路徑，這里主要是運(yùn)用微波移相器和衰減器來(lái)實(shí)現(xiàn)波束賦形。傳統(tǒng)上，毫米波系統(tǒng)是利用分立器件構(gòu)建，導(dǎo)致其尺寸較大且成本較高。這樣的系統(tǒng)里面的器件使用CMOS、SiGe BiCMOS和 GaAs等技術(shù)，使每個(gè)
2019-06-12 06:55:46
5G毫米波是如何引入的？毫米波有哪些致命弱點(diǎn)？5G的超高下載速率是怎么做到的？5G毫米波是怎么揚(yáng)長(zhǎng)和避短的？
2021-06-17 07:23:56
毫秒級(jí)的時(shí)延保證;而工業(yè)視覺(jué)等引入人工智能所需的大規(guī)模計(jì)算往往需要在一定距離外進(jìn)行，對(duì)空口時(shí)延有亞毫秒級(jí)別的嚴(yán)格要求。
5G毫米波的第四個(gè)優(yōu)勢(shì)是可支持密集小區(qū)部署。5G毫米波系統(tǒng)可利用波束定向的特點(diǎn)
2023-05-05 10:49:47
其測(cè)試方案。最后分析了國(guó)內(nèi)毫米波終端可能的商用計(jì)劃。【關(guān)鍵詞】毫米波終端，大規(guī)模天線技術(shù)，空中下載技術(shù)
2019-07-18 08:04:55
的天線尺寸很小，易于在較小的空間內(nèi)集成大規(guī)模天線陣。和微波相比，毫米波元器件的尺寸要小得多。因此毫米波系統(tǒng)更容易小型化。2、毫米波的缺點(diǎn):1)大氣中傳播衰減嚴(yán)重。2)器件加工精度要求高。開頭我們就已經(jīng)
2020-03-12 14:10:38
`為了適應(yīng)5G移動(dòng)通信所需的高吞吐率和低延遲要求，業(yè)界正在擴(kuò)展5G通信系統(tǒng)的工作頻段到毫米波的范疇。另外為了實(shí)現(xiàn)更遠(yuǎn)的傳輸距離以及更高的頻譜利用率，在系統(tǒng)的收發(fā)端需要有支持多個(gè)天線陣元（數(shù)十或數(shù)百
2018-07-23 10:51:32
1. 毫米波雷達(dá)3個(gè)主要的測(cè)量能力和特點(diǎn)作為 ADAS 或AD自動(dòng)駕駛汽車空間感知系統(tǒng)的重要組件，毫米波雷達(dá)可為主機(jī)車輛提供多種高精度的路面空間信息，如目標(biāo)車輛的距離、方位角和相對(duì)速度等。這些信息
2020-06-03 07:00:00
功率會(huì)趨于降低。在微波頻率下提供高PA增益和輸出功率所需的低損耗電路材料可能不是毫米波頻率下PA的最佳材料選擇。
對(duì)于微波頻率，關(guān)鍵電路材料參數(shù)（介電常數(shù)Dk）的設(shè)計(jì)要求有很大不同，例如用于5G系統(tǒng)
2023-04-28 11:44:44
需要安裝毫米波雷達(dá)來(lái)為車輛提供顯示及控制信號(hào)，還需要整車其他相關(guān)零部件滿足相應(yīng)設(shè)計(jì)要求。整車硬件結(jié)構(gòu)方面的設(shè)計(jì)要求包含：第一，滿足基于自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)對(duì) ESP（車身穩(wěn)定系統(tǒng)） 在壽命
2019-12-16 11:11:22
毫米波究竟是什么，為什么這么重要？
2020-12-03 07:53:53
中保持生產(chǎn)力，如圖1所示。圖1：毫米波（mmWave）傳感有助于監(jiān)控機(jī)器周圍區(qū)域，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)事件管理TI毫米波傳感器如何在工廠實(shí)現(xiàn)高級(jí)智能化德州儀器（TI）的毫米波（mmWave）傳感器能夠利用集成
2022-11-08 06:54:12
德州儀器毫米波傳感器解決了入口系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員面臨的主要挑戰(zhàn)。毫米波傳感器有助于解決自動(dòng)滑動(dòng)門、停車路障和工業(yè)/車庫(kù)門的主要挑戰(zhàn)，如圖1所示。德州儀器毫米波（mmWave）傳感器解決了入口系統(tǒng)設(shè)計(jì)人
2022-11-08 07:13:21
增進(jìn)大家對(duì)毫米波的認(rèn)識(shí)。如果你對(duì)本文內(nèi)容具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。一、引言大功率毫米波源是毫米波雷達(dá)、通訊、干擾機(jī)、精確武器制導(dǎo)系統(tǒng)中發(fā)射前端的核心部件。固態(tài)器件以直流電壓低、可靠性高、抗沖擊性能強(qiáng)
2020-11-05 09:43:08
的非常小的天線元件也將用于毫米波通信系統(tǒng)，如5G。波束形成技術(shù)可以將輻射功率集中到單個(gè)用戶，以獲得更高質(zhì)量的信號(hào)和更遠(yuǎn)距離的通信。使用自適應(yīng)波束形成技術(shù)，波束甚至可以根據(jù)用戶數(shù)量及其相對(duì)于發(fā)射天線
2022-07-29 22:43:59
1）極寬的帶寬。通常認(rèn)為毫米波頻率范圍為26.5～300GHz，帶寬高達(dá)273.5GHz。超過(guò)從直流到微波全部帶寬的10倍。即使考慮大氣吸收，在大氣中傳播時(shí)只能使用四個(gè)主要窗口，但這四個(gè)窗口的總帶寬
2019-07-03 08:13:34
的程度，當(dāng)我們看到這些相控陣天線時(shí)，我們不再有機(jī)會(huì)找到連接器，因?yàn)闃O小的元件尺寸使得“連接器”的概念幾何上不切實(shí)際。頻率越高，尺寸越小，我們就越不可能找到與之配合的連接器。這種無(wú)連接器接口的發(fā)展是無(wú)線（OTA）測(cè)試的核心。這是毫米波頻率的無(wú)線電發(fā)展需要額外關(guān)注和注意的另一個(gè)例子。
2018-07-27 16:30:33
射頻信號(hào)處理路徑，這里主要是運(yùn)用微波移相器和衰減器來(lái)實(shí)現(xiàn)波束賦形。 傳統(tǒng)上，毫米波系統(tǒng)是利用分立器件構(gòu)建，導(dǎo)致其尺寸較大且 成本較高。這樣的系統(tǒng)里面的器件使用CMOS、SiGe BiCMOS和 GaAs
2019-07-11 07:57:45
毫米波是什么毫米波移動(dòng)化頻譜的另一端：6 GHz以下頻段
2021-01-28 07:08:27
科技的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)。一、設(shè)計(jì)模擬及評(píng)估1.系統(tǒng)設(shè)計(jì)及基帶算法SystemVue中包含豐富的汽車?yán)走_(dá)庫(kù)，結(jié)合毫米波汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)仿真模版，能夠快速搭建用戶自定義的汽車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，并可通過(guò)場(chǎng)景仿真模型構(gòu)建真實(shí)汽車
2018-08-04 12:56:17
的測(cè)量能力提高和功能增強(qiáng)因此也有了保障。由于設(shè)計(jì)和測(cè)量方法變得愈加高效，毫米波設(shè)計(jì)的成本效益越來(lái)越高，被許多人考慮作為各種應(yīng)用的解決方案，覆蓋了從汽車巡航控制系統(tǒng)和機(jī)場(chǎng)威脅檢測(cè)成像系統(tǒng)到高數(shù)據(jù)速率的個(gè)人
2019-06-24 08:21:24
隨著移動(dòng)通信的迅猛發(fā)展，低頻段頻譜資源的開發(fā)已經(jīng)非常成熟，剩余的低頻段頻譜資源已經(jīng)不能滿足5G時(shí)代10Gbps的峰值速率需求，因此未來(lái)5G系統(tǒng)需要在毫米波頻段上尋找可用的頻譜資源。作為5G關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-08 07:49:38
的真實(shí)案例，并探索實(shí)際的電路板設(shè)計(jì)以加快開發(fā)速度。對(duì)于已經(jīng)采用毫米波雷達(dá)的系統(tǒng)，所節(jié)省的成本可以用來(lái)提供頗具競(jìng)爭(zhēng)力的全新價(jià)格，借此彌補(bǔ)產(chǎn)品系列的空缺或?yàn)榭蛻籼峁┬碌那腥朦c(diǎn)。低成本解決方案還可以幫助印證
2022-11-03 07:52:39
；多普勒頻移大，測(cè)量相對(duì)速度的精度提高。雷達(dá)為利用無(wú)線電回波以探測(cè)目標(biāo)方向和距離的一種裝置，利用無(wú)線電探向與測(cè)距。毫米波，是工作在毫米波波段，波長(zhǎng)在1～10mm之間的電磁波。毫米波的波長(zhǎng)介于微波和厘米波之間
2021-09-22 16:17:32
隨著車路協(xié)同系統(tǒng)技術(shù)的研究與發(fā)展，感知設(shè)備的可靠性、穩(wěn)定性、高性價(jià)比、可大規(guī)模部署等要求被提出來(lái)。而毫米波雷達(dá)正是滿足這一要求的器件。介紹了一種基于智能網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)的車路協(xié)同的基本組成與架構(gòu)，闡述其在
2020-07-01 14:16:38
束角幅度，從而減少由于不需要的反射所引起的誤動(dòng)作和干擾，另一方面由于多普勒頻移大，相對(duì)速度的測(cè)量精度高。在汽車主動(dòng)安全領(lǐng)域，汽車微波/毫米波雷達(dá)傳感器因?yàn)槟軌蛉旌蚬ぷ鳎皇芄饩€、霧霾、沙塵暴等惡劣
2018-08-04 09:16:48
所謂的毫米波是無(wú)線電波中的一段，我們把波長(zhǎng)為1～10毫米的電磁波稱毫米波，它位于微波與遠(yuǎn)紅外波相交疊的波長(zhǎng)范圍，因而兼有兩種波譜的特點(diǎn)。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-08-02 08:49:32
毫米波雷達(dá)的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)；毫米波雷達(dá)測(cè)距原理，測(cè)速原理，角速度測(cè)量原理；毫米波雷達(dá)系統(tǒng)架構(gòu)。 毫米波雷達(dá)：ADAS/自動(dòng)駕駛核心傳感器毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間， 因此毫米波兼有微波制導(dǎo)
2021-07-30 08:05:28
提取距離、速度等信息。因此，射頻前端直接決定了雷達(dá)系統(tǒng)的性能。當(dāng)前毫米波雷達(dá)射頻前端主要為平面集成電路，有混合微波集成電路（HMIC）和單片微波集成電路（MMIC）兩種形式。其中，MMIC形式的射頻前端
2019-12-16 11:09:32
，通過(guò)對(duì)毫米波頻段PCB材料關(guān)鍵參數(shù)和特性的理解，如不同PCB材料對(duì)不同電路性能的影響等，找到適合于此頻段內(nèi)應(yīng)用的PCB材料是完全可能的。當(dāng)進(jìn)行微波電路設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮很多的影響因素，這些因素通常會(huì)
2019-05-18 10:14:42
ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))應(yīng)用普及的階段，在這個(gè)階段中毫米波雷達(dá)就起到了很大的作用。 國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)將智能駕駛的等級(jí)分為五個(gè)等級(jí)，目前我們正處于ADAS階段。ADAS(Advanced Driver
2023-04-18 11:42:23
微波器件-下 67頁(yè)25 毫米波雷達(dá)(英文) 18頁(yè)26 微波工程CAD(前言) 39頁(yè)27 姚建銓院士-太赫茲技術(shù)及其發(fā)展前景 94頁(yè)28 安捷倫毫米波測(cè)試解決方案 114頁(yè)
2012-08-18 10:35:33
在毫米波中繼通信設(shè)備中，為提高對(duì)準(zhǔn)精度，縮短對(duì)準(zhǔn)時(shí)間，滿足快速反應(yīng)的要求，并結(jié)合毫米波波瓣窄，方向性強(qiáng)的特點(diǎn)，創(chuàng)造性地提出了毫米波天線自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)平臺(tái)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。在天線對(duì)準(zhǔn)過(guò)程中，將復(fù)雜的的空間搜索
2011-03-30 10:46:50
；6.性格開朗，樂(lè)于與客戶溝通，有責(zé)任心與學(xué)習(xí)能力；7.良好的英文聽讀寫能力；8.了解微波毫米波器件、模塊及芯片等產(chǎn)品，有射頻功放技術(shù)支持、射頻芯片研發(fā)等經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)先考慮。
2017-08-16 10:57:53
0 引言隨著通信事業(yè)的發(fā)展，信息傳輸量日益增加，無(wú)論公用通信網(wǎng)還是專用通信網(wǎng)，通信的業(yè)務(wù)量都在迅猛增長(zhǎng)，紅外和光系統(tǒng)已出現(xiàn)局限性，微波頻譜也已經(jīng)非常擁擠，面臨這樣的局面，毫米波通信以其得天獨(dú)厚的優(yōu)點(diǎn)
2019-06-19 08:27:35
擴(kuò)頻振蕩器在汽車電子設(shè)計(jì)中的優(yōu)勢(shì)是什么？汽車電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)考慮因素有哪些？為時(shí)鐘源加入抖動(dòng)之前需要考慮哪些因素？
2021-05-17 06:41:57
近幾年都在快速增長(zhǎng)。
圖：（a）車載毫米波雷達(dá)市場(chǎng)，（b）全球衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量數(shù)據(jù)
本文就嘗試對(duì)毫米波系統(tǒng)中最常用的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：毫米波相控陣結(jié)構(gòu)（Millimeter-wave Phased-Array
2023-05-05 11:22:19
需要幾十甚至成百上千個(gè)陣列，造成電路面積增大。而毫米波電路面積小這個(gè)優(yōu)勢(shì)，剛好可以用于實(shí)現(xiàn)大規(guī)模陣列。
于是，“毫米波相控陣”這一組合相輔相成，在一些特定應(yīng)用領(lǐng)域所向披靡。
毫米波相控陣系統(tǒng)應(yīng)用
5G
2023-05-08 10:54:25
技術(shù)對(duì)系統(tǒng)容量、傳輸速率和差異化應(yīng)用等方面的更高的要求。國(guó)際電信聯(lián)盟（ITU）于2019年對(duì)5G毫米波頻段進(jìn)行了明確規(guī)定，具體包括24.25-27.5GHz、37-43.5GHz、45.5-47GHz
2021-11-19 08:00:00
雙通道 AD/DA轉(zhuǎn)換器 AD9172/AD9208 應(yīng)用于毫米波無(wú)線電：從位到毫米波、從毫米波到位
2021-02-19 06:36:03
(DDS)技術(shù),提出毫米波頻率合成器的設(shè)計(jì)方案。進(jìn)行方案系統(tǒng)實(shí)驗(yàn),結(jié)果表明,相位噪聲為-85dBc/Hz@10kHz,提升了整個(gè)毫米波通信系統(tǒng)的性能。【關(guān)鍵詞】：毫米波;;頻率合成;;相位噪聲;;頻率
2010-04-22 11:47:22
汽車毫米波雷達(dá)的工作原理是什么？汽車毫米波雷達(dá)的測(cè)試挑戰(zhàn)有哪些？泰克汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試解決方案
2021-06-17 09:02:39
板卡完全不同，因?yàn)殚_發(fā)所有必需的硬件需要一個(gè)具備不同專業(yè)知識(shí)的團(tuán)隊(duì)。在開發(fā)毫米波基帶原型系統(tǒng)時(shí)，F(xiàn)PGA必須作為核心組件進(jìn)行考慮，而且給能夠處理數(shù)千兆赫茲信道的多FPGA系統(tǒng)編程會(huì)增加系統(tǒng)復(fù)雜性
2023-05-05 09:52:51
毫米隱匿武器探測(cè)系統(tǒng)可以分為無(wú)源系統(tǒng)和有源系統(tǒng)兩大類。無(wú)源系統(tǒng)，即毫米波輻射計(jì)，它通過(guò)測(cè)量并顯示人體散射或反射的毫米波輻射信號(hào)來(lái)對(duì)人體進(jìn)行安全檢測(cè)。有源系統(tǒng)則需要一個(gè)合適的輻射源來(lái)照射物體，入射波在
2019-05-28 07:18:09
什么是毫米波雷達(dá)？為什么自動(dòng)駕駛要用到這么多種類的傳感器？基于毫米波傳感器的自動(dòng)泊車系統(tǒng)該怎樣去設(shè)計(jì)？
2021-06-16 07:28:47
在毫米波中繼通信設(shè)備中，為提高對(duì)準(zhǔn)精度，縮短對(duì)準(zhǔn)時(shí)間，滿足快速反應(yīng)的要求，并結(jié)合毫米波波瓣窄，方向性強(qiáng)的特點(diǎn)，創(chuàng)造性地提出了毫米波天線自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)平臺(tái)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。在天線對(duì)準(zhǔn)過(guò)程中，將復(fù)雜的的空間搜索
2019-06-11 06:24:10
實(shí)驗(yàn)的方法檢定和檢驗(yàn)天線的這些參數(shù)特性。NSAT-5000微波天線自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)由工業(yè)電腦、矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀、頻譜分析儀、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信裝置、合成信號(hào)源等設(shè)備搭配專業(yè)的天線測(cè)試系統(tǒng)軟件所組成。系統(tǒng)突破單一測(cè)試
2018-06-21 10:22:41
ITS所需要的重要駕駛支持系統(tǒng)包括哪些方面？如何利用毫米波雷達(dá)和圖像傳感器構(gòu)建智能駕駛控制系統(tǒng)？環(huán)境識(shí)別技術(shù)在汽車中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:35:07
如何對(duì)基于IMX6q的電裝毫米波調(diào)試源碼進(jìn)行測(cè)試呢？
2022-01-11 07:24:21
如何應(yīng)對(duì)毫米波測(cè)試的挑戰(zhàn)？
2021-05-10 06:44:10
如何設(shè)計(jì)pcb板的高速電路，需要考慮哪些因素？
2021-04-21 06:02:33
用戶在選用射頻同軸連接器時(shí)，即要考慮性能要求又要考慮經(jīng)濟(jì)因素，性能必須滿足系統(tǒng)電器設(shè)備的要求，經(jīng)濟(jì)上必須符合價(jià)值工程要求，那么我們?cè)谶x著時(shí)需要考慮哪些因素呢？
2019-08-16 07:51:19
智能手機(jī)稍大，卻可以提供和臺(tái)式儀表相媲美的性能，但是還具有比較低的價(jià)格和小的體積。由于體積很小，儀表可以和大部分的被測(cè)件直接連接，而不需要同軸電纜轉(zhuǎn)接。圖7 當(dāng)前先進(jìn)的毫米波測(cè)試系統(tǒng)安立
2017-04-14 11:57:45
及觸覺(jué)等多種方式告知或警告駕駛員，前方有危險(xiǎn)需要謹(jǐn)慎駕駛。如遇危險(xiǎn)時(shí)啟動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)迅速根據(jù)險(xiǎn)情對(duì)車輛做出包括減速、重剎、停車等主動(dòng)干預(yù)動(dòng)作，從而保證駕駛過(guò)程的安全性和舒適性，減少事故發(fā)生幾率。毫米波雷達(dá)
2018-08-03 21:40:13
我沒(méi)有做微波自動(dòng)測(cè)試的，控制信號(hào)源，功率計(jì)和頻譜儀的，我是新人，能不能給點(diǎn)幫助？
2013-06-20 09:24:49
無(wú)人車避障系統(tǒng)射擊需要用到毫米波雷達(dá)，請(qǐng)問(wèn)選擇哪個(gè)廠家，性能類型如何？?jī)r(jià)格10000左右吧
2018-12-25 22:13:18
---之PCB電路材料的考慮摘要毫米波雷達(dá)傳感器在眾多傳感器中具有全天候工作的獨(dú)特特點(diǎn)，使其在成為汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)（ADAS）中的關(guān)鍵核心部件。毫米波雷達(dá)傳感器的性能受多個(gè)因素的影響，而PCB電路
2019-07-29 07:43:07
報(bào)警，有些系統(tǒng)可以在后視鏡的角落顯示警告。 BSD 功能示意圖 AEB （Autonomous Emergency Braking —— 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)）是一種汽車主動(dòng)安全技術(shù)，使用毫米波雷達(dá)（或
2019-09-19 09:05:02
的應(yīng)用可以追溯到80年代初期。一些歐美國(guó)家的大學(xué)和研究機(jī)構(gòu)逐步開始車載毫米波雷達(dá)技術(shù)的研究。80年代中期，歐洲制定“歐洲高效安全交通系統(tǒng)計(jì)劃”（PROME THE US），引發(fā)了歐洲、日本等汽車大國(guó)的雷達(dá)
2022-03-09 10:24:55
什么是虛擬儀器？設(shè)計(jì)虛擬儀器的硬件部分時(shí)需要考慮哪些因素？
2021-05-07 06:32:21
設(shè)計(jì)高品質(zhì)藍(lán)牙音頻需要考慮哪些因素？
2021-06-03 07:12:39
什么是非線性微波毫米波電路？怎樣去設(shè)計(jì)一種非線性微波毫米波電路？
2021-06-22 06:54:40
在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，毫米波（大于40GHz頻段）主要用于軍事領(lǐng)域，包括各種雷達(dá)，衛(wèi)星通信等，民用應(yīng)用也只限于微波點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的應(yīng)用中。由于工作在毫米波頻段的同軸電纜和連接器等器件的設(shè)計(jì)開發(fā)難度比較大，很多
2019-07-17 06:41:08
毫米波雷達(dá)是測(cè)量被測(cè)物體相對(duì)距離、現(xiàn)對(duì)速度、方位的高精度傳感器，早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著雷達(dá)技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，毫米波雷達(dá)傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無(wú)人機(jī)、智能交通等多個(gè)領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28
商用車載雷達(dá)已經(jīng)走了幾十年的歷史了，國(guó)內(nèi)近幾年才開始起步，產(chǎn)品上市要面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力。②人才極度缺乏。車載雷達(dá)研發(fā)需要豐富的雷達(dá)系統(tǒng)和毫米波射頻設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)與能力，而這一領(lǐng)域的人才多集中在軍工企業(yè)和國(guó)外
2019-05-10 06:20:23
技術(shù)在準(zhǔn)確性、隱私性、環(huán)境穩(wěn)健性和系統(tǒng)復(fù)雜性方面都面臨著挑戰(zhàn)，使其無(wú)法有效地滿足真正智能化的要求。 TI的毫米波（mmWave）技術(shù)創(chuàng)建了基于雷達(dá)的傳感器，可以克服樓宇自動(dòng)化中感測(cè)方面的難題。TI
2018-09-25 10:37:40
高壓電機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)需要考慮哪些因素？
2021-11-09 07:06:16
毫米波高速傳輸平臺(tái)基于Xilinx RFSOC-28DR及68G毫米波收發(fā)模塊組成。系統(tǒng)頻率60.48GHz，帶寬0.8GHz，調(diào)試方式為4-64QAM，吞吐量（峰值）為2.5Gbps，AD/DA
2022-09-28 17:42:24
依據(jù)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)，討論了網(wǎng)絡(luò)化的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)模型，論述了以此模型為基礎(chǔ)構(gòu)建的網(wǎng)絡(luò)化電臺(tái)自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)。系統(tǒng)的硬件以VXI 儀器為主，采用GPIB-VXI 方式構(gòu)建；通過(guò)
2009-08-29 09:04:36
10 本文提出了一種 毫米波 天自動(dòng)線測(cè)試系統(tǒng)。通過(guò)自行設(shè)計(jì)關(guān)鍵部件，降低了天線自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的成本。本文對(duì)測(cè)試系統(tǒng)發(fā)射與接收系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)論述，并給出了軟件控制流程
2011-07-04 11:16:3540 選擇汽車MCU需要考慮哪些因素？
2017-01-12 21:51:2515 如何選擇單片機(jī)，需考慮哪些因素？
2020-03-08 11:23:49
7647 做產(chǎn)品的都離不開電源，產(chǎn)品出問(wèn)題也首先檢查供電是否正常。今天給大家分享的是做好一個(gè)電源需要考慮哪些因素。
2023-05-17 10:34:15717 自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)是5G、下一代WiFi、衛(wèi)星通信系統(tǒng)的高頻測(cè)試的基礎(chǔ)，虹科數(shù)字步進(jìn)衰減器、移相器和信號(hào)發(fā)生器等可編程射頻設(shè)備是這些系統(tǒng)的重要組成部分。
2022-11-09 09:48:56367 
最小化系統(tǒng)的插入損耗是開發(fā)最佳射頻網(wǎng)絡(luò)模擬器的關(guān)鍵，通過(guò)確保可編程射頻衰減器和移相器提供正確的工作頻率范圍、衰減器范圍、衰減步距和相位控制范圍，確保可以進(jìn)行滿足需求的測(cè)試。
2022-11-14 09:51:57292 
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