溫度傳感器在電路中我們經(jīng)常可以見到，那么當(dāng)溫度傳感器壞了，你知道怎么檢測嗎？檢測方法又有哪些呢？鑒于此，本文主要介紹關(guān)于溫度傳感器好壞的檢測，以及檢測的方法。
2023-06-05 09:37:34
3411 傳感器的種類泛多，有液位傳感器、稱重傳感器、尺度傳感器、電量傳感器、光學(xué)傳感器、溫度傳感器、濕度傳感器等，溫度傳感器看名字我們就知道他是測量溫度的儀器，我們平常所用到的溫度計、體溫計都是它其中的一種
2012-08-29 15:46:14
最大值;漂移故障，信號以某一速率偏移原信號;周期性干擾故障，原信號上疊加某一頻率的信號。傳感器故障的診斷方法從不同角度出發(fā)，故障診斷方法的分類不完全相同。現(xiàn)簡單地將故障診斷方法分為：基于解析數(shù)學(xué)模型
2018-10-30 15:57:12
修正信號。 冷卻液溫度傳感器的正常使用范圍是-30℃～120℃，其對應(yīng)的輸出電壓值為0.3V～4.7V。當(dāng)ECU檢測到超出這個范圍的輸出電壓信號時，即可判斷為傳感器電路發(fā)生故障。此時自診斷系統(tǒng)
2018-11-15 16:47:34
傳感器安裝在散熱水箱上或膨脹水箱中。冷卻液液位傳感器電路如圖1所示。 在發(fā)動機(jī)線束的冷卻液液位傳感器的27號高液位信號端子和J／號低液位信號端子上同時檢測到電壓，或者在每個端子上沒有檢測到電壓。ECM
2018-10-31 17:37:16
其檢測數(shù)據(jù)見下表所示。當(dāng)診斷儀顯示故障碼DTCP0117、DTCP0118時，說明傳感器出現(xiàn)了故障，應(yīng)進(jìn)行檢修。 歡迎轉(zhuǎn)載，信息維庫電子市場網(wǎng)（www.dzsc.com）:
2018-10-30 16:29:34
能點科技的光電液位傳感器采用光學(xué)原理進(jìn)行檢測，內(nèi)部包括紅外發(fā)光二極管和光敏接收器，探頭采用棱鏡結(jié)構(gòu)。這種傳感器在設(shè)計時已經(jīng)考慮到了液體泡沫的問題，并通過軟件進(jìn)行了規(guī)避處理，因此不會出現(xiàn)氣泡誤判情況
2023-08-31 14:02:17
1、液位傳感器及硬件接線LT100 液位變送器是基于浮力原理設(shè)計，用于測量液位并傳送測量數(shù)據(jù)的儀表，它適用于敞口或密封的各種容器，可輸出4-20mA標(biāo)準(zhǔn)電流，還可進(jìn)行界面液位的測量。液位傳感器與S7-300模擬量模塊的接線示意如圖1所示。 圖1 液位傳感器與模擬量模塊的接線示意
2020-05-05 07:28:10
液位傳感器是一種測量液位的壓力傳感器。靜壓投入式液位變送器是基于所測液體靜壓與該液體的高度成比例的原理，采用國外先進(jìn)的隔離型擴(kuò)散硅敏感元件或陶瓷電容壓力敏感傳感器，將靜壓轉(zhuǎn)換為電信號，再經(jīng)過溫度補(bǔ)償
2020-08-19 06:16:09
感知外面世界的聲音、冷暖等，道理和重要性不言自明。因此，保證溫度傳感器的正常工作至關(guān)重要，同時當(dāng)溫度傳感器出現(xiàn)故障時盡快找到故障原因，及時恢復(fù)系統(tǒng)的正常工作，也是現(xiàn)場工作人員、維修人員以及工程師
2019-04-25 15:12:48
什么是溫度傳感器？溫度傳感器工作原理是什么？地面溫度傳感器故障問題
2021-03-17 06:14:46
經(jīng)常有一些小的故障。 故在此列舉幾種常見的故障及遇到故障之后的解決方法： 第一、被測介質(zhì)溫度升高或者降低時變送器輸出沒有變化。 這種情況大多是溫度傳感器密封的問題，可能是由于溫度傳感器沒有密封
2017-08-24 16:30:11
使用過程中經(jīng)常有一些小的故障。 故在此列舉幾種常見的故障及遇到故障之后的解決方法： 第一、被測介質(zhì)溫度升高或者降低時變送器輸出沒有變化。 這種情況大多是溫度傳感器密封的問題，可能是由于溫度傳感器沒有密封
2018-11-09 16:08:59
傳感器，即傳感器阻值隨溫度的升高而增大。 / 溫度傳感器的檢測方法 / 在空調(diào)器中，溫度傳感器是不可缺少的控制器件，如果溫度傳感器損壞或異常，通常會引起空調(diào)器不工作、空調(diào)器室外機(jī)不運(yùn)行等故障，因此
2020-12-08 15:15:18
溫度動態(tài)檢測的設(shè)備也極少。 由于靜態(tài)溫度傳感器檢定的方法和原理極其簡單，所以這類資料或標(biāo)準(zhǔn)反而少見。對溫度傳感器動態(tài)標(biāo)定一般都是采用激光的方法。改善溫度傳感器的動態(tài)特性最好的方法就是選用反應(yīng)敏感的感溫
2016-01-11 16:39:59
CAT320B維修故障錯誤代碼診斷：1301 發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低1302 發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過高1303 液壓油溫度過高1304 進(jìn)氣濾芯堵塞1305 蓄電池電壓異常2201 連到蓄電池電壓的調(diào)速器致
2021-09-10 07:03:15
解決。可見，日常要注意保持機(jī)房內(nèi)的環(huán)境清潔。2、冷卻水箱內(nèi)冷卻液不足。需檢查清楚冷卻水流失的原因，可查看冷卻水箱與機(jī)身各冷卻水管道有無泄漏情況，如有泄漏應(yīng)即修復(fù)。然后補(bǔ)充冷卻液至正常液位。3、發(fā)電機(jī)在使用較長
2010-11-30 16:50:04
最大值;漂移故障，信號以某一速率偏移原信號;周期性干擾故障，原信號上疊加某一頻率的信號。傳感器故障的診斷方法從不同角度出發(fā)，故障診斷方法的分類不完全相同。現(xiàn)簡單地將故障診斷方法分為：基于解析數(shù)學(xué)模型
2018-07-13 17:19:34
冷卻液溫度傳感器檢測數(shù)據(jù)如下表所示。 歡迎轉(zhuǎn)載，信息維庫電子市場網(wǎng)（www.dzsc.com）:
2018-12-04 15:09:35
冷卻液溫度傳感器其檢測數(shù)據(jù)如下表所示。 歡迎轉(zhuǎn)載，信息維庫電子市場網(wǎng)（www.dzsc.com）:
2018-11-15 15:00:41
1、進(jìn)氣壓力溫度傳感器損壞現(xiàn)象： ①ON檔，發(fā)動機(jī)故障燈常亮；②原地緩踩油門時冒少量黑煙，急加速冒大量黑煙；③發(fā)動機(jī)沒勁；④故障碼：P01D6（進(jìn)氣壓力傳感器電壓低于下限）原因分析：進(jìn)氣壓
2018-12-05 15:21:38
東風(fēng)悅達(dá)千里馬冷卻液溫度傳感器檢測數(shù)據(jù)如下表所示： 歡迎轉(zhuǎn)載，信息維庫電子市場網(wǎng)（www.dzsc.com）:
2018-10-30 17:14:45
`丹佛斯溫度傳感器技術(shù)已經(jīng)非常成熟了，在各工廠中非常常見，丹佛斯溫度傳感器經(jīng)常和一些儀表配套使用，在配套使用過程中經(jīng)常有一些小的故障。故在此列舉幾種常見的故障及遇到故障之后的解決方法： *、被
2018-09-03 11:47:49
`液位傳感器分為3大類，第一類為光電接觸式液位傳感器，需要碰觸到液體才會感應(yīng)觸發(fā)輸出信號。第二類為電容式非接觸液位傳感器（可直接隔容器感應(yīng)液位）無需接觸液體，是市場上最通用的液位傳感器之一。第三類為超聲波液位傳感器，可以用來測量具體液位的數(shù)值。`
2020-10-24 15:28:25
光電液位傳感器是一種利用光電原理進(jìn)行液位檢測的傳感器，其優(yōu)點和應(yīng)用如下：
優(yōu)點：
精度高：光電液位傳感器具有高精度的檢測能力，能夠精確測量液體的水平高度，誤差小于0.5%。
反應(yīng)速度快：光電液位
2023-06-26 13:59:50
光電式
液位
傳感器與浮子式
液位
傳感器都是小型的
液位
傳感器，然而光電式
液位
傳感器，并不能直接替代浮子式
液位
傳感器。這是什么
原因呢？ 浮子式
液位
傳感器是兩根線的，主要是利用有水通電，無水?dāng)嚯姡ɑ蛘呤?/div>
2021-01-05 16:07:20
的檢測使用分離式光電液位傳感器，液體容器與機(jī)器是可分離的，可以不接觸液體也能檢測液位。水箱可移動，可更加方便清洗。 可多方位安裝在光電式液位傳感器的采集方法中，安裝是不會影響它的正常工作的。因此光電式液位
2018-11-13 10:39:02
正常接收光線則是無水狀態(tài)。那么需要光電式水位傳感器偵測時必須要接觸液體，那么液體的臟污程度及溫度等會影響水位傳感器檢測嗎？水位傳感器是用來偵測液位的，而應(yīng)用的范圍廣泛，檢測各類的液體凈水、污水、柴油
2018-09-10 16:01:15
使用的自動鉛筆一般就是0.5mm，由此可以見能點的光電式液位傳感器檢測精度高。光電式液位傳感器工作溫度可以達(dá)到多少？我們的光電式液位傳感器一般檢測的工作溫度可以達(dá)到-20~+80°C，如果是一體式的光電液位
2018-07-09 16:18:07
分離式液位傳感器是一種新型的液位檢測設(shè)備，它可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的浮球傳感器。相比于浮球傳感器，分離式液位傳感器具有以下優(yōu)勢：
精度高：分離式液位傳感器采用先進(jìn)的電容式檢測技術(shù)，可以實現(xiàn)高精度的液位檢測
2023-06-20 14:02:25
就想問一下壓力傳感器和液位傳感器的原理是什么？大咖幫個忙
2022-03-24 17:17:58
，產(chǎn)生的熱量也會更多，因此傳感器發(fā)出警報，表明熱量耗散已超過安全值，因此風(fēng)扇和泵會自動打開。因此，冷卻通過OFAF方法進(jìn)行。
變壓器油強(qiáng)制空氣強(qiáng)制冷卻
油性水強(qiáng)迫 （ONWF）
在油
2023-04-24 18:22:11
想問一下大佬們，單片機(jī)仿真系統(tǒng)中要對電壓，液位，溫度進(jìn)行檢測，用的at89c51單片機(jī)系統(tǒng)，現(xiàn)在溫度傳感器用的是dbs1820，然后電壓液位傳感器用的是電位器代替的，都連接著ad轉(zhuǎn)換器上面的兩個模擬
2023-04-29 12:34:19
奧迪100 2.2E機(jī)油被水乳化后變成白色的原因 故障現(xiàn)象：發(fā)現(xiàn)機(jī)油被水乳化后變成白色，打開冷卻液儲液罐蓋后，液面浮著一層機(jī)油。這一
2010-02-25 11:36:42
奧迪100 2.2E轎車冷卻液報警的原因故障現(xiàn)象 冷卻液報警。故障分析 一輛奧迪100型轎車當(dāng)冷卻液液面過低或溫度過高時，儀表板上的冷卻液溫度表及液面警告燈便閃爍，這是眾所周知的，那么我們來看
2010-02-24 16:27:32
：（冷卻液溫度傳感器失準(zhǔn)）現(xiàn)象：冷車正常，而熱車啟動困難，但加速踏板啟動一次就能啟動著車。原因：泠卻液溫度傳感器失準(zhǔn)，導(dǎo)致啟動時噴油過多，造成混合氣過濃，不易點燃，從而導(dǎo)致啟動困難。分析：冷卻液傳感器故障
2013-11-09 22:16:10
對雙余度角度傳感器進(jìn)行故障檢測，并通過實驗，驗證了方法的有效性。引言隨著無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展，無人機(jī)的應(yīng)用范圍越來越廣，續(xù)航時間和任務(wù)半徑越來越大，并且在執(zhí)行任務(wù)的過程中攜帶的任務(wù)載荷和偵察打擊設(shè)備越來越多
2018-10-18 10:45:44
發(fā)電機(jī)組冷卻水溫度偏高的解決辦法1.水箱表面不清潔使用環(huán)境灰塵多，易堵塞散熱器表面或在機(jī)組運(yùn)行時有雜物被冷卻風(fēng)扇吸至水箱處擋住通風(fēng)而使散熱不良。用水清洗水箱散熱器表面或清除雜物后即可解決。所以，在
2010-12-14 15:45:51
良好，否則，說明氧傳感器發(fā)生中毒，應(yīng)予以更換。 氧化鈦式氧傳感器會發(fā)生中毒等故障，在采用上述方法檢測時，良好的氧傳感器輸出端的電壓應(yīng)以2.5V為中心上下波動，否則可拆下氧傳感器并暴露在空氣中，冷卻后
2018-10-29 10:48:15
傳感器的常見故障可以用以下幾種方法進(jìn)行檢測：1、氧傳感器加熱器電阻的檢查。拔下氧傳感器線束插頭，用萬用表電阻檔測量氧傳感器接線端中加熱器接柱與搭鐵接柱之間的電阻，其阻值為4-40Ω(參考具體車型說明書
2018-11-09 16:18:26
，或使用好的氧氣傳感器進(jìn)行對比測試。在正常情況下，可以判斷故障。但是，上述方法存在以下問題，這些因素往往會限制檢測的準(zhǔn)確性：要求被測車輛的發(fā)動機(jī)處于良好的工作狀態(tài)，以達(dá)到所要求的測試結(jié)果。如果發(fā)動機(jī)處于
2018-09-20 10:58:00
斷開。 （3）故障分析 水溫傳感器波形不正常的原因，可能是：散熱器過熱；冷卻水位不足；水箱或水管漏水；傳感器電源電壓不是5V；電腦輸出電壓不正常，接地不良。 迸氣溫度傳感器波形不正常的原因，可能是
2018-11-15 14:59:53
性能好壞直接影響著電噴發(fā)動機(jī)的噴油量，從而影響發(fā)動機(jī)的燃燒性能。如果該傳感器損壞，會使汽車發(fā)動機(jī)出現(xiàn)不易啟動、工作不平穩(wěn)等故障。若出現(xiàn)此類故障，應(yīng)對此傳感器進(jìn)行檢測。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)無信號或者
2021-01-11 10:42:20
。 汽車上主要的傳感器有：空氣流量傳感器、ABS傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、冷卻液溫度傳感器、氧傳感器和機(jī)油壓力傳感器等。
2020-06-28 16:14:23
，105℃開始高速旋轉(zhuǎn)。④負(fù)責(zé)控制自動變速器，56℃以上變矩器進(jìn)入鎖止工況，70℃變速器允許進(jìn)入超速擋。⑤負(fù)責(zé)控制空調(diào)，120℃空調(diào)退出控制。2.冷卻液溫度傳感器故障分析發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器短路，數(shù)據(jù)流
2013-07-23 13:53:58
)用此信號確定發(fā)動機(jī)的缸序，用以控制噴油順序、點火順序當(dāng)凸輪軸位置傳感器發(fā)生故障后，發(fā)動機(jī)的輸出功率會降低。 發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器(ECT) 發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器用來檢測發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度，并將溫度
2017-11-16 15:12:05
中,對溫度傳感器進(jìn)行快速檢測 ? 一般有用萬用表測電壓、測電阻等方法進(jìn)氣溫度傳感器 www.jsyuemin.com一、冷卻液溫度傳感器當(dāng)出現(xiàn)因汽車負(fù)載過大、缺水、點火時間不對、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)等故障,造成
2014-02-12 16:03:01
用于檢測制動液液位時的報警系統(tǒng)電路，用于檢測洗滌液液位和水箱冷卻液液位時的報警電路如圖4所示。 （2）浮子舌簧開關(guān)式液位傳感器的檢測 這種液位傳感器常見故障是浮子損壞、舌簧彈性喪失不能工作。 可用
2018-11-16 16:19:36
（1）水溫傳感器的識別 發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器即水溫傳感器大多用負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻制成，它具有負(fù)溫度系數(shù)。水溫低時， 電阻值大，水溫高時，電阻值小。水溫傳感器的結(jié)構(gòu)和特性如圖1所示。它一般安裝
2018-10-29 15:38:05
傳感器信號線的35端子上檢測到信號電壓偏高或偏低時，ECM認(rèn)為是故障，并分別記錄下故障碼263和256，并點亮黃色故障指示燈。燃油溫度傳感器信號電壓偏高或偏低，都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)輸出功率降低，并會失去
2018-10-31 17:08:03
當(dāng)用診斷儀診斷到故障碼DTC12、DTC13時，應(yīng)對傳感器進(jìn)行檢修。 檢修時應(yīng)先測量環(huán)境溫度，再拆下蓄電池負(fù)極搭鐵線及傳感器，測量傳感器兩端子間電阻。其檢測值應(yīng)符合圖規(guī)定值，若不符合，則應(yīng)更換傳感器。 圖 環(huán)境溫度傳感器溫度與電阻關(guān)系曲線:
2018-11-15 16:05:21
電容式液位傳感器是非接觸式液位傳感器嗎？使用方便嗎？
2023-02-18 18:43:41
冷卻液溫度傳感器由對溫度變化非常敏感的負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻構(gòu)成。該電阻具有外界溫度越高其電阻值越小的特性。根據(jù)這一特性，利用電阻值的變化檢測冷卻液的溫度，并將這一信號輸送給ECU，作為噴油量的重要修正信號。
2020-08-25 07:39:40
傳感器。測量光照程度改變時傳感器光電管電阻值的變化情況。正常情況下用布遮住傳感器表面，其阻值趨于無窮大；當(dāng)用燈光照射傳感器表面時，其阻值應(yīng)為4kΩ。 （4）冷卻液溫度傳感器。測量其電阻值隨溫度的變化情況
2018-10-29 10:48:45
電磁傳感器是根據(jù)電磁感應(yīng)原理用于檢測電磁信號的。在精確檢測電纜故障點時，根據(jù)故障點產(chǎn)生的磁場變化，電磁傳感器拾取到這種變化的磁場信號，并將其轉(zhuǎn)換成感應(yīng)電壓，感應(yīng)電壓經(jīng)放大、整流處理后，用于后續(xù)檢測指示電路，最后確定故障點的位置。
2020-04-21 07:51:33
當(dāng)用診斷儀診斷到故障碼38時，說明該傳感器出現(xiàn)了故障，應(yīng)進(jìn)行檢修。 檢修時，應(yīng)根據(jù)圖進(jìn)行，從自動變速器上拔下電磁閥導(dǎo)線，測量OIL和E2間電阻，其標(biāo)準(zhǔn)值見表。 圖 變速器油液溫度傳感器連接
2018-11-15 15:05:51
當(dāng)用診斷儀檢測到故障碼DTC10、DTC11時，說明傳感器出現(xiàn)了故障，應(yīng)進(jìn)行檢修。 檢修時，應(yīng)打開空調(diào)，起動自動（AUTO）開關(guān)，將溫度設(shè)定在最冷（MAX COLD），并將空調(diào)設(shè)置為循環(huán)模式
2018-11-15 16:08:24
通過Liquid Level Sensor (液位傳感器)模塊進(jìn)行液位檢測的方法
2020-11-13 06:01:07
觀察鏡和浮子/液位指示器的方法由來已久，可用于在工業(yè)儲罐內(nèi)驗證液位。 然而，觀察鏡測量的實施和密封費(fèi)用昂貴，而浮子/液位傳感器則容易因浮子被腐蝕、卡住或穿孔而發(fā)生故障。 超聲波傳感器避免了觀察鏡所需
2018-07-17 11:00:31
當(dāng)用診斷儀檢測到故障碼DTC06、DTC07時，應(yīng)對傳感器進(jìn)行檢修。檢修時，應(yīng)拆下蓄電池負(fù)極搭鐵線，再拆下車內(nèi)溫度傳感器，測量傳感器兩端子間電阻，其阻值應(yīng)符合圖規(guī)定值，若不符合，則應(yīng)更換傳感器。 圖 車內(nèi)溫度傳感器溫度與電阻關(guān)系曲線 歡迎轉(zhuǎn)載，信息維庫電子市場網(wǎng)（www.dzsc.com）:
2018-10-30 16:35:47
當(dāng)進(jìn)氣溫度傳感器顯示溫度為－40℃，說明電路開路；顯示溫度不低于140℃，為電路短路。圖1為進(jìn)氣溫度傳感器與ECM連接電路，圖2為進(jìn)氣溫度傳感器溫度與電阻關(guān)系。 檢測時，20℃C時，電阻為
2018-10-31 17:35:04
；若不合格，應(yīng)找出進(jìn)氣歧管溫度過高的原因。造成溫度過高的原因有：①進(jìn)氣歧管溫度傳感器靠近溫度非常高的熱源；②空氣濾清器濾心臟污而堵塞。 （2）清除現(xiàn)行和非現(xiàn)行故障碼。起動發(fā)動機(jī)，使之怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，增加負(fù)荷
2018-11-14 15:11:10
非接觸式液位傳感器出現(xiàn)故障怎么辦？像是出現(xiàn)儀表指示最大值？儀表指示最小值？這是什么問題？
2022-09-13 20:16:39
發(fā)動機(jī)控制單元、冷卻液溫度傳感器、凸輪軸、位置傳感器、發(fā)動機(jī)溫度傳感器電路圖
2009-01-22 17:47:271580 
燃油表傳感器、燃油泵繼電器、燃油泵、冷卻液不足顯示開關(guān)電路圖
2009-01-22 17:51:001008 
組合儀表控制單元、數(shù)據(jù)總線診斷接口、冷卻液溫度表、燃油表、冷卻液溫度、冷卻液不足顯示指示燈、燃
2009-01-22 17:52:051556 
燃油表傳感器、燃油泵繼電器、燃油泵、冷卻液不足顯示開關(guān)電路圖
2009-01-22 17:57:352414 
本文針對機(jī)床熱誤差補(bǔ)償系統(tǒng)中溫度傳感器故障問題，采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法建立各溫度傳感器間關(guān)系模型，提出了基于模型的 溫度傳感器 故障監(jiān)測方法。在無傳感器故障情況下熱誤差補(bǔ)
2011-07-13 12:15:25
61 汽車上的溫度傳感器多為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，如發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度傳感器、 冷卻液溫度傳感器、機(jī)油溫度傳感器，自動變速器和無級變速器的油溫傳感器，雙離合器變速器負(fù)責(zé)監(jiān)控變
2012-05-31 09:43:1997394 隨著汽車發(fā)動機(jī)功率和轉(zhuǎn)速的不斷提高，對發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的要求也越來越高，冷卻系統(tǒng)起到了維持發(fā)動機(jī)正常工作溫度的作用。發(fā)動機(jī)冷卻液溫度對發(fā)動機(jī)的動力性、排放性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、使用壽命都有重大
2017-11-09 09:49:4412 OBD-Ⅱ系統(tǒng)對組合電器的監(jiān)控，主要是將提供相關(guān)信息或共同信息的傳感器的信息進(jìn)行比較，以便判斷具體哪個傳感器故障，是短路還是斷路等信息。如將冷卻液溫度傳感器的信息和進(jìn)氣溫度傳感器的信息或啟動后的時間
2018-11-22 09:02:009479 進(jìn)氣溫度傳感器出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致混合氣過濃或過稀，使燃燒變壞，出現(xiàn)工作不穩(wěn)定，這時應(yīng)該檢查進(jìn)氣溫度傳感器。檢測方法如下：
2018-12-08 09:27:2819487 汽車上的溫度傳感器多為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，如發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣溫度傳感器、 冷卻液溫度傳感器、機(jī)油溫度傳感器，自動變速器和無級變速器的油溫傳感器，雙離合器變速器負(fù)責(zé)監(jiān)控變速器油底殼油溫的G93變速器油溫度
2019-05-23 16:26:5115544 冷卻液溫度傳感器壞了就不能及時調(diào)節(jié)水溫及冷卻發(fā)動機(jī)，容易造成開鍋，拉缸現(xiàn)象。當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時，發(fā)動機(jī)將有故障記憶，發(fā)動機(jī)不能準(zhǔn)確計算出噴油量;發(fā)動機(jī)會抖動或冒黑煙，發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性將受到影響。
2019-07-22 15:01:4843868 汽車水溫傳感器安裝在發(fā)動機(jī)缸體或缸蓋的水套上，與冷卻液直接接觸，用于測量發(fā)動機(jī)的冷卻液溫度。冷卻液溫度表使用的溫度傳感器是一個負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻 （NTC） ，其阻值隨溫度升高而降低，有一根導(dǎo)線與電控單元ECU相連。另一根為搭鐵線。
2019-12-26 14:07:3250888 冷卻液溫度傳感器，其內(nèi)部是熱敏電阻，隨著冷卻液溫度變化時，，ECU通過THW端子測得的分壓值隨之變化，ECU根據(jù)分壓值來判斷冷卻液溫度。
2019-12-26 15:48:578876 冷卻液溫度傳感器安裝位置一般都在發(fā)動機(jī)與變速器接口處缸蓋節(jié)溫器附近位置，如需更換建議到售后讓專業(yè)維修人員給你更換。
2020-03-09 10:00:289663 冷卻液溫度傳感器作用是給ECU提供發(fā)動機(jī)冷卻液溫度信號，作為燃油噴射和點火正時控制的修正信號。冷卻液溫度傳感器信號也是其他控制系統(tǒng)（如EGR等）的控制信號。
2020-03-09 10:06:253550 本文主要闡述了冷卻液溫度傳感器好壞檢測方法及冷卻液溫度傳感器壞了的具體表現(xiàn)現(xiàn)象。
2020-03-09 10:13:575121 本文首先闡述了冷卻液溫度傳感器結(jié)構(gòu)，其次闡述了冷卻液溫度傳感器的特性，最后闡述了冷卻液溫度傳感器功能。
2020-03-09 10:27:203429 現(xiàn)在的夏天越來越熱，人們根本就離不開空調(diào)。而現(xiàn)在的空調(diào)也比較先進(jìn)了，里面有溫度傳感器，只要大家將溫度設(shè)置好，空調(diào)就能夠自行控制停機(jī)和制冷。接下來傳感器專家網(wǎng)就和大家一起來看看空調(diào)除霜溫度傳感器故障檢測方法，該怎么排除故障？
2020-08-03 17:27:583203 (一)冷卻液溫度傳感器結(jié)構(gòu) 冷卻液溫度傳感器為負(fù)溫度系數(shù)電阻計NTC，內(nèi)部是由一個半導(dǎo)體熱敏電阻構(gòu)成，它具有負(fù)溫度系數(shù)NTC。 當(dāng)發(fā)動機(jī)冷卻液溫度逐漸升高時，熱敏電阻的阻值將逐漸下降，相反則增大
2021-08-20 17:54:006274 溫度的升高，電阻值隨之會下降。通過測量電壓值計算出電阻的大小，從而推算出冷卻液的溫度值。 ? 冷卻液溫度傳感器的失效影響 當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時，將有故障記憶，發(fā)動機(jī)不能準(zhǔn)確計算出噴油量 ? 發(fā)動機(jī)不能準(zhǔn)確計算出怠速理論
2021-08-18 18:17:363400 溫度的升高，電阻值隨之會下降。通過測量電壓值計算出電阻的大小，從而推算出冷卻液的溫度值。 ? 冷卻液溫度傳感器的失效影響 當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時，將有故障記憶，發(fā)動機(jī)不能準(zhǔn)確計算出噴油量 ? 發(fā)動機(jī)不能準(zhǔn)確計算出怠速理論
2021-08-25 16:27:056258 溫度的升高，電阻值隨之會下降。通過測量電壓值計算出電阻的大小，從而推算出冷卻液的溫度值。 ? 冷卻液溫度傳感器的失效影響 當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時，將有故障記憶，發(fā)動機(jī)不能準(zhǔn)確計算出噴油量 ? 發(fā)動機(jī)不能準(zhǔn)確計算出怠速理論
2021-08-30 09:21:282725 溫度的升高，電阻值隨之會下降。通過測量電壓值計算出電阻的大小，從而推算出冷卻液的溫度值。 ? 冷卻液溫度傳感器的失效影響 當(dāng)冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時，將有故障記憶，發(fā)動機(jī)不能準(zhǔn)確計算出噴油量 ? 發(fā)動機(jī)不能準(zhǔn)確計算出怠速理論
2021-10-06 10:51:006946 ，如果駕駛員忘記檢查而造成冷卻液缺少，可能會造成燒壞發(fā)動機(jī)等嚴(yán)重后果，給車主帶來很大經(jīng)濟(jì)損失。 為此解決提供一種汽車用冷卻液液位傳感器，當(dāng)冷卻液液位到達(dá)警戒液面時可發(fā)出報警的方案十分有必要。液位傳感器的主要功能
2023-01-03 10:29:02354 
或電路故障；7、限壓閥或泄壓閥彈簧過軟、發(fā)卡或鋼珠損傷。傳感器故障的解決方法是：1、補(bǔ)加機(jī)油；2、更換品質(zhì)好的機(jī)油；3、檢修冷卻系統(tǒng)、機(jī)油油管；4、更換限壓閥。機(jī)油傳感器是對車輛發(fā)動機(jī)的機(jī)油壓力進(jìn)行檢測的裝置，檢測的數(shù)據(jù)可以
2023-05-25 16:14:442822 發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器又稱為水溫傳感器，其傳感器器件一般是安裝在發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋的水套或者節(jié)溫器內(nèi)并伸入水套中。冷卻液溫度傳感器其作用是用于檢測發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度，發(fā)動機(jī)電子控制元件ECU根據(jù)該信號
2021-12-21 16:19:34913 
冷卻塔的LM31-00000F-001PG液位傳感器用于監(jiān)測冷卻系統(tǒng)的冷卻液液位，并通過發(fā)動機(jī)線束將信息傳遞給ECM。如果冷卻液液位低于一定液位，ECM會發(fā)出警報，發(fā)動機(jī)功率會逐漸降低以保護(hù)
2023-06-07 11:14:09299 
傳感器是指用于檢測、測量、監(jiān)測和控制各種物理量的裝置，如溫度、壓力、流量、角度、速度、位置等，其在現(xiàn)代工業(yè)控制系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用。一旦傳感器出現(xiàn)故障，就可能導(dǎo)致系統(tǒng)性能下降、生產(chǎn)效率降低
2023-06-09 10:08:026488 
溫度傳感器在電路中我們經(jīng)常可以見到，那么當(dāng)溫度傳感器壞了，你知道怎么檢測嗎？檢測方法又有哪些呢？鑒于此，本文主要介紹關(guān)于溫度傳感器好壞的檢測，以及檢測的方法。溫度傳感器
2023-08-01 00:24:373821 等原因。 ? 風(fēng)扇繼電器故障： 汽車冷卻風(fēng)扇的操作通常由繼電器控制。如果繼電器故障，它可能無法提供電流給風(fēng)扇電機(jī)，導(dǎo)致風(fēng)扇停止工作。 ? 溫度傳感器故障： 冷卻風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)通常受到溫度傳感器的控制。如果溫度傳感器失效，它
2024-01-13 09:25:59365 
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