與當(dāng)前傳統(tǒng)的液態(tài)鋰離子電池相比，全固態(tài)鋰電池因其更高的能量密度和出色的安全性而備受關(guān)注。然而，基于硫化物固態(tài)電解質(zhì)的全固態(tài)鋰電池的長循環(huán)性能并不令人滿意，這源于復(fù)雜多樣的界面問題。
2022-09-27 15:38:22
2040 搞定EMC 工程師升級必經(jīng)之路 ? 工程師成長計劃第九期，工程師進階從搞定EMC開始。EMC是每個產(chǎn)品發(fā)布過程中避不開的工程問題，也是工程師從原理設(shè)計到產(chǎn)品交付能力的考驗。 ? 電磁兼容設(shè)計從整體
2022-11-03 12:55:201198 管住嘴、邁開腿，大模型的“成本瘦身”是必經(jīng)之路
2023-11-03 08:44:09232 `關(guān)于18650鋰電池裸沖，如果鋰電池前面不加保護板就用開關(guān)電源直接沖，鋰電池電壓上升充電電流會減小嗎？當(dāng)電壓達到飽和狀態(tài)下充電電流會自動截止？ 有沒有哪位大神有18650鋰電池沖放電的曲線圖`
2016-07-01 15:05:07
的原理。 首先是鋰電池：鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料，由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。 鋰聚合物電池：是指的全固態(tài)或凝膠太為電解液
2018-08-17 10:00:51
我想問下，比如用開路電壓法估算鋰電池組soc的時候，每個鋰電池的電壓數(shù)值肯定不是都相同的，是以隨機選其中一個鋰電池電壓來估算，還是平均電壓，或者是最大/最小電壓來估算soc？
2013-08-11 19:05:10
cn3703在給鋰電池充滿電之后，過段時間后電池就會沒有電，電路中有待機電流，怎么樣解決
2016-11-14 13:13:49
：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動力電芯，三元電芯回收電池，回收動力電池，回收動力鋰電池，回收三元動力電池，回收鋰電池
2021-12-09 11:32:20
想知道，鋰電池有哪些型號的，包括尺寸，容量等
2011-12-16 10:59:18
是差不多的，現(xiàn)在一般鋰電池保2年，鉛酸蓄電池保1年。 鋰電池具有免激活特性 在運用鋰電池中應(yīng)留心的是，電池放置一段時刻后則進入休眠狀態(tài)，此刻容量低于正常值，運用時刻亦隨之縮短。但鋰電池很簡單激活，只需
2019-05-11 09:51:33
請問如何畫鋰電池及電池座的PCB封裝
2017-09-20 16:14:29
。就是性能的不同，才能讓鋰電池在當(dāng)今時代幾近全面取代鉛酸蓄電池的地位。 鋰電池與蓄電池的性能比較 溫度耐受性：常見的鋰電池工作溫度為-20-60攝氏度，不過一般低于0℃后鋰電池性能就會下降，放電
2019-06-25 04:20:09
AD8450+ADP1972鋰電池充放電，設(shè)置鋰電池的放電電流為20A時，為什么輸出電壓會有波動（用負載代替鋰電池），ADP1972的SS引腳在開啟后它會是一個上升—下降—上升—下降的波形
2024-01-05 06:04:28
本帖最后由 南梔向北 于 2020-12-15 19:34 編輯
智能互聯(lián)時代，連接到網(wǎng)絡(luò)上是啞終端智能化的必經(jīng)之路，所以點亮這個技能
2020-11-29 20:44:29
又會自動恢復(fù)回來。擱置中的鋰電池最怕什么：1，35℃以上高溫，和工作中鋰電相同。2，充滿電后擱置，電池老化的比平時更快。3，充沛放電后擱置，電池擱置過程中會自放電，充沛放電后電池自放電會形成過放。4
2019-07-26 09:58:50
七天玩轉(zhuǎn)Altera：學(xué)習(xí)FPGA必經(jīng)之路包括基礎(chǔ)篇、時序篇和驗證篇三個部分。http://www.nxhydt.com/soft/5/2012/20120815284605.html
2014-11-05 14:07:06
01全固態(tài)電池| 全固態(tài)電池的潛力全固態(tài)電池的出現(xiàn)可能會打破當(dāng)前困局，并大大加速市場對純電動汽車的認可。一方面，純電動汽車的繁榮是由***、監(jiān)管部門和企業(yè)社會責(zé)任共同推動而產(chǎn)生的結(jié)果，目前只是實現(xiàn)了
2021-07-12 06:55:45
？其實也很容易會知道，當(dāng)我們執(zhí)行make menuconfig后，肯定會執(zhí)行Makefile，那么我們打開Makefile文件來尋找menuconfig這個目標(biāo)，但是是搜索不到的，這里有個技巧，我們
2020-06-08 04:35:51
隨著二十世紀末微電子技術(shù)的發(fā)展，小型化的設(shè)備日益增多，對電源的要求也不斷提高。特別是汽車！其實，不論是太陽能發(fā)，還是分力發(fā)電，電動汽車，都離不開鋰電池，鋰電池能量密度高，體積和重量相對來說都會
2016-01-07 11:37:55
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫存電芯，回收聚合物電芯，回收鋰電芯，回收動力電芯，三元電芯回收電池，回收動力電池，回收動力
2021-10-30 18:51:47
提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發(fā)揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢?
2021-03-11 07:19:55
學(xué)習(xí)程序語言是每個程序員的必經(jīng)之路。可是這個世界上有太多的程序語言，每一種都號稱具有最新的“特性”。所以程序員的苦惱就在于總是需要學(xué)習(xí)各種稀奇古怪的語言，而且必須緊跟“潮流”，否則就怕被時代所淘汰。
2012-08-15 23:47:13
想起個系統(tǒng)的學(xué)習(xí)一下單片機，很多人一直疑惑究竟是先學(xué)51單片機尼還是STM32呢，51貌似用的很少了，都是STM32啊！51肯定是入門學(xué)習(xí)的必經(jīng)之路，第一：51便于對寄存器的理解，第二：51資料豐富
2021-11-23 08:05:48
不斷修改中，但是大體是提高安全性的策略，就是固態(tài)化。目前總體而言，全固態(tài)鋰電池開發(fā)面臨四個挑戰(zhàn)，一個是在電極層面，怎么樣滿足正負極課題和固體電解質(zhì)的離子傳輸，特別是循環(huán)過程中，第二是循環(huán)過程中
2017-01-17 09:37:14
用最短的時間，有效的掌握硬件和編程的技術(shù)是初學(xué)者的普遍問題。但只有實踐加不斷地補充學(xué)習(xí)才是掌握這門技術(shù)的必經(jīng)之路。如果有一位良師益友共同幫助努力，事半功倍當(dāng)然更好。在這個論壇中是否可以開展一個各個層次的學(xué)習(xí)交流空間？
2016-02-29 11:21:56
按鍵的延時消抖是初學(xué)單片機的必經(jīng)之路，因為只要是機械開關(guān)所傳遞的信號，都會存在波動，有時這些波動是"致命"的，所以消除其影響就是一門手藝了。硬件消抖有其優(yōu)點，同樣的也有不方便
2022-01-17 06:26:25
為獲得高輸出功率和容量的導(dǎo)電助劑。助劑也可以使用石墨碳，但由于石墨碳呈現(xiàn)球狀，作為正極材料只能通過點來接觸。而石墨烯為薄膜狀，能以平面來接觸，能提高導(dǎo)電性。除了能將鋰電池壽命延長至1.5倍外，東麗的開發(fā)負責(zé)人還表示，“還希望（把石墨烯材料）應(yīng)用于新一代全固態(tài)電池等”，計劃今后推進評估。
2021-04-24 11:15:41
隨著人們對藍天白云的追求，對霧霾的深惡痛絕，節(jié)能減排、發(fā)展新能源成為可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為汽車產(chǎn)銷量世界第一大國，新能源汽車的發(fā)展上升至國家戰(zhàn)略，隨之而來的新能源汽車的路試則變得非常棘手。
2019-08-13 07:55:42
據(jù)美國物理學(xué)家組織網(wǎng)8月4日(北京時間)報道，一個日本研究小組開發(fā)出一種能像電解液一樣產(chǎn)生電流的固態(tài)電介質(zhì)，并用其制造出了固態(tài)鋰電池，其導(dǎo)電性可達到現(xiàn)有液態(tài)鋰離子電池的水平。研究人員表示，由于
2011-08-08 16:55:01
提個問題：很多小電器使用的是單個或1.5VXN個的電池倉。由于鋰電池電壓的原因，于是廠家設(shè)計了與傳統(tǒng)1.5V外型體積一樣的鋰電池，但由于每個1.5V鋰電都需要一個降壓芯片，當(dāng)需要獲得1.5V以上電壓
2023-03-15 09:20:15
電容電池與鋰電池能互換使用嗎？13400的一個鋰電容壞了，可以用18650的鋰電池代替嗎？
2023-03-31 11:33:59
輸運能力越強，離子電導(dǎo)能力越高。鋰電池負極表面有叫固態(tài)電解質(zhì)界面（SEI）膜的保護薄層，其對負極循環(huán)穩(wěn)定性至關(guān)重要，也對電池安全性有很大影響；而電解質(zhì)的組分決定SEI膜的性質(zhì)，對電池循環(huán)穩(wěn)定性和安全性有
2018-08-07 18:47:23
，減少幅度非常小，高品質(zhì)的電池充過多次周期后，仍然會保留原始電量的80%，很多鋰電供電產(chǎn)品在經(jīng)過兩三年后仍然照常使用，就是這個原因。當(dāng)然鋰電壽命到了最終還是需要更換的。鋰電的壽命一般為300～500個
2018-04-23 16:33:25
陶瓷材料兩個體系），正負極之間的距離（傳統(tǒng)上由隔膜電解液填充，現(xiàn)在由固態(tài)電解質(zhì)填充）可以縮短到甚至只有幾到十幾個微米，這樣電池的厚度就能大大地降低——因此全固態(tài)電池技術(shù)是電池小型化，薄膜化的必經(jīng)之路
2015-12-23 13:49:30
微電子機械系統(tǒng)（MEMS）和超大規(guī)模集成電路（VLSI）技術(shù)的發(fā)展對能源的微型化、集成化提出了越來越高的要求。全固態(tài)薄膜鋰電池因其良好的集成兼容性和電化學(xué)性能成為MEMS和VLSI能源微型化、集成化
2011-03-11 15:44:52
本文介紹了聚合物薄膜鋰電池以及全固態(tài)無機薄膜鋰電池,主要對全固態(tài)無機薄膜鋰電池的發(fā)展過程以及其陰極材料、陽極材料、無機固態(tài)電解質(zhì)的性能和制備技術(shù)進行了綜述;同時介
2009-12-29 23:50:26
15 現(xiàn)在鋰電池比較熱門的發(fā)展趨勢可能一個是大圓柱體鋰電池，一個就是發(fā)展趨勢的固態(tài)鋰電池技術(shù)，鋰電池的技術(shù)研發(fā)當(dāng)然缺不了一臺可靠性好的鋰電池防爆箱。下面介紹一款高校研究實驗室應(yīng)用的鋰電池防爆箱。
2023-07-24 21:15:14
MD行家8問8答—MD高手必經(jīng)之路
2010-02-02 14:02:501256 七天玩轉(zhuǎn)Altera：學(xué)習(xí)FPGA必經(jīng)之路包括基礎(chǔ)篇、時序篇和驗證篇三個部分。
2012-08-15 16:19:46744 據(jù)美國媒體消息，豐田計劃在2020年全面實現(xiàn)固態(tài)電池商業(yè)化，取代現(xiàn)今使用的鋰電池，并在未來幾年內(nèi)使用鋰空氣電池。據(jù)了解，固態(tài)電池能量將是鋰電池的三到四倍。
2013-08-01 14:28:261276 2016年11月15日，由深圳珈偉光伏照明股份有限公司（后簡稱：珈偉股份，證券代碼：300317）主辦的“全球首例固態(tài)鋰電池與快充鋰電池發(fā)布會”在上海浦東香格里拉大酒店隆重舉行。
2016-11-17 10:01:401576 最新消息，美國國家航空航天局（NASA）日前透露，他們正在與邁阿密大學(xué)合作，研制一種新型固態(tài)電池。這種固態(tài)電池的體型比傳統(tǒng)鋰電池更小，可以用在“立方體衛(wèi)星（CubeSats）”等微型衛(wèi)星上。
2017-02-15 11:07:36918 相聲面臨使用立體必經(jīng)之路耳機放大器時的常見問題。而使用簡單的耳機揚聲器這個神器可能無法聽到，但如果一個大增益外部放大器使用，串?dāng)_可能成為可聽。串?dāng)_測量使用音頻分析儀和連接點的測量是至關(guān)重要的，以獲得
2017-05-24 09:21:5015 固態(tài)電池被稱為是“下一代鋰離子電池技術(shù)”，它具備的能量密度，續(xù)航時間和安全性都比如今的液態(tài)鋰離子電池好上太多。據(jù)悉一些體積較小的固態(tài)電池已經(jīng)可以實現(xiàn)量產(chǎn)，眾多企業(yè)對此賦予了眾望，固態(tài)電池即將開啟鋰電新時代。
2017-12-14 13:27:482680 
COB(Chip On Board ) 是一種集成封裝技術(shù)，COB技術(shù)也一向被行業(yè)所看好，甚至被認為是LED顯示技術(shù)通向Micro LED的必經(jīng)之路。
2018-02-09 11:00:066968 前段時間，國外媒體紛紛發(fā)布了一條消息，電動汽車品牌Fisker申請了一個固態(tài)鋰電池專利，最高續(xù)航800公里，充電只要 1 分鐘。大家沸騰起來，簡直一舉解決了續(xù)航和快充兩大難題。那么，什么是固態(tài)電池？全固態(tài)電池到底是一種什么樣的技術(shù)？
2018-03-17 10:54:3851224 日本鋰電企業(yè)從產(chǎn)品到服務(wù)的轉(zhuǎn)向，既是性價比節(jié)節(jié)敗退的無奈之舉，又是產(chǎn)業(yè)升華的必經(jīng)之路。
2018-03-21 13:45:195148 據(jù)外媒報道，菲斯克（Fisker）宣稱其新款純電動轎車FiskerEMotion的充電時間僅需9分鐘，這主要得益于其新款固態(tài)鋰電池，該專利電池由其自主研發(fā)，并于未來數(shù)月內(nèi)開始量產(chǎn)。
2018-08-27 15:48:00682 2015年，全球車用鋰電池產(chǎn)量排行榜上，排名前三的品牌分別是松下、比亞迪和寧德時代（簡稱CATL）；而在國內(nèi)車用鋰電池市場，比亞迪與寧德時代已經(jīng)形成雙頭并進的局面。從趨勢上看，寧德時代大有超越比亞迪
2018-06-21 15:56:0013772 清陶團隊領(lǐng)跑固態(tài)電池新賽道，對固態(tài)鋰電池上下游業(yè)務(wù)展開全面布局，已實現(xiàn)隔膜材料、固態(tài)電池、自動化裝備的“三位一體”發(fā)展。
2018-07-11 10:06:133882 清陶團隊領(lǐng)跑固態(tài)電池新賽道，對固態(tài)鋰電池上下游業(yè)務(wù)展開全面布局，已實現(xiàn)隔膜材料、固態(tài)電池、自動化裝備的“三位一體”發(fā)展。
2018-08-06 08:21:174869 鋰電池（LIB）在便攜式電子設(shè)備，電動車等領(lǐng)域有著廣泛的運用，但低能量密度和易漏、易燃等安全問題使得LIB難以滿足當(dāng)代需求。固態(tài)電池（SSB），使用更安全的固態(tài)電解質(zhì)（SSE）取代液態(tài)有機
2018-08-10 11:45:003034 我們認為，2020年前高鎳正極+準固態(tài)電解質(zhì)+硅碳負極實現(xiàn)300Wh/Kg，2025年前富鋰正極+全固態(tài)電解質(zhì)+硅碳/鋰金屬負極電池實現(xiàn)400Wh/Kg，2030年前燃料/鋰硫/空氣電池實現(xiàn)500Wh/Kg，核聚變電池是人類社會終極能源方式。
2018-09-10 17:12:4213356 近日，中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所宣布，由其牽頭承擔(dān)的納米先導(dǎo)專項“全固態(tài)電池”課題已通過驗收，這一技術(shù)進步將進一步推動國內(nèi)全固態(tài)鋰電池的規(guī)模應(yīng)用。
2018-10-23 16:09:363406 機器學(xué)習(xí)是大數(shù)據(jù)、人工智能的核心，是從事這個領(lǐng)域的必經(jīng)之路。
2018-10-21 09:12:166588 輝能科技，作為全球第一家成功實現(xiàn)固態(tài)鋰電池商業(yè)化量產(chǎn)的公司，近年來從各維度頻頻落棋，有望成為固態(tài)電池新賽道的領(lǐng)跑者。
2018-12-10 13:55:224987 “沒有核心技術(shù)萬萬不能”，發(fā)展半導(dǎo)體芯片產(chǎn)業(yè)是中國科技真正崛起的必經(jīng)之路，華為事件讓大家再次意識到這一形勢的嚴峻性。5月17日凌晨，美國商務(wù)部工業(yè)和安全局（BIS）把華為列入“實體名單”，隨后緊張的情緒在全球產(chǎn)業(yè)鏈蔓延。
2019-05-25 10:19:216407 隨著深度學(xué)習(xí)技術(shù)的成熟，計算機運算速度的增長以及互聯(lián)網(wǎng)時代海量數(shù)據(jù)的支撐，才讓人工智能開始了一段與以往大為不同的復(fù)興之路。
2019-06-27 10:41:49373 如果將物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品比作一個人的話，那么OTA升級技術(shù)無疑是這個人成長的關(guān)鍵，OTA無法為人添一雙翅膀，但卻可以讓他歷經(jīng)從小學(xué)到中學(xué)，從中學(xué)到大學(xué)的成長過程。
2019-07-21 10:09:582578 本文首先闡述了固態(tài)電池原理，其次介紹了固態(tài)電池優(yōu)勢，最后介紹了固態(tài)電池使用的材料。
2019-07-24 14:23:3724510 傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池不會是動力電池的技術(shù)終點、固態(tài)電池是后鋰電時代的必經(jīng)之路早已是行業(yè)共識。日本新能源產(chǎn)業(yè)的技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu)——NEDO更是早在2008年就發(fā)布了電池研發(fā)路線圖，固態(tài)電池作為發(fā)展方向赫然在目。
2019-09-11 10:56:471845 了一項全新的電池技術(shù)——固態(tài)電池，能將電池的充電速度提升，同時續(xù)航里程比鋰電池高，媒體也爭相播報固態(tài)電池將取代鋰電池，看到這不禁要問固態(tài)電池能否取代鋰電池？
2019-10-20 10:46:252166 隨著土地使用成本以及人工成本的增加，倉儲費用也有明顯的增加，降本增效是我國倉儲行業(yè)未來發(fā)展的核心。未來發(fā)展智能倉儲，減少人工及土地的使用，降低物流費用是我國倉儲行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。
2019-11-13 15:05:334506 區(qū)塊鏈是未知大于已知的探索，去偽存真是技術(shù)探索的必經(jīng)之路。
2020-01-06 09:10:42347 隨著全固態(tài)鋰電池的推廣，各種“全固態(tài)”或“固態(tài)”鋰電池的概念層出不窮。解決鋰電池安全性能的重要任務(wù)，就這樣落到了全固態(tài)鋰電池的肩上。
2020-04-03 15:29:414643 盡管寧德時代并未透露其續(xù)航200萬公里的電池是哪種材料體系，但寧德時代在磷酸鐵鋰、三元材料以及固態(tài)電池等領(lǐng)域都有所布局，這為其量產(chǎn)百萬公里電池奠定了基礎(chǔ)。
2020-06-25 18:13:0012307 伴隨著全固態(tài)鋰電池熱的興起，各種“全固態(tài)”或“固態(tài)”概念的鋰電池相繼出現(xiàn)，存在著混淆概念的現(xiàn)狀。本文特將已出現(xiàn)的七類跟固態(tài)鋰電池相關(guān)的概念進行了梳理，并進行初步的總結(jié)如下。
2020-07-27 10:11:434138 日前外媒指豐田將在今年內(nèi)推出固態(tài)電池，由此它將成為首家商用固態(tài)電池的汽車企業(yè)。固態(tài)電池瘋傳已久，不過互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)蔚來早前發(fā)布的ET7催熱了固態(tài)電池，然而由于技術(shù)所限蔚來卻無法推動固態(tài)電池早日
2021-02-27 10:43:002084 摘要：聚合物鋰電池和鋰電池差異是什么？原材料上，鋰離子電池的原材料為電解液（液體或膠體）；聚合物鋰電池的原材料為電解質(zhì)有高分子電解質(zhì)（固態(tài)或膠態(tài)）和有機電解液。制作工藝不同，聚合物電池越薄越好
2020-11-13 09:30:1611052 傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池不會是動力電池的技術(shù)終點、固態(tài)電池是后鋰電時代的必經(jīng)之路早已是行業(yè)共識。 我們所期待的動力電池技術(shù)革命，似乎馬上就要來了。不過，最“靠譜的”固態(tài)電池，但它依舊充滿了技術(shù)挑戰(zhàn)
2021-01-02 09:56:003864 1月11日，據(jù)媒體報道稱，寧德時代或為蔚來固態(tài)電池供應(yīng)商，新150kWh電池包將于2022年第四季度交付。 有趣的是，此前寧德時代曾明確表示，固態(tài)電池短期內(nèi)沒有推出的可能。對此，有記者向?qū)幍?b class="flag-6" style="color: red">時代方面
2021-01-11 15:37:481819 近日，蔚來在其發(fā)布會上發(fā)布了全新150度固態(tài)電池包，但并未透露該固態(tài)電池由哪家供應(yīng)商供應(yīng)。今日，有消息人士透露，寧德時代或為蔚來固態(tài)電池供應(yīng)商。
2021-01-11 15:59:431669 據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，“蔚來汽車2022年裝配固態(tài)電池，能量密度大幅提升，新車續(xù)航里程將超過1千公里”，這個消息近日在市場引發(fā)持續(xù)震動，多家鋰電池電解液和隔膜企業(yè)股價連續(xù)兩個交易日大幅下跌。固態(tài)電池是什么？它真的快要取代傳統(tǒng)鋰電池了嗎？
2021-01-13 11:24:522625 固態(tài)電池是是未來鋰電的發(fā)展方向，2021年1月9日，蔚來汽車發(fā)布的新型電動轎車車型ET7采用了高能量密度360wh／kg的固態(tài)電池，引起業(yè)界關(guān)注。
2021-01-14 13:57:382330 進入 2021 年，蔚來汽車主打固態(tài)電池，而松下則有意開發(fā)無鈷電池。那么，固態(tài)電池與無鈷電池是什么關(guān)系？固態(tài)電池是無鈷電池嗎？
2021-02-14 09:41:004614 “鋰離子電池容易引起安全問題，同時它的能量密度已經(jīng)到了300瓦時/公斤，達到了液態(tài)鋰離子電池性能極限。因此，下一步，新一代電池要發(fā)展固態(tài)電池，或者要逐漸過渡到全固態(tài)鋰電池。固態(tài)鋰電池的負極材料可以
2021-02-13 09:11:001516 日前我們獲悉，寧德時代（300750）公開“一種固態(tài)電解質(zhì)的制備方法”“一種硫化物固態(tài)電解質(zhì)片及其制備方法”兩種固態(tài)電池相關(guān)專利，其或?qū)⒊蔀槲祦?50kWh固態(tài)電池提供商。
2021-01-21 10:35:292357 關(guān)于智能制造，現(xiàn)在經(jīng)常聽到往往是“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”。粗聽起來似乎很有道理，但這是一個在邏輯上略顯含糊的說法。“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”到底是指實現(xiàn)智能制造的三個階段，還是指每一步是實現(xiàn)后續(xù)步驟的先決條件？ 如果說這“三化”是指三個“階段”，是否意味著企業(yè)走到“網(wǎng)絡(luò)化”階段，再稍加努力就能順利走到“智能化”？然而，從網(wǎng)絡(luò)化到智能化的道路還很漫長，它們之間并沒有自然而然的銜接關(guān)系。 而如果說是指每
2021-02-04 15:41:122120 所謂“全固態(tài)鋰電池”是一種在工作溫度區(qū)間內(nèi)所使用的電極和電解質(zhì)材料均呈固態(tài)，不含任何液態(tài)組份的鋰電池，全稱是“全固態(tài)電解質(zhì)鋰電池”。
2021-03-17 23:12:5025 智能化變電站也可叫做智慧變電站，是當(dāng)前數(shù)字化變電站的延伸與發(fā)展，其功能需求應(yīng)包含建設(shè)、運行、維護、生產(chǎn)和管理過程的智能化、信息化、可視化、高安全性等特點。升級智能變電站必經(jīng)之路，智能化變電站應(yīng)該
2021-04-09 10:45:56456 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期，但有望在未來超速發(fā)展。當(dāng)前已實現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競爭優(yōu)勢，而未來固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線
2022-03-22 11:14:2015685 中創(chuàng)新航已經(jīng)完成400Wh/kg?固液混合電池技術(shù)的階段開發(fā)，安全已均通過國標(biāo)測試。 在下一代電池技術(shù)開發(fā)進程中，固態(tài)電池被認為是重要發(fā)展方向，而作為必經(jīng)之路，固液混合電池是每個入局者必須面臨的考驗
2022-10-19 16:13:42833 隨著社會的不斷進步和人們生活質(zhì)量的提高，鋰電池在電子設(shè)備和電動汽車領(lǐng)域應(yīng)用迅速增長，傳統(tǒng)鋰電池使用揮發(fā)性和易燃性的液態(tài)電解質(zhì)使其安全問題頻發(fā)，固態(tài)電解質(zhì)（SSEs）的使用可顯著提升電池安全問題
2023-02-17 10:19:151322 鏈數(shù)字化產(chǎn)品及服務(wù)提供商，北京筑龍信息技術(shù)有限責(zé)任公司資深顧問孟豪受邀出席“數(shù)字化與智能化”論壇，發(fā)表題為《采購供應(yīng)鏈平臺——構(gòu)建能源企業(yè)數(shù)智供應(yīng)鏈的必經(jīng)之路》的講話，向行業(yè)同仁闡述北京筑龍在采購供應(yīng)鏈方面的看法以及技術(shù)
2023-04-14 14:29:30422 基于此，越來越多企業(yè)加碼研發(fā)并生產(chǎn)固態(tài)電池。動力電池企業(yè)中，寧德時代、國軒高科、贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能、欣旺達等均在積極推進固態(tài)電池技術(shù)布局。不過目前來看，半固態(tài)電池量產(chǎn)落地會更快一些。
2023-05-25 16:14:422351 
當(dāng)產(chǎn)品進入成熟周期，在制造端實現(xiàn)極致節(jié)能、極致提效、極致降本，成為中國動力電池企業(yè)提升核心競爭力及全球話語權(quán)的必經(jīng)之路。
2023-05-30 17:11:581932 
固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期，但有望在未來超速發(fā)展。當(dāng)前已實現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競爭優(yōu)勢，而未來固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線，從特殊領(lǐng)域逐漸往動力電池過渡， 并且隨著國際巨頭的加速布局，固態(tài)電池將進入發(fā)展的快速軌道。
2023-06-11 09:58:404228 
搞定EMC工程師升級必經(jīng)之路工程師成長計劃第九期，工程師進階從搞定EMC開始。EMC是每個產(chǎn)品發(fā)布過程中避不開的工程問題，也是工程師從原理設(shè)計到產(chǎn)品交付能力的考驗。電磁兼容設(shè)計從整體設(shè)計，到電路設(shè)計
2022-08-08 10:23:53552 
搞定EMC工程師升級必經(jīng)之路工程師成長計劃第九期，工程師進階從搞定EMC開始。EMC是每個產(chǎn)品發(fā)布過程中避不開的工程問題，也是工程師從原理設(shè)計到產(chǎn)品交付能力的考驗。電磁兼容設(shè)計從整體設(shè)計，到電路設(shè)計
2022-08-10 09:26:34450 
目前液體鋰電池已幾乎接近極限，固態(tài)鋰電池是鋰電發(fā)展的必經(jīng)之路（必然性）。
與傳統(tǒng)液體電解質(zhì)不同，對于固態(tài)電解質(zhì)電化學(xué)性能的評價需要新的方法與評價維度。新發(fā)布實施的T/SPSTS 019—2021
2023-06-25 16:43:28463 
日前，贛鋒鋰電將推出半固態(tài)“先鋒”電池。該電池采用柔性固體電解質(zhì)隔膜和超級半固態(tài)電芯，可實現(xiàn)3000+循環(huán)壽命，10萬公里無衰減。
2023-09-08 15:08:57249 液態(tài)電解質(zhì)的泄漏和易燃易爆等安全問題影響著鋰電池的應(yīng)用場景。引入固態(tài)電解質(zhì)如聚合物電解質(zhì)可以改善此類問題，促進鋰金屬電池的實際應(yīng)用。
2023-09-19 11:35:19929 
哪種電池最安全？固態(tài)鋰電池是否比普通鋰電池更安全，為什么？ 在討論哪種電池最安全之前，我們需要了解電池的基本原理以及可能存在的安全風(fēng)險。電池是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，其中最常見的一種是鋰電池
2023-11-10 14:46:01495 固態(tài)電池和半固態(tài)電池是新一代高性能電池技術(shù)，具有許多傳統(tǒng)液態(tài)電池所沒有的優(yōu)勢。固態(tài)電池和半固態(tài)電池都是基于固態(tài)電解質(zhì)的設(shè)計，其中固態(tài)電池的正負極材料均為固態(tài)，而半固態(tài)電池中只有其中一端是固態(tài)。本文
2023-12-25 15:20:022911 固態(tài)鋰電池（SSLB）由于比液態(tài)電解質(zhì)鋰離子電池具有更高的能量密度和更高的安全性，近年來備受研究人員關(guān)注。
2023-12-28 09:08:49623 
首先5G-A是實現(xiàn)6G領(lǐng)先的必經(jīng)之路。對于5G-A的發(fā)展，中國工程院院士鄔賀銓就明確表示說，“無論是從市場需求的角度，還是從技術(shù)進步的角度，5G-A階段都是很有必要的，也是6G前的必經(jīng)之路。”
2024-01-18 10:54:44155 固態(tài)鋰電池從宏觀方面看，也是由固態(tài)正電極材料、固態(tài)電解質(zhì)、固態(tài)負電極材料構(gòu)成的，其工作原理和液態(tài)鋰電池類似。
2024-01-19 14:52:51558 
此前的高工鋰電年會上，上汽清陶總經(jīng)理李崢博士表示，固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化是一次從材料體系到電池結(jié)構(gòu)到制程工藝的全面升級。
2024-01-21 10:47:11160
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論