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電子發(fā)燒友網>MEMS/傳感技術>基于腦機接口的BCI光感知系統(tǒng)探索視覺機制模型

基于腦機接口的BCI光感知系統(tǒng)探索視覺機制模型

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由于觸覺是一種主動的感覺,即感覺器官在感覺過程中被移動,所以這些模型經常描述優(yōu)化感知結果的運動策略。
2018-05-03 16:18:554430

曠視科技聯(lián)合業(yè)內企業(yè)共研3D視覺 探索世界的深度

近日,北京曠視科技有限公司舉辦探索未知的深度3D視覺產業(yè)先鋒研討會,對 “AI+3D” 科技在未來數字化世界中的應用及發(fā)展進行展望,并發(fā)布曠視全新“軟硬一體”3D感知全棧解決方案。
2018-08-10 14:12:333429

腦機接口BCI)的需求應用分析

據麥姆斯咨詢介紹,2000年代初,腦機接口概念出現,試圖利用大腦和周圍神經信息來幫助患者。近期,BCI已經在探索突破醫(yī)療領域,在工業(yè)、軍事和消費領域尋求廣泛應用。
2018-10-05 17:26:0010672

圖森發(fā)布無人駕駛視覺感知系統(tǒng),能為夜間無人駕駛提供準確環(huán)境感知

北京圖森未來科技有限公司(以下簡稱圖森)對外發(fā)布其最新無人駕駛視覺感知系統(tǒng)
2019-03-22 14:19:113066

如何使用壓縮感知進行移動群智感知任務分發(fā)機制的資料說明

針對移動群智 感知任務中區(qū)域全覆蓋感知成本過高問題,提出基于壓縮感知的移動群智感知任務分發(fā)(CS-TD)機制。首先提出了感知任務整體成本模型,該模型綜合考慮了參與感知任務的節(jié)點個數、節(jié)點的感知次數
2019-03-28 11:29:475

關于無人駕駛視覺感知系統(tǒng)的分析和介紹

單純地基于視覺來解決無人車的路況感知問題是可行的,但是還有很長的路要走,無人車的發(fā)展過程應該是一個視覺逐步替代高端激光雷達的過程。
2019-09-20 08:41:505789

如何使用壓縮感知實現移動群智感知任務分發(fā)機制的資料說明

針對移動群智感知任務中區(qū)域全覆蓋感知成本過高問題,提出基于壓縮感知的移動群智感知任務分發(fā)(CS-TD)機制。首先提出了感知任務整體成本模型,該模型綜合考慮了參與感知任務的節(jié)點個數、節(jié)點的感知次數
2019-10-24 11:25:283

如何使用BCI腦機接口設計及實現三維視覺刺激器

腦機接口(Brain-Computer Interface,BC1)是近年來發(fā)展的一門新興的、多學科交義的人機接口技術。它是一種不依賴于人正常外圍神經和肌肉組織而構成的通訊系統(tǒng)。基于腦電圖(EEG
2019-11-29 15:53:006

地平線感知算法——比Mobileye更開放的視覺感知解決方案

API需求,曾幫助Mobileye建立標準化的感知接口方案,并快速將產品推向全球,攻城略地。 但是,時過境遷。隨著當前視覺ADAS功能的持續(xù)升級迭代,行業(yè)期待出現更加開放的方案,幫助OEM和Tier1打造差異化且更具適應性的ADAS功能。 駕駛場景的復雜性和地域性呼喚開放的解決
2019-12-27 17:50:422957

如何使用壓縮感知實現移動群智感知任務分發(fā)機制

針對移動群智感知任務中區(qū)域全覆蓋感知成本過高問題,提出基于壓縮感知的移動群智感知任務分發(fā)(CS-TD)機制。首先提出了感知任務整體成本模型,該模型綜合考慮了參與感知任務的節(jié)點個數、節(jié)點的感知次數
2021-01-26 11:53:1317

基于無線感知的菲涅爾區(qū)衍射和反射模型

基于WiFi的非接觸感知系統(tǒng)利用環(huán)境中廣泛存在的Wii信號在自然情況下對用戶活動進行感知,具有十分廣闊的應用前景。從細粒度活動到粗粒度活動,現有工作進行了大量的探索,但尚未理解和解決感知系統(tǒng)穩(wěn)定性
2021-04-02 10:11:3615

什么是3D視覺感知底層技術全圖?

“AIOT時代離不開3D視覺感知底層技術的支撐,但技術越往底層深入,攻堅難度將越呈指數級增長。為此,展開3D視覺感知全領域技術路線布局,堅持全棧縱深式自主研發(fā),將成為未來占據3D視覺感知產業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價值鏈制高點的關鍵。”
2021-06-15 09:58:363131

基于多層感知模型的自適應簡化率預測

基于多層感知模型的自適應簡化率預測
2021-06-21 16:27:298

基于視覺感知的波束跟蹤系統(tǒng)

無線電平臺及人工智能算法相結合的原型驗證系統(tǒng)Vicom,可實現基于視覺感知的毫米波波束跟蹤及遮擋情境下的高低頻無縫切換演示驗證,該技術屬于感知通信一體化新體系。 研究背景 5G的主流部署方式之中主要存在
2021-08-10 10:26:392201

奧比中光全系3D視覺感知產品亮相光博會,機器視覺“未來已來”

9月16日-18日,第23屆光電博覽會(下稱“光博會”)在深圳國際會展中心舉辦。3D視覺感知領域獨角獸奧比中光以“3D全領域,感知聯(lián)未來”為主題,展出3D視覺感知全棧式技術產品與全領域應用,詮釋
2021-09-23 09:46:25793

MAXIEYE智能視覺感知系統(tǒng)為重卡司機安全護航

MAXIEYE智能視覺感知系統(tǒng),通過多網絡交叉校驗、實時角度穩(wěn)態(tài)誤差補償等技術,實現誤差<5%的精準感知,在確保低漏檢的前提下,將AEB誤制動降到最低,帶給駕駛員更有安全感的駕駛體驗。
2022-04-24 11:37:072301

腦電波EEG傳感方案丨穿戴腦機接口BCI設備的挑戰(zhàn)

穿戴腦機接口BCI設備的開發(fā)需要考慮到信號獲取的方便性和使用者的體驗,不但要求有較高的信號精度,信號采集的方式需要簡單、體驗舒適,而且還要求系統(tǒng)的尺寸和重量便于穿戴,以及產品要有較長的續(xù)航時間。藍牙
2022-06-27 23:13:512030

虹軟科技視覺感知技術在智能座艙領域的應用與探索

視覺感知是實現汽車智能化的基礎技術之一。自成立以來,虹軟一直致力于將視覺技術應用于各領域,從個人電腦到各類數碼消費電子產品,從智能手機到智能汽車、AIOT等領域,虹軟使智能設備看得清、看得廣、看得美、看得懂。
2022-07-13 14:18:251613

BICV車載視覺控制器全面滿足L3級以下的視覺感知需求

BICV車載視覺控制器(CV-BOX)貫穿了智能座艙全場景,是集DMS(駕駛員監(jiān)控系統(tǒng))、OMS(乘客監(jiān)控系統(tǒng))、AR導航、DVR于一體的高性價比視覺感知解決方案,高集成度,高性價比,全面滿足L3級以下的視覺感知需求。
2022-09-30 10:21:54515

智能船舶視覺感知系統(tǒng)設計方案

智能船舶視覺感知系統(tǒng)也是監(jiān)控乘客或船員在白天或晚上在甲板上的活動的工具。可以立即發(fā)現和識別擔任瞭望員、照料貨物或在惡劣天氣中外出的船員。作為船舶安全和安保系統(tǒng)的一部分,還可以檢測和監(jiān)控內部和外部甲板上的乘客。
2022-09-30 15:59:441063

淺談腦機接口 (BCI)應用的潛力

用人類的思想來控制數字設備的想法已經發(fā)展了幾十年。然而,直到最近幾年,腦機接口 (BCI) 才開始顯示出應用的潛力。
2022-11-01 10:29:251350

基于純視覺感知方法

? ? ?背景? 近年來,基于純視覺感知方法由于其較高的信噪比和較低的成本,在自動駕駛領域占有重要地位。其中,鳥瞰圖(BEV)感知已成為主流的方法。在以視覺為中心的自動駕駛任務中,BEV表示學習
2023-06-15 14:20:38575

計算機視覺中的立體視覺和深度感知Python示例實現

在人工智能和圖像處理的迷人世界中,這些概念在使機器能夠像我們的眼睛一樣感知我們周圍的三維世界中起著關鍵作用。和我們一起探索立體視覺和深度感知背后的技術,揭示計算機如何從二維圖像中獲得深度、距離和空間理解的秘密。
2023-11-21 10:50:45240

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