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電子發(fā)燒友網(wǎng)>電源/新能源>48V電源系統(tǒng)中的GaN FET應(yīng)用

48V電源系統(tǒng)中的GaN FET應(yīng)用

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2021-11-18 17:29:29

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2019-08-09 07:25:39

48V直流高頻開關(guān)電源的簡(jiǎn)單原理

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2018-11-20 10:44:33

48V轉(zhuǎn)12V電源芯片,48V轉(zhuǎn)15V電源芯片電路圖

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`我們常用的48V鋰電池或者48V供電的電源,需要用到一些電子軟件電路,需要給MCU供電,如STM32等,就需要穩(wěn)定,穩(wěn)壓輸出5V或者3.3V的輸出電壓。 對(duì)于小電流的,幾個(gè)MA-二十MA的應(yīng)用來
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48V轉(zhuǎn)5V48V轉(zhuǎn)3.3V48V轉(zhuǎn)3V的LDO和3A降壓芯片

48V轉(zhuǎn)5V芯片,48V轉(zhuǎn)5V電路圖,48V轉(zhuǎn)3.3V芯片,48V轉(zhuǎn)3.3V穩(wěn)壓電路圖,48V轉(zhuǎn)3V穩(wěn)壓芯片,48V轉(zhuǎn)3V電路圖。如何選擇合適的芯片?就需要看選型表了。下表就列出了一小部分可滿足
2020-10-20 09:24:54

48V逆變器設(shè)計(jì)??

設(shè)計(jì)48V全橋逆變器,準(zhǔn)備采樣IRF3710,IRF3710是常規(guī)型號(hào)嗎?還有在生產(chǎn)嗎??
2017-11-13 14:00:58

48V降壓恒壓芯片 48V降壓恒壓IC 48V降壓5V 同步降壓恒壓芯片 SL1509HV

降壓IC,POE網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控供電芯片 ,POE網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控供電IC,POE網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控48V降壓IC,POE網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控降壓芯片,POE安防監(jiān)控電源芯片,POE安防監(jiān)控電源IC,POE安防監(jiān)控電源120V降壓芯片
2021-08-26 09:35:22

48V降壓輸出24V

輸入電壓為48V,需要驅(qū)動(dòng)一個(gè)24V 散熱風(fēng)扇和接觸器、電磁閥,使用開關(guān)電源成本太高,想使用一個(gè)降壓斬波,單片機(jī)PWM控制,包括使能,溫度檢測(cè)等功能,不知大家有什么建議?
2013-07-09 10:47:51

48v電源電路圖

想做一個(gè)48V轉(zhuǎn)換5V.24V.的開關(guān)電源誰有電路圖麻煩給發(fā)一份
2009-02-06 19:54:56

48v直流有刷電機(jī)調(diào)換電源的正負(fù)極對(duì)電機(jī)壽命有影響嗎?

48v直流有刷電機(jī)調(diào)換電源的正負(fù)極,來實(shí)現(xiàn)電機(jī)的正反轉(zhuǎn),這對(duì)電機(jī)壽命有影響嗎?我調(diào)換電源正負(fù)極后,電機(jī)會(huì)反轉(zhuǎn),電流正常,但電機(jī)上沒有標(biāo)注額定的轉(zhuǎn)向。
2023-03-17 14:36:23

48v逆變器電路圖

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2008-11-09 00:47:50

GaN FET作為輸入開關(guān)的高效率1kW諧振轉(zhuǎn)換器參考設(shè)計(jì)

描述PMP20978 參考設(shè)計(jì)是一種高效率、高功率密度和輕量化的諧振轉(zhuǎn)換器參考設(shè)計(jì)。此設(shè)計(jì)將 390V 輸入轉(zhuǎn)換為 48V/1kW 輸出。PMP20637 功率級(jí)具有超過 140W/in^3
2018-10-26 10:32:18

GaN FET如何實(shí)現(xiàn)下一代工業(yè)電源設(shè)計(jì)

對(duì)比GaN FET:新的集成系統(tǒng)大型數(shù)據(jù)中心、企業(yè)服務(wù)器和通信交換中心會(huì)消耗大量電能。在這些電源系統(tǒng)FET通常與柵極驅(qū)動(dòng)器分開封裝,因?yàn)樗鼈兪褂貌煌墓に嚰夹g(shù),并且最終會(huì)產(chǎn)生額外的寄生電感。除了導(dǎo)致較大的形狀尺寸外,這還可能限制GaN在高壓擺率下的開關(guān)性能…
2022-11-07 06:26:02

GaN FET重新定義電源電路設(shè)計(jì)

的開關(guān)頻率意味著任何磁性器件可以小得多,效率更高。使用GaN的LLC階段利用高于1MHz的開關(guān)頻率將轉(zhuǎn)換成36至60V的輸出。典型的輸出是POL轉(zhuǎn)換器的48V,這也正在利用GaN。整體設(shè)計(jì)不僅規(guī)模
2017-05-03 10:41:53

ADI 6大產(chǎn)品解決方案,鋪就48V/12V雙電池汽車系統(tǒng)演進(jìn)路線

的『2018第三屆汽車48V系統(tǒng)技術(shù)論壇』上,ADI公司電源產(chǎn)品中國(guó)區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)梁再信(Lorry)向參會(huì)車廠、零部件供應(yīng)商展示了ADI 公司可用于汽車48V系統(tǒng)的產(chǎn)品,包括——*用于48V和12V系統(tǒng)電池
2018-10-30 11:38:59

STEVAL-SPIN3202的最大電壓是多少?能使用48V作為最大電壓?jiǎn)幔?/a>

TI助力GaN技術(shù)的推廣應(yīng)用

,而之前在相似的硅材料解決方案,這種轉(zhuǎn)換的效率并不高。例如,在基站,客戶可以通過保持標(biāo)準(zhǔn)48V電壓并將該電壓直接轉(zhuǎn)換為數(shù)字電路所需要的電壓電平來減少功率損耗。目前常見的架構(gòu)則會(huì)先將電源電壓從48V
2018-09-10 15:02:53

TI四相雙向汽車12V/48V電源系統(tǒng)參考設(shè)計(jì)

TI公司的TIDA-01168是四相雙向汽車12V/48V電源系統(tǒng)參考設(shè)計(jì),采用兩個(gè)LM5170-Q1電流控制器和TMS320F28027F微控制器(MCU),12V輸入電壓范圍6V-18V
2018-10-22 15:41:19

優(yōu)化48V輕混電動(dòng)車(MHEV)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)

Hsu制造商制造輕混電動(dòng)車(MHEV)的最終目標(biāo)是減少溫室氣體(GHG)排放。輕混電動(dòng)車包含一個(gè)連接到車輛變速器系統(tǒng)48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。為了減少溫室氣體排放,輕混電動(dòng)車的內(nèi)燃機(jī)(ICE)會(huì)在
2022-11-07 06:52:45

信號(hào)隔離在48V HEV/EV系統(tǒng)的重要性

多電壓電平的存在需要隔離來保護(hù)低壓電路免受高壓影響。顯然,對(duì)于400V及以上的電池,您需要隔離,但在48V輕度混合系統(tǒng)是否需要隔離?讓我們來分析一下。48V HEV的隔離即使電壓不高達(dá)400V
2022-11-08 08:08:52

關(guān)于48v轉(zhuǎn)12V電源模塊

有沒有懂電源模塊的大佬,急需一個(gè)DC-DC的模塊原理圖。48V轉(zhuǎn)12v電源模塊。輸出電流在1A左右就可以了。
2021-03-16 13:59:41

具有GaN的汽車降壓/反向升壓轉(zhuǎn)換器是如何實(shí)現(xiàn)高效48V配電的?

輛汽車中就有一輛預(yù)計(jì)將是 48 V 輕度混合動(dòng)力車。  然而,立即放棄已建立的 12 V 電氣系統(tǒng)并不是一個(gè)經(jīng)濟(jì)的選擇。在實(shí)踐48 V和12 V基礎(chǔ)設(shè)施將在未來幾代人中共存于車輛。為了使這種雙
2023-02-21 15:57:35

具有高電壓GaN FET的高效率和高功率密度1kW諧振轉(zhuǎn)換器參考設(shè)計(jì)

描述 PMP20978 參考設(shè)計(jì)是一種高效率、高功率密度和輕量化的諧振轉(zhuǎn)換器參考設(shè)計(jì)。此設(shè)計(jì)將 390V 輸入轉(zhuǎn)換為 48V/1kW 輸出。PMP20637 功率級(jí)具有超過 140W/in^3
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單板部分電路要求有上拉,但供電只有-48V電源,怎么實(shí)現(xiàn)?加一個(gè)3.3V電源
2015-08-11 23:23:34

GaN解決方案門戶上查看TI完整的GaN直流/直流轉(zhuǎn)換產(chǎn)品組合

就可以將更多的主板裝入給定的機(jī)架,最大限度地提高數(shù)據(jù)中心吞吐量和性能。在圖1所示的典型電信電源系統(tǒng)48VDC輸入電壓必須進(jìn)一步降低到中間母線電壓(在此例為3.3V),然后用一個(gè)或多個(gè)降壓
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將基站的GND連接到產(chǎn)品48V,基站48v連接到產(chǎn)品GND上面可行嗎?

各位大大,公司產(chǎn)品電源部分目前使用的是+48V--12V電源模塊。現(xiàn)在想用到基站里面,了解到基站里面都是-48V電源。那么將 基站的GND---連接到---產(chǎn)品48V,基站-48v---連接到----產(chǎn)品GND 上面。這樣的連接方法是否可行?有什么需要注意的事情沒有?
2019-09-24 01:43:45

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找一款 -16V +16V48V電源

`找一款三種電壓的電源,-16V+16V48V電源,我需要的電源的三種電壓的 輸出電流可能要比圖片上標(biāo)簽的大一點(diǎn)`
2020-08-05 17:09:18

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如下圖所示,雙向DC/DC變換器在48V助力回收系統(tǒng)連接高壓網(wǎng)絡(luò)(《60V)和12伏網(wǎng)絡(luò)。能量可以從高壓網(wǎng)絡(luò)向低壓網(wǎng)絡(luò)傳輸,對(duì)14伏網(wǎng)絡(luò)供電;也可以從低壓網(wǎng)絡(luò)向高壓網(wǎng)絡(luò)傳輸,為BRM起動(dòng)、助力、回收
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新能源車的48V輕混動(dòng)系統(tǒng)

選擇。開發(fā)電動(dòng)車是一種思路,因?yàn)殡妱?dòng)車自帶的“零排放”光環(huán)可以稀釋掉不少燃油車的“超標(biāo)油耗”。如果要在燃油車框架下“做文章”,混動(dòng)是一劑救命良方,48V輕混系統(tǒng)風(fēng)頭正盛。相信大家對(duì)“48V”這個(gè)詞并不
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能從48V直接降壓到3.3V嗎?

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2018-12-03 14:45:31

能從48V直接降壓到3.3V嗎?

電壓為+70V,推薦工作電壓為+60V。而關(guān)鍵要點(diǎn)是最小導(dǎo)通時(shí)間僅為業(yè)界最短的9ns。僅從規(guī)格方面看,可能給人“60V輸入的”感覺吧。不過BD9V100MUF-C的開發(fā)背景之一是在汽車領(lǐng)域48V電源系統(tǒng)
2018-08-15 10:05:33

請(qǐng)問48V轉(zhuǎn)15V電源電路為什么用變壓器進(jìn)行降壓?

48V轉(zhuǎn)15V電源電路,為什么用變壓器進(jìn)行降壓,而不用降壓芯片?
2018-08-31 09:40:31

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2019-03-13 12:30:19

通信電源選擇48V的理由是什么

1、安全考慮。比安全電壓36V略高。2、歷史的沿襲。 早期的電話等通信設(shè)備,大多采用的48V電壓供電。-48V 電源系統(tǒng)只是我國(guó)和大部分國(guó)家采用的通信電源標(biāo)準(zhǔn)。3、處于-48V左右產(chǎn)生的功耗對(duì)設(shè)備
2021-12-28 07:12:53

通信設(shè)備使用–48V的原因

為什么通信設(shè)備使用–48V 這樣的負(fù)電源系統(tǒng)? A:這里面包含2 個(gè)意思:(1) 極性為何是負(fù)電源(也就是正接地)?(2) 電壓為何為-48V(-36~ -72V)?先說一下第2個(gè)問題。使用-48V
2021-12-28 06:46:48

采用兩級(jí)電源架構(gòu)方案提升 48V 配電系統(tǒng)功率密度

精確地調(diào)節(jié)中間母線和使用 DC/DC 變壓器進(jìn)行最終降壓,將電壓直接從 48V 驅(qū)動(dòng)到負(fù)載電壓(1-5V)。這些解決方案對(duì)于大電流電源應(yīng)用是很有效,但是它們都難以縮小規(guī)模,對(duì)大多數(shù)小電流電源來說非常
2021-05-26 19:13:52

1U220V轉(zhuǎn)48V電源

熱插拔在線維護(hù)。可安裝在19英寸等機(jī)架。兼容室外基站柜、室外機(jī)房等,可構(gòu)成室外室外直流一體化供電系統(tǒng),滿足用戶實(shí)際使用需求。1U220V轉(zhuǎn)48V電源主要性能:l寬
2023-11-08 15:06:38

電池48V,60V,72V,有什么區(qū)別#電動(dòng)車

電源48V電池/bms
小凡發(fā)布于 2022-09-25 07:50:28

買電動(dòng)車48V,60V,72V,到底怎么選?#電動(dòng)車

汽車電子48V
小凡發(fā)布于 2022-09-25 13:05:19

#硬聲創(chuàng)作季 自制48V電池

DIY48V
Mr_haohao發(fā)布于 2022-10-21 19:22:16

汽車48V系統(tǒng)技術(shù)的介紹及48V系統(tǒng)架構(gòu)與原理

隨著國(guó)家對(duì)車輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高,節(jié)能減排成為個(gè)汽車企業(yè)需要共同面對(duì)的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點(diǎn),能夠明顯提高車載電源功率,成為近期汽車行業(yè)研究的熱點(diǎn)。本文將以汽車48V
2017-09-15 16:40:2156

淺析48V汽車系統(tǒng)

。此時(shí)一個(gè)非常熱門的詞匯48V系統(tǒng)火了小編的朋友圈,都快到了不提48V都不算圈內(nèi)人的地步,究竟什么是48V呢? 48V系統(tǒng)概念 48V系統(tǒng)是指系統(tǒng)電壓為48V,用能量小于一度電的功率型鋰離子電池替代傳統(tǒng)的鉛酸電池,用BSG電機(jī)替代傳統(tǒng)的啟動(dòng)電
2017-11-20 12:58:2817

汽車48V系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用_48V系統(tǒng)現(xiàn)狀和未來趨勢(shì)

汽車電子48V隨著國(guó)家對(duì)車輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高,節(jié)能減排成為個(gè)汽車企業(yè)需要共同面對(duì)的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點(diǎn),能夠明顯提高車載電源功率,成為近期汽車行業(yè)研究的熱點(diǎn)。本文將以汽車48V系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用著手,簡(jiǎn)單為大家呈現(xiàn)48V系統(tǒng)現(xiàn)狀和未來趨勢(shì)。
2018-04-26 16:05:004649

關(guān)于采用48V POL半橋GAN控制器進(jìn)行電源設(shè)計(jì)的方法

如何采用48V POL半橋GAN?控制器進(jìn)行設(shè)計(jì)
2018-08-08 01:17:003400

vicor攜三相48V48V直接至負(fù)載AI電源解決方案亮相2018 ODCC峰會(huì)

Vicor 將在展會(huì)上展出 Vicor 三相 48V48V 直接至負(fù)載的 AI 電源解決方案,以及液冷和浸冷等高級(jí)散熱技術(shù)。
2018-10-11 11:07:535382

48V動(dòng)力電池系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢(shì)

48V動(dòng)力電池系統(tǒng),也就是輕混的一種類型,對(duì)于這套系統(tǒng)來說早已不是新鮮詞匯了,作為入門級(jí)的混合動(dòng)力,48V電池系統(tǒng)一句話概括,即車輛的系統(tǒng)電壓為48V。相對(duì)于燃油車來說,具備高的性價(jià)比,可以讓燃油
2019-09-30 14:37:313566

5個(gè)1W的LED燈珠怎樣接48v電壓

48V電源點(diǎn)亮5個(gè)1W的LED燈珠,很多人會(huì)想到將5個(gè)燈珠串聯(lián),然后通過一個(gè)限流電阻接48V電源,假設(shè)這些燈珠為白光LED燈珠。
2020-03-14 11:04:4710481

車用48V電池系統(tǒng)有什么優(yōu)勢(shì)

真正的技術(shù)達(dá)人,對(duì)于“車用 48V”這個(gè)名詞應(yīng)該不會(huì)陌生。早在新奧迪 Q7 發(fā)布之時(shí),就曾提到過 48V 系統(tǒng)的量產(chǎn)應(yīng)用。更早時(shí)的 2013 年,比亞迪發(fā)布的“綠混”本質(zhì)上也屬于這一類別。然而
2020-11-27 04:36:008

2004年8月-將-48V ORING二極管更換為FET,以降低熱量和節(jié)省空間

2004年8月-將-48V ORING二極管更換為FET,以降低熱量和節(jié)省空間
2021-05-27 13:08:467

SUNLORD順絡(luò)48V混動(dòng)系統(tǒng)介紹

SUNLORD順絡(luò)48V混動(dòng)系統(tǒng)介紹
2021-10-28 11:13:235

如何采用GaN實(shí)現(xiàn)48V至POL單級(jí)轉(zhuǎn)換

的各種穩(wěn)定低輸出電壓。 ? 圖1:交流(AC)至48V至負(fù)載點(diǎn)(POL)電信電源系統(tǒng) ? TI的氮化鎵(GaN)直流/直流解決方案去除了中間母線直流/直流轉(zhuǎn)換級(jí),設(shè)計(jì)師可以在單級(jí)中將48V電壓降至更低的輸
2021-12-31 11:30:161045

48V轉(zhuǎn)12V電源芯片,48V轉(zhuǎn)15V降壓芯片電路圖方案

48V電源48V電瓶車電壓如48V-60V等,需要降壓到12V的溫度電壓,或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓,輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。48V轉(zhuǎn)12V和48V轉(zhuǎn)15V的方案
2022-01-05 14:41:5834

為什么通信設(shè)備使用–48V 這樣的負(fù)電源系統(tǒng)

為什么通信設(shè)備使用–48V 這樣的負(fù)電源系統(tǒng)??A:這里面包含2 個(gè)意思:(1) 極性為何是負(fù)電源(也就是正接地)?(2) 電壓為何為-48V(-36~ -72V)?先說一下第2個(gè)問題。使用-48V
2022-01-05 15:00:338

48V電源系統(tǒng)中的GaN FET應(yīng)用

對(duì)于 48V 電源系統(tǒng)中的 GaN FET 應(yīng)用,現(xiàn)有的一種方法是使用基于 DSP 的數(shù)字解決方案來實(shí)現(xiàn)高頻和高效率設(shè)計(jì)。這在很大程度上是由于缺乏設(shè)計(jì)用于GaN FET的合適控制器的可用性。DSP
2022-08-04 09:58:08570

GaN 與 Si 在 48 V 下的對(duì)比……前線最新消息

氮化鎵 (GaN)器件以最小的尺寸提供最佳性能、提高效率并降低 48 V 電源轉(zhuǎn)換應(yīng)用的系統(tǒng)成本。在這些應(yīng)用中,eGaN ? FET 和 IC 的應(yīng)用迅速增長(zhǎng),已被納入高密度計(jì)算以及許多新的汽車電源
2022-08-05 10:19:12871

48V電源系統(tǒng)可恢復(fù)eFuse的設(shè)計(jì)秘訣

在汽車行業(yè),從傳統(tǒng)的12V配電系統(tǒng)48V配電系統(tǒng)升級(jí)的趨勢(shì)越來越明顯。特別是在全球節(jié)能減碳的大背景下,隨著人們對(duì)于48V電源系統(tǒng)的環(huán)保和經(jīng)濟(jì)價(jià)值的深入認(rèn)知,在這條升級(jí)之路上的探索也越來越活躍。
2022-09-06 14:36:421919

基站48V接口EMC設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)電路

用于基站的48V電源EMC設(shè)計(jì),供各類48V電源網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)參考。
2022-10-21 16:08:083

澄清有關(guān)48V系統(tǒng)的5種不實(shí)傳言

澄清有關(guān)48V系統(tǒng)的5種不實(shí)傳言
2022-10-28 12:00:171

雙電池系統(tǒng)中的互連汽車48V和12V電源

雙電池系統(tǒng)中的互連汽車48V和12V電源
2022-11-02 08:15:583

采用GaN實(shí)現(xiàn)48V至POL單級(jí)轉(zhuǎn)換

采用GaN實(shí)現(xiàn)48V至POL單級(jí)轉(zhuǎn)換
2022-11-02 08:16:162

48V 電氣系統(tǒng)進(jìn)入高速檔

48V 電氣系統(tǒng)進(jìn)入高速檔
2023-01-03 09:45:13610

特斯拉革新汽車電源技術(shù),引入48V系統(tǒng)開啟新篇章

根據(jù) Green 的說法,他們不僅可以受益于線束重量和體積的減小,而且由 48V 系統(tǒng)供電的一些設(shè)備也可以受益。“與使用 12V 電源相比,壓縮機(jī)和泵在使用 48V 電源時(shí)更加高效。”他說到,“這真的是一舉兩得。”
2024-02-22 12:31:42326

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