為挽回全球銷量下滑的局面，日產汽車公司近日向全球市場推出了新款純電動SUV（運動型多用途車）Ariya，試圖努力開啟公司的“新時代”。

這款車型將于明年在日本上市，最低售價約為500萬日元（約合47000美元），2021年底將登陸歐洲、北美和中國市場；Ariya的續航里程最長達到610公里，是日產2010年上市的第一代純電動汽車聆風的3倍，時速加速至100公里僅需5.1秒。

經歷了2019財年的巨虧之后，日產迫切希望重新發力扭轉下滑的品牌形象。為擺脫銷量困境，日產制定了這一計劃，核心是在全球范圍減產20%，關閉位于西班牙、印度尼西亞的部分工廠，退出韓國市場也是其中的重要一環。日產希望能夠削減3000億日元（約合28億美元）的固定成本。日產希望通過轉型來達到持續增長、財務穩定和恢復獲利能力等目標。Ariya是日產公司四年業務轉型計劃下的成果之一。

數據顯示，日產2019年度在日本國內的銷量約為53萬輛，其中13萬輛左右為電動汽車。截至2023年度，日產將新推出2款純電動汽車、4款搭載e-power的汽車。純電動汽車將是以Ariya和輕型汽車IMk為基礎的新款車。近期還將推出搭載e-power的SUV車型KIX。

日產不僅計劃未來提高電動車產品比例，同時也計劃將中國市場部署為核心市場。

有分析認為，中國市場多元化的需求是日產開發Ariya車型的重要原因。

據《日本經濟新聞》報道，日產汽車將把日本國內銷量中純電動汽車等電動車型的占比從2019年度的25%提高至2023年度的60%。日產在銷售持續低迷的背景下，將推進具有優勢的電動化車型，力爭恢復市場份額。

今年以來，日產股價已累計下跌34%，然而新車型公布當日，日產股價飆升7.3%。

分析指出，日產Ariya的外觀不僅還原了概念車的造型，并且所搭載的最新動力技術也表明了日產未來電動車型的發展方向。但目前包括豐田、本田和馬自達在內，其他日本車企也開始大力發展純電動汽車。集大成者的日產Ariya是否會成為扭轉日產業績的里程碑，還需要市場數據證明。