企業復工的進程已經開始。受困于疫情，今年餐飲、影視、旅游等行業處境艱險。而隨著當前社會科技化程度不斷加深，電子制造行業同樣關乎民生。況且這一行業同屬勞動密集型，解決大批量就業，因此其穩定性至關重要。

　　與各行各業一樣，電子制造業的恢復同樣受制于工人返程大潮的延后。據天風證券研究所的統計，今年節后整體返程進度同比去年大大降低。根據下面圖表中的數字估算，當前春節后返程進度僅為22.6%。另一方面，今年節后返程進度的每日增量同樣極低。不難看出，今年實現全額復工的時間點，將會極大拖后。

　　然而問題不止上述方面，由于新冠病毒潛伏期最長可達14天，因此返程工人即便回到工作地，也不能立刻開工，而是需要隔離觀察，這也會極大拖延企業復工的進度。如此一來，現階段“兩頭封鎖”的格局會使勞動密集的電子制造業很難復工。

　　以電子制造大廠富士康為例，該公司承接大部分iPhone代工訂單及諸多其他手機品牌的代工單，目前其大陸各廠區復工困難。據報道，目前鄭州富士康的16000名員工中，只有不到一成回到廠房，而深圳富士康的返工率同樣只有一成。

　　為恢復產能，富士康在招工方面采取大規模激勵措施。近日報道指出，鄭州富士康、深圳富士康及成都富士康均已推行相關入職獎勵，一般為3000至5000的出勤獎，工人需做滿三個月才能獲得。

　　根據之前報道，富士康計劃在2月底恢復大陸產能的50%，并計劃在3月份繼續恢復至80%。而今富士康推行諸多招工、獎勵政策，能否加快復工尚待觀察。但不論如何，由于一季度生產全面缺位，富士康業績降低在所難免。

　　據臺灣工商時報報道，富士康約75％的產能在中國大陸，由于零部件運輸、勞動力招不滿等因素，最快三月初才能全面生產，而富士康第一季的營收恐怕會減少45%之多。可想而知，一季度的“開門黑”必然會影響到全年財報。

　　作為電子制造行業的大企業，富士康的現狀無疑具有代表性。目前電子制造企業普遍承受“缺工慌”。況且當前整條產業鏈都未被盤活，單個企業即便開工，也幾乎無法投入生產。在這種情況下，除了企業自身自救之外，政策“開路”，幫助企業復產也非常重要。

　　2月9日，工信部印發通知，明確將采取全力保障企業有序復工復產。2月11日，針對企業復工復產的難點痛點，工信部提出分類分批推進企業復工復產、保證運輸鏈正常運轉、充分發揮大企業的表率作用、加大對中小企業的幫扶力度、優化政府公共服務等五項應對措施。

　　而在地方層面，一些措施也開始推動復工。例如浙江省近日來一直與云南、貴州、四川等勞務輸出省進行對接，采取“直通車”的形式，直接包車、包機接運工人返崗。除此以外，江西、貴州兩省也已取消省內封路，確保物流通暢。

　　總體上看，隨著全國范圍內疫情被控制，恢復經濟生活成為新的當務之急，動態防疫將會逐步取代之前的“嚴防死守”，成為下一階段的工作重點。

　　對勞動密集型的電子制造業來說，不論是企業自身的現金流還是全產業鏈的運作，現在都到了關鍵時刻。下一階段，只有企業和行政部門通力合作，方能兼顧生產和防疫，從而平穩度過這一敏感又關鍵的時期。