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ADXL05型單片加速度傳感器的工作原理
- 速度傳感器(18628)
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加速度傳感器工作原理及分類
加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力，將加速度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個(gè)常量，比如g，也可以是變量。加速度計(jì)有兩種：一種是角加速度計(jì)，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進(jìn)的。另一種就是線加速度計(jì)。
2016-11-22 11:50:35
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14469加速度傳感器工作原理及應(yīng)用
可穿戴設(shè)備當(dāng)中傳感器至關(guān)重要，其中的加速度傳感器能夠完成位置及姿勢(shì)的識(shí)別。本文通過(guò)對(duì)三軸傳感器工作原理的解析，幫助讀者更好的理解加速度傳感器的應(yīng)用。
2016-12-28 15:16:4810215
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ADXL1001加速度計(jì)沒有輸出的原因？
RT9058轉(zhuǎn)換為5V為加速度計(jì)供電。
現(xiàn)有3種猜測(cè)：
1、由于我們是手工焊的ADXL1001，懷疑芯片沒有焊好
2、RT9058輸出電壓為5V~5.2V，懷疑比較接近ADXL1001的輸入電壓上限5.25V導(dǎo)致傳感器不工作
3、傳感器故障
現(xiàn)向大神請(qǐng)教，敬盼回復(fù)
2023-12-29 07:05:47
ADXL103 CE加速度傳感器能否測(cè)豎直方向的振動(dòng)？
ADXL 103 CE 加速度傳感器能否測(cè)豎直方向的振動(dòng)？該款傳感器標(biāo)著測(cè)試方向是水平面內(nèi)的X或Y軸，我發(fā)現(xiàn)豎直放置使用時(shí)，零g偏移電平在3.5V，這樣能可以正常使用嗎？影響測(cè)量精度嗎？是否有z方向的單軸加速度傳感器？
2024-01-01 06:56:45
ADXL345加速度傳感器數(shù)據(jù)解析。。。？
ADXL345加速度傳感器靜止條件下采集到的0x32-0x37寄存器的數(shù)值應(yīng)該是多大，（13位模式下+-16g范圍）數(shù)據(jù)怎樣構(gòu)成的怎么解析。。。？
2013-04-25 12:19:14
ADXL345三軸加速度傳感器的初始化步驟
本文我們來(lái)學(xué)習(xí)當(dāng)下比較流行的一款三軸加速度傳感器：ADXL345，該傳感器廣泛用于手機(jī)、游戲手柄等設(shè)計(jì)，具有非常廣泛的應(yīng)用范圍。STM32F1開發(fā)板自帶了三軸加速度傳感器 ADXL345，通過(guò)本文
2021-01-14 17:15:30
ADXL362加速度傳感器的STM32驅(qū)動(dòng)代碼測(cè)試
最新在學(xué)習(xí)ADXL362，網(wǎng)上找資料時(shí)看到一個(gè)不錯(cuò)的分享，順手分享下~希望用過(guò)這款芯片的大牛們分享實(shí)用經(jīng)驗(yàn)，給菜鳥們學(xué)習(xí)學(xué)習(xí) ADXL362加速度傳感器是目前業(yè)界功耗最低的加速度傳感器，主要表現(xiàn)
2018-08-13 06:35:59
adxl345的工作原理，輸出的電壓與加速度有什么關(guān)系？
最近在用adxl345做一個(gè)周界安防系統(tǒng)，ADXL345測(cè)量圍欄上的振動(dòng)加速度，請(qǐng)問adxl345的輸出電壓與加速度具體是一個(gè)什么關(guān)系？？？我之前看過(guò)一些資料都是用的彈簧系統(tǒng)，f=ma,f=kx,則
2023-12-29 07:53:36
加速度傳感器ADXL345電子資料
概述：ADXL345是ANALOG DEVICES INC半導(dǎo)體公司出品的一款三軸數(shù)字加速度傳感器，它主要應(yīng)用在消費(fèi)電子的微型慣性器件里面，其最大可感知±16g的加速度,感應(yīng)精度可達(dá)3.9mg /LSB，傾角測(cè)...
2021-04-08 06:02:18
加速度傳感器工作原理與分類
作用力造成傳感器內(nèi)部敏感部件發(fā)生變形，通過(guò)測(cè)量其變形并用相關(guān)電路轉(zhuǎn)化成電壓輸出，得到相應(yīng)的加速度信號(hào)。 加速度傳感器按工作原理又分為四種： 1、壓電式加速度傳感器 [/url] 壓電式加速度
2016-12-07 15:35:42
加速度傳感器工作原理和分類
造成傳感器內(nèi)部敏感部件發(fā)生變形，通過(guò)測(cè)量其變形并用相關(guān)電路轉(zhuǎn)化成電壓輸出，得到相應(yīng)的加速度信號(hào)。 加速度傳感器按工作原理又分為四種： 1、壓電式加速度傳感器 壓電式加速度傳感器是基于壓電
2018-11-07 10:58:13
加速度傳感器介紹
何謂加速度傳感器?加速度是指單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的速度，測(cè)量加速度的IC就叫加速度傳感器。通過(guò)測(cè)量加速度，可以測(cè)得物體的傾斜、振動(dòng)等信息。加速度單位為m/s2（※國(guó)際單位制SI）。另外，單位G是以※標(biāo)準(zhǔn)
2019-05-15 05:57:42
加速度傳感器原理
檢測(cè)，地震檢測(cè)，報(bào)警系統(tǒng)，玩具，結(jié)構(gòu)物、環(huán)境監(jiān)視，工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、鐵路、橋梁、大壩的振動(dòng)測(cè)試與分析；鼠標(biāo)，高層建筑結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性和安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察上。 加速度傳感器工作原理 線加速度
2018-11-09 10:39:50
加速度傳感器應(yīng)用詳解
加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力也就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力。加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過(guò)來(lái)的。另一種就是加速度傳感器。它也可以按測(cè)量軸
2018-11-07 16:15:05
加速度傳感器是什么
何謂加速度傳感器?加速度是指單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的速度，測(cè)量加速度的IC就叫加速度傳感器。通過(guò)測(cè)量加速度，可以測(cè)得物體的傾斜、振動(dòng)等信息。加速度單位為m/s2（※國(guó)際單位制SI）。另外，單位G是以※標(biāo)準(zhǔn)
2019-03-15 00:46:22
加速度傳感器的工作原理是什么?
加速度傳感器是一種測(cè)量加速力的儀器，所謂的加速力就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速度傳感器的工作原理是什么呢?下面正芯網(wǎng)小編就來(lái)具體介紹一下加速度傳感器
2016-09-26 15:17:55
加速度傳感器的工作原理解析
系統(tǒng)，玩具，結(jié)構(gòu)物、環(huán)境監(jiān)視，工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、鐵路、橋梁、大壩的振動(dòng)測(cè)試與分析；鼠標(biāo)，高層建筑結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性和安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察上。加速度傳感器工作原理線加速度計(jì)的原理是慣性原理，也就是力的平衡，A
2021-05-17 07:00:00
加速度傳感器的分類、工作原理與內(nèi)部結(jié)構(gòu)
在膜片上，并采用壓焊工藝引出導(dǎo)線；工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)振傳感器，主要是壓電式加速度傳感器。其工作原理主要利于壓電敏感元件的壓電效應(yīng)得到與振動(dòng)或者壓力成正比的電荷量或者電壓量。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)典型采用IEPE型加速度
2018-11-09 11:04:35
加速度傳感器的原理
檢測(cè)，地震檢測(cè)，報(bào)警系統(tǒng)，玩具，結(jié)構(gòu)物、環(huán)境監(jiān)視，工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、鐵路、橋梁、大壩的振動(dòng)測(cè)試與分析；鼠標(biāo)，高層建筑結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性和安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察上。 加速度傳感器工作原理 線加速度
2018-11-08 15:46:57
加速度傳感器的應(yīng)用詳解
` 本帖最后由 24不可說(shuō) 于 2017-11-1 08:44 編輯
加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過(guò)來(lái)的；另一種就是加速度傳感器。它也可以按測(cè)量軸分為單軸、雙軸和三軸
2017-11-01 08:43:08
加速度傳感器的應(yīng)用詳解
加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力也就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力。加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過(guò)來(lái)的。另一種就是加速度傳感器。它也可以按測(cè)量
2016-12-07 15:30:28
加速度傳感器的技術(shù)指標(biāo)與應(yīng)用，壓電式加速度傳感器的原理與結(jié)構(gòu)
傳感器，主要是壓電式加速度傳感器。其工作原理主要利于壓電敏感元件的壓電效應(yīng)得到與振動(dòng)或者壓力成正比的電荷量或者電壓量。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)典型采用IEPE型加速度傳感器，及內(nèi)置IC電路壓電加速度傳感器，傳感器輸出
2018-11-09 11:07:35
加速度傳感器的選型
由于傳感器應(yīng)用十分廣泛，類型多種多樣，在各行各業(yè)都有應(yīng)用。因此，在這里主要介紹用于振動(dòng)測(cè)試的振動(dòng)傳感器的選型。按測(cè)量振動(dòng)參量分類可分為三大類：位移傳感器、速度傳感器和加速度傳感器（也稱為加速度
2020-08-11 07:49:37
加速度傳感器種類和應(yīng)用
加速度計(jì)分為三種：ICP 加速度傳感器【同 IEPE 型】、電荷式和電容式。每種加速度計(jì)都擁有各自的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，能夠滿足不同的測(cè)量要求。一套典型的測(cè)量系統(tǒng)包括加速度計(jì)，信號(hào)適調(diào)儀【信號(hào)調(diào)理器】，電纜
2018-04-28 10:04:16
ADI全新數(shù)字MEMS加速度計(jì)ADXL375
導(dǎo)讀：近日，ADI宣布推出全新數(shù)字MEMS加速度計(jì)- -ADXL375.此款新型傳感器功耗為140 μA左右，功耗不到競(jìng)爭(zhēng)傳感器的一半，而采樣速率卻是其兩倍以上。 作為全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理
2018-11-06 15:29:49
HS4200205408振動(dòng)加速度傳感器
HS4200205408振動(dòng)加速度傳感器HS4200205408振動(dòng)加速度傳感器詳詢請(qǐng)致電： *** 吳經(jīng)理工作Q-Q：1139878854 壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體
2020-10-27 11:25:56
ICP/IEPE振動(dòng)加速度傳感器小科普
可靠性，簡(jiǎn)化了測(cè)試方法。 與電荷型振動(dòng)加速度傳感器相比，它把電荷放大器置于傳感器內(nèi)部，輸出信號(hào)更穩(wěn)定，測(cè)量結(jié)果更可靠，適用于測(cè)量絕大多數(shù)振動(dòng)沖擊。 ICP/IEPE振動(dòng)加速度傳感器為電壓輸出型，輸出
2019-01-09 10:15:39
MEMS技術(shù)的熱對(duì)流式雙軸加速度傳感器
使用的故障率很低。 熱對(duì)流式加速度傳感器 的工作原理 一個(gè)被放置在芯片中央的熱源在這個(gè)空腔中產(chǎn)生一個(gè)懸浮的“熱氣團(tuán)”,同時(shí)四個(gè)由鋁和多晶硅組成的熱電耦組被等距離對(duì)稱地放置在熱源的四個(gè)方向。在未受到
2018-10-31 16:31:39
arduino學(xué)習(xí)筆記12 - ADXL345加速度傳感器實(shí)驗(yàn)
中就是使用加速度傳感器與陀螺儀進(jìn)行卡爾曼濾波進(jìn)行姿態(tài)矯正。本次試驗(yàn)使用的ADXL345數(shù)字傳感器，通過(guò)I2C或者SPI接口直接輸出數(shù)字信號(hào)。在1g的加速度下，輸出數(shù)值為256. 下面是硬件連接圖
2014-10-24 09:39:31
stm32ADXL357用SPI讀取ADXL357傳感器的加速度值，讀溫度和加速度寄存器值一直為0
stm32f407用SPI讀取ADXL357傳感器的加速度值，能讀到設(shè)備ID號(hào)，但是讀溫度和加速度的寄存器一直為0，有沒有遇到這種情況的，如何解決呢？
2019-01-23 06:46:15
“壓縮型”和“剪切型”加速度傳感器區(qū)別與應(yīng)用
壓縮型和剪切型指壓電加速度傳感器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)技術(shù)。大多數(shù)壓電加速度傳感器是基于這兩種技術(shù)制作的，當(dāng)然還有其他的技術(shù)（例如，雙壓電晶片式彎曲型）。不可能通過(guò)檢查傳感器的外觀來(lái)判斷加速度傳感器是壓縮或剪切
2018-10-17 10:30:58
【典藏】加速度傳感器的選型、安裝、排障
計(jì)靈敏度，電壓輸出型（IEPE 型）為50~100 mV/g，電荷輸出型為10 ~ 50 pC/g。量程范圍加速度值傳感器的測(cè)量量程范圍是指傳感器在一定的非線性誤差范圍內(nèi)所能測(cè)量的最大測(cè)量值。通用型壓電
2016-12-12 15:56:54
【轉(zhuǎn)帖】科普之加速度傳感器原理與應(yīng)用
檢測(cè)，地震檢測(cè)，報(bào)警系統(tǒng)，玩具，結(jié)構(gòu)物、環(huán)境監(jiān)視，工程測(cè)振、地質(zhì)勘探、鐵路、橋梁、大壩的振動(dòng)測(cè)試與分析；鼠標(biāo)，高層建筑結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)特性和安全保衛(wèi)振動(dòng)偵察上。加速度傳感器工作原理線加速度計(jì)的原理是慣性
2018-11-07 13:11:22
業(yè)界功耗最低加速度傳感器ADXL362的STM32驅(qū)動(dòng)代碼測(cè)試
ADXL362的STM32測(cè)試工作，有了一些進(jìn)展。所以寫下整個(gè)調(diào)試過(guò)程，希望能夠幫助更多的人。ADXL362加速度傳感器是目前業(yè)界功耗最低的加速度傳感器，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1.測(cè)量模式下電流
2016-11-19 17:23:38
丹麥BK-4397-加速度傳感器
丹麥BK-4397-加速度傳感器丹麥BK-4397-加速度傳感器吳經(jīng)理:0755-26998458/ 132,4667,5433工作Q: 1139878854產(chǎn)品名稱：丹麥B&K 4397
2020-07-23 15:43:01
什么是加速度傳感器？加速度傳感器如何工作
的保護(hù)由于振動(dòng)，比如顛簸的工作環(huán)境，或者不小心摔了電腦做造成的硬盤損害，最大程度的保護(hù)里面的數(shù)據(jù)。另外一個(gè)用處就是目前用的數(shù)碼相機(jī)和攝像機(jī)里，也有加速度傳感器，用來(lái)檢測(cè)拍攝時(shí)候的手部的振動(dòng)，并根據(jù)這些振動(dòng)
2012-02-02 15:30:48
什么是雙軸加速度傳感器ADXL202？有哪些應(yīng)用？
ADXL202是ADI公司出品的一款雙軸加速度測(cè)量系統(tǒng)，模擬輸入，可測(cè)量動(dòng)態(tài)加速度和靜態(tài)加速度，測(cè)量范圍為±(2～10)g，輸出為周期可調(diào)的脈寬調(diào)制信號(hào)，可以直接與單片機(jī)或計(jì)數(shù)器連接。
2019-10-17 06:31:40
低頻光纖光柵加速度傳感器
振動(dòng)幅值呈下降趨勢(shì)，同時(shí)共振頻率也向低頻偏移，但阻尼比對(duì)幅值的影響比較顯著一些，所以通過(guò)選用適當(dāng)?shù)淖枘峥梢愿淖?b class="flag-6" style="color: red">加速度計(jì)的共振區(qū)特性，防止其工作在共振區(qū)時(shí)由于幅值過(guò)大引起傳感器損壞．通常阻尼選在O．707
2018-10-29 15:46:20
光纖加速度傳感器的發(fā)展現(xiàn)狀
作者：bsqlunwen1. 光纖加速度傳感器的應(yīng)用及研究現(xiàn)狀近幾年來(lái)，越來(lái)越多的工業(yè)應(yīng)用中要求對(duì)振動(dòng)加速度進(jìn)行測(cè)量。加速度信號(hào)的測(cè)量通常是利用慣性原理，通過(guò)感知慣性力所產(chǎn)生的位移或者應(yīng)變而測(cè)得相應(yīng)
2019-07-23 07:27:26
全面講解加速度傳感器分類
工作原理，傳感器的振動(dòng)系統(tǒng)由“m-k”系統(tǒng)組成，與一般加速度計(jì)相同，但質(zhì)量m上還接著一個(gè)電磁線圈，當(dāng)基座上有加速度輸入時(shí)，質(zhì)量塊偏離平衡位置，該位移大小由位移傳感器檢測(cè)出來(lái)，經(jīng)伺服放大器放大后轉(zhuǎn)
2016-07-11 09:18:53
關(guān)于ADXL345加速度傳感器幾個(gè)指標(biāo)的疑問
關(guān)于ADXL345加速度傳感器幾個(gè)指標(biāo)的疑問
1.0g偏移中，X和Y的0g輸出的最大值、最小值和典型值分別代表什么意思？
2.相對(duì)理想值的0g輸出偏差怎么理解？
3.噪聲指標(biāo)中只給出了±2g時(shí)的噪聲0.75 LSB rms，那么在±16g對(duì)應(yīng)的噪聲是多少？
4.0g偏移和噪聲指標(biāo)分別代表什么物理含義？
2023-12-29 06:46:47
關(guān)于MPU6050的加速度傳感器和角速度傳感器
最近做東西用到了MPU6050這個(gè)3軸重力加速度+3軸角速度傳感器，雖然使用庫(kù)函數(shù)正確的讀取到并算出了要用的值，但在加速度傳感器和角速度傳感器的功能上與伙伴產(chǎn)生了分歧。關(guān)于重力加速度和角速度傳感器
2015-08-20 08:54:02
關(guān)于陀螺儀與加速度傳感器
樓主新人，準(zhǔn)備看看三軸的加速度傳感器和陀螺儀，然后又看到了MPU-6050（整合了陀螺儀和三軸加速度傳感器），想向大家請(qǐng)教一下加速度傳感器和陀螺儀的區(qū)別，以及MPU-6050與它們之間的區(qū)別。看了一些網(wǎng)友們列出來(lái)的，感覺不是很懂啊。
2014-03-13 19:10:12
具有數(shù)字信號(hào)輸出的雙軸加速度傳感器ADXL202
14引腳表面封裝。有兩種工作溫度范圍：商業(yè)溫度范圍為0℃～70℃，工業(yè)溫度范圍為－40℃～＋85℃。 ADXL202具有以下特點(diǎn): ●ADXL202是集雙軸加速度傳感器于一體的單塊集成電路； ●它既可測(cè)量動(dòng)態(tài)加速度，又可測(cè)量靜態(tài)加速度； ●具有脈寬占空比輸出； ●低功耗(
2018-11-19 17:08:40
壓電加速度式傳感器
（九）壓電加速度式傳感器1、實(shí)驗(yàn)?zāi)康牧私鈮弘?b class="flag-6" style="color: red">加速度計(jì)的結(jié)構(gòu)、原理和應(yīng)用。2、 實(shí)驗(yàn)原理壓電式傳感器是一種典型的有源傳感器（發(fā)電型傳感器）。壓電傳感元件是力敏感元件，在壓力、應(yīng)力、加速度等外力作用下
2009-03-17 10:06:44
壓電式加速度傳感器的工作原理和結(jié)構(gòu)
壓電式加速度傳感器的工作原理 壓電式加速度傳感器的傳感元件為壓電晶體。若沿壓電晶體的極化方向施加一外力使其變形，則壓電晶體內(nèi)部發(fā)生極化，受力的兩端面出現(xiàn)極性相反的電荷，若撤去外力，則壓電
2021-01-19 16:55:07
雙軸加速度傳感器ADXL202及其應(yīng)用設(shè)計(jì)
ADXL202加速度傳感器 1．1 ADXL202的引腳定義及基本特性 ADXL202為單片集成電路，集成度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)部包含多晶硅表面微處理傳感器和信號(hào)控制電路，以實(shí)現(xiàn)開環(huán)加速度測(cè)量結(jié)構(gòu)。與其
2018-11-01 17:17:48
可以通過(guò)角速度傳感器來(lái)獲得角加速度嗎？
我想讓單片機(jī)實(shí)現(xiàn)接受角加速度傳感器的信息，并且將獲得的信息進(jìn)?行函數(shù)運(yùn)算，我想知道有角加速度傳感器嗎？我查了一下有角速度傳?感器，那么可以通過(guò)角速度傳感器來(lái)獲得角加速度嗎？
2023-11-09 08:21:48
基于ADI的ADXL345的加速度傳感器典型應(yīng)用
傳感器還會(huì)集成多種中斷模式。這些特性可以為用戶提供更加方便靈活的解決方案。 本參考設(shè)計(jì)基于ADI的ADXL345，實(shí)現(xiàn)了加速度傳感器的一系列典型應(yīng)用，包括：計(jì)步器，閃信，硬盤跌落保護(hù)，人體跌倒保護(hù)，傾角
2018-09-10 11:13:35
基于TMS320LF2407的加速度度傳感器ADXL203的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
一引言 加速度傳感器一直是振動(dòng)測(cè)試中的重要元件。ADXL203加速度計(jì)是美國(guó)模擬器件（AD）公司的新型單芯片雙軸傳感器，測(cè)量范圍是±1.7g.可以承受3500g振動(dòng)沖擊。相對(duì)于傳統(tǒng)的加速度
2018-10-30 16:16:25
聲發(fā)射傳感器加速度傳感器大全！！
傳感器S3SC 加速度傳感器S6CG 加速度傳感器P3SCM 加速度傳感器S2SCB 加速度傳感器SW05SG 加速度傳感器BW21SG 加速度傳感器S21C 加速度傳感器S41SCB 加速度傳感器
2014-04-24 11:53:51
微陣列加速度傳感器是什么？
大量程的能測(cè)量105 g微加速度計(jì)具有非常重要的應(yīng)用價(jià)值。目前微陣列式加速度計(jì)發(fā)展非常迅速，它對(duì)提高武器作戰(zhàn)水平，改進(jìn)武器性能起著十分重要作用。另外汽車上的安全氣囊，在微機(jī)器人中，執(zhí)行器動(dòng)作的運(yùn)動(dòng)速度、加速度和力的大小的檢測(cè)都需要微陣列式加速度傳感器。因此微陣列式加速度傳感器的應(yīng)用范圍廣，前景十分看好。
2020-03-05 07:50:38
怎樣去實(shí)現(xiàn)ADXL355加速度傳感器簡(jiǎn)單記步功能呢
STM32HAL庫(kù)實(shí)現(xiàn)ADXL355加速度傳感器簡(jiǎn)單記步器功能（SPI）文章目錄STM32HAL庫(kù)實(shí)現(xiàn)ADXL355加速度傳感器簡(jiǎn)單記步器功能（SPI）一、硬件連接二、STM32CubeMx配置三
2022-01-18 09:54:07
想知道除了ADXL345這種加速度傳感器之外，有沒有比它尺寸更小的加速度傳感器號(hào)？！！！
想知道除了ADXL345這種加速度傳感器之外，有沒有比它尺寸更小的加速度傳感器，同時(shí)可以使用數(shù)字信號(hào)直接輸出的？！！求大神指點(diǎn)！！！有沒有小于9mm的？！！
2015-07-16 10:07:42
振動(dòng)加速度變送器HS420-100-01-08 HS-420加速度傳感器
振動(dòng)加速度變送器HS420-100-01-08 HS-420加速度傳感器 振動(dòng)加速度變送器HS420-100-01-08 HS-420加速度傳感器詳詢請(qǐng)致電 吳經(jīng)理:132,4667,5433 工作
2020-12-10 16:46:25
電荷型振動(dòng)加速度傳感器小科普
。壓電敏感元件是力敏元件，在外力作用下，壓電敏感元件的表面上產(chǎn)生電荷，從而實(shí)現(xiàn)非電量電測(cè)的目的。它能測(cè)量最終能變換為力的那些物理量，比如壓力、應(yīng)力、位移、加速度等。壓電傳感器是應(yīng)用較廣的一種傳感器，特別
2019-01-08 17:40:19
請(qǐng)問ADXL354加速度傳感器的最小加速度測(cè)量值或是說(shuō)分辨率是多少？
請(qǐng)問ADXL354加速度傳感器的最小加速度測(cè)量值或是說(shuō)分辨率是多少，在說(shuō)明書中沒有看見，感謝。
2023-12-27 06:48:37
請(qǐng)問adxl345的工作原理，輸出的電壓與加速度有什么關(guān)系
最近在用adxl345做一個(gè)周界安防系統(tǒng)，ADXL345測(cè)量圍欄上的振動(dòng)加速度，請(qǐng)問adxl345的輸出電壓與加速度具體是一個(gè)什么關(guān)系？？？我之前看過(guò)一些資料都是用的彈簧系統(tǒng)，f=ma,f=kx,則
2019-01-09 09:34:57
請(qǐng)問用加速度傳感器ADXL345測(cè)振動(dòng)位移能實(shí)現(xiàn)嗎？
公司想用加速度傳感器測(cè)振動(dòng)位移， （2）工作頻寬：10-2KHz； （3）監(jiān)測(cè)范圍：加速度值: 0~50g；速度值:0~200mm/s；位移值：0~2000um。采樣加速度值，一次積分得速度，二次積分得位移。算出的數(shù)據(jù)偏差太大。不知道adi官方有沒相關(guān)應(yīng)用方案。
2018-09-29 15:42:42
誰(shuí)有基于ADxL345加速度傳感器、430單片機(jī)的跌倒檢測(cè)算法程...
誰(shuí)有基于ADxL345加速度傳感器、430單片機(jī)的跌倒檢測(cè)算法程序啊？
2014-05-01 22:11:52
零知開源分享-ADXL345三軸加速度傳感器的使用
：ADXL345三軸加速度傳感器 ADXL345 是 ADI 公司推出的基于 iMEMS 技術(shù)的 3 軸、數(shù)字輸出加速度傳感器2、電路連接接線很簡(jiǎn)單，只需要把模塊的SCL、SDA引腳與零知標(biāo)準(zhǔn)板的I2C
2019-05-23 16:07:19
霍爾加速度傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理
傳感器，在下面有一塊銅阻尼板。 工作原理 電路工作 如果傳感器感受到橫向加速度，則傳感器的彈簧質(zhì)量系統(tǒng)離開它的靜止位置而便宜。便宜程度與加速度大小有關(guān)。運(yùn)動(dòng)的磁鐵在Hal元件中產(chǎn)生霍爾
2021-02-20 14:20:40
加速度傳感器集成電路ADXL 05及其應(yīng)用
美國(guó)AD 公司的單片加速度傳感器集成電路ADXL 05 , 可通過(guò)調(diào)整外接電阻、電容來(lái)設(shè)置傳感器的滿量程范圍及頻率響應(yīng)特性, 特別適合于要求傳感器小、巧、廉的應(yīng)用場(chǎng)合。本文對(duì)其特
2009-04-28 13:36:36
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35數(shù)字式加速度傳感器ADXL210的原理及應(yīng)用
介紹了加速度傳感器芯片ADXL210的工作原理、功能、應(yīng)用及其與MCS51單片機(jī)的接口電路，分析了在盡量提高信號(hào)分辨率、降低噪音前提下設(shè)置信號(hào)帶寬和外部計(jì)數(shù)頻率的方法，并給出
2009-07-18 11:21:4541
41基于加速度傳感器ADXL330的運(yùn)動(dòng)信息
基于加速度傳感器ADXL330的運(yùn)動(dòng)信息:開發(fā)了一種能對(duì)加速度傳感器ADXL330 的運(yùn)動(dòng)信息進(jìn)行采集的平臺(tái)。該平臺(tái)利用多節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可同時(shí)采集多點(diǎn)加速度信息，并能對(duì)信息進(jìn)行處理
2009-09-25 15:42:5240
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iMEMS加速度傳感器ADXL345
iMEMS加速度傳感器ADXL345
iMEMS 半導(dǎo)體技術(shù)把微型機(jī)械結(jié)構(gòu)與電子電路集成在同一顆芯片上。iMEMS加速度傳感器就是利用這種技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)單軸、雙軸甚至三軸加速度進(jìn)
2010-09-14 11:22:134693
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壓電式加速度傳感器的工作原理及構(gòu)成
壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計(jì)。它也屬于慣性式傳感器。它是利用某些物質(zhì)如石英晶體的壓電效應(yīng)，在加速度計(jì)受振時(shí)，質(zhì)量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當(dāng)被測(cè)振動(dòng)頻率遠(yuǎn)低于加速度計(jì)的固有頻率時(shí)，則力的變化與被測(cè)加速度成正比。
2019-09-11 14:54:3518653
18653三軸加速度傳感器原理_三軸加速度傳感器應(yīng)用
本文首先介紹了三軸加速度傳感器原理，其次介紹了三軸加速度傳感器優(yōu)點(diǎn)，最后介紹了三軸加速度傳感器應(yīng)用。
2019-10-17 15:19:2618158
18158MEMS諧振式加速度傳感器工作原理
本文介紹了MEMS諧振式加速度傳感器工作原理，闡述了MEMS諧振式加速度計(jì)技術(shù)的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀，以綜合的角度歸納并探討了諧振式加速度計(jì)研究過(guò)程中的關(guān)鍵技術(shù)問題，在此基礎(chǔ)上提出其今后的主要發(fā)展趨勢(shì)，為后續(xù)的研究工作提供一定的借鑒。
2019-11-29 15:29:1315475
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加速度傳感器工作原理及安裝
加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度力的電子設(shè)備，當(dāng)前在很多領(lǐng)域都在使用。加速度傳感器工作原理是什么呢？在選擇安裝的時(shí)候，又該需要注意哪些事情呢？下面就一起來(lái)看看這兩個(gè)方面的具體內(nèi)容吧。
2020-02-21 19:49:544765
4765加速度傳感器工作原理及安裝方法
加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度力的電子設(shè)備，當(dāng)前在很多領(lǐng)域都在使用。加速度傳感器工作原理是什么呢？在選擇安裝的時(shí)候，又該需要注意哪些事情呢？下面就一起來(lái)看看這兩個(gè)方面的具體內(nèi)容吧。
2020-05-23 09:23:022705
2705簡(jiǎn)單分析石英加速度計(jì)的工作原理
石英加速度計(jì)的工作原理 加速度是一種用來(lái)反映物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的速度變化狀態(tài)的物理量，其無(wú)法直接測(cè)量，當(dāng)前的加速度傳感器（加速度計(jì)）采用間接測(cè)量以及力的平衡等技術(shù)來(lái)獲取物體的加速度。加速度傳感器
2020-06-15 10:50:046495
6495振動(dòng)加速度傳感器的工作原理解析
最常用的振動(dòng)加速度傳感器是壓電式加速度計(jì)。這種類型的傳感器具有非常廣泛的動(dòng)態(tài)測(cè)量范圍。還有很多其他類型的加速度計(jì)被用于測(cè)量很低頻率的加速度，例如汽車的制動(dòng)，提升機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，甚至于地球產(chǎn)生的重力加速度。
2020-12-31 15:36:1913161
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ADXL05：±1 g至±5 g單片加速度計(jì)，帶信號(hào)調(diào)理過(guò)時(shí)數(shù)據(jù)表
ADXL05：±1 g至±5 g單片加速度計(jì)，帶信號(hào)調(diào)理過(guò)時(shí)數(shù)據(jù)表
2021-05-14 11:17:361
1加速度傳感器的分類及工作原理
對(duì)于手機(jī)發(fā)燒友來(lái)說(shuō),對(duì)手機(jī)加速傳感器肯定不會(huì)感到陌生，它能在手機(jī)上體驗(yàn)在3D游戲上增加體驗(yàn)使用效果。但是你了解它們是如何工作的嗎?其實(shí)手機(jī)加速傳感器屬于加速度傳感器的一種，在下面的文章中，將介紹加速度傳感器的工作原理及應(yīng)用，希望大家對(duì)加速度傳感器有個(gè)更全面的了解。
2022-02-23 12:06:539046
9046振動(dòng)加速度傳感器是什么 振動(dòng)加速度傳感器的工作原理及作用
振動(dòng)傳感器有振動(dòng)位移、振動(dòng)速度和振動(dòng)加速度傳感器。今天Ameya360電子元器件采購(gòu)網(wǎng)將為大家進(jìn)行介紹。簡(jiǎn)單地說(shuō)，振動(dòng)位移傳感器（常用電渦流傳感器）根據(jù)振動(dòng)位移變化與輸出電壓的變化關(guān)系，振動(dòng)速度傳感器根據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)切割磁力線產(chǎn)生電壓的變化，振動(dòng)加速度傳感器根據(jù)形變與電荷的關(guān)系。
2022-12-16 17:41:195128
5128加速度傳感器的性能參數(shù)、工作原理及應(yīng)用
加速度傳感器是一種能夠測(cè)量物體加速度的傳感器設(shè)備。它在許多領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用，包括汽車、航空航天、醫(yī)療設(shè)備、智能手機(jī)等。本文將詳細(xì)介紹加速度傳感器的性能參數(shù)、工作原理、發(fā)展趨勢(shì)和未來(lái)應(yīng)用。
2023-07-09 10:13:393724
3724陀螺儀傳感器與加速度傳感器的區(qū)別
加速度傳感器則是測(cè)量物體加速度的傳感器，其工作原理基于牛頓第二定律，即物體的加速度與所受力成正比。加速度傳感器利用微小的質(zhì)量塊或彈簧等敏感元件，通過(guò)測(cè)量它們?cè)谖矬w受到加速度時(shí)的位移變化，從而推導(dǎo)出物體的加速度信息。
2023-10-22 10:58:35700
700加速度傳感器原理及其應(yīng)用
常見的加速度傳感器工作原理有三種：壓電原理、電容原理和微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）原理。 1.壓電原理：壓電加速度傳感器通過(guò)壓電材料的壓電效應(yīng)來(lái)測(cè)量加速度。當(dāng)受到力或加速度時(shí)，壓電材料會(huì)產(chǎn)生電荷，在傳感器
2024-01-05 08:39:12250
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加速度傳感器屬于什么類型傳感器
將詳細(xì)介紹加速度傳感器的工作原理、分類、應(yīng)用領(lǐng)域以及未來(lái)發(fā)展方向。 工作原理 加速度傳感器借助于牛頓第二定律，利用物體受到的力與其質(zhì)量之間的關(guān)系來(lái)測(cè)量加速度。傳感器中通常包含靜電感應(yīng)器、電容器或壓電材料，當(dāng)傳感器
2024-01-12 11:12:05219
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工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論