日前，我們從相關外媒處了解到，對于電動汽車電池價格成本高的問題，美國德克薩斯大學奧斯汀分校科克雷爾工程學院的研究人員表示，他們已經破解了無鈷高能量鋰離子電池的密碼，既能去除價格高昂的鈷，還能夠降低電池生產成本，同時還將提升電池性能。

據了解，該研究小組研發了一種新型陰極，該款陰極含有89%的鎳，其他關鍵成分則是錳和鋁。電池中含鎳越多，表明其越能多存儲能量，增加了能量密度就可以在一定程度上延長電動汽車的續航里程。

一般而言，電池能量密度增加會導致電池其他方面性能下降，例如循環壽命會更短，即電池在失效和不能再被充滿電之前，可以充放電的次數。去除鈷通常會減慢電池的動力學反應，導致其充放電速率低，而鈷在目前所起到的穩定作用也不可或缺，不過研究人員表示，已經通過找到一種最優的金屬組合，以確保離子均勻分布，克服了無鈷電池循環壽命短以及充放電速率低的問題。

大多數鋰離子電池采用金屬離子組合，如鎳錳鈷（NMC）或鎳鈷鋁（NCA），該成本大約占整個電池材料成本的一半，鈷則是最昂貴的成分，這也是動力電池成本居高不下的原因之一。

該研究所的研究人員表示：“我們的目標是在保證電池性能和安全性的同時，只使用儲量豐富且價格低廉的金屬來替代鈷，并采用現下成熟的工業合成工藝。”幾位研究人員與德克薩斯大學技術商業化辦公室合作，成立了一家名為TexPower的初創公司，想要將該技術推向市場，

此前特斯拉等企業都表達出過要研發無鈷電池的可能性，而隨著未來無鈷高能量電池的推出，或將在一定程度上助力電動汽車的普及與發展，更多消息我們也將持續關注。