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電子發燒友網>電源/新能源>寶馬簽下國內動力電池供應商億緯鋰能,意味著什么?

寶馬簽下國內動力電池供應商億緯鋰能,意味著什么?

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大眾/豐田/戴姆勒/寶馬等的動力電池爭奪戰拉序幕

這張圖,來自于2019年的調研機構,記錄了全球汽車動力電池的走勢,各大地區的供應量變化以及主要電池供應商的名錄。仔細看,這之中動力電池生產商的名字重復率。
2020-07-20 09:33:15467

億緯鋰能將成寶馬在中國的第二家動力電池供應商

7月21日晚間,億緯鋰能(300014)公告顯示,子公司湖北億緯動力有限公司收到華晨寶馬汽車有限公司供應商定點信,具體合作事宜雙方正在商洽中。
2020-07-23 09:38:22653

動力電池迎來報廢高峰期,意味著首批使用的新能源汽車需要更換

據央視報道,自2013年前后,我國新能源汽車大規模推廣應用后,并于2014年進入爆發式增長階段。按照動力電池5到8年的使用壽命,2020年前后將迎來報廢高峰期,意味著首批使用的新能源汽車將進行電池的更換。與此同時,我國動力電池退役量也將超過20萬噸。
2020-09-13 10:57:362260

億緯鋰能發布公告稱已收到德國寶馬集團電池系統供應商定點信

供應商定點信,定點項目名稱為BK 48V。億緯鋰能成為繼寧德時代之后寶馬國內的第二家動力電池供應商。 公告原文如下:
2020-10-16 15:45:102413

春風動力將孚能科技作為其六個車型平臺的電池供應商

將孚能科技作為其六個車型平臺的電池供應商。 公告指出,根據預測,以上項目周期為5-8年,部分車型從2021年開始量產,量產后年均供應量需求預計超過10萬臺,合計電量需求預計超過5GWh。 圖片來源:公司公告 孚能科技稱,公司成為春風動力供應商,為其提供動力電池
2020-10-23 18:02:592244

大眾已確認萬向一二三為其動力電池供應商

已確認萬向一二三為其動力電池供應商,并將在未來2年內開始供貨。 早于去年7月,萬向一二三就被德國大眾鎖定為新的動力電池供應商,訂單規模在百億元以上。彼時萬向負責人表示已經定點,未來將開始供貨。 大眾在綁定寧德時代后,迫切
2021-03-26 15:08:273663

寶馬集團萊比錫工廠將于2021年5月啟動電池模塊的批量生產

寶馬在全球擁有多個電池PACK工廠,分別位于德國丁格芬、萊比錫和雷根斯堡、美國斯帕坦堡和中國沈陽,電芯由三星SDI、寧德時代供應。此外,寶馬還新增了一家歐洲本土動力電池供應商Northvolt,從而保障其電池供應穩定。
2021-05-10 10:17:591902

寶馬集團與華友循環打造動力電池材料閉環回收與梯次利用的創新合作模式

,例如鎳、鈷、鋰等,提供給寶馬電池供應商,用于生產全新動力電池,實現動力電池原材料的閉環管理。通過雙方此次的深化合作,退役動力電池的剩余價值將得到充分發揮,動力電池原材料開采及生產環節所產生的碳排放也將得以
2022-05-26 17:06:232372

動力電池回收產業回收后如何處理

同時,這也意味著,動力電池退役潮,也自此拉開了大幕。未來數量巨大的動力電池退役后,該如何處理?這或許將帶動動力電池回收產業的進一步發展。
2022-08-29 09:20:462904

寶馬100億動力電池生產基地落地沈陽

動力電池基地位于沈陽經濟技術開發區中德(沈陽)高端裝備制造產業園,擴建完成后,將成為寶馬全球第三家動力電池中心。
2022-11-16 15:04:57842

6月國內動力電池榜公布!

6月,我國新能源汽車市場共計43家動力電池企業實現裝機配套,排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池總裝機量比分別為81.3%、89.5%和97.2%,較去年同期的74.3%、85.3%和95.4%進一步提升。
2023-07-12 15:31:48747

2023全球動力電池現狀怎么樣 動力電池寒冬怎么過

目前,中國的動力電池企業正面臨著行業的調整,因碳酸鋰價格的下跌和供應過剩,動力電池的價格接近歷史最低水平。
2023-08-07 15:36:48752

9月國內動力電池裝機量數據報告

9月國內動力電池裝機量數據報告
2023-10-26 12:34:52177

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