二次回路（secondary circuit） 定義：測量回路、繼電保護回路、開關控制及信號回路、操作電源回路、斷路器和隔離開關的電氣閉鎖回路等全部低壓回路。由二次設備互相連接，構成對一次設備進行監測、控制、調節和保護的電氣回路稱為二次回路。是在電氣系統中由互感器的次級繞組、測量監視儀器、繼電器、自動裝置等通過控制電纜聯成的電路。用以控制、保護、調節、測量和監視一次回路中各參數和各元件的工作狀況。 用于監視測量表計、控制操作信號、繼電保護和自動裝置等所組成電氣連接的回路均稱為二次回路或稱二次接線。

二次回路電路詳解

5、據圖5 具有彈簧貯能操作機構的斷路器控制、信號回路圖說明各元件的名稱，動作過程

答：圖5 為SW4-110型斷路器配彈簧操作機構的斷路器控制、信號回路，在其合閘線圈中串有彈簧已貯能閉鎖觸點SQS1只有彈簧貯能后，才能合閘;當設有自動重合閘，如重合于永久性故障時，彈簧來不及貯能（需9S），故不能第二次重合。為可靠起見，仍加了“防跳”回路。

當KAC由跳閘位置繼電器的KQT啟動時，KQT線圈的一端應接至SQS與QF之間。如按以往接線，接于SQS之前，當KAC動作，重合于永久性故障后，此時彈簧貯能釋放，SQS打開，KQT失電，斷開KAC的啟動回路，重合閘繼電器中的電容又重新充電足夠時，待彈簧重新貯能后，SQS閉合，KQT線圈帶電，KAC啟動，又進行一次重合閘。此種情況，如不及時斷開控制開關，還會反復進行多次。

圖5 彈簧操動機構的斷路器控制、信號回路接線圖
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6、據圖6 具有液壓操作機構的斷路器控制、信號回路圖說明各元件的名稱，動作過程

答：液壓機構的工作壓力，各廠家有一定差異，以北京開關廠出品CY3型為例，在20℃時，額定貯氣筒壓力為11.7±0.98MPa，額定壓力17.65MPa，當溫度變化1℃時，預充壓力變化0.045 MPa。

圖6 中，當液壓低于14.72 MPa，合閘回路中的壓力觸點SP4斷開，不允許合閘;當液壓低于13.73 MPa，跳閘回路中的壓力觸點SP5斷開，不允許跳閘，如電網運行允許，也可用這個觸點啟動中間繼電器后，作用于跳閘。

當壓力低于15.72 MPa，3SP3觸點閉合，發出油壓降低信號;當液壓低于16.72 MPa時，觸點SP1、SP2閉合，啟動油泵打壓，當油壓上升到18.63 MPa時，SP1、SP2均斷開，油泵停止打壓。當壓力低于9.8MPa或高于24.5，MPa時，由壓力表的觸點PP1、PP2啟動KM3發出壓力異常信號，還可以利用KM3常閉觸點閉鎖油泵電動機啟動接觸器的啟動回路（圖中未示出），防止當油壓降到零時，啟動油泵可能造成斷路器的慢分事故。

圖6 液壓機構的斷路器控制、信號回路接線圖
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7、根據圖7 由兩個中間繼電器構成的閃光裝置接線圖，說明動作過程

答：由兩個中間繼電器構成的閃光裝置的原理接線見圖7 所示。當某一斷路器的位置與其控制開關不對應時，閃光母線（+）WTW經“不對應”回路，信號燈（HR或HG）及操作線圈（YT或YC）與負電源接通，KM1啟動，KM1常開觸點閉合，KM2相繼啟動，其常開觸點將KM1線圈短接，并使閃光母線直接與正常電源溝通，信號燈（HR或HG）全亮;當KM1觸點延時斷開后，KM2失磁，其常開觸點斷開，常閉觸點閉合，KM1再次啟動，閃光母線（+）WTW經KM1線圈與正電源接通，“不對應”回路中的信號燈呈半亮，重復上述過程，便發出連續的閃光信號。KM1及KM2帶延時復位，是為了使閃光變得更加明顯。

圖中，試驗按鈕SE的信號燈HW用于模擬試驗。當撳下SE時，閃光母線（+）WTW經信號燈HW與負電源接通，于是閃光裝置便按上述順序動作，使試驗燈HW發出閃光信號。HW經按鈕的常閉觸點接在正、負電源之間，因而兼作閃光裝置熔斷器的監視燈。

圖7?由兩個中間繼電器構成的閃光裝置接線圖
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8、根據圖8 說明各符號元件的名稱及動作過程

答：常用中央復歸能重復動作的事故信號裝置。所謂 中央復歸能重復動作的事故信號，是指斷路器自動跳閘后，為使值班人員不受音響信號長期干擾而影響事故處理，可以保留綠燈閃光信號而僅將音響信號立即解除。

圖8 中KSP1為ZC—23型沖擊繼電器，脈沖變流器T一次側并聯的二極管V和電容器C起抗干擾作用;二次側并聯的二極管V的作用是將T的一次側電流突然減小而在二次側感應的電流旁路，使干簧繼電器KR不誤動（因干簧繼電器動作沒有方向性）。其原理是當斷路器事故分閘或按下試驗按鈕SE1時，脈沖變流器T一次繞組中有電流增量，二次繞組中感應電流起動KR，KR動作后起動中間繼電器KM。KM有兩對觸點，一對觸點閉合起動蜂鳴器HB，發出音響信號;另一對觸點閉合起動時間繼電器KT1，經一定延時后，KT1起動KM1，KM1動作后，使KM失磁返回，于是音響停止，整個事故信號回路恢復到原始狀態。

圖8 用ZC-23型沖擊繼電器構成的事故信號裝置回路接線圖

準備第二臺斷路器跳閘時發出音響，不對應啟動回路如圖9 。圖8 中常開觸點KM2是由預告信號裝置引來的，所以自動解除音響用的時間繼電器KT1和中間繼電器KM1為兩套音響信號裝置所共用。

為能試驗事故音響裝置的完好與否，另設有試驗按鈕SE1，按SE1時，即可啟動KSP1，使裝置發出音響并按上述程序復歸至原始狀態。

按下手動復歸按鈕也可使音響信號解除。

圖9?

編輯點評：二次回路圖的最大特點是邏輯性很強，其設備、元件的動作嚴格按照設計的先后順序進行，所以看圖時只要抓住一定的規律：先一次，后二次；先交流，后直流；先電源，后接線；先線圈，后觸點；先上后下；先左后右。

系列回顧
二次回路電路原理圖及講解（一）——電路天天讀

接著讀
二次回路電路原理圖及講解（三）——電路天天讀
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二次回路電路原理圖及講解（四）——電路天天讀