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發動機控制單元、進氣溫度傳感器、節氣門定位電動機、節氣門、角
- 發動機(67148)
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汽車電子節氣門工作原理
。它通過傳感器、控制器、節氣門驅動裝置實現與發動機管理系統(EMS)的配合：根據駕駛員和發動機轉矩需求、汽車行駛狀態等相關信息快速且精確地控制節氣門開度，以此來精確調節進氣量，使發動機在最合適的狀態下
2022-10-31 10:49:022288
2288傳感器對發動機功況的影響
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傳感器波形測試
氣歧管的空氣流量增加；峰值電壓表示進入歧管的最大空氣流量；電壓減小表示進入進氣歧管的空氣流量減少；最小電壓表示節氣門關閉。 （2）波形測試方法 葉片式空氣流量傳感器波形測試，如圖2所示。 測試
2018-11-15 15:00:16
發動機雙可變氣門正時信號示波器測量
一種解決辦法，但是這會導致低速運行時氣門重疊角過大，嚴重的廢氣倒流，影響發動機扭矩輸出。為了解決這個問題，現在技術上采用了凸輪軸正時調節系統，它可以調節氣門開啟和關閉的時刻，實現在更大轉速范圍內改善充氣
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節氣門位置傳感器測試范例
①按圖1所示內容進行線路連接。 ②打開點火開關，發動機不運轉，測試TPS。 ③從主菜單中選擇AUTO METERS項。 從主菜單中選擇LAB SCOPE項同時能測試出TPS信號波形，但不
2018-10-31 17:03:14
節氣門位置傳感器連接器端子及其連接電路
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節氣門直流電機穩定控制策略
各位玩過直流力矩電機控制的專家，想請教個問題，我最近在做節氣門控制，其中的直流電機用PWM控制，想問下電機的維持占空比如何確定，或者有什么策略能使電機讓節氣門開度穩定，我現在是采用的一定的維持占空比，但是在節氣門開度固定某值時感覺電機不能很好穩住節氣門開度，導致出現震動，希望各位專家能提供一點建議！謝謝
2017-05-09 17:16:57
上海通用君威2.0L進氣歧管絕對壓力傳感器和進氣溫度傳感器檢測
5V電源電壓。 圖 進氣歧管絕對壓力傳感器和進氣溫度傳感器連接器端子及其連接電路 進氣歧管絕對壓力傳感器MAP輸出信號電壓在怠速（高真空）時低于2. 0V；而在接通點火開關發動機不運轉、節氣門全開
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位置傳感器概述
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冷卻溫度傳感器特性變化故障分析
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各種發動機氣門異響故障檢修辦法
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基于CAN總線的汽車發動機智能電子控制器研究
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奧迪A6基本故障和診斷
的控制，用以調節真空控制閥上方的真空室的真空度，改變真空控制閥的開度，從而控制吸入進氣管的汽車蒸氣量；電腦根據節氣門傳感器、冷卻液溫度傳感器和進氣溫度傳感器信號控制電磁閥通電、斷電，電磁閥控制活性炭罐
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如何用示波器測量汽車節氣門傳感器信號
位置信號轉變為電信號后輸入電控單元。用于判別發動機的各種工況，從而控制不同的噴油量和點火正時。在裝備電子控制自動變速器的汽車上，節氣門位置傳感器信號是變速器換擋和變矩器鎖止時的主要信號。目前廣泛
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開關型節氣門位置傳感器波形測試
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開關型節氣門位置傳感器波形測試
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開關型節氣門位置傳感器的識別與檢測
發動機怠速轉速穩定；若車速傳感器同時輸人ECU的信號表示車速不為零，ECU可判斷發動機處于減速狀態，從而控制噴油器不噴油或少噴油，以降低排放和提高經濟性。圖1 開關型節氣門位置傳感器的結構與特性 1
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微機控制發動機燃油噴射系統的檢測與診斷
147KPa。若油壓過低，應進一步檢查電動汽油泵的保持壓力，調節器保持壓力及噴油器有無泄漏。（4）、發動機運轉時燃油壓力的測量1、起動發動機；2、讓發動機怠速運轉，測量此時的燃油壓力；3、緩慢加大節氣門
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數宇式進氣壓力傳感器波形測試
（1）標準波形特點 福特林肯轎車上裝用數字式進氣壓力傳感器。該傳感器根據進氣管壓力的變化，產生一個頻率信號。當節氣門開度增大即發動機負荷增大時，頻率增長率高，反之頻率減低。不管發動機的真空度
2018-10-31 17:07:23
模擬式進氣壓力傳感器波形測試
（1）標準波形特點 模擬式進氣壓力傳感器連接器為三線端子，它們是5V參考電壓線正負極和信號輸出線。其波形特點是：發動機加速或回到怠速時，其信號電壓將增大或減小。高電位表示高的進氣歧管壓力（低
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畢業設計要做基于MC9S12GN32單片機電子節氣門系統設計
誰會基于單片機電子節氣門系統設計中的DEBUG電路設計，或者告訴我DEBUG電路是什么，急求！！！！！謝謝啦！！！！
2015-03-31 17:19:55
求推薦汽車電子節氣門技術資料
求推薦汽車電子節氣門技術資料或者詳細說一下電子節氣門的控制邏輯。我如果想用stm32來做控制器，那么要除了根據踏板行程來控制節氣門開度之外，怎么根據ecu反饋的數據（哪些數據）來實時計算出節氣門的最佳開度。不勝感激
2018-10-10 11:15:32
汽車傳感器常見故障
電阻的滑動觸點接觸不良會導致在節氣門全關再全開是會有間歇性中斷情況出現。2、空氣流量傳感器常見故障之一：發動機怠速不穩定，局部會出現負荷冒黑煙狀況，并且會有換擋熄火情況出現；故障二：在對發動機怠速不穩定行駛無力冒黑煙情況進行處理后，再次發生相同情況。
2018-09-10 09:53:02
汽車傳感器是什么
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2020-06-28 16:14:23
汽車發動機進氣溫度傳感器和氧傳感器原理是什么
汽車發動機工作時，發動機控制模塊（ECU）需要各類傳感器提供發動機的狀態參數，其中進氣溫度傳感器用來檢測進氣溫度，并將進氣溫度信號轉變成電信號輸送給發動機控制模塊（ECU），作為汽油噴射、點火正時
2021-06-30 06:31:14
汽車節氣門位置傳感器的作用
根據信號電壓值識別發動機的負荷；根據信號電壓在一定時間內的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算機根據這些工況信息來修正噴油量，或者進行斷油控制。 節氣門位置傳感器是安裝在節氣門軸上的用來檢測
2020-12-31 17:21:29
汽車上常用的傳感器會出現哪些故障？
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2018-10-29 10:42:59
汽車上的傳感器大集結
信號轉變成電信號輸送給發動機控制模塊(ECU)，作為汽油噴射、點火正時、怠速和尾氣排放控制的主要修正信號。進氣溫度傳感器(IAT) 進氣溫度傳感器用來檢測進氣溫度，并將進氣溫度信號轉變成電信號輸送
2017-11-16 15:12:05
汽車全電子節氣門
本人做汽車電子節氣門多年，發現大部分節氣門所用的位置傳感器都用的是接觸式（即電阻片式），其壽命遠低于非接觸式的位置傳感器。現在想把它改成非接觸式的，可是由于每一種位置傳感器對應的汽車電腦板，以及電腦板對它的插頭端子的供電方式都有所不同。請問有哪位高人能夠指點一二，謝謝！
2014-05-14 16:39:07
汽車電腦的溫度傳感器在什么地方
現代電噴發動機電腦一般有2-4個溫度傳感器，分別是：進氣溫度傳感器，在進氣管或者節氣門前后；水溫溫度傳感器，在發動機的水冷循環管路、散熱器上水管、散熱器下水管。
2010-03-25 18:17:19
用示波器測量汽車油門踏板傳感器信號及波形分析
發出兩路反映加速踏板位置的電壓信號。在發動機啟動時，加速路板未被踏下或輕踏時，節氣門在預設程序的控制下開啟到一個固定位置，即發動機控制單元根據此信號進行啟動控制。加速踏板位置傳感器共有兩個類型：線性型
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電子節氣門為什么要用非線性彈簧？？？
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2014-07-09 15:52:06
線性輸出型節氣門位置傳感器波形測試
（1）標準波形特點 線性輸出型節氣門位置傳感器標準波形如圖1所示。 圖1 線性輸出型節氣門位置傳感器標準波形 （2）波形測試方法 線性輸出型節氣門位置傳感器是一個三線傳感器，其中
2018-11-15 15:01:05
線性輸出型節氣門位置傳感器的識別
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2018-12-04 13:49:12
自動變速器控制系統使用的節氣門位置傳感器的識別與檢測
模式等參 考信號，控制發動機的空燃比、斷油和點火提前角，還要控制變速器的換擋時刻、變矩器鎖定。 裝有自動變速器的豐田車輛，其節氣門位置傳感器采用的是編碼電位器。圖1是節氣門位置傳感器的編碼圖 ，當
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車用傳感器的保養與維修
與節氣門聯動，進而反映發動機的不同工況。這種傳感器可把發動機的不同工況檢測后輸入電控單元，從而控制不同的噴油量。曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器是計算機控制的點火系統中最重要的傳感器，作用是檢測上止點信號
2018-11-09 16:04:29
3T拉壓力傳感器兩頭螺絲高精度防水高溫
影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。 2、進氣門壓力傳感器 作用：進氣壓力傳感器是提供發動機負荷信息，即通遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發動機
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混合動力車用汽油機電控節氣門系統的開發研究
為使發動機滿足混合動力系統轉矩分配控制的需要,針對TJ376QE電噴汽油機,采用步進電機將其機械節氣門改造成電控節氣門,利用MC68376單片機TPU模塊的步進電機控制功能,實現了電控節
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基于汽車發電機傳感器介紹
信號作用：發動機控制單元利用該測量值計算噴油量、點火時刻和廢氣再循環率。中斷影響：信號失效時，控制單元將根據發動機轉速信號、節氣門開度信號、進氣溫度信號等計算一個固定值來替代。再循環的廢氣量由發動機控制單元計算，但是會按照特定曲線來減小廢氣再循環率。
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8DSP電子節氣門PID控制解析
一、引言 隨著現代電子技術的飛速發展，特別是微機技術在汽車上的廣泛應用，使得汽車的內涵和功能不斷拓展和延伸，汽車電子化正逐漸成為現代汽車的基本特征。節氣門是汽車發動機的重要控制部件。為了提高汽車
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為了使噴油量滿足不同工況的要求，電子控制汽油噴射系統在節氣門體上裝有節氣門位置傳感器。它可以將節氣門的開度轉換成電信號輸送給ECU，作為ECU判定發動機運轉工況的依據。節氣門位置傳感器有開關量輸出型和線性可變電阻輸出型兩種。
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8598電子節氣門常見故障診斷與排除
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汽車上有哪八大傳感器？分別有什么用？
節氣門位置傳感器安裝在節氣門上，用來檢測節氣門的開度。它通過杠桿機構與節氣門聯動，進而反映發動機的不同工況。此傳感器可把發動機的不同工況檢測后輸入電控單元（ECU），從而控制不同的噴油量。它有三種型式：開關觸點式節氣門位置傳感器、線性可變電阻式節氣門位置傳感器、綜合型節氣門位置傳感器。
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25416電子節氣門工作原理_電子節氣門的優缺點詳解
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節氣門位置傳感器常見故障_節氣門傳感器故障案例分析
節氣門位置傳感器又稱為節氣門開度傳感器或節氣門開關，是用于檢測發動機狀態的設備。本文首先介紹了節氣門位置傳感器作用，其次介紹了節氣門位置傳感器損壞會導致汽車哪些故障及常見的故障盤點，最后闡述了兩個節氣門傳感器故障案例分析，具體的跟隨小編一起來了解一下。
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汽車怠速常見的問題有哪些_電子節氣門怎么調怠速
本文首先介紹了汽車怠速高低的意義，其次介紹了怠速對汽車的三大影響，最后詳細的闡述了汽車怠速常見的問題及怎么調整電子節氣門的怠速，具體的跟隨小編一起來了解一下。
2018-05-09 16:03:4137664
37664汽車電子節氣門的原理與檢測方法詳解
汽車電子節氣門是汽車非常重要的一個組件，新手司機們往往忽略這個問題，本文主要介紹的是汽車電子節氣門的原理與檢測方法，首先介紹了節氣門直動式節氣門位置傳感器，其次闡述了系統的組成和工作原理和檢測，最后闡述了電子節氣門中的節氣門位置和加速踏板位置傳感器，具體的跟隨小編一起來了解一下。
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詳細解說汽車發動機技術節氣門位置傳感器
節氣門位置傳感器 作用、分類與識別 （1）作用 節氣門位置傳感器，是汽車電子控制系統中最重要的傳感器之一，主要用于 發動機 電子燃油噴射系統和電控自動變速器系統。
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多種氣節門位置傳感器簡介微對比
，并把位置信號轉變為電信號后輸入電控單元。用于判別發動機的各種工況，從而控制不同的噴油量和點火正時。在裝備電子控制自動變速器的汽車上，節氣門位置傳感器信號是變速器換擋和變矩器鎖止時的主要信號。
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2658電子節氣門控制系統的組成、原理與電路設計
傳統的節氣門與加速踏板之間通過拉桿連接，節氣門的開度完全由駕駛員通過加速踏板來控制。這種機械控制方式只能使發動機完全按駕駛員的操作意圖工作，不能確保發動機的工作狀態與汽車的運行情況形成最佳的匹配。
2018-12-13 09:05:0031724
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節氣門位置傳感器的作用是什么
節氣門位置傳感器又稱為節氣門開度傳感器或節氣門開關，是用于檢測發動機狀態的設備。節氣門位置傳感器主要功用是檢測出發動機是處于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。
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47555節氣門位置傳感器分類
本視頻主要介紹了節氣門位置傳感器分類，分別有模擬式節氣門位置傳感器、開關式節氣門位置傳感器、滑動電阻式節氣門位置傳感器以及雙可變電阻式節氣門位置傳感器。
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25758什么是車速傳感器你知道嗎？
節氣門位置傳感器信號可同時用于發動機控制、自動變速器控制和巡航控制等。對于巡航控制系統而言，節氣門位置傳感器信號的作用是巡航控制ECU用于計算輸出與節氣門開度的關系，以確定輸出量的大小。
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6775電子節氣門怎么清洗
相信很多車主都聽說過清洗節氣門，其實節氣門可以自行清洗，這樣可以省了不少錢，不過自行清洗肯定是免拆卸清洗節氣門，免拆清洗節氣門這種方式還有一些危害，下面我們來詳細了解一下。
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9374汽車電子節氣門中的傳感器技術有哪些
汽車節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件之一，也被稱作是——汽車發動機的咽喉，是控制空氣進入發動機的一道可控閥門。氣體進入進氣管后會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。
2020-05-04 16:46:002799
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怎么樣使用CAN總線技術設計汽車電子節氣門
研究CAN總線技術和汽車節氣門，將CAN總線技術與汽車節氣門相結合，設計出電子節氣門，對汽車節氣門的開度進行精確控制，，進而優化汽車的空燃比，最終可提高汽車的動力性、經濟性等汽車綜合性能。
2020-11-13 18:06:4522
22發動機控制系統傳感器電路識讀
大眾車系普遍采用電子節氣門，取消了加速踏板和節氣門之間的拉鎖，轉而采用加速踏板位置傳感器。加速踏板位置傳感器向發動機控制單元提供駕駛員操作加速踏板的信息，發動機控制單元根據傳感器信號來控制節氣門開度。
2020-12-26 00:48:36669
669發動機技術—環境壓力/離合器位置/制動踏板位置傳感器
通過車載電位控制單元接通制動信號燈。此外通過發動機控制單元還能避免同時踩下制動和油門踏板時車輛加速。為此系統降低噴射量或改變點火時刻和節氣門位置。
2020-12-26 00:57:351718
1718基于MC68HC908AZ32A單片機實現汽車電子控制單元的設計
僅相當于一個反映駕駛員操縱意圖的傳感器，節氣門的實際開度由其控制器根據當時的汽車行駛狀況、其他車載電控系統的需求并考慮發動機特性之后確定。
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汽車電子節氣門的結構組成及工作原理
節氣門位置傳感器（Throttle Position Sensor，TPS）是節氣門狀態的唯一檢測元件，通常有接觸型和非接觸型2種，用于將實時采集的節氣門開度轉換為電壓信號輸出，以便對閉環控制進行位置反饋。
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汽車傳感器檢測方法
的開啟和閉合； 2、當節氣門處于全關閉的位置時，怠速觸點IDL閉合，ECU根據怠速開關的閉合信號判定發動機處于怠速工況，從而按怠速工況的要求控制噴油量； 3、在不同的節氣門開度下，電位計的電阻也不同，從而將節氣門開度轉變為電壓信號輸送
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汽修示波器測量汽車節氣門傳感器信號的方法
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節氣門位置傳感器有什么作用
節氣門位置傳感器是指安裝在汽車發動機節氣門軸上用于檢測節氣門位置的傳感器。其主要作用如下：
1. 監測發動機的負荷：節氣門位置傳感器可以監測發動機的負荷情況，根據節氣門的開度來控制燃油供給
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霍爾式節氣門位置傳感器的工作原理和檢測步驟
霍爾式節氣門位置傳感器是一種使用霍爾效應原理的傳感器，用于測量發動機節氣門的位置。霍爾效應是一種基于磁場的原理，當一個導電材料（如半導體）處于磁場中時，通過它的電流會受到影響，從而產生電壓
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電子節氣門控制系統的工作原理和檢測步驟
電子節氣門控制系統是現代發動機管理系統中的一個重要組成部分，它通過電子控制單元（ECU）精確控制發動機節氣門的開合，以實現優化燃燒和提高燃油效率。以下是電子節氣門控制系統的基本原理和檢測步驟。
2023-12-06 09:56:19503
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節氣門位置傳感器壞了有什么現象
節氣門位置傳感器（Throttle position sensor, TPS）是一種用來測量發動機節氣門開度的傳感器，在汽車發動機控制系統中起著關鍵作用。當節氣門位置傳感器出現故障時，會導致一系列
2024-02-18 11:22:16292
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工商網監
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