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電子發(fā)燒友網(wǎng)>測量儀表>設(shè)計測試>巧用雙軸加速度計進行傾斜測量

巧用雙軸加速度計進行傾斜測量

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2018-11-01 11:01:00

溫度變化及振動條件下使用加速度計測量傾斜

列產(chǎn)品采用密封封裝,可以確保最終產(chǎn)品出廠后重復(fù)性與穩(wěn)定性始終符合規(guī)格參數(shù)。ADI公司的新一代加速度計可在所有環(huán)境下提供可重復(fù)的傾斜測量,它們在惡劣環(huán)境中無需進行大量校準即可實現(xiàn)最小傾斜誤差。Chris
2018-10-26 11:12:29

能夠利用加速度計測量飛行速度,從而實現(xiàn)速度閉環(huán)控制嗎?

能夠利用加速度計測量飛行速度,從而實現(xiàn)速度閉環(huán)控制?如果科可以這樣,控制誤差是否會很大。
2019-01-21 23:43:12

認識加速度計的關(guān)鍵指標

根據(jù)某一具體應(yīng)用選擇加速度計最困難的地方就是真正理解加速度計規(guī)格參數(shù)的實際意義。通常用戶對其測試要求非常了解,但是如何選擇合適的加速度計型號來滿足這些測試要求卻有些困難。加速度計制造商常常專注于產(chǎn)品
2019-01-21 09:36:59

設(shè)計具有成本效益的加速度計

描述LIS3DSH 評估板我正在為地震目的設(shè)計具有成本效益的加速度計(MEMS 加速度計 + 數(shù)字化儀)。如今,我們可以找到幾個使用 SBC(如 Raspberry Pi 和其他 MEMS 加速度計
2022-08-23 06:20:08

詳解狀態(tài)監(jiān)控的MEMS加速度計

作者:Ed Spence市場上出現(xiàn)了很多采用微型機電系統(tǒng)(MEMS)加速度計作為核心傳感器的高度集成和易于部署的狀態(tài)監(jiān)控產(chǎn)品。這些經(jīng)濟產(chǎn)品有助于減少總體部署和擁有成本,并且可在該過程中擴展受益于狀態(tài)
2019-07-17 06:38:53

請問 ADXL355 加速度計是屬于哪一類加速度計

請問 ADXL355 加速度計是屬于哪一類加速度計呢?(壓電式?壓阻式?電容式?等)謝謝~
2018-08-01 07:51:01

請問加速度計要不要校準?

我看了好多數(shù)據(jù)采集和融合的代碼 加速度計甚至是磁力都沒有校準但實際加速度計放水平面上 x和y有不小的數(shù)據(jù) 磁力更大了網(wǎng)上說要用橢球擬合 代碼量很大 而且看不懂 所以想問問加速度計要不要校準 有的人說要有的人說不要 很迷
2019-06-20 23:26:58

請問ADLX202加速度計在+g和-g場中如何確定輸出加速度值?

請問ADLX202這款加速度計傾斜計算中,在計算失調(diào)誤差和增益時,在+g和-g場中如何確定加速度計的輸出加速度值?是通過測量其輸出引腳電壓,然后再如何確定其值呢,望給出解答,謝謝!
2019-02-19 06:59:14

請問adis 16365靜止時X加速度計輸出是26.69是什么原因?

新買的adis 16365bmlz傳感器,用EVAL-ADIS開發(fā)板讀取出來的數(shù)據(jù),靜止時X加速度計輸出是26.69,其他數(shù)據(jù)正常。是不是傳感器有問題?
2018-08-27 11:43:24

請問兩加速度計和三加速度計的使用區(qū)別是什么?

有個問題請教一下:在靜態(tài)測量的情況下,兩加速度計在測得X、Y上的加速度后,是不是就可以根據(jù)這兩個值和重力加速度g算出Z方向的加速度,這樣的話XYZ三個方向的角度也可以推導(dǎo)出來。不知道我這種理解的問題在哪里?如果實這樣的話那么三加速度計有什么優(yōu)勢。
2018-08-08 09:12:49

請問為什么陀螺儀需校準而加速度計不需?

我看了原子四的代碼。發(fā)現(xiàn)上電后需要對陀螺儀數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計,計算出樣本方差和均值。陀螺儀的均值作為零偏。為何加速度計不需求方差驗證?為何加速度計不需要修正零偏?
2019-07-04 04:35:58

請問怎樣用三加速度計檢測車輛的行駛與停止?

理論上講,車輛行駛時候x,y,z加速度不可能同時為零,停車時候X ,Y,Z三加速度均為零,但是由于停車時候車輛大多不會熄火,處于怠速狀態(tài),車身始終存在震動,因此實際測量加速度不為零,怎樣才能判斷車輛的狀態(tài)?非常感謝! 需要說明的是:三加速度計的x ,y z并非一定與車輛坐標系平行設(shè)置。
2019-06-24 04:37:19

諧振式微加速度計有什么特點?

諧振式微加速度計是一種有良好發(fā)展前景的新型微加速度計。它的基本特征是輸出準數(shù)字信號的頻率信號,易于檢測,抗干擾性好,在傳輸和處理過程中也不易出現(xiàn)誤差。因而,諧振式加速度計是當(dāng)前微傳感器領(lǐng)域研究的熱點之一。
2019-09-03 08:08:17

MEMS傳感器應(yīng)用實例:使用雙軸加速度計進行傾斜測量

本內(nèi)容提供了MEMS傳感器應(yīng)用實例:使用雙軸加速度計進行傾斜測量,使用雙軸加速度計ADXL203和12位逐次逼近(SAR)型ADCAD7887,打造出一款雙軸傾斜測量系統(tǒng)。
2012-12-12 15:32:205139

一文帶你了解加速度計

加速度計到底是什么?本文將對加速度計進行簡單介紹。
2018-07-07 10:52:0012443

Mems加速度計對于溫度測量是否能做到完美

Mems加速度計對于溫度測量是準確 Mems加速度計理論上可以測量小于1的傾斜,但是在溫度變化及振 動條件下是否仍然可以實現(xiàn)這樣的測量精度? 關(guān)于明確傾斜精度值的問題總是很難回答,因為在MEMS
2020-03-07 14:56:35776

傾斜檢測的加速度計如何選擇

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李寧遠)加速度計是一類能夠測量加速度、振動、沖擊、傾斜的傳感器。從加速度、振動、沖擊、傾斜這幾個檢測方向上看,加速度計在物聯(lián)網(wǎng)消費電子、汽車、工業(yè)控制等領(lǐng)域無疑是很多
2022-04-24 09:42:051332

使用LED矩陣來顯示加速度計傾斜的方向

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用LED矩陣來顯示加速度計傾斜的方向.zip》資料免費下載
2022-11-24 11:19:170

加速度計在整個溫度和存在振動的情況下進行傾斜測量

加速度計與下一代低噪聲、低漂移和低功耗MEMS加速度計進行了比較。該比較著眼于傾斜應(yīng)用中存在的許多誤差源,以及可以補償或消除哪些誤差。
2023-02-16 11:39:10741

使用低g三軸加速度計測量傾斜

電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用低g三軸加速度計測量傾斜度.pdf》資料免費下載
2023-07-31 10:16:570

mems加速度計的量程是指什么

Mems加速度計(Micro Electro Mechanical Systems Accelerometer)是一種微型化的加速度傳感器,可以測量物體在三個軸向上的加速度,并且廣泛地應(yīng)用于許多領(lǐng)域
2023-12-15 10:21:46443

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