1、1000w直接半導(dǎo)體激光焊接機(jī)

用于薄板不銹鋼的快速激光焊接，由于半導(dǎo)體優(yōu)秀的光束均勻性，使其在焊接薄板不銹鋼時(shí)焊縫成形非好好，不用二次加工；且半導(dǎo)體激光器是目前電光效率最高的激光器，客戶的使用成本將進(jìn)一步降低。

2、錫、塑料等特殊材料的激光焊接

激光焊接從傳統(tǒng)的銅、鋁、鋼等金屬加工市場向錫、塑料等更多行業(yè)的擴(kuò)展，我們針對錫焊將開發(fā)在線溫度反饋系統(tǒng)、高精密送絲系統(tǒng)等新技術(shù)，針對塑料行業(yè)將開發(fā)焊點(diǎn)光斑控制技術(shù)，塑料自適應(yīng)夾具，針對塑料焊接的振鏡控制技術(shù)。

3、8000W光纖激光焊接機(jī)

2017年第三季度將推出新型8000W光纖激光器，體積同展會現(xiàn)場的4000W光纖激光器，來自日本的光纖激光器技術(shù)與自主開發(fā)的激光器電源及控制技術(shù)，將逐步取代高功率激光器依賴進(jìn)口的局面。是目前電光效率最高的激光器，客戶的使用成本將進(jìn)一步降低。

4、高功率飛行焊技術(shù)在汽車焊接上的應(yīng)用

激光飛行焊是在機(jī)械手的第六軸上安裝一個(gè)3D振鏡，通過機(jī)械手和振鏡協(xié)同運(yùn)動實(shí)現(xiàn)激光軌跡變化完成高速加工。掃描式鏡頭靈活性的另一個(gè)非常重要的體現(xiàn)是焊接形狀的多樣性。激光飛行焊接系統(tǒng)效率高且高度柔性化。目前國內(nèi)汽車焊接市場尤其是車身和車門等焊接普遍被國外公司所壟斷，我們目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)汽車焊接市場的國產(chǎn)化，用高功率激光器配套高速振鏡實(shí)現(xiàn)飛行焊，從成本和技術(shù)上逐步的替代進(jìn)口。

5、動力電池的高速自動化生產(chǎn)線

目前國內(nèi)外動力電池市場高速發(fā)展，對電池的配套自動化生產(chǎn)線的要求也進(jìn)一步提高，我們掌握了從電池上下料、堆疊、涂膠、卷繞、清洗、焊接、打標(biāo)、絕緣檢測等電池組裝的全部自動化工藝。我們的動力電池焊接已經(jīng)從后端支持到參與到客戶的前端電池設(shè)計(jì)過程中，甚至是客戶的廠房布局建設(shè)等我們都可以為客戶提供全套的解決方案。