具備的主要功能之一——安全保護(hù)功能。它主要包括制動(dòng)保護(hù)、獨(dú)立安全鏈、防雷保護(hù)、器件自身保護(hù)、接地以及后備電源等保護(hù)功能,這些保護(hù)是
2009-06-27 09:53:1425 柴油發(fā)電機(jī)組是自備電站交流供電設(shè)備的一種類型, 是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。柴油發(fā)電機(jī)組又稱移動(dòng)電站, 是一種備用電源,當(dāng)外部電
2009-07-01 13:31:0647 摘要:介紹了水輪發(fā)電機(jī)組機(jī)械過(guò)速保護(hù)裝置的工作原理和結(jié)構(gòu)形式、工作特點(diǎn),對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組機(jī)械過(guò)速保護(hù)裝置的應(yīng)用進(jìn)行了論述。關(guān)鍵詞:水輪發(fā)電機(jī)組;機(jī)械過(guò)速保護(hù);裝置;結(jié)
2010-08-20 16:07:0031
發(fā)電機(jī)組自動(dòng)停車裝置電路圖
2009-05-26 14:11:08753 基于PLC的柴油發(fā)電機(jī)組與市電切換系統(tǒng)
摘要:柴油發(fā)電機(jī)常作為獨(dú)立電站和應(yīng)急電源應(yīng)用廣泛。本文介紹了:利用西門子可編程序控制器(PLC),實(shí)現(xiàn)
2009-06-12 14:50:291005 基于PLC的柴油發(fā)電機(jī)組與市電切換系統(tǒng)
柴油發(fā)電機(jī)常作為獨(dú)立電站和應(yīng)急電源應(yīng)用廣泛。本文介紹了:利用西門子可編程序控制器(PLC),
2009-06-20 13:44:421114 第一章 緒論 第二章 風(fēng)力機(jī)的基礎(chǔ)理論 第三章 定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 第四章 定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的軟并網(wǎng) 第五章 變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組 第六章 變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的模擬 第七章 控制系
2011-02-15 15:49:29238 發(fā)電機(jī)組負(fù)載測(cè)試,目的,要求,測(cè)試項(xiàng)目及測(cè)試方法和工具
2011-06-22 17:03:475296 鑫思科技提供發(fā)電機(jī)負(fù)載測(cè)試,發(fā)電機(jī)組絕緣電阻的測(cè)量方法,負(fù)載功率測(cè)試
2011-07-12 15:27:507497 基于S7_400H的燃機(jī)發(fā)電機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)_曹應(yīng)明
2017-01-18 20:24:570 分析了發(fā)電機(jī)組突加電壓的危害和當(dāng)前突加電壓保護(hù)存在的問(wèn)題,即:發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行時(shí)突加電壓保護(hù)誤動(dòng);突加電壓故障發(fā)生時(shí)故障切除時(shí)間較長(zhǎng),導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的損害較大。根據(jù)現(xiàn)狀,提出了一種更可靠、快速
2018-03-28 10:12:050 10kW以上的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組采用并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,并網(wǎng)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行方式有兩種:恒速恒頻方式和變速恒頻方式。
2019-10-07 16:16:0011636 柴油發(fā)電機(jī)組積碳這個(gè)詞大多用戶都沒(méi)聽說(shuō)過(guò),也不知道這是怎么一回事。而對(duì)于技術(shù)人員來(lái)說(shuō)就必須要知道柴油發(fā)電機(jī)組積碳的概念和產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因,并且還要懂得處理和解決該問(wèn)題。
2019-12-14 11:32:553953 1、概況 本項(xiàng)目主要為發(fā)電機(jī)組供電切換提供備自投保護(hù)功能,該發(fā)電機(jī)組的供電主要由兩進(jìn)線一母聯(lián)的系統(tǒng)組成,其中,每路進(jìn)線分別由一路市電和一路柴油發(fā)電機(jī)切換提供,故此,我司用了三臺(tái)低壓備自投裝置
2020-03-30 16:11:51771 概況 本項(xiàng)目主要為發(fā)電機(jī)組供電切換提供備自投保護(hù)功能,該發(fā)電機(jī)組的供電主要由兩進(jìn)線一母聯(lián)的系統(tǒng)組成,其中,每路進(jìn)線分別由一路市電和一路柴油發(fā)電機(jī)切換提供,故此,我司用了三臺(tái)低壓備自投裝置AM5-DB
2020-03-30 06:17:261159 1、概況 本項(xiàng)目主要為發(fā)電機(jī)組供電切換提供備自投保護(hù)功能,該發(fā)電機(jī)組的供電主要由兩進(jìn)線一母聯(lián)的系統(tǒng)組成,其中,每路進(jìn)線分別由一路市電和一路柴油發(fā)電機(jī)切換提供,故此,我司用了三臺(tái)低壓備自投裝置
2020-04-27 08:59:572564 1、概況 本項(xiàng)目主要為發(fā)電機(jī)組供電切換提供備自投保護(hù)功能,該發(fā)電機(jī)組的供電主要由兩進(jìn)線一母聯(lián)的系統(tǒng)組成,其中,每路進(jìn)線分別由一路市電和一路柴油發(fā)電機(jī)切換提供,故此,我司用了三臺(tái)低壓備自投裝置
2020-09-29 15:17:23800 1、概況 本項(xiàng)目主要為發(fā)電機(jī)組供電切換提供備自投保護(hù)功能,該發(fā)電機(jī)組的供電主要由兩進(jìn)線一母聯(lián)的系統(tǒng)組成,其中,每路進(jìn)線分別由一路市電和一路柴油發(fā)電機(jī)切換提供,故此,我司用了三臺(tái)低壓備自投裝置
2020-11-20 15:13:00911 柴油發(fā)電機(jī)組在正常使用的情況下,柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中,在不同環(huán)境當(dāng)中使用柴油發(fā)電機(jī)組是不同的,柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)過(guò)程中是不同的,柴油發(fā)電機(jī)組在進(jìn)行啟動(dòng)的過(guò)程中,隨著周圍的環(huán)境的不同,發(fā)電機(jī)組需要
2020-11-23 17:42:232788 發(fā)電機(jī)組綜合測(cè)試系統(tǒng)可以精確測(cè)試各類發(fā)電機(jī)組的輸出功率與帶載能力,對(duì)發(fā)電機(jī)組所有電參數(shù)(包括動(dòng)態(tài)參數(shù))進(jìn)行測(cè)試。
2021-01-09 09:42:402450 廣大客戶作為柴油發(fā)電機(jī)組的擁有者和使用者, 在使用發(fā)電機(jī)組的時(shí)候不僅要對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組有基本的認(rèn)識(shí)了解,對(duì)機(jī)組的使用注意事項(xiàng)也要清楚。下面湖南示旺公司給大家總結(jié)柴油發(fā)電機(jī)組常見的 55
2021-04-25 14:09:253660 柴油發(fā)電機(jī)組與UPS組成的電源系統(tǒng)對(duì)供電安全要求較高的部門正在廣泛采用,該系統(tǒng)不但要求柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化程度高,更要求交流同步發(fā)電機(jī)必須適應(yīng)UPS這一非線性負(fù)載的特性,使其在無(wú)市電的情況下保證UPS
2021-06-19 15:36:1211 發(fā)電機(jī)組品牌排行榜前十名有哪些?
2021-07-29 17:11:0026181 隨著社會(huì)進(jìn)步,科技發(fā)展,興建了越來(lái)越多的數(shù)據(jù)機(jī)房。數(shù)據(jù)機(jī)房中的設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)離不開穩(wěn)定的供電系統(tǒng)。發(fā)電機(jī)組也成為其中的重要組成部分。在發(fā)生市電故障的情況下,由主動(dòng)切換開關(guān),將數(shù)據(jù)機(jī)房用電切換
2022-01-04 15:33:21264 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組電氣識(shí)圖
2023-01-29 15:51:282644 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組多少錢 大風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一臺(tái)761萬(wàn)元人民幣。 1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般是有風(fēng)輪、發(fā)電機(jī)、調(diào)向器(尾翼)、塔架、限速安全機(jī)構(gòu)以及儲(chǔ)能裝置等構(gòu)件組成的,對(duì)于0.5-2.0兆瓦的風(fēng)力發(fā)電機(jī),價(jià)格可在
2023-04-04 10:56:2038010 根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 2820.1-2009/ISO 8528-1:2005(E)的柴油發(fā)電機(jī)組基準(zhǔn)條件為總大氣壓力100 kPa(海拔110m);環(huán)境空氣溫度298 K(25℃);相對(duì)濕度30
2023-08-16 10:13:19642 本項(xiàng)目主要為發(fā)電機(jī)組供電切換提供備自投保護(hù)功能,該發(fā)電機(jī)組的供電主要由兩進(jìn)線一母聯(lián)的系統(tǒng)組成,其中,每路進(jìn)線分別由一路市電和一路柴油發(fā)電機(jī)切換提供,故此,我司用了三臺(tái)低壓備自投裝置AM5-DB來(lái)實(shí)現(xiàn)
2023-09-13 10:39:14256 1、概況本項(xiàng)目主要為發(fā)電機(jī)組供電切換提供備自投保護(hù)功能,該發(fā)電機(jī)組的供電主要由兩進(jìn)線一母聯(lián)的系統(tǒng)組成,其中,每路進(jìn)線分別由一路市電和一路柴油發(fā)電機(jī)切換提供,故此,我司用了三臺(tái)低壓備自投裝置
2023-09-14 08:09:39332 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的偏航系統(tǒng)是用來(lái)控制風(fēng)輪朝向風(fēng)的方向,以最大限度地捕捉風(fēng)能并轉(zhuǎn)化為電能。以下是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組偏航系統(tǒng)的通常啟動(dòng)過(guò)程。
2024-01-15 14:34:03282 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的液壓系統(tǒng)和剎車機(jī)構(gòu)是一個(gè)整體。在定槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中,液壓系統(tǒng)的主要任務(wù)是執(zhí)行風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的氣動(dòng)剎車和機(jī)械剎車;在變槳距風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中,液壓系統(tǒng)主要控制變距機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速控制、功率控制,同時(shí)也控制機(jī)械剎車機(jī)構(gòu)。
2024-02-01 18:16:08596
評(píng)論
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