在汽車應(yīng)用中,磁性傳感器可用于速度檢測(cè),如變速箱速度,輪速、凸輪軸速度等。
2014-09-09 13:23:131920 ,信號(hào)異常將會(huì)導(dǎo)致噴油量修正異常,引發(fā)中、低速發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等現(xiàn)象?! 《?b class="flag-6" style="color: red">凸輪軸位置傳感器 凸輪軸位置傳感器同樣是ECU運(yùn)算的基礎(chǔ)信號(hào),此信號(hào)丟失或異??稍斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難?! ∪⑺疁?b class="flag-6" style="color: red">傳感器 水溫
2021-02-20 14:22:20
凸輪軸位置傳感器與PCM連接電路如圖所示。當(dāng)診斷儀顯示故障碼DTCP0340時(shí),說(shuō)明傳感器出現(xiàn)了故障,應(yīng)進(jìn)行檢修。其檢測(cè)數(shù)據(jù)如下表所示?! g迎轉(zhuǎn)載,信息維庫(kù)電子市場(chǎng)網(wǎng)(www.dzsc.com):
2018-10-30 16:34:29
凸輪軸表面質(zhì)量檢查儀Camscan主要特點(diǎn)表面質(zhì)量控制的有效手段凸輪軸表面質(zhì)量檢查儀Camscan利用巴克豪森效應(yīng)檢測(cè)表面磨削缺陷和熱處理燒傷完全無(wú)損,準(zhǔn)確快速,避免酸洗各種探頭,適合不同類型零件
2019-12-27 12:03:54
),識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)安裝的路面下的車輛輪軸檢測(cè)傳感器自動(dòng)識(shí)別通過(guò)車輛的軸數(shù)、輪胎數(shù),如果安裝多條傳感器還可以識(shí)別車型。設(shè)備是為了配合貨運(yùn)裝載源頭科技治超監(jiān)管系統(tǒng)實(shí)施方案設(shè)計(jì),此系統(tǒng)可以準(zhǔn)確的檢測(cè)出通過(guò)車輛的軸數(shù)
2017-06-22 14:26:47
霍爾傳感器即凸輪軸位置傳感器,其檢測(cè)數(shù)據(jù)如下表所示?! g迎轉(zhuǎn)載,信息維庫(kù)電子市場(chǎng)網(wǎng)(www.dzsc.com):
2018-10-30 16:24:12
Allegro推出專為汽車凸輪傳感應(yīng)用而優(yōu)化的自行校準(zhǔn) TPOS 速度傳感器ATS675。ATS675是下一代的Allegro真通電狀態(tài) (TPOS) 傳感器系列產(chǎn)品之一,比上一代產(chǎn)品的精確度
2018-10-30 15:55:12
Allegro MicroSystems公司推出一種新型模擬自校正速度傳感器——ATS616LSG,無(wú)需使用外部開關(guān)電容。它集成了用于非真正上電狀態(tài)凸輪軸產(chǎn)品的跟蹤電容,改進(jìn)了電磁兼容性(EMC
2018-11-19 17:09:02
MAX9924–MAX9927可變磁阻(VR或電磁線圈)傳感器接口理想用于汽車機(jī)軸、凸輪軸,傳動(dòng)軸等部件的定位和速度檢測(cè)。這些器件集成了可選擇自適應(yīng)峰值門限的高精度放大器和比較器以及過(guò)零檢測(cè)電路,該
2018-11-05 16:13:34
。傳感器故障的判斷也越來(lái)越需要供助于示波器來(lái)判斷故障。項(xiàng)目描述:汽車電子傳感器(進(jìn)氣流量傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、爆震傳感器)波形測(cè)試
2016-06-13 17:23:42
被動(dòng)故障,P00EC—沒有檢測(cè)到凸輪軸信號(hào)。原因分析:①CAN B被動(dòng)故障是數(shù)據(jù)問題,應(yīng)該屏蔽;②無(wú)凸輪軸信號(hào),導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)無(wú)法準(zhǔn)確判斷缸號(hào),使得啟動(dòng)困難?! 〗鉀Q措施:①針對(duì)P0032故障,重新刷寫2014年9月后發(fā)布的最新版電控?cái)?shù)據(jù),屏蔽該故障碼;②針對(duì)P00EC故障,檢查凸輪軸傳感器接插件。
2018-12-05 15:21:38
東風(fēng)悅達(dá)千里馬凸輪軸位置傳感器檢測(cè)數(shù)據(jù)如下表所示:
2018-10-31 17:21:03
在外殼內(nèi)裝有凸輪軸、支柱和固定在支柱上的接觸系統(tǒng)。接觸系統(tǒng)做成轉(zhuǎn)動(dòng)式單斷點(diǎn),在動(dòng)觸頭的杠桿上帶有滾子;在定子回路接觸系統(tǒng)上帶有內(nèi)襯陶土鐵質(zhì)滅弧罩;在部分轉(zhuǎn)子電路接觸系統(tǒng)上帶有鐵質(zhì)滅弧罩。控制器的定位
2019-10-31 09:02:15
),凸輪軸位置傳感器一般都用CIS表示。凸輪軸位置傳感器的功用是采集配氣凸輪軸的位置信號(hào),并輸入ECU,以便ECU識(shí)別氣缸1壓縮上止點(diǎn),從而進(jìn)行順序噴油控制、點(diǎn)火時(shí)刻控制和爆燃控制。此外,凸輪軸位置信號(hào)還用
2019-06-28 04:20:10
的信號(hào)源。曲軸位置傳感器用于檢測(cè)活塞上止點(diǎn)信號(hào)和曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào),它也是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的信號(hào)源。曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)形式有磁脈沖式、光電式和霍爾式三種。它們安裝在曲軸前端、分電器內(nèi)或飛輪上。凸輪軸位置
2018-10-29 10:49:16
標(biāo)準(zhǔn)波形特點(diǎn): 光電式凸輪軸位置傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形如圖1所示。 NISSAN轎車正常波形如圖2所示?! D1 光電式凸輪軸位置傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形 圖2 NISSAN轎車光電式凸輪軸位置傳感器信號(hào)波形
2018-10-31 17:34:33
發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊接收該信號(hào)用作同步脈沖,按適當(dāng)順序觸發(fā)燃油噴射器。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊利用凸輪軸位置傳感器信號(hào)指示做功行程期間缸活塞的位置。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊由此可計(jì)算實(shí)際的燃油噴射順序。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)
2020-09-08 11:30:31
發(fā)動(dòng)機(jī)位置傳感器(或稱發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/位置傳感器)的作用是向EOM提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和位置信號(hào)。電源向EPS提供5V工作電壓,傳感器通過(guò)感應(yīng)固定在凸輪軸齒圈上缺口的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生信號(hào)。齒圈上有71 個(gè)齒,并在
2018-10-31 17:39:11
可變氣門正時(shí)VVT,是一種用于汽車活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)中的技術(shù)。VVT技術(shù)可以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣排氣系統(tǒng)的重疊時(shí)間與正時(shí),降低油耗并提升效率??勺儦忾T正時(shí)系統(tǒng)由電磁閥和可變凸輪軸相位調(diào)節(jié)器組成,通過(guò)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)
2022-01-19 14:42:09
`有人用過(guò) 06A 905 161B 這款傳感器嘛?我把1(紅線)接到電源正極,3(黑線)接到電源負(fù)極,2(綠線)接到示波器。拿鐵片擋住傳感器的缺口時(shí),示波器顯示持續(xù)輸出峰-峰電壓大概50mV的正弦信號(hào);不擋時(shí)沒有信號(hào)輸出。請(qǐng)問這樣接線方法和輸出信號(hào)正確么?`
2013-05-24 13:36:30
修理廠換過(guò)點(diǎn)火基準(zhǔn)、凸輪軸位置傳感器及發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元。故障檢測(cè) 首先起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)現(xiàn)確實(shí)沒有高壓火,但此時(shí)電動(dòng)燃油泵工作,發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮,說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元和點(diǎn)火線圈供電正常
2010-02-25 13:45:27
位置:飛輪殼上與供給泵上 凸輪軸位置傳感器 結(jié)構(gòu):以磁繞組方式 功用:凸輪軸每轉(zhuǎn)一圈向ECU提供一個(gè)信號(hào),ECU據(jù)此確定那個(gè)氣缸的活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)?! “惭b位置:在凸輪軸前端 共軌
2016-02-18 15:40:18
火時(shí)刻。通過(guò)曲軸位置傳感器,可以知道哪缸活塞處于上止點(diǎn),通過(guò)凸輪軸位置傳感器,可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。曲軸位置傳感器是用來(lái)確定曲軸的位置的,它一般安裝于分電器里,它可以檢測(cè)活塞的上止點(diǎn)的位置,也
2021-01-19 17:11:29
曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置,也就是曲軸的轉(zhuǎn)角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來(lái)工作——確定基本點(diǎn)火時(shí)刻。我們都知道,發(fā)動(dòng)機(jī)是在壓縮沖程末開始點(diǎn)火的,那么發(fā)動(dòng)機(jī)電腦是怎么知道哪缸該點(diǎn)火
2017-04-20 14:02:25
是-10~50℃;熱態(tài):線圈溫度是50~100℃。若檢測(cè)結(jié)果與規(guī)定值不符,則應(yīng)更換曲軸位置傳感器?! 、跈z查凸輪軸位置傳感器信號(hào)發(fā)生器電阻。測(cè)量連接器端子2和3間電阻,線圈溫度在- 10~50℃時(shí),應(yīng)為
2018-10-31 17:25:44
?! ∑嚿现饕?b class="flag-6" style="color: red">傳感器有:空氣流量傳感器、ABS傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、冷卻液溫度傳感器、氧傳感器和機(jī)油壓力傳感器等。
2020-06-28 16:14:23
水溫傳感器一般安在節(jié)溫器旁邊,一但故障,發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)在冷起動(dòng)時(shí)啟動(dòng)困難、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,且加速時(shí)動(dòng)力不足。5. 曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器一般分別安裝在曲軸皮帶輪的后方或者是大飛輪附近和凸輪軸
2018-10-29 10:42:59
效應(yīng)式三大類。當(dāng)曲軸位置傳感器發(fā)生故障后,會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng),加速不良,怠速不穩(wěn),間歇性熄火等故障現(xiàn)象。 凸輪軸位置傳感器(CMP) 凸輪軸位置傳感器用來(lái)檢測(cè)凸輪軸的轉(zhuǎn)角位置,發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECU
2017-11-16 15:12:05
在蒸發(fā)器翼片上,以精確感應(yīng)蒸發(fā)器的溫度,同樣采用熱敏電阻制造,具有負(fù)溫度系數(shù)特性?! ?、光電式曲軸與凸輪軸位置傳感器原理發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),磁感應(yīng)式曲軸位置傳感器(CPS)和霍爾式凸輪軸位置傳感器(CIS
2015-06-29 14:31:12
電路的完整性;確認(rèn)相關(guān)的零件(曲軸和凸輪軸等)都在轉(zhuǎn)動(dòng);如果傳感器的的電源和接地良好,波形檢測(cè)設(shè)備顯示在傳感器供給電源電壓處一條直線,則很可能是傳感器損壞。5.如果有脈沖信號(hào)存在,應(yīng)確認(rèn)從一個(gè)脈沖
2020-07-24 11:01:44
(1)標(biāo)準(zhǔn)波形特點(diǎn) 電磁感應(yīng)式凸輪軸位置傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形如圖所示?! D 電磁感應(yīng)式凸輪軸位置傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形 傳感器輸出的信號(hào)電壓和頻率隨車速的變化而改變,波形的上下波動(dòng)應(yīng)在0V電位的上下對(duì)稱
2018-10-30 16:17:17
、曲軸轉(zhuǎn)角信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)。曲軸位置傳感器型式不同,其控制方式和控制精度也不同。曲軸位置傳感器一般安裝于曲軸皮帶輪或鏈輪側(cè)面,有的安裝于凸輪軸前端,也有的安裝于分電器。以上三種是汽車中最常見也是最重
2018-11-09 16:04:29
標(biāo)準(zhǔn)波形特點(diǎn): 霍爾效應(yīng)式凸輪軸位置傳感器標(biāo)準(zhǔn)波形如圖1所示?! 〔ㄐ蔚南戮€幾乎到0V電位,若離0V電壓太高,說(shuō)明電阻太大或接觸不良;水平上線和峰值電壓應(yīng)為參考電壓;電壓轉(zhuǎn)變應(yīng)垂直下降,輸出
2018-10-30 17:04:57
(1)捷達(dá)GT、GTX、桑塔納2000651型轎車霍爾式凸輪軸位置傳感器的識(shí)別與檢測(cè) 捷達(dá)GT、GTX、桑塔納2000GSi型轎車采用的霍爾式凸輪軸位置傳感器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪的一端,如圖1
2018-10-29 15:03:21
汽油機(jī)凸輪軸感應(yīng)加熱表面淬火有兩種工藝方法,一種是逐個(gè)凸輪加熱冷卻,另一種是全部凸輪同時(shí)加熱冷卻。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)廠家都采用前一種,一方面,由于受到設(shè)備條件的限制
2009-12-21 15:37:4921 目 錄. 1
項(xiàng)目一:加速踏板位置傳感器的結(jié)構(gòu)原理與檢修. 2
項(xiàng)目二:磁電式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器原理與測(cè)量. 10
項(xiàng)目三:霍爾式凸輪軸位置傳感器
2010-10-22 16:38:37125 什么是配氣相位?
可變配氣相位是由可變升程張緊器,進(jìn)、排氣凸輪軸傳動(dòng)齒輪,傳動(dòng)齒鏈,電磁閥和液壓傳動(dòng)組件組成。傳動(dòng)齒鏈裝在進(jìn)、排氣凸輪軸
2008-04-12 14:45:245961
發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、主繼電器和凸輪軸調(diào)節(jié)閥電路圖
2009-01-22 17:47:013091
發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、冷卻液溫度傳感器、凸輪軸、位置傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器電路圖
2009-01-22 17:47:271580 什么是頂置凸輪軸(OHC)
頂置凸輪軸(OHC)
發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸安裝位置有下置、中置、頂置三種形式。轎車發(fā)動(dòng)
2010-03-12 10:08:57758 MAX9924–MAX9927可變磁阻(VR或電磁線圈)傳感器接口理想用于汽車機(jī)軸、凸輪軸,傳動(dòng)軸等部件的定位和速度檢測(cè)。這些器件集成了可選擇自適應(yīng)峰值門限的高精度放大器和比較器以及過(guò)零
2011-03-18 11:45:452290 凸輪軸在發(fā)動(dòng)機(jī)中的主要功用就是控制進(jìn)氣門和排氣門的開關(guān)閉時(shí)刻,常常位于發(fā)動(dòng)機(jī)頂部。不過(guò)柯尼塞格有一項(xiàng)技術(shù),則是讓凸輪軸在發(fā)動(dòng)機(jī)中徹底消失,發(fā)動(dòng)機(jī)可以無(wú)需凸輪軸就能正常運(yùn)行。這項(xiàng)技術(shù)被柯尼塞格稱之為FreeValve。
2016-12-09 16:40:294867 空氣流量傳感器,進(jìn)氣溫度傳感器,節(jié)氣門位置傳感器,水溫傳感器,凸輪軸位置傳感器,曲軸位置傳感器,爆震傳感器,氧傳感器
2017-02-04 14:50:521573 怎樣對(duì)線性輸出式節(jié)氣門位置傳感器進(jìn)行檢測(cè)?怎樣檢測(cè)熱線式空氣流量計(jì)的信號(hào)電壓?怎樣利用測(cè)電阻的方法判斷溫度傳感器好壞?如何用汽車示波器檢測(cè)霍爾式凸輪軸位置傳感器的信號(hào)?如何用萬(wàn)用表檢測(cè)氧化鋯式氧傳感器的信號(hào)?
2017-04-17 15:13:2717893 了解曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的功用、分類。掌握曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的工作原理。掌握曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的檢測(cè)方法。
2017-08-23 14:44:2636 凸輪軸位置傳感器稱為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)角傳感器,其作用是采集曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào),輸入ECU,以便確定點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻。是直接點(diǎn)火相位輸入信號(hào)。即通過(guò)凸輪軸傳感器定位每缸所在的具體沖程
2018-04-25 11:38:41298 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)中最迷人也最值得我們不斷深入探求的無(wú)疑就是進(jìn)排氣部分了,圍繞進(jìn)排氣的改進(jìn)和研究正不斷刷新著發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率上限。今天我們來(lái)聊聊發(fā)動(dòng)機(jī)前沿技術(shù)之“無(wú)凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)”,看看這種純電控氣門的可行性究竟有多大?
2018-07-10 10:54:0010946 的無(wú)凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)沒有停留在概念當(dāng)中,這次觀致把它真的裝在車上。究竟實(shí)際效果如何?這項(xiàng)技術(shù)是否真的能帶來(lái)實(shí)際體驗(yàn)上的變化呢?
2018-06-22 09:56:008288 個(gè)齒。永磁感應(yīng)檢測(cè)線圈固定在分電器體上。若已知轉(zhuǎn)速傳感器信號(hào)和曲軸位置傳感器信號(hào),以及各缸的工作順序,就可知道各缸的曲軸位置。磁電感應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器的轉(zhuǎn)子信號(hào)盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。
2018-09-26 17:32:1826300 凸輪軸加工完成后,軸承套圈和凸輪凸角必須經(jīng)過(guò)熱處理,這通常是由感應(yīng)加熱來(lái)完成的。凸輪是在單一加熱設(shè)備上進(jìn)行熱處理的,然而典型的凸輪軸或曲軸可能有十二至二十四個(gè)獨(dú)立的部位需要熱處理,顯然在每一個(gè)位置都使用測(cè)溫儀是不切合實(shí)際的。在凸輪軸從感應(yīng)線圈移動(dòng)到淬火環(huán)節(jié)過(guò)程中,TV40熱成像儀拍攝凸輪軸的快照。
2019-10-23 15:55:292458 相位傳感器是凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器的統(tǒng)稱,用于發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)刻的判斷重要依據(jù)。從結(jié)構(gòu)和波形來(lái)區(qū)分,可分為磁電式和霍爾式,磁電式的傳感器為正弦波輸出,霍爾式的傳感器為方波輸出。
2019-09-12 14:27:239218 霍爾式車速傳感器它們主要應(yīng)用在曲軸轉(zhuǎn)角和凸輪軸位置上,用于開關(guān)點(diǎn)火和燃油噴射電路觸發(fā),它還應(yīng)用在其它需要控制轉(zhuǎn)動(dòng)部件的位置和速度控制電腦電路中
2019-09-29 08:51:567702 凸輪軸位置傳感器也叫同步信號(hào)傳感器,它是一個(gè)氣缸判別定位裝置,向ECU輸入凸輪軸位置信號(hào),是點(diǎn)火控制的主控信號(hào)。
2019-09-30 09:30:0710349 凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置,也叫同步信號(hào)傳感器,它是一個(gè)氣缸判別定位裝置,向ECU輸入凸輪軸位置信號(hào),是點(diǎn)火控制的主控信號(hào)。
2019-09-30 09:44:2137419 凸輪軸位置傳感器(凸輪軸傳感器)也叫同步信號(hào)傳感器,它是一個(gè)氣缸判別定位裝置,向ECU輸入凸輪軸位置信號(hào),是點(diǎn)火控制的主控信號(hào)。
2019-12-25 14:28:035581 相位傳感器主要包括了兩種重要的元件——凸輪軸位置傳感器以及曲軸位置傳感器。相位傳感器是用來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)到底什么時(shí)候開始點(diǎn)火的重要依據(jù)。按照相位傳感器的結(jié)構(gòu)和波形來(lái)對(duì)其進(jìn)行分類,可以分為磁電式傳感器以及
2020-02-23 06:27:006032 凸輪軸位置傳感器又被大家稱作是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,也可以被稱作是曲軸轉(zhuǎn)角傳感器,它的主要作用就是用來(lái)收集曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)的角度總和以及發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速所發(fā)出的信號(hào),并且要把發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的信號(hào)輸入到ECU里面,并且用這個(gè)信號(hào)來(lái)確定發(fā)動(dòng)機(jī)什么時(shí)候點(diǎn)火或者是噴油。這篇文章主要是教大家如何檢測(cè)凸輪軸傳感器。
2020-02-23 06:41:0010276 解決措施:①針對(duì)P0032故障,重新刷寫2014年9月后發(fā)布的最新版電控?cái)?shù)據(jù),屏蔽該故障碼;②針對(duì)P00EC故障,檢查凸輪軸傳感器接插件。
2020-03-16 15:51:082683 凸輪軸 傳感器 是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分之一,如果凸輪軸傳感器出現(xiàn)故障,那么發(fā)動(dòng)機(jī)也可能會(huì)發(fā)生損壞,以至于不能夠正常工作,因此,凸輪軸的損壞時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障之一。為了提高大家的操作效率,小編就教大家如何快速地判斷出輪凸輪軸傳感器故障的原因。
2020-05-31 09:16:514361 相位傳感器包括了兩個(gè)部件,一個(gè)是凸輪軸位置傳感器,而另一個(gè)是曲軸位置傳感器。相位傳感器是用來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)什么時(shí)候開始點(diǎn)火的重要依據(jù)。相位傳感器可以按照它的結(jié)構(gòu)和波形來(lái)進(jìn)行分類,可以把相位傳感器分為磁電式相位傳感器和霍爾式相位傳感器以及光電式相位傳感器。這篇文章主要為大家介紹相位傳感器的工作原理。
2020-06-01 09:22:534041 關(guān)于汽車方面的知識(shí)。當(dāng)然,我們也么必要把關(guān)于車的文化和相關(guān)知識(shí)了解的相當(dāng)透徹,我們對(duì)它的一些基本知識(shí)進(jìn)行一個(gè)普及性涉及就可以了。今天,讓大家學(xué)習(xí)了解的就是凸輪軸傳感器的一些知識(shí)。
2020-06-01 09:26:284139 凸輪軸 傳感器 是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分之一,如果凸輪軸傳感器出現(xiàn)故障,那么發(fā)動(dòng)機(jī)也可能會(huì)發(fā)生損壞,以至于不能夠正常工作,因此,凸輪軸的損壞時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)常見的故障之一。為了提高大家的操作效率,小編就教大家如何快速地判斷出輪凸輪軸傳感器故障的原因。
2020-06-02 08:54:1910262 車輛采用輕型零部件可有效降低CO2排放,因此Mahle公司與FraunhoferICT公司合作開發(fā)出了1種通過(guò)高強(qiáng)度纖維加強(qiáng)的塑料凸輪軸模塊。目前,該模塊已成功地通過(guò)了零件試驗(yàn)過(guò)程。通過(guò)選擇合適
2021-05-17 11:10:221360 發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是燃燒柴油來(lái)獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好,但由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作壓力大,發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸磨損是一個(gè)很常見的設(shè)備
2021-06-04 15:19:083050 發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是燃燒柴油來(lái)獲取能量釋放的發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好,但由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作壓力大,發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸磨損是一個(gè)很常見的設(shè)備故障問題,針對(duì)于這個(gè)問題,我們應(yīng)該用什么材料修呢?
2021-07-21 16:15:523367 如何在五小時(shí)修復(fù)凸輪軸磨損
2021-12-16 13:51:1510 。通過(guò)曲軸位置傳感器,可以知道哪缸活塞處于上止點(diǎn),通過(guò)凸輪軸位置傳感器,可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。曲軸位置傳感器是用來(lái)確定曲軸的位置的,它一般安裝于分電器里,它可以檢測(cè)活塞的上止點(diǎn)的位置,也可以檢
2022-04-14 15:17:023614 Allegro 針對(duì)完全和輕度混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)推出的巨磁阻(GMR)曲軸和凸輪軸傳感器ATS16951(曲軸)和 ATS16351(凸輪軸),可為制造商提供單一供應(yīng)商解決方案
2022-08-12 13:39:41798 MLX90217 是一款自適應(yīng)調(diào)整、數(shù)字輸出的旋轉(zhuǎn)位置齒輪傳感器,可應(yīng)用于汽車凸輪軸傳感器以及其它速度傳感器。
2022-10-19 11:00:271373 CH502系列是用于汽車凸輪軸傳感的高性能齒輪齒傳感器IC產(chǎn)品,該系列產(chǎn)品的工作電壓范圍覆蓋3.5V-24V,工作溫度支持-40~150度,適用于收集齒輪轉(zhuǎn)速、位置和方向檢測(cè)以及需要一定精確級(jí)別的邊緣檢測(cè),如汽車凸輪軸傳感。
2022-10-19 11:03:46674 曲軸位置傳感器,又稱為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)角傳感器,其功用是收集曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)角度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào),并將該信號(hào)輸入ECU,用以確定點(diǎn)火時(shí)刻和噴油時(shí)刻。本文圍繞曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)、安裝位置
2023-01-29 11:58:532234 凸輪軸是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)里的一個(gè)部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動(dòng)作。雖然在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)里凸輪軸的轉(zhuǎn)速是曲軸的一半(在二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸相同),不過(guò)通常它的轉(zhuǎn)速依然很高,而且需要承受很大
2023-04-07 09:16:490 是完全和輕度混合動(dòng)力。為迎合向更小型混合設(shè)計(jì)的過(guò)渡,發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)正在發(fā)生變化,傳感器精度和定位靈活性將變得比以往任何時(shí)候都更加重要。 今天我們將介紹一款針對(duì)這種應(yīng)用的自校準(zhǔn)、高精度TPOS GMR凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器ATS16351。 ? ATS16351 高精度?
2023-06-15 17:07:26419 凸輪軸位置傳感器,又稱為凸輪軸轉(zhuǎn)角傳感器、相位傳感器、氣缸識(shí)別傳感器,有的車上還稱為1缸上止點(diǎn)傳感器?,F(xiàn)代汽車最常出現(xiàn)的名稱還是凸輪軸位置傳感器。凸輪軸位置傳感器的作用主要是檢測(cè)凸輪軸位置和轉(zhuǎn)角
2021-12-01 14:55:501231 凸輪軸位置傳感器,又稱為凸輪軸轉(zhuǎn)角傳感器、相位傳感器、氣缸識(shí)別傳感器,有的車上還稱為1缸上止點(diǎn)傳感器?,F(xiàn)代汽車最常出現(xiàn)的名稱還是凸輪軸位置傳感器。凸輪軸位置傳感器的作用主要是檢測(cè)凸輪軸位置和轉(zhuǎn)角
2021-11-25 14:11:03975 在汽車傳感器的波形檢測(cè)應(yīng)用中,有時(shí)候需要模擬各種汽車傳感器的輸出信號(hào),用來(lái)驅(qū)動(dòng)和監(jiān)測(cè)對(duì)應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)或者電路是否正常,這其中,曲軸和凸輪軸傳感器的輸出波形比較典型,我們根據(jù)一位客戶的需求,簡(jiǎn)要的看下
2022-05-31 09:18:08502 故障現(xiàn)象有車主反映,他的車加速無(wú)力,疑似發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火有故障,接上解碼器讀取車輛故障碼,車輛報(bào)故障【P001600:氣缸列1,凸輪軸/曲軸位置傳感器錯(cuò)誤的配置】故障診斷接上示波器,檢測(cè)車況正常的同款車型
2022-12-16 17:03:18393 發(fā)動(dòng)機(jī)需要知道 87N-1000A-0R 傳感器和凸輪軸的位置,為什么? 閥門、噴油器和點(diǎn)火線圈的正時(shí)不斷優(yōu)化,以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載和轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)最佳燃燒事件,但了解曲軸位置的另一個(gè)原因是檢測(cè)失火。
2023-06-08 15:43:44204 Allegro 針對(duì)完全和輕度混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)推出的巨磁阻(GMR)曲軸和凸輪軸傳感器ATS16951(曲軸)和 ATS16351(凸輪軸),可為制造商提供單一供應(yīng)商解決方案
2023-08-25 17:25:31529 凸輪軸位置傳感器的作用 凸輪軸位置傳感器是一種用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)的重要元件,它負(fù)責(zé)檢測(cè)和報(bào)告凸輪軸的位置和速度,以及發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。這一傳感器非常關(guān)鍵,因?yàn)樗峁┑臄?shù)據(jù)用于計(jì)算點(diǎn)火時(shí)機(jī)、燃油噴射
2024-01-31 16:57:59284
評(píng)論
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