最新MEMS電容式加速度計(jì)應(yīng)用于傳統(tǒng)上由壓電加速度計(jì)和其他傳感器主導(dǎo)的應(yīng)用領(lǐng)域。新一代MEMS加速度計(jì)可為CBM、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控(SHM)、資產(chǎn)健康監(jiān)控(AHM)、生命體征監(jiān)測(VSM)和物聯(lián)網(wǎng)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用提供解決方案。然而，在有如此多加速度計(jì)和如此多應(yīng)用的情況下，選擇合適的加速度計(jì)并非易事。
2017-12-03 06:32:12
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`1410型是一款集成式加速度計(jì)，可用于零至中頻儀器應(yīng)用測量加速。每個(gè)微型密封包裝結(jié)合了微機(jī)械電容感應(yīng)元件和包括檢測放大器和sigma-的定制集成電路Delta A / D轉(zhuǎn)換器。對(duì)溫度相對(duì)不敏
2021-05-28 15:01:22
`1521型是一款低成本通用集成MEMS加速度計(jì)，適用于零至中頻需要極低噪聲和可靠長期穩(wěn)定性的工業(yè)應(yīng)用。每個(gè)微型密封密封封裝結(jié)合了MEMS電容式感應(yīng)元件和包含感應(yīng)器的定制集成電路放大器和差分輸出級(jí)
2021-05-28 15:08:20
`1527型是一款小型，輕巧的集成MEMS加速度計(jì)，用于用于要求高重復(fù)性，低重復(fù)性的戰(zhàn)術(shù)級(jí)慣性應(yīng)用噪聲，以及在-55至+ 125°C的環(huán)境中的長期穩(wěn)定性。 1527型加速度計(jì)是由美國SDI完全
2021-05-28 15:04:20
`2227型模塊結(jié)合了專門設(shè)計(jì)的高溫，開放式印刷電路板（PCB）提供慣性應(yīng)用和SDI的1527型戰(zhàn)術(shù)級(jí)慣性所需的高穩(wěn)定性導(dǎo)航MEMS加速度計(jì)。 2227是一種低質(zhì)量，低功耗的模塊，在電氣和機(jī)械方面
2021-05-28 14:56:00
`來自美國的Model 2422H專業(yè)密閉MEMS可變電容式直流加速度計(jì)Silicon Designs（SDI）是適用于集成式即插即用的低成本測量設(shè)備適用于各種苛刻的應(yīng)用。 2422H提供增強(qiáng)的性能
2021-05-28 14:44:38
`SDI的2460和2466型低成本三軸MEMS可變電容加速度計(jì)是堅(jiān)固的即插即用測量設(shè)備，適用于各種苛刻的應(yīng)用程序。兩種型號(hào)在零到中等方面都出類拔萃頻率商業(yè)和工業(yè)應(yīng)用，特別是在可靠的情況下性能，極低
2021-05-28 14:41:39
`SDI的高級(jí)型號(hào)2470和2476高性能三軸MEMS可變電容式加速度計(jì)堅(jiān)固耐用，即插即用適用于各種苛刻要求的測量設(shè)備應(yīng)用程序。兩種型號(hào)的性能均優(yōu)于在零至中頻應(yīng)用中使用的溫度經(jīng)歷大的或快速的溫度變化
2021-05-27 19:18:56
本文說明MEMS加速度計(jì)中的振動(dòng)校正是如何發(fā)生的，并討論各種測量此參數(shù)的技術(shù)。作為案例研究，本文會(huì)討論低噪聲、低功耗加速度計(jì)ADXL355的振動(dòng)校正。低振動(dòng)校正誤差以及所有其他特性，使這款器件成為上述精密應(yīng)用的理想之選。
2021-02-26 08:44:22
加速度傳感器一直是加速度測試中的重要元件。隨著微加速度計(jì)的應(yīng)用越來越廣泛，對(duì)于微加速度計(jì)的數(shù)據(jù)信號(hào)采集和存儲(chǔ)變得極為重要。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集方法多數(shù)是采用單片機(jī)完成的，編程簡單、控制靈活，但控制周期長、速度慢，特別是對(duì)高速轉(zhuǎn)換的數(shù)據(jù)來說，單片機(jī)的速度極大地限制了數(shù)據(jù)傳輸速度。
2020-03-05 06:03:09
加速度計(jì)能夠測量加速度、傾斜、振動(dòng)或沖擊，因此適用于從可穿戴健身裝置到工業(yè)平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用。市場上有成百上千的加速度計(jì)器件可供選擇，其成本和性能各不相同。本文分為兩個(gè)部分，第一部分討論加速度計(jì)
2019-07-25 08:30:32
Analog Devices, Inc. (ADI)今日宣布，廣受用戶歡迎的低噪聲、低漂移、低功耗三軸MEMS加速度計(jì)系列新增ADXL356和ADXL357兩款器件。新款加速度計(jì)可實(shí)現(xiàn)高頻低噪聲性能
2017-08-24 09:54:56
為應(yīng)用選擇最合適的加速度計(jì)可能并不容易，因?yàn)閬碜圆煌圃焐痰臄?shù)據(jù)手冊(cè)可能大相徑庭，讓人難以確定最為重要的技術(shù)指標(biāo)是什么。本系列的第一部分三大維度+關(guān)鍵指標(biāo)，選出最適合你的MEMS加速度計(jì) ，我們討論了加速度計(jì)的關(guān)鍵參數(shù)和特性，以及它們與傾斜和穩(wěn)定應(yīng)用的關(guān)系。
2019-08-13 06:24:54
Ed SpenceADI公司2016年6/7月份的Uptime文章“狀態(tài)監(jiān)控和MEMS加速度計(jì)：你需要知道什么”中，介紹了微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)的多項(xiàng)特性，它們使得該技術(shù)對(duì)狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用極具
2018-10-23 14:29:49
受到相同的刺激，MEMS傳感器被粘附到PZT傳感器的外殼上。MEMS加速度計(jì)的單電源模擬輸出直接輸入到與PZT傳感器相同的數(shù)據(jù)記錄器的模擬輸入通道。數(shù)據(jù)采集??儀器（DAQ）被用作這些實(shí)驗(yàn)的采集系統(tǒng)
2018-10-29 17:11:46
作者：Chris Murphy簡介為應(yīng)用選擇最合適的加速度計(jì)可能并不容易，因?yàn)閬碜圆煌圃焐痰臄?shù)據(jù)手冊(cè)可能大相徑庭，讓人難以確定最為重要的技術(shù)指標(biāo)是什么。在本文第二部分，我們將從可穿戴設(shè)備、狀態(tài)監(jiān)控和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的角度重點(diǎn)討論各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)和特性。
2019-07-25 06:43:42
`Mems加速度計(jì)對(duì)于溫度測量是準(zhǔn)確 Mems加速度計(jì)理論上可以測量小于1°的傾斜，但是在溫度變化及振動(dòng)條件下是否仍然可以實(shí)現(xiàn)這樣的測量精度?關(guān)于明確傾斜精度值的問題總是很難回答，因?yàn)樵?b class="flag-6" style="color: red">MEMS
2020-03-06 21:19:09
加速度計(jì)校準(zhǔn)的基本原理
2016-08-17 12:05:30
調(diào)理設(shè)備的成本非常高。 現(xiàn)在，具有寬帶寬(22 kHz) 和內(nèi)部信號(hào)調(diào)理功能的ADXL001已成為低成本軸承維護(hù)應(yīng)用的理想之選。自動(dòng)校平。 加速度計(jì)測量大型機(jī)器或活動(dòng)房屋等物體的絕對(duì)傾斜度。微控制器利用
2018-10-11 10:33:13
測量范圍：傳感器輸出信號(hào)規(guī)格支持的加速度水平，通常用±g表示。 這是器件能夠測量并通過輸出精確表示的最大加速度。 例如，±3g加速度計(jì)的輸出與高達(dá)±3g的加速度成線性關(guān)系。 若加速到4g，則輸出可能無效。 注意，極限值由絕對(duì)最大加速度規(guī)定，而不是由測量范圍規(guī)定。 4g加速度不會(huì)使±3g加速度計(jì)失效。
2019-07-17 06:12:17
與封裝的對(duì)齊精度控制在約1°以內(nèi)。（正交）對(duì)齊誤差：多軸器件之間的角度與理想角位移（通常為90°）的偏差（參加圖2）。 ADI加速度計(jì)是在單片硅上采用光刻法制造而成，軸間對(duì)齊誤差一般不是問題。跨軸
2018-10-18 10:47:22
你好， 我正在使用帶有STM（stm32l432kb）控制器的STM加速度計(jì)（LIS2DE12）。從加速度計(jì)獲取讀數(shù)時(shí)，它會(huì)持續(xù)提供隨機(jī)值。即使它在穩(wěn)定的位置顯示虛假價(jià)值。在某些方面我是如何面對(duì)
2019-04-03 13:15:47
微加速度計(jì)按檢測方式，可分為壓阻式、電容式、隧道式、共振式、熱形式等幾種。
2019-11-07 09:00:18
。加速度計(jì)面世后作為最重要的慣性儀表之一，用在慣性導(dǎo)航和慣性制導(dǎo)系統(tǒng)中，與海陸空天運(yùn)載體的自動(dòng)駕駛及高技術(shù)武器的高精度制導(dǎo)聯(lián)系在一起。這時(shí)候的加速度計(jì)整個(gè)都很昂貴，使其他領(lǐng)域?qū)λ苌賳柦颉Ｖ钡轿C(jī)械加速度計(jì)的問世，這種狀況才發(fā)生了改變。隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，慣性傳感器件在過去的幾年中成為最...
2021-11-29 07:41:57
解決方案供應(yīng)商Analog Devices, Inc. （ADI），最近宣布推出具有同類最高帶寬和最低功耗的3軸、200g數(shù)字MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）加速度計(jì)ADXL375.ADXL375是一款小而薄
2018-11-06 15:29:49
。 “低功耗和小封裝尺寸對(duì)于3軸加速度計(jì)融入消費(fèi)類電子產(chǎn)品，尤其是手機(jī)中是絕對(duì)至關(guān)重要的，”GLOBAL CROWN CAPITAL公司納米技術(shù)和MEMS技術(shù)研究中心高級(jí)總監(jiān)MEMS技術(shù)分析師
2018-11-19 09:31:52
EVAL-ADXL354BZ評(píng)估板可快速評(píng)估ADXL354低噪聲，低功耗，3軸MEMS加速度計(jì)的性能。 EVAL-ADXL354BZ是一款模擬輸出，支持±2 g或±4 g加速度計(jì)。該評(píng)估板非常適合在現(xiàn)有系統(tǒng)中評(píng)估ADXL354，因?yàn)樵u(píng)估板的剛度和小尺寸可最大限度地降低評(píng)估板對(duì)系統(tǒng)和加速度測量的影響
2019-07-15 11:19:23
最新的高性能3軸MEMS加速度計(jì)LIS344AHH.新產(chǎn)品擁有達(dá)±18g的滿量程、高帶寬、低噪聲、高機(jī)械穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性，可提升游戲、用戶界面和增強(qiáng)實(shí)境的用戶體驗(yàn)，以及工業(yè)控制和碰撞監(jiān)視的性能。 新產(chǎn)品的高
2018-11-06 16:09:01
USB微機(jī)電加速度計(jì)：MEMS Accelerometer，是加速度計(jì)的一種，其中MEMS是微機(jī)電系統(tǒng)（Micro-Electro-Mechanical Systems）的英文縮寫，是將微電子技術(shù)
2017-07-10 11:09:52
簡介加速度計(jì)能夠測量加速度、傾斜、振動(dòng)或沖擊，因此適用于從可穿戴健身裝置到工業(yè)平臺(tái)穩(wěn)定系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用。市場上有成百上千的加速度計(jì)器件可供選擇，其成本和性能各不相同。本文第一部分討論設(shè)計(jì)人員需要
2019-10-05 11:14:12
指標(biāo)是尺寸和集成的特性，比如備用ADC通道和深度FIFO，其作用是增進(jìn)終端應(yīng)用的電源管理和功能性。由于這些原因，可穿戴應(yīng)用中通常采用MEMS加速度計(jì)。表1所示為部分生命體征監(jiān)測(VSM)應(yīng)用及其在具體
2019-10-05 11:25:55
`一文讀懂高精度石英加速度計(jì) 石英加速度傳感器是用撓性支承技術(shù)稱為：石英撓性加速度傳感器。石英撓性加速度計(jì)已廣泛應(yīng)用于各類現(xiàn)代慣性體系中，導(dǎo)彈、飛機(jī)、艦艇、戰(zhàn)車、水下導(dǎo)彈等制導(dǎo)系統(tǒng)必須要有速度和位置
2020-03-06 21:22:05
本文檔介紹的是ADIADXL362（ADXL362數(shù)據(jù)手冊(cè)）三軸MEMS加速度計(jì)在小米智能手環(huán)方案的應(yīng)用和參考設(shè)計(jì)。ADXL362微功耗三軸MEMS加速度計(jì)（加速度傳感器典型應(yīng)用）。數(shù)字輸出，加速度
2020-11-25 15:53:06
有個(gè)問題請(qǐng)教一下：在靜態(tài)測量的情況下，兩軸的加速度計(jì)在測得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個(gè)值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個(gè)方向的角度也可以推導(dǎo)出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實(shí)這樣的話那么三軸加速度計(jì)有什么優(yōu)勢(shì)。
2023-12-29 06:06:29
。壓電加速度計(jì)通常不集成智能特性，而MEMS電容式加速度計(jì)（如ADXL100x系列）則集成了超量程檢測電路，當(dāng)發(fā)生超過指定g值范圍約2倍的嚴(yán)重超量程事件時(shí)，該電路可報(bào)警。在智能測量和監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)中，這項(xiàng)
2018-10-24 10:14:55
不集成智能特性，而MEMS電容式加速度計(jì)（如ADXL100x系列）則集成了超量程檢測電路，當(dāng)發(fā)生超過指定g值范圍約2倍的嚴(yán)重超量程事件時(shí)，該電路可報(bào)警。在智能測量和監(jiān)控系統(tǒng)的開發(fā)中，這項(xiàng)功能非常關(guān)鍵
2018-10-17 15:11:34
本帖翻譯自IMU（加速度計(jì)和陀螺儀設(shè)備）在嵌入式應(yīng)用中使用的指南。這篇文章主要介紹加速度計(jì)和陀螺儀的數(shù)學(xué)模型和基本算法，以及如何融合這兩者，側(cè)重算法、思想的討論介紹本指南旨在向興趣者介紹慣性MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）傳感器，特別是加速度計(jì)和陀螺儀以及其他整合IMU（慣性測量
2021-08-09 06:46:21
高性能 MEMS 加速度計(jì)來提供低成本解決方案！一般，加速度計(jì)會(huì)經(jīng)受不同幅度的振動(dòng)，但上述這些應(yīng)用的另一個(gè)不同方面是振動(dòng)的頻率成分。振動(dòng)與傳感器和系統(tǒng)誤差源相結(jié)合可能導(dǎo)致振動(dòng)校正，這是高性能加速度計(jì)的一個(gè)重要
2018-10-22 16:59:41
，MEMS慣性傳感器的可靠性和質(zhì)量都很高。MEMS傳感器具有復(fù)雜的防撞安全系統(tǒng)，可檢測任意方向的撞擊，并適時(shí)激活安全帶收緊裝置和安全氣囊來保護(hù)乘客。陀螺儀和高穩(wěn)定性加速度計(jì)也是車輛安全控制應(yīng)用的關(guān)鍵
2018-10-29 16:57:40
如何認(rèn)識(shí)這個(gè)加速度呢？加速度計(jì)的原理是什么？什么是陀螺儀？
2021-09-28 08:50:00
我是北安普頓大學(xué)的博士后研究員，正在研究一種特殊類型的結(jié)構(gòu)。作為我們當(dāng)前項(xiàng)目的一部分，我需要測量結(jié)構(gòu)部件的振動(dòng)，我想使用 LIS2DS12 加速度計(jì)。在這個(gè)項(xiàng)目中，我使用 National
2023-01-13 07:47:52
是通過在半導(dǎo)體基片上刻蝕特定的圖形，來實(shí)現(xiàn)傳感器單元或者可以移動(dòng)零點(diǎn)幾微米的機(jī) 械執(zhí)行器。MEMS壓力傳感器是第一類批量應(yīng)用的產(chǎn)品，如今用于負(fù)責(zé)監(jiān)測數(shù)以億計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)歧管和輪胎的壓力；而MEMS加速度計(jì)則用 于安全氣囊、翻滾檢測以及汽車報(bào)警系統(tǒng)，時(shí)間也已超過15年之久。
2019-07-22 06:02:53
基于MEMS的加速度計(jì)設(shè)備是如何工作的？基于MEMS的陀螺儀設(shè)備是如何工作的？
2021-11-12 06:59:40
傾角來實(shí)現(xiàn)的。一般做法是將一個(gè)X軸/Y軸或Z軸低g加速度計(jì)裝在EPB控制單元中一個(gè)專門的模塊中。現(xiàn)在，越來越多的汽車配有ESC（電子穩(wěn)定控制）功能，在單個(gè)芯片中集成了組合式低g加速度計(jì)和陀螺儀。這樣做
2019-07-18 07:23:04
基于加速度計(jì)的無陀螺慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的研究汽車狀態(tài)的實(shí)時(shí)準(zhǔn)確測量是汽車智能輔助駕駛系統(tǒng)研究的關(guān)鍵問題。本文針對(duì)智能輔助駕駛車輛研究的需求，建立了一套無陀螺儀式慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。該系統(tǒng)沒有采用傳統(tǒng)的陀螺儀測量
2009-12-02 12:40:03
： ADXL362微功耗三軸MEMS加速度計(jì)。數(shù)字輸出，加速度范圍為±2/±4/±8 g。工作電壓1.8V-3.3V,電源電壓2V和100Hz輸出數(shù)據(jù)速率時(shí)的功耗為2μA，運(yùn)動(dòng)觸發(fā)叫醒模式的功耗為
2018-09-29 15:13:37
加速度計(jì)是一種應(yīng)用十分廣泛的慣性傳感器，它可以用來測量運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的加速度。目前的加速度計(jì)大多采用微機(jī)電技術(shù)（MEMS）進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造的微型加速度計(jì)，由于采用了微機(jī)電技術(shù)，其設(shè)計(jì)尺寸大大縮小，一個(gè)
2020-11-25 06:17:24
我正在嘗試使用加速度計(jì)查找移動(dòng)車輛的速度。你有加速度計(jì)嗎（ST）？請(qǐng)給我一個(gè)建議。如果任何機(jī)構(gòu)完成了這個(gè)項(xiàng)目，請(qǐng)分享您的經(jīng)驗(yàn)。謝謝你。
2023-01-13 07:16:58
如何快速了解評(píng)估MEMS加速度計(jì)？如何將加速度轉(zhuǎn)換為速度？
2021-03-06 06:49:26
在本文中，我們將學(xué)習(xí)如何推導(dǎo)一個(gè)用于電容式 MEMS 加速度計(jì)的質(zhì)量-彈簧-阻尼系統(tǒng)的傳遞函數(shù)在本系列的第一部分中，我們討論了質(zhì)量-彈簧-阻尼器(或質(zhì)量-阻尼器-彈簧)結(jié)構(gòu)可以用來測量加速度
2022-06-16 14:42:14
前我們分享的文章"狀態(tài)監(jiān)控和MEMS加速度計(jì)：你需要知道什么"中，介紹了微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)的多項(xiàng)特性，它們使得該技術(shù)對(duì)狀態(tài)監(jiān)控應(yīng)用極具吸引力。今天我們將通過回顧一些
2018-11-01 11:01:00
問題:我的消費(fèi)級(jí)加速度計(jì)理論上可以測量小于1°的傾斜。在溫度變化及振動(dòng)條件下是否仍然可以實(shí)現(xiàn)這樣的測量精度？答案:答案很可能是否定的。關(guān)于明確傾斜精度值的問題總是很難回答，因?yàn)樵?b class="flag-6" style="color: red">MEMS傳感器性能
2018-10-26 11:12:29
，MEMS慣性傳感器的可靠性和質(zhì)量都很高。MEMS傳感器具有復(fù)雜的防撞安全系統(tǒng)，可檢測任意方向的撞擊，并適時(shí)激活安全帶收緊裝置和安全氣囊來保護(hù)乘客。陀螺儀和高穩(wěn)定性加速度計(jì)也是車輛安全控制應(yīng)用的關(guān)鍵傳感器
2018-10-18 11:36:54
。MEMS壓力傳感器是第一類批量應(yīng)用的產(chǎn)品，如今用于負(fù)責(zé)監(jiān)測數(shù)以億計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)歧管和輪胎的壓力；而MEMS加速度計(jì)則用 于安全氣囊、翻滾檢測以及汽車報(bào)警系統(tǒng)，時(shí)間也已超過15年之久。MEMS 加速度計(jì)2還用
2019-10-13 08:30:00
壓力傳感器是第一類批量應(yīng)用的產(chǎn)品，如今用于負(fù)責(zé)監(jiān)測數(shù)以億計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)歧管和輪胎的壓力；而MEMS加速度計(jì)則用于安全氣囊、翻滾檢測以及汽車報(bào)警系統(tǒng)，時(shí)間也已超過15年之久。MEMS 加速度計(jì)還用于消費(fèi)電子領(lǐng)域
2018-11-09 10:51:11
或數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)時(shí)，靈敏度數(shù)值是使用最頻繁的。信號(hào)調(diào)理器或數(shù)據(jù)采集使用這個(gè)數(shù)值來處理及解釋加速度計(jì)的輸出信號(hào)。頻率響應(yīng)同靈敏度類似，頻率響應(yīng)也是告訴用戶加速度計(jì)的“比例因子”，不過是在變化的頻率
2019-01-21 09:36:59
描述LIS3DSH 評(píng)估板我正在為地震目的設(shè)計(jì)具有成本效益的加速度計(jì)（MEMS 加速度計(jì) + 數(shù)字化儀）。如今，我們可以找到幾個(gè)使用 SBC（如 Raspberry Pi 和其他 MEMS 加速度計(jì)
2022-08-23 06:20:08
作者：Ed Spence市場上出現(xiàn)了很多采用微型機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)作為核心傳感器的高度集成和易于部署的狀態(tài)監(jiān)控產(chǎn)品。這些經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品有助于減少總體部署和擁有成本，并且可在該過程中擴(kuò)展受益于狀態(tài)
2019-07-17 06:38:53
請(qǐng)問 ADXL355 加速度計(jì)是屬于哪一類加速度計(jì)呢？（壓電式？壓阻式？電容式？等）謝謝~
2018-08-01 07:51:01
有個(gè)問題請(qǐng)教一下：在靜態(tài)測量的情況下，兩軸的加速度計(jì)在測得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個(gè)值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個(gè)方向的角度也可以推導(dǎo)出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實(shí)這樣的話那么三軸加速度計(jì)有什么優(yōu)勢(shì)。
2018-08-08 09:12:49
諧振式微加速度計(jì)是一種有良好發(fā)展前景的新型微加速度計(jì)。它的基本特征是輸出準(zhǔn)數(shù)字信號(hào)的頻率信號(hào)，易于檢測，抗干擾性好，在傳輸和處理過程中也不易出現(xiàn)誤差。因而，諧振式加速度計(jì)是當(dāng)前微傳感器領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)之一。
2019-09-03 08:08:17
文章針對(duì)一種三維MEMS 加速度計(jì)，提出了三維加速度計(jì)的測試方法，并根據(jù)測試結(jié)果對(duì)此加速度計(jì)進(jìn)行了性能分析。通過對(duì)其設(shè)計(jì)原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的描述，指出該型MEMS 加速度
2009-11-26 15:01:56
77 對(duì)基于BCB的圓片級(jí)封裝工藝進(jìn)行了研究，該工藝代表了MEMS加速度計(jì)傳感器封裝的發(fā)展趨勢(shì)，是MEMS加速度計(jì)產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵。選用3000系列BCB材料進(jìn)行MEMS傳感器的粘結(jié)鍵合工藝試驗(yàn)，解決了
2012-09-21 17:14:240 MEMS加速度計(jì)的溫度誤差建模及補(bǔ)償_秦麗
2017-01-12 18:09:582 MEMS加速度計(jì)的三種類型簡介 隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，慣性傳感器目前是最為成功應(yīng)用最廣泛的微機(jī)電系統(tǒng)器件之一。而MEMS加速度計(jì)就是慣性傳感器件的杰出代表。MEMS加速度計(jì)的理論基礎(chǔ)就是
2020-03-06 11:14:583355 Mems電容式加速度計(jì)的種類 隨著科技發(fā)展加速度計(jì)從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓，給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計(jì)分為六大類
2020-06-08 17:34:483012 Mems電容式加速度計(jì)的種類（三） 隨著科技發(fā)展加速度計(jì)從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓，給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計(jì)
2020-06-01 11:46:57839 Mems電容式加速度計(jì)的種類（二） 隨著科技發(fā)展加速度計(jì)從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓，給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計(jì)
2020-06-01 11:36:45827 Mems電容式加速度計(jì)的種類（一） 隨著科技發(fā)展加速度計(jì)從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓，給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計(jì)
2020-06-01 11:33:341008 MEMS加速度計(jì)的概念 加速度計(jì)是一種慣性傳感器，能夠測量物體的加速力。加速力就是當(dāng)物體在加速過程受到的力，就比如地球引力。 加速力可以是個(gè)常量比如mg也可以是變量。由于采用了微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)，其尺寸
2020-06-01 11:28:513922 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，可變電容結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，還有信號(hào)的采集等或多或少都會(huì)產(chǎn)生一些非線性的效應(yīng)。而MEMS加速度計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)就是使這些非線性效應(yīng)降低到能接受的程度。選用適當(dāng)?shù)臋C(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，或研究開發(fā)一些新型的機(jī)械結(jié)構(gòu)和電路結(jié)構(gòu)，使實(shí)際器
2020-04-16 16:36:07528 系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，可變電容結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，還有信號(hào)的采集等或多或少都會(huì)產(chǎn)生一些非線性的效應(yīng)。而MEMS加速度計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)就是使這些非線性效應(yīng)降低到能接受的程度。選用適當(dāng)?shù)臋C(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，或研究開發(fā)一些新型的機(jī)械結(jié)構(gòu)和電路結(jié)構(gòu)，使實(shí)際器
2020-04-16 16:31:19440 MEMS加速度計(jì)和MEMS陀螺儀的區(qū)別 1、MEMS陀螺儀測角速度的 2、MEMS加速度是測線性加速度的 MEMS陀螺儀MEMS陀螺儀利用科里奧利力旋轉(zhuǎn)物體在有徑向運(yùn)動(dòng)時(shí)所受到的切向力。假設(shè)旋轉(zhuǎn)物
2020-04-16 15:10:422253 MEMS加速度計(jì)應(yīng)用前景分析 MEMS加速度計(jì)的運(yùn)用現(xiàn)狀： （1）MEMS傳感器在汽車產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用 （2）MEMS運(yùn)動(dòng)傳感器在移動(dòng)電話中的應(yīng)用 （3）光標(biāo)或游戲機(jī)控制 （4）慣性導(dǎo)航
2020-04-26 16:32:211656 MEMS加速度計(jì)有哪些類型？ MEMS加速度計(jì)以集成電路工藝和微機(jī)械加工工藝為基礎(chǔ)，將電子原件和機(jī)械原件集成在一塊芯片上，具有體積小、質(zhì)量輕、成本低、能耗低、集成度高等一系列的優(yōu)點(diǎn)，微加速度計(jì)的種類
2020-04-16 14:38:351813 MEMS加速度計(jì)有哪些類型？ MEMS加速度計(jì)以集成電路工藝和微機(jī)械加工工藝為基礎(chǔ)，將電子原件和機(jī)械原件集成在一塊芯片上，具有體積小、質(zhì)量輕、成本低、能耗低、集成度高等一系列的優(yōu)點(diǎn)，微加速度計(jì)的種類
2020-06-08 15:32:251644 微機(jī)械加速度計(jì)又稱mems加速度計(jì)，是微機(jī)械傳感器中最重要的一種，屬于慣性感器。智騰微電子生產(chǎn)的SiA200系列Mems加速度計(jì)主要用于航空、航海等中高端慣性領(lǐng)域，具有體積小、高可靠、高穩(wěn)定等特點(diǎn)。
2020-07-31 17:33:244333 本文研究的MEMS加速度計(jì)為壓阻式硅微加速度計(jì)，量程為10 gn，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。MEMS加速度計(jì)是由懸臂梁和質(zhì)量塊以及布置在梁上的壓阻組成，呈雙端四梁結(jié)構(gòu)。
2020-08-02 10:31:234219 在本文中，了解安裝加速度計(jì)的不同方法、它們對(duì)加速度計(jì)頻率響應(yīng)的影響以及安裝MEMS加速度計(jì)的解決方案。
2022-04-16 16:35:554224 
微加速度計(jì)是一類極為重要的微慣性傳感器，廣泛應(yīng)用于振動(dòng)檢測、慣性測量、慣性導(dǎo)航等多個(gè)技術(shù)行業(yè)。隨著微納加工技術(shù)的日趨成熟，微加速度計(jì)技術(shù)得到快速發(fā)展，近年來基于微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）和微光機(jī)電系統(tǒng)（MOEMS）的微加速度計(jì)技術(shù)研究及產(chǎn)品化已成為重點(diǎn)發(fā)展方向。
2022-11-10 10:07:071144 Mems加速度計(jì)（Micro Electro Mechanical Systems Accelerometer）是一種微型化的加速度傳感器，可以測量物體在三個(gè)軸向上的加速度，并且廣泛地應(yīng)用于許多領(lǐng)域
2023-12-15 10:21:46444 MEMS加速度計(jì)與MEMS陀螺儀是現(xiàn)代慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中最常用的傳感器。
2024-02-17 14:05:00345 
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