今年的梅雨季尤為漫長(zhǎng)，南方多地一場(chǎng)接一場(chǎng)的梅雨已持續(xù)了差不多一個(gè)月了，又濕又粘又悶熱的天氣，返潮，發(fā)霉，著實(shí)讓人難受，給出行也帶來(lái)了不少影響。可是，你知道嗎？其實(shí)愛(ài)車(chē)蓄電池也挺受不了這氣候的！近日，不少車(chē)主反映，汽車(chē)啟動(dòng)不暢，打開(kāi)引擎蓋一看，蓄電池居然長(zhǎng)起了綠色的“毛”？

蓄電池端柱變“綠”了

這是怎么回事呢？其實(shí)，這是蓄電池需要保養(yǎng)的信號(hào)。由于梅雨季空氣中水分特別多，這些水分中又夾雜著酸性物質(zhì)及各類(lèi)雜質(zhì)，空氣中的水分易與蓄電池正負(fù)電極（鉛）發(fā)生氧化反應(yīng)，形成綠色的氧化物。并且，長(zhǎng)時(shí)間的腐蝕，會(huì)影響蓄電池正負(fù)電極導(dǎo)電性能，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常啟動(dòng);嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生電線短路，損壞車(chē)輛蓄電池正負(fù)極連接線，增加汽車(chē)的不安全隱患。

蓄電池長(zhǎng)久未養(yǎng)護(hù)

那老司機(jī)要問(wèn)了，蓄電池到底需不需要保養(yǎng)？不是說(shuō)“免維護(hù)蓄電池”嗎？其實(shí)，這是一個(gè)誤區(qū)，免維護(hù)是針對(duì)蓄電池內(nèi)部而言，而蓄電池外部端柱是需要定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的，否則會(huì)因?yàn)榭諝鉂穸纫约安涣际褂昧?xí)慣等，日積月累形成端柱氧化，從而導(dǎo)致蓄電池端柱線束損壞，影響儲(chǔ)電池壽命。

蓄電池養(yǎng)護(hù)后

有些車(chē)主在養(yǎng)護(hù)蓄電池時(shí)會(huì)使用一些土方法，比如先用開(kāi)水把蓄電池端柱燙一下，然后涂抹黃油。其實(shí)黃油是用來(lái)潤(rùn)滑的，并不能用來(lái)消除端柱氧化物。并且，涂抹黃油容易吸灰，而在高溫天氣，黃油融化流淌，易與酸液泄漏混淆。在此建議，蓄電池端柱養(yǎng)護(hù)應(yīng)該使用專(zhuān)業(yè)的工具。瓦爾塔蓄電池端柱養(yǎng)護(hù)套裝，這是蓄電池行業(yè)首個(gè)專(zhuān)業(yè)的養(yǎng)護(hù)工具。采用德國(guó)技術(shù)，以及先進(jìn)生產(chǎn)工藝。固化時(shí)間快，并且附著力好，持久性能長(zhǎng)。能讓端柱表面保持干燥，不粘灰塵，隔絕水汽等，有效延緩蓄電池性能衰退。

瓦爾塔蓄電池端柱養(yǎng)護(hù)工具

建議所有車(chē)齡車(chē)型，每1-2年，可至瓦爾塔蓄電池門(mén)店，進(jìn)行一次專(zhuān)業(yè)的端柱養(yǎng)護(hù)，以防止蓄電池端柱和線束的氧化，確保蓄電池和車(chē)輛連接可靠，延緩蓄電池性能衰退，預(yù)防車(chē)輛意外拋錨。并且，對(duì)于那些車(chē)輛超過(guò)3-5年，尤其是已經(jīng)出現(xiàn)大燈昏暗、啟動(dòng)乏力等癥狀的車(chē)主，建議對(duì)愛(ài)車(chē)蓄電池做健康狀態(tài)檢測(cè)，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，更換全新的蓄電池。