工信部近日表示將加快建立網(wǎng)絡(luò)完善、規(guī)范有序、循環(huán)高效的動(dòng)力電池回收利用和處理體系。6日，裝備工業(yè)一司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將加快制定《動(dòng)力電池回收利用管理辦法》；10日，工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司組織召開新能源汽車動(dòng)力電池回收利用工作座談會(huì)。

鋰電回收市場預(yù)測(cè)

中泰證券在11月的研報(bào)中表示，動(dòng)力電池回收是鋰電后周期行業(yè)，需求有望受產(chǎn)業(yè)鏈景氣傳導(dǎo)逐年走高。 ? 2016年-2021年，我國動(dòng)力電池裝機(jī)量28.2GWh增長至154.5GWh，5年CAGR為41%。根據(jù)動(dòng)力電池聯(lián)盟和弗若斯特沙利文預(yù)測(cè)，國內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量2026年將達(dá)到762 GWh，5年CAGR達(dá)38%。 ?

? 民生證券分析師李哲在1月8日的研報(bào)中表示，三元鋰電電池包使用壽命約4年，磷酸鐵鋰電池理論壽命7-8年，預(yù)計(jì)2017年前后國家大規(guī)模裝機(jī)的新能源車動(dòng)力電池將在2023年迎來第一波回收放量期，預(yù)計(jì)未來2-3年內(nèi)動(dòng)力電池將迎來大規(guī)模退役潮，回收利用需求漸顯迫切，加速打開市場空間。 ? 根據(jù)賽迪顧問數(shù)據(jù)，中國自2018年開始進(jìn)入動(dòng)力電池退役期，2018年退役量7.0GWh，2020年退役量25.6GWh，預(yù)計(jì)2025年動(dòng)力蓄電池退役將達(dá)174.2GWh（約200萬噸），7年增長近24倍，復(fù)合增長率將達(dá)到58.2%。中泰證券預(yù)測(cè)2025年廢舊動(dòng)力電池回收市場空間為331.4 億元，2030年可達(dá)1485.33億元。 ?

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回收途徑分類

動(dòng)力電池回收主要分為2個(gè)路徑。可用容量衰減至額定容量的20%-80%時(shí)，動(dòng)力電池進(jìn)入梯次利用路徑，經(jīng)拆解、測(cè)試、分類、重組等過程后重新分檔使用在對(duì)電池性能要求低的場合。不過這個(gè)路徑存在電池使用隱患、技術(shù)壁壘高、行業(yè)利潤偏低等問題，中泰證券認(rèn)為現(xiàn)階段我國梯次利用較難形成大規(guī)模應(yīng)用。 ? 可用容量衰減至20%以下時(shí)，電池進(jìn)入拆解利用路徑，僅需提煉回收電池內(nèi)部部分零件及稀有化學(xué)成分、金屬元素，國內(nèi)逐漸形成以“濕法為主，其他技術(shù)為補(bǔ)充”的工藝路線。拆解回收利潤與金屬價(jià)格掛鉤，經(jīng)濟(jì)性高于梯次利用。 ?

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行業(yè)入局者現(xiàn)狀

國盛證券在1月18日的研報(bào)中指出，動(dòng)力電池回收門檻較低，行業(yè)參與者眾多，且近年來數(shù)量激增。2021年，中國動(dòng)力電池回收企業(yè)注冊(cè)量達(dá)到了約2.4萬家，相比2020年增長約6.2倍。市場目前仍是一片藍(lán)海，尚未有龍頭企業(yè)出現(xiàn)，行業(yè)競爭格局暫時(shí)呈現(xiàn)“小、散、亂”的局面。 ? 國內(nèi)電池回收行業(yè)主要參與者大體分為三類，一是以比亞迪、中航鋰電、寧德時(shí)代等為代表的電池企業(yè)，二是以華友鈷業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、杉杉股份、寒銳鈷業(yè)、廈門鎢業(yè)等為代表的材料企業(yè)，三是以格林美、邦普循環(huán)（寧德時(shí)代控股子公司）以及環(huán)保公司旺能環(huán)境等為代表的第三方專業(yè)回收企業(yè)。另外還有駱駝股份、百川股份、道氏技術(shù)、國軒高科、超越科技等布局動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)。 ?

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? 截至2023年1月10日，工信部累計(jì)發(fā)布的四批動(dòng)力電池回收白名單企業(yè)中，累計(jì)上榜企業(yè)的數(shù)量僅超80家，正規(guī)回收企業(yè)數(shù)量有限。 ? 寧德時(shí)代2015年收購邦普循環(huán)，通過回收廢舊電池中的金屬元素生產(chǎn)三元正極前驅(qū)體；邦普循環(huán)打造了上下游優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的電池全產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)體系電池產(chǎn)品核心金屬材料總回收率達(dá)到99.3%以上，鋰的回收率已經(jīng)達(dá)到91%，鎳和鈷則達(dá)到了99%。 ?

天奇股份近期發(fā)布公告稱擬與蜂巢能源共同投資設(shè)立合資公司，在江西上饒新建廢舊磷酸鐵鋰電池回收利用濕法冶金項(xiàng)目，產(chǎn)能規(guī)模為年產(chǎn)0.5萬噸碳酸鋰及2萬噸磷酸鐵。預(yù)計(jì)在2023年末，公司再生回收業(yè)務(wù)將具備年處理10萬噸廢舊鋰電池(含5萬噸三元電池+5萬噸鐵鋰電池)的處理能力，處理規(guī)模及產(chǎn)品規(guī)模均處于電池回收行業(yè)領(lǐng)先水平。

? 中偉股份采用回收行業(yè)先進(jìn)的四級(jí)物理破碎處理法，將報(bào)廢電芯，極組，極片進(jìn)行無害拆解至黑粉、銅粉、鋁粉，在做到環(huán)保的同時(shí)，可實(shí)現(xiàn)黑粉回收率達(dá)到99%，最大限度地提高回收效率，同時(shí)降低后續(xù)的濕法冶金冶煉成本。

? 格林美采用超精準(zhǔn)定向提取技術(shù)與內(nèi)源鋁氟吸附純化技術(shù)成功實(shí)現(xiàn)廢舊三元離子電池中全組分金屬回收到電池級(jí)原料的再造，年回收處理的廢舊電池約占中國報(bào)廢總量的10%。 ? 華友鈷業(yè)于2017年公司成立華友循環(huán)，主要回收產(chǎn)品是碳酸鋰和硫酸鎳。 ? 不過，有分析人士指出，動(dòng)力電池回收行業(yè)目前尚處于早期，對(duì)政策依賴性較大，當(dāng)前政策支持以鼓勵(lì)、建議等軟性政策為主，缺乏法律法規(guī)性等強(qiáng)制性政策，后續(xù)存在政策推進(jìn)力度低于預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。 ? ?

編輯：黃飛

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